JPH05731Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の目的］ （産業上の利用分野） 本考案は電気カーペツトの改良に関する。

（従来の技術） 電気カーペツトは、カーペツト本体に発熱体を
配設するとともに温度センサを配設し、この温度
センサからの温度検出信号と所望温度信号とを比
較し、その差に応じて発熱体への通電制御を行つ
てカーペツト本体を所望温度に調和するものとな
つている。そして、このような電気カーペツトで
はカーペツト本体に感圧センサを配設し、カーペ
ツト本体に人体による荷重か加わつたときにこの
荷重を検出して発熱体への通電を開始させるもの
がある。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、このような電気カーペツトでは多人
数で使用しているときに、例えば一人がカーペツ
ト本体から外れるとか暖房が要らないとかになつ
た場合、その領域のみ発熱体への通電をしや断す
るような機能が備えられていれば大変便利であ
る。又、カーペツト本体で使用しない領域が生じ
た場合にその領域の発熱体への通電をしや断する
ば省エネルギーをより向上させることができる。

そこで本考案は、カーペツト本体に人体が載つ
たときその載つた領域のみ通電を行うようにして
省エネルギー化の向上を図ることができる電気カ
ーペツトを提供することを目的とする。

［考案の構成］ （問題点を解決をするための手段） 本考案は、所定領域にそれぞれ発熱体を配設し
たカーペツト本体の前記所定領域にそれぞれ配設
された温度センサからの各温度検出信号と所望温
度信号とを比較し、その差に応じた温度制御信号
を送出して前記カーペツト本体を前記所望温度に
制御する機能を備えた電気カーペツトにおいて、
前記各発熱体のうちいずいれか一方又は両方への
通電を選択するもので、開閉に応じたレベルの信
号を作成する各暖房領域選択スイツチと、前記発
熱体にそれぞれ直列接続された各制御スイツチ
と、前記所定領域にそれぞれ配設された感圧スイ
ツチを有し前記カーペツト本体への荷重を検出し
てその荷重検出信号を前記所定領域別に送出する
荷重検出回路と、前記温度制御信号、前記暖房領
域選択スイツチの開閉に応じた信号及び前記荷重
検出信号をゲート信号として受けて前記温度制御
信号を前記制御スイツチに通過制御する暖房制御
回路とを備えて上記目的を達成しようとする電気
カーペツトである。

（作用） このような手段を備えたことにより、暖房制御
回路は暖房領域選択スイツチからの開閉に応じた
信号及び荷重検出信号をゲート信号として入力
し、これら信号により開閉して温度制御信号を制
御スイツチに送る。これにより、制御スイツチは
温度制御信号に従つて開閉して発熱体への通電が
制御される。

この場合、荷重検出回路により荷重の検出がな
くなれば、これに応じた荷重検出信号が暖房制御
回路に入力し、この暖房制御回路は温度制御信号
の通過を阻止する。この結果、荷重の検出されな
い領域の発熱体への通電はしや断される。

（実施例） 以下、本考案の一実施例について図面を参照し
て説明する。

第１図は電気カーペツトの回路構成図である。
交流電源１には発熱体２，３が接続されている。
これら発熱体２，３は第２図に示すようにカーペ
ツト本体４の各領域Ａ，Ｂにそれぞれ配設されて
いる。又、交流電源１には直流安定化電源５が接
続され、さらにこの直流安定化電源５に温度制御
回路６、荷重検出回路７及び暖房制御回路８が接
続されてそれぞれ直流電圧が供給されるようにな
つている。

一方、各発熱体２，３にはそれぞれ制御スイツ
チとしてのリレースイツチ９ａ，１０ａが直列接
続されている。なお、これらリレースイツチ９
ａ，１０ａはそれぞれリレー９，１０を構成する
もので、リレーコイル９ｂ，１０ｂの付勢によつ
て閉じるものとなつていいる。

温度制御回路６はカーペツト本体４の各領域
Ａ，Ｂにそれぞれ配置された各温度センサ（不図
示）からの温度検出信号と図示しない温度調節器
に設定された所望温度信号とを比較し、温度検出
信号が所望温度信号よりも低レベルであればロー
レベルの温度制御信号ｐを送出し、温度検出信号
が所望温度信号よりも高ければ、ハイレベルの温
度制御信号ｐを送出する機能を有するものであ
る。

荷重検出回路７は第２図に示すように各領域
Ａ，Ｂにそれぞれ配設されたコード状の感圧スイ
ツチ１１，１２を有しカーペツト本体４への荷重
を各領域Ａ，Ｂごとに検出してその荷重検出信号
ｓ１，ｓ２を送出する機能を持つたものである。
具体的には各感圧センサ１１，１２にそれぞれ分
圧抵抗Ｒ１，Ｒ２を接続してその分圧電圧を各コ
ンパレータ１３，１４の「＋」側入力端子に送る
ようになつている。各抵抗Ｒ３，Ｒ４により基準
電圧作成回路が構成され、その基準電圧が各コン
パレータ１３，１４の各「−」側入力端子に送ら
れるようになつている。そして、各コンパレータ
１３，１４から荷重検出信号ｓ１，ｓ２が出力さ
れるようになつている。

又、各暖房領域選択スイツチ１５，１６は所望
の領域Ａ，Ｂに配設された各発熱体２，３への通
電を選択するもので、例えば使用者により暖房領
域選択スイツチ１６が閉じられると、ローレベル
信号が暖房制御回路８へ送られるようになつてい
る。

この暖房制御回路８は各暖房流域選択スイツチ
１５，１６の開閉に応じた信号及び荷重検出信号
ｓ１，ｓ２をゲート信号として入力し、これら信
号がローレベルとなつたとき温度制御信号ｐを各
リレー９，１０に対して通過制御する機能を持つ
たものである。具体的には３入力を有するアンド
ゲータ１７，１８が設けられ、このうちアンドゲ
ート１７の各入力端子に温度制御信号ｐ、荷重検
出信号ｓ１及び暖房領域選択スイツチ１５からの
信号が入力し、他方のアンドゲート１８の各入力
端子に温度制御信号ｐ、荷重検出信号ｓ２及び暖
房領域選択スイツチ１６からの信号が入力される
ようになつている。しかして各暖房領域選択スイ
ツチ１５，１６からの信号及び荷重検出信号ｓ
１，ｓ２各信号がローレベルとなつたときに、各
アンドゲート１７，１８は温度制御信号ｐを各リ
レーコイル９ｂ，１０ｂに送る。なお各リレーコ
イル９ｂ，１０ｂはローレベル信号の入力により
付勢するものとなつている。

次に上記の如く構成された回路の作用について
説明する。

先ず、カーペツト本体４の両領域Ａ，Ｂにそれ
ぞれ人体が載り、かつ各暖房領域選択スイツチ１
５，１６が共に閉じられた場合について説明す
る。この場合、各感圧センサ１１，１２に荷重が
加わつてその抵抗値が小さくなつている。従つ
て、各コンパレータ１３，１４の各「＋」側入力
端子に加わる電圧レベルが基準電圧レベルよりも
低下し、これらのコンパレータ１３，１４からは
ローレベルの荷重検出信号ｓ１，ｓ２が出力され
てそれぞれアンドゲート１７，１８に送られる。
一方、各暖房領域選択スイツチ１５，１６は使用
者の操作により共に閉じているので、ローレベル
信号が各アンドゲート１７，１８に送られる。こ
れにより各アンドゲート１７，１８は各暖房領域
選択スイツチ１５，１６からのローレベル信号及
びローレベルの各荷重検出信号ｓ１，ｓ２の入力
により開いている。しかして、このとき温度制御
回路６からローレベルの温度制御信号ｐが送出さ
れれば、各アンドゲート１７，１８は共にローレ
ベルの温度制御信号ｐを各リレーコイル９ｂ，１
０ｂに送る。これらリレーコイル９ｂ，１０ｂは
それぞれローレベルの温度制御信号ｐを受けて付
勢される。これにより、各リレースイツチ９ａ，
１０ａは閉じ、各発熱体２，３への通電が行なわ
れる。

なお、温度制御回路６は、上記の如く温度検出
信号と所望温度信号を比較し、そのレベルに応じ
てローレベル、又はハイレベルの温度制御信号ｐ
を送出しているのでハイレベルの温度制御信号ｐ
が送出された場合、このハイレベルの温度制御信
号ｐが各アンドゲート１７，１８を通過して各リ
レーコイル９ｂ，１０ｂに送られる。このとき、
これらのリレーコイル９ｂ，１０ｂは付勢が解除
され、各発熱体２，３への通電はしや断される。

この結果、各発熱体２，３へは所望温度に応じ
た通電制御が行なわれてその領域Ａ，Ｂが所望温
度に暖房される。

このような状態に例えば領域Ａの載つていた人
がカーペツト本体４から外れると、この領域Ａに
荷重が加わらなくなる。そうすると、感圧センサ
１１の抵抗値が大きくなつてコンパレータ１３の
「＋」側入力端子に加わる電圧レベルが基準電圧
レベルよりも高くなる。これにより、コンパレー
タ１３からはハイレベルの荷重検出信号ｓ１が出
力されてアンドゲート１７の入力端子に加わる。
しかして、アンドゲート１７は閉じて温度制御信
号ｐの通過を阻止するとともにその出力レベルが
ハイレベルとなる。

この結果、リレーコイル９ｂは付勢が解除され
て発熱体３への通電はしや断され、もつて領域Ａ
の暖房は行なわれなくなる。

このように上記一実施例によれば、各領域Ａ，
Ｂに人体が載つた場合にのみこれを確実に検出し
てその領域Ａ，Ｂのみ暖房を行うことができる。
従つて、人体が載つていない領域には発熱体へ通
電が行なわれず無駄な電力を消費することがなく
なり、省エネルギー化を向上できる。

なお、本考案は上記一実施例に限定されるもの
でなくその主旨を逸脱しない範囲で変形してもよ
い。

［考案の効果］ 以上詳記したように本考案によれば、カーペツ
ト本体に人体が載つたときその載つた領域のみ通
電を行うようにして省エネルギー化の向上を図る
ことができる電気カーペツトを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案に係わる電気カーペ
ツトの一実施例を説明するための図であつて、第
１図は回路構成図、第２図はカーペツト本体の外
観図である。 ２，３……発熱体、４……カーペツト本体、６
……温度制御回路、７……荷重検出回路、８……
暖房制御回路、９，１０……リレー、１１，１２
……感圧サンサ、１３，１４……コンパレータ、
１５，１６……暖房領域選択スイツチ、１７，１
８……アンドゲート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 所定領域にそれぞれ発熱体を配設したカーペツ
   ト本体の前記所定領域にそれぞれ配設された温度
   サンサからの各温度検出信号と所望温度信号とを
   比較し、その差に応じた温度制御信号を送出して
   前記カーペツト本体を前記所望温度に制御する機
   能を備えた電気カーペツトにおいて、前記各発熱
   体のうちいずれか一方又は両方への通電を選択す
   るもので、開閉に応じたレベルの信号を作成する
   各暖房領域選択スイツチと、前記発熱体にそれぞ
   れ直列接続された各制御スイツチと、前記所定領
   域にそれぞれ配設された感圧スイツチを有し前記
   カーペツト本体への荷重を検出してその荷重検出
   信号を前記所定領域別に送出する荷重検出回路
   と、前記温度制御信号、前記暖房領域選択スイツ
   チの開閉に応じた信号及び前記荷重検出信号をゲ
   ート信号として受けて前記温度制御信号を前記制
   御スイツチに通過制御する暖房制御回路とを具備
   したことを特徴とする電気カーペツト。