JPH0575403B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、車両用シートのサイドサポート調節
装置に係るものである。

（従来技術） 従来、公知の、実開昭58−144458号公報には、
左右両側にサイドサポートを有する背凭シートの
内部に骨材となる背凭フレームを設け、該背凭フ
レームの左右両側には前記サイドサポートの骨材
となる右支持枠と左支持枠とを左右方向回動自在
に軸止し、前記背凭フレームの左側には回転ツマ
ミを固定した左右方向のネジ杆を回転のみ自在に
設け、該ネジ杆には縦摺動コマを螺合し、該縦摺
動コマの下部位置には回動板３ａを係合させ、回
動板３ａに前記左支持枠に至る結合リンク杆と前
記右支持枠とを夫々取付けた車両用シートのサイ
ドサポート調節装置について記載されている。

（発明が解決しようとする課題） 従来周知の、車両用シートのサイドサポート調
節装置は、前記公知公報を含めて、例外なく調節
装置が重いという課題があつた。前記公知例の回
転ツマミが重くて、なかなか回転しないのであ
る。

その原因の一つに、縦摺動コマと、左右支持枠
の結合構成があげられる。即ち、公知公報記載の
ものは、回転ツマミ４２に固定した左右方向のネ
ジ杆４１の螺合している縦摺動コマ３３と回動板
３ａの関係をみると、回動板３ａは縦摺動コマ３
３の上下方向の一点のみで係合している。

それだから、ネジ杆４１の螺合しているところ
が縦摺動コマ３３のセンターだとすれば、回動板
３ａはセンターから外れた位置での係合というこ
とになり、縦摺動コマ３３に捻れのモーメントが
作用し、円滑に動かなくなり重くなるのである。

車両用シートのサイドサポート調節装置にあた
り、その回転ツマミの回転を軽くするには、縦摺
動コマが捻れないように、上下均等の負荷が与え
られるようにすればよい。

（課題を解決するための手段） よつて、本発明は、左右両側にサイドサポート
を有する背凭シートの内部に骨材となる背凭フレ
ーム１を設け、該背凭フレーム１の左右両側には
前記サイドサポートの骨材となる右支持枠１０と
左支持枠１４とを左右方向回動自在に軸止し、前
記背凭フレーム１の左右いずれか一方には回転ツ
マミ３１を固定した左右方向のネジ杆３０を回転
のみ自在に設け、該ネジ杆３０に左右方向の長孔
２１に沿つて摺動する縦摺動コマ２２の上下中心
を螺合し、該縦摺動コマ２２の前記長孔２１より
上部に突出た上端に前記左支持枠１４に至る結合
リンク杆２４を、前記縦摺動コマ２２の前記長孔
２１より下部に突出た下端に前記右支持枠１０に
至る結合リンク杆２７を夫々軸着した車両用シー
トのサイドサポート調節装置としたものである。

（実施例） 本発明の一実施例を図により説明すると、１は
車両用シートの骨枠となる背凭シート内の背凭フ
レームで、背凭フレーム１は左右方向の上部フレ
ーム２と縦方向の右フレーム３と左フレーム４と
を一体的に縦向きコ型形状に形成し、各フレーム
３，４の下方部には左右方向の下部フレーム５の
左右両端部を夫々熔着する。

各フレーム３，４の上部側には、内方に向けて
突片６，７を夫々固着する。下部フレーム５の両
端側には前記突片６，７に対応するブラケツト
８，９を設ける。ブラケツト８，９は、チヤンネ
ル鋼で形成し、下部フレーム５の前面に各フレー
ム３，４の内側面から等距離の位置に熔着する。

１０は右サイドサポートを回動させる右支持枠
であり、右支持枠１０は背凭シートの右側に設け
られたいわゆるサイドサポートをクツシヨン材ご
と幅方向に回動させるもので、中空パイプにより
形成し、側方からみると前側に出張つている略コ
型に屈曲させて形成する。したがつて、右支持枠
１０の上端部は略直角に後側に屈曲して屈曲部３
５を形成し、屈曲部３５の先端を突片６と重合さ
せて垂直のピン１１により軸着し、下端部も略垂
直に後側に屈曲させてリンク部１３を形成し、リ
ンク部１３をブラケツト８と重合させて垂直のピ
ン１２により軸着する。リンク部１３はピン１２
よりも後方に突出する。

１４は左支持枠で、右支持枠１０と同様に側方
からみると略コ型形状に形成し、上端部は後方に
略垂直に屈曲させて屈曲部３６を形成し、屈曲部
３６を前記突片７にピン１５により回動自在に軸
着する。左支持枠１４の下端部は後方に略直角に
屈曲させて屈曲部３７を形成し、前記ブラケツト
９の上面にピン１６により軸着する。

第２図において、１７はブラケツトで、正面か
らみるとコの字型に形成され、上壁１８と下壁１
９と側壁２０からなり、左フレーム４の前面側に
熔着する。上壁１８と下壁１９の夫々には左右方
向に長く形成した長孔２１を設け（第３図）、長
孔２１，２１内には垂直の縦摺動コマ２２を挿通
する。縦摺動コマ２２の上端部は前記上壁１８よ
りも上方に突き出て、そこに結合リンク杆２４の
基部をボルト２３により軸着する。結合リンク杆
２４の先端部は左支持枠１４に設けた突片２５に
ピン２６により軸着する。縦摺動コマ２２の下端
部は下壁１９より下方に突き出て、そこに結合リ
ンク杆２７の一端をボルト２８により軸着する。
結合リンク杆２７の他端の先端部を前記右支持枠
１０のリンク部１３の後端部に軸着２９する。

しかして、第５図に示した説明図のように、ピ
ン１６を通る軸心線とピン２６を通る軸心線まで
の距離Ｔと、ピン１２を通る軸心線と軸着２９を
通る軸心線までの距離ｔとは、Ｔ＝ｔとする。

縦摺動コマ２２の縦方向の略中央部には第３
図、第４図の如くネジ穴３８を形成し、ネジ穴３
８に左右方向のネジ杆３０を螺合させ、ネジ杆３
０はブラケツト１７の側壁２０より外方に突出さ
せ、その軸端部には回転ツマミ３１を取付ける。

３２は、ブラケツト１７の側壁２０の外側に間
隔を置いて固定したプレートで、前記ネジ杆３０
は、側壁２０とプレート３２とにより支持され
る。３３は、プレート３２を取付けるネジ、３４
は、側壁２０とプレート３２の曲に挟持されるネ
ジ杆３０の鍔部である。

（作用） 次に作用を述べる。

回転ツマミ３１を左に回転させると、ネジ杆３
０が左回転するから、ネジ杆３０に螺合している
縦摺動コマ２２は、第１図矢印イ方向に長孔２１
内を摺動する。摺動する縦摺動コマ２２の上端部
には結合リンク杆２４の基部が軸着され、結合リ
ンク杆２４の先端部は、左支持枠１４の突片２５
にピン２６により軸着されているから、左支持枠
１４は縦摺動コマ２２が摺動した分だけ結合リン
ク杆２４の先端部で直接押されて矢印ハ方向に回
動する。

他方、縦摺動コマ２２の下端部には、結合リン
ク杆２７の一端がボルト２８により軸着されてい
るから、縦摺動コマ２２の摺動した分だけ結合リ
ンク杆２７は矢印ロ方向に移動して右支持枠１０
のリンク部１３の後端部をピン１２を中心に回動
させる。従つて、右支持枠１０はピン１１とピン
１２を中心に矢印ニ方向へ回動する。

従つて、右支持枠１０と左支持枠１４はフレー
ム３，４に対して内側に向つて幅を狭くするよう
に回動するから、シートに着座した人の身体をホ
ールドすることになる。反対に回転ツマミ３１を
右に回したときは前記の逆である。

しかして、左支持枠１４の下端部を軸着したピ
ン１６の軸心線から、結合リンク杆２４の先端部
を突片２５に軸着したピン２６の軸心線までの距
離をＴとし、ピン１２の軸心線からリンク部１３
の先端部の軸着２９の軸心線までの距離を０とす
ると、Ｔ＝ｔとなるように形成されているから、
結合リンク杆２４と右支持枠１０をリンク部１３
の夫々の先端部は同一直径の円周上を移動する。
従つて、右支持枠１０と左支持枠１４は同じ角度
だけ左右方向に回動する。

この場合、結合リンク杆２４は直接左支持枠１
４を、結合リンク杆２７は右支持枠１０のリンク
部１３の先端部を夫々押し引きするので、左右支
持枠１０，１４の回動中心より離れた部分を押し
引きして回動させることになり、左右支持枠１
０，１４はを回動させる操作力は少なくて済み、
結合リンク杆２４、リンク部１３および結合リン
ク杆２７には強い力が作用しないので、これらを
変形させることもなく、各部材を軽量化でき、ま
た、右支持枠１０と左支持枠１４を同じ角度だけ
左右方向に回動させうる。

しかして、縦摺動コマ２２の上端部と左支持枠
１４との間は結合リンク杆２４により連結し、縦
摺動コマ２２の下端部と右支持枠１０のリンク部
１３とは結合リンク杆２７により連結しているか
ら、縦摺動コマ２２を前記左支持枠１４よりも外
側位置にて摺動させることができ、その結果、結
合リンク杆２４と、結合リンク杆２７は左支持枠
１４の外側の背凭シートのクツシヨン性能に影響
しないところに位置させることができ、背凭シー
トのクツシヨン性能を低下させることなく、コン
パクトに取付けられる。

また、縦摺動コマ２２の上端部および下端部の
夫々には結合リンク杆２４および結合リンク杆２
７を取付けているから、左右支持枠１０，１４を
回動させる力は縦摺動コマ２２の上下部に均等に
掛かる。したがつて、縦摺動コマ２２はネジ杆３
０に対して斜めになることはなく、円滑かつ確実
に移動する。

（効果） 本発明は、左右両側にサイドサポートを有する
背凭シートの内部に骨材となる背凭フレーム１を
設け、該背凭フレーム１の左右両側には前記サイ
ドサポートの骨材となる右支持枠１０と左支持枠
１４とを左右方向回動自在に軸止し、前記背凭フ
レーム１の左右いずれか一方には回転ツマミ３１
を固定した左右方向のネジ杆３０を回転のみ自在
に設け、該ネジ杆３０に左右方向の長孔２１に沿
つて摺動する縦摺動コマ２２の上下中心を螺合
し、該縦摺動コマ２２の前記長孔２１より上部に
突出た上端に前記左支持枠１４に至る結合リンク
杆２４を、前記縦摺動コマ２２の前記長孔２１よ
り下部に突出た下端に前記右支持枠１０に至る結
合リンク杆２７を夫々軸着した車両用シートのサ
イドサポート調節装置としたものであるから、回
転ツマミ３１を固定した左右方向のネジ杆３０を
左右方向の長孔２１に沿つて摺動する縦摺動コマ
２２の上下中心を螺合したことと、該縦摺動コマ
２２の前記長孔２１より上部に突出た上端に前記
左支持枠１４に至る結合リンク杆２４を、前記縦
摺動コマ２２の前記長孔２１より下部に突出た下
端に前記右支持枠１０に至る結合リンク杆２７を
夫々軸着したことが相埃つて、縦摺動コマ２２に
は上下均等の負荷が与えられるので、縦摺動コマ
２２は捻れのない状態で摺動するから、回転ツマ
ミ３１は終始軽快に回転し、操作性を向上させう
る効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の斜視図、第２図は要部正面
図、第３図は要部の一部縦断底面図、第４図は要
部の一部縦断側面図、第５図は要部の作用状態図
である。 符号の説明、１……フレーム、２……上部フレ
ーム、３……左フレーム、４……右フレーム、５
……下部フレーム、６……突片、７……突片、８
……ブラケツト、９……ブラケツト、１０……左
支持枠、１１……ピン、１２……ピン、１３……
リンク部、１４……右支持枠、１５……ピン、１
６……ピン、１７……ブラケツト、１８……上
壁、１９……下壁、２０……側壁、２１……長
孔、２２……縦摺動コマ、２３……ボルト、２４
……結合リンク杆、２５……突片、２６……ピ
ン、２７……結合リンク杆、２８……ボルト、２
９……軸着、３０……ネジ杆、３１……回転ツマ
ミ、３２……プレート、３３……ネジ、３４……
鍔部、３５……屈曲部、３６……屈曲部、３７…
…屈曲部、３８……ネジ穴。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 左右両側にサイドサポートを有する背凭シー
   トの内部に骨材となる背凭フレーム１を設け、該
   背凭フレーム１の左右両側には前記サイドサポー
   トの骨材となる右支持枠１０と左支持枠１４とを
   左右方向回動自在に軸止し、前記背凭フレーム１
   の左右いずれか一方には回転ツマミ３１を固定し
   た左右方向のネジ杆３０を回転のみ自在に設け、
   該ネジ杆３０に左右方向の長孔２１に沿つて摺動
   する縦摺動コマ２２の上下中心を螺合し、該縦摺
   動コマ２２の前記長孔２１より上部に突出た上端
   に前記左支持枠１４に至る結合リンク杆２４を、
   前記縦摺動コマ２２の前記長孔２１より下部に突
   出た下端に前記右支持枠１０に至る結合リンク杆
   ２７を夫々軸着した車両用シートのサイドサポー
   ト調節装置。