JPH0572556U - 車両用シートの電動移動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両用シートの前後平行移動とシートの前後
高さ調整とをモータ駆動力によつて自動的に行うように
したものにおいて、使用する電動モータを一つにして装
置の軽量コンパクト化や簡略化を計る。 【構成】 シート１に設けた可動ブラケツト３に、電動
モータ１０、前後方向を向く螺子軸１２の回動で前後相
対移動する第一、第二、第三駒体１３、１４、１５を設
け、第一、第二駒体１３、１４は前後の高さ調整機構
４、５に、第三駒体１５は前後位置調整機構に７にそれ
ぞれ連動連結し、さらに、各駒体１３、１４、１５には
移動規制制御手段を設け、各駒体の移動規制、移動可能
状態をそれぞれ別個に切換え制御することで、対応する
調整が行えるようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自家用車やトラツク等の車両に取付けられる車両用シートの電動移 動装置に関するものである。

【０００２】

【従来技術及び考案が解決しようとする課題】

一般に、自家用車やトラツク等に取付けられるシートのなかには、搭乗者の体 格等にあわせて前後に移動調整できるようになつているが、さらに、搭乗者のシ ート座り姿勢をより快適なものとするために、シートの前部と後部の高さをそれ ぞれ調整してシートの床面に対するシート角度や高さをそれぞれ調整できるよう にしたものがある。そしてこの様に、シートの前後位置、角度、高さの各調整を 電動モータを用いて行うことが提唱される。ところで、この様なシートの各調整 は、作動方向がそれぞれ異なることもあつて、各専用の電動モータを設け、そし てこれら各電動モータから各調整機構にそれぞれ動力伝動することになる。しか しながらこの様にすると、部品点数が増加して構造が複雑化する許りでなく、シ ートの移動装置全体がどうしても大型化し、シートにこれ以外の種々の機能を設 けるためのスペースを確保できなくなる惧れもあり、さらに組立作業が煩雑にな るうえコスト高となる等の問題がある。

【０００３】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記の如き実情に鑑みこれらの欠点を一掃することができる車両用 シートの電動移動装置を提供することを目的として創案されたものであつて、電 動モータの正逆駆動に基づいてシートを移動させるにあたり、シートと該シート 底部に配設される可動ブラケツトとの間に、シートの前部および後部の高さ調整 をそれぞれしてシートの躯体床面からの高さ調整とシートの前後角度調整とを行 う第一、第二のシート高さ調整機構を介装する一方、該可動ブラケツトと躯体床 面側に一体的に設けられる固定ブラケツトとの間に、可動ブラケツトをシートと 共に前後に平行移動させるシート前後位置調整機構を介装したものにおいて、前 記可動ブラケツトには、正逆駆動制御ができる電動モータと、軸心線が前後方向 を向き、前記電動モータの駆動に連繋して軸心回りに回動する螺子軸とを設ける と共に、該螺子軸には、対応する螺子軸の相対回動に基づいて軸方向に移動でき るよう螺合せしめた、第一、第二、第三の駒体を設け、これらの駒体を回動自在 にそれぞれ支持せしめた第一、第二、第三の支持体には、駒体が螺子軸に対して 前記相対回動して軸方向に移動する移動可能状態から駒体を螺子軸と一体回動さ せて軸方向の移動規制をする移動規制状態に切換え制御できる第一、第二、第三 の移動規制制御手段をそれぞれ設け、さらに、第一、第二の支持体は第一、第二 のシート高さ調整機構に連繋させ、第三の支持体はシート前後位置調整機構に連 繋させて、これら各機構の選択的な作動を行うことができるようにしたことを特 徴とするものである。

【０００４】 そして本考案は、この構成によつて、シートの高さ調整と前後位置調整とを電 動モータを用いて行うことができるものでありながら、電動モータは一つで良い ようにして軽量コンパクト化と構造の簡略化を計れるようにしたものである。

【０００５】

【実施例】

次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図面において、１は自家 用車、トラツク等の車両に配設される運転席用のシートであつて、該シート１に 本考案が実施されている。つまり、シート１の下部に本考案が実施されたシート １の電動移動装置２が配設されていて、シート１の高さ調整と前後位置調整とを 自動的に行うことができるようになつている。

【０００６】 即ち、前記シート１の底部と可動ブラケツト３との間には第一、第二の高さ調 整機構４、５がそれぞれ前後に介装されるものであつて、該第一、第二の高さ調 整機構４、５は、可動ブラケツト３の前端部、後端部から上方に向けて一体的に 突設された支持体３ａに軸支された左右方向を向く第一、第二作動軸４ａ、５ａ に一体的に設けられたそれぞれ一対の第一、第二リンクアーム４ｂ、５ｂと、シ ート１の底部と可動ブラケツト３との間に配設されシート１に一体的に取付けら れた下枠１ａに一体取付けされたそれぞれ一対の第一、第二リンクアーム１ｂ、 １ｃとの先端部同志を枢支して構成されており、そして、後述するように第一作 動軸４ａまたは第二作動軸５ａが回動することによつて第一リンクアーム４ｂま たは第二リンクアーム５ｂが下枠側の第一リンクアーム１ｂまたは第二リンクア ーム１ｃを上下動せしめ、これによつてシート１の前部、後部の高さ調整がそれ ぞれなされるように構成されている。

【０００７】 また、６は躯体床面に一体的に固定される左右一対の固定ブラケツトであつて 、該固定ブラケツト６と、該固定ブラケツト６の上方に配設される可動ブラケツ ト３との間には、前後位置調整機構７が設けられているが、該前後位置調整機構 ７は、先端部にギア部８ａ、９ａが形成された一対の第一、第二作動ロツド８、 ９がギア部８ａ、９ａ同志を対向して噛合される状態となつて固定ブラケツト６ の取付け片６ａに取付けられており、作動ロツド８、９の基端部に穿設された長 孔８ｂ、９ｂがピン軸６ｂにより支持されており左右方向の移動が可能な状態で 軸支される構成となつている。また、作動ロツド８、９の先端部は、支持ピン８ ｃ、９ｃにより可動ブラケツト３側に回動自在に軸支されており、これによつて 、何れか一方の作動ロツド、本実施例においては第一作動ロツド８の先端部が後 述するように前後移動することで可動ブラケツト３を前後相対移動せしめてシー ト１の前後位置調整が行われる構成となつている。

【０００８】 一方、可動ブラケツト３の上面には電動移動装置２を構成する電動モータ１０ が設けられているが、該電動モータ１０からの出力は減速機構１１を介して、軸 心線が前後方向を向き、軸心回りに回動する螺子軸１２に連動連結されており、 該螺子軸１２の前端は可動ブラケツト３の前端縁部に設けた支持部３ｂに回動自 在に設けられており、電動モータ１０の駆動力が減速された状態で螺子軸１２に 伝達される構成になつている。また、該螺子軸１２には第一、第二、第三駒体１ ３、１４、１５が設けられているが、各駒体１３、１４、１５は、螺子軸１２の 相対回動に基づいて螺子軸１２の軸方向に対して前後移動できるように螺合せし められている。つまり、各駒体１３、１４、１５は、筒形状に形成されており、 その内周面には螺子軸１２に螺合する螺子溝１３ａ、１４ａ、１５ａが、外周面 中央部にはスプライン溝状の係合溝１３ｂ、１４ｂ、１５ｂがそれぞれ形成され ており、さらに外周面前後両端部は、ボツクス形状をした第一、第二、第三ケー シング１６、１７、１８（本考案の支持体に相当する）にそれぞれ軸受１９、２ ０、２１を介して回動自在に軸支されている。 また、２２、２３、２４は各駒体１３、１４、１５の各ケーシング１６、１７ 、１８にそれぞれ一体的に設けられた第一、第二、第三アクチユエータであつて 、本考案の移動規制制御手段に相当するものであるが、該各アクチユエータ２２ 、２３、２４は、図示しない選択的なスイツチ操作によつて対応する係合ピン２ ２ａ、２３ａ、２４ａの出没作動をするように構成されており、そして例えば第 一係合ピン２２ａが突出したときには、該第一係合ピン２２ａが第一駒体１３に 形成の前記係合溝１３ｂに係合して第一駒体１３の回動を規制し、この状態では 、第一駒体１３は第一ケーシング１６と一体化することになつて、螺子軸１２が 回動した場合に、第一駒体１３は第一ケーシング１６と共に前後相対移動を行う ことができる状態（本考案の「移動可能状態」に相当する）になり、一方、第一 係合ピン２２ａが没入したときには、第一係合ピン２２ａの係合溝１３ｂとの係 合が解除されてケーシング１６との前記一体化が解消し、これによつて第一駒体 １３は、螺子軸１２が回動した場合に、該螺子軸１２と共に一体回動することに なつて、第一駒体１３の螺子軸１２に対する前後相対移動がない移動規制状態と なるように構成されている。また、第二、第三駒体１４、１５に付いても第一駒 体１３と同様の、第二、第三アクチユエータ２３、２４による移動可能状態と移 動規制状態とになるよう構成されている。因みに、第一、第二、第三の各駒体１ ３、１４、１５の螺子軸１２との一体回動は、各ケーシング１６、１７、１８と 対応する各駒体１３、１４、１５との間に介装される軸受１９、２０、２１の回 動抵抗が、各駒体１３、１４、１５と螺子軸１２との螺子溝嵌合の回動抵抗より も小さいことによつて保証される。

【０００９】 さらに、第一、第二駒体１３、１４のケーシング１６、１７の上面には、第一 、第二移動ロツド２５、２６の基端部が左右移動のみ許容される状態でそれぞれ 軸支される一方、移動ロツド２５、２６の先端部は可動ブラケツト３に縦軸回り に回動自在に支持されている。そして各移動ロツド２５、２６の中間部には第一 、第二のリンク作動部２５ａ、２６ａの基端部がそれぞれ配設されており、その 先端部が前述した第一、第二高さ調整機構４、５を構成する第一、第二作動軸４ ａ、５ａに一体取付けされたブラケツト４ｃ、５ｃに枢支されている。そして第 一または第二駒体１３、１４がアクチユエータ２２、２３の係合ピン２２ａ、２ ３ａを突出せしめて移動可能状態にあるときは、第一または第二駒体１３、１４ が螺子軸１２に対して前後相対移動し、これに追従して第一または第二リンク作 動部２５ａ、２６ａが前後移動することで、第一、第二作動軸４ａ、５ａを正逆 回動せしめ、これによつてシート１が下枠１ａと共に高さ調整なされるようにな つている。

【００１０】 さらに、第三駒体１５のケーシング１８の下面には、前記前後位置調整装置７ を構成する第一作動ロツド８に取付けられており、そして、アクチユエータ２４ の係合ピン２４ａを突出せしめて第三駒体１５を移動可能状態にしてケーシング １８が第三駒体１５と共に螺子軸１２に対して前後方向に相対移動すると、第一 作動ロツド８がピン軸６ａを支点として前後揺動するが、これに追従して第二作 動ロツド９も前後揺動を行い、これによつて可動ブラケツト３が前後平行移動し 、而してシート１の前記前後位置調整がなされるようになつている。

【００１１】 叙述の如く構成された本考案の実施例において、前述したように、シート１の 前部、後部の高さをそれぞれ調整してシート１の躯体床面からの高さ調整とシー ト１の前後角度調整、例えば、後部の高さ調整をするには、第二アクチユエータ ２３の第二係合ピン２３ａを突出させて第二駒体１４の係合溝１４ｂに係合して 第二駒体１４を移動可能状態とし、他の第一、第三駒体１３、１５は係合ピン２ ２ａ、２４ａが解除された移動規制状態となるよう制御し、この状態で電動モー タ４を正逆駆動させれば良く、また、前部の高さ調整を行うには、同様にして、 第一駒体１３のみを移動可能状態とし残りの第二、第三は移動規制状態に制御し て、電動モータ１０を正逆駆動させれば良く、また、前後位置調整を行う場合に は第三駒体１５のみを移動可能状態とし、第一、第二を移動規制状態に制御して 電動モータ１０を正逆駆動させればさせれば良い。 また、シート１の前後部の高さ調整を行うには、第一、第二駒体１３、１４を 移動可能状態にし、第三駒体１５は移動規制状態として電動モータ１０を正逆駆 動させればよい。

【００１２】 このように本考案にあつては、シート１の高さ調整、角度の調整と前後位置調 整とを電動駆動力によつて自動的に行うものであるが、この高さ調整、角度調整 と前後位置調整を、第一、第二、第三駒体１３、１４、１５のそれぞれに設けら れたアクチユエータ２２、２３、２４の選択的な出没切換え制御して使い分ける ことによつて、一つの電動モータ１０からの駆動源で良いことになつて、それぞ れ専用の電動モータおよびその移動機構を用いる必要がない。この結果、シート １の高さ、角度の調整と前後位置調整とを行うための部品が大幅に兼用化されて 部品点数の削減と共に装置自体の軽量コンパクト化と簡略化が計れ、組立作業が 煩雑になる様なこともなく、コスト的にも低く押さえることができる。 しかもこのものでは、前部の高さ調整、後部の高さ調整、前後位置調整とを単 一の電動モータ１０で行うことができるものでありながら、第一、第二、第三ア クチユエータ２２、２３、２４によつて螺子軸１２に対する前後相対移動の許容 と規制との切換え制御を選択的に行えば良く、このため構造が簡略化することに なつて、一層の軽量コンパクト化に寄与できることになる。 因みに、第一、第二、第三の各駒体１３、１４、１５の移動規制状態と移動可 能状態との切換え制御は、シート１に設けたスイツチ２７の切換えによつてオペ レータが自由に行うことができるようになつている。

【００１３】

【作用効果】

以上要するに、本考案は叙述の如く構成されたものであるから、第二駒体の移 動規制制御手段を移動可能状態とし、他の第一、第三駒体は移動規制状態となる よう制御した状態で、電動モータを正逆駆動させればシートの後部の高さ調整を 行うことができ、また、第一駒体のみを移動可能状態とし残りの第二、第三は移 動規制状態に制御して電動モータを正逆駆動させれば、シートの前部の高さ調整 を行うことができ、また、第三駒体のみを移動可能状態とし、第一、第二の駒体 を移動規制状態に制御して電動モータを正逆駆動させれば、前後位置調整を行う ことができることになる。また、シートの前後部の高さ調整を行うには、第一、 第二駒体を移動可能状態にし、第三駒体は移動規制状態として電動モータを正逆 駆動させればよい。

【００１４】 このようにシートの高さ調整、角度の調整と前後位置調整とを電動駆動力によ つて自動的に行うものであるが、この高さ調整、角度調整と前後位置調整とを、 各駒体にそれぞれ設けられた移動規制制御手段を選択的に切換え制御することで 使い分けることができる。従つて、一つの電動モータの駆動源で良いことになつ て、それぞれ専用の電動モータおよびその移動機構を用いる必要が全く無くなる 。この結果、シートの高さ、角度の調整と前後位置調整とを行うための部品が大 幅に兼用化されて部品点数の削減と共に装置自体の軽量コンパクト化と簡略化が 計れ、組立作業が煩雑になる様なこともなく、コスト的にも低く押さえることが できる。 しかもこのものでは、前部の高さ調整、後部の高さ調整、前後位置調整とを単 一の電動モータで行うことができるものでありながら、各移動規制制御手段によ る螺子軸への前後相対移動の許容と規制との切換え制御を選択的に行えば良く、 このため構造が簡略化することになつて、一層の軽量コンパクト化に寄与できる ことになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】シートの概略斜視図である。

【図２】シートの電動移動装置を示す概略斜視図であ
る。

【図３】駒体の長手方向縦断面図である。

【図４】駒体の縦断面図である。

【符号の説明】

３ 可動ブラケツト ４ 高さ調整機構 ６ 固定ブラケツト ７ 前後位置調整機構 １３ 第一駒体 １６ ケーシング ２２ 第一移動規制制御手段

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 電動モータの正逆駆動に基づいてシート
   を移動させるにあたり、シートと該シート底部に配設さ
   れる可動ブラケツトとの間に、シートの前部および後部
   の高さ調整をそれぞれしてシートの躯体床面からの高さ
   調整とシートの前後角度調整とを行う第一、第二のシー
   ト高さ調整機構を介装する一方、該可動ブラケツトと躯
   体床面側に一体的に設けられる固定ブラケツトとの間
   に、可動ブラケツトをシートと共に前後に平行移動させ
   るシート前後位置調整機構を介装したものにおいて、前
   記可動ブラケツトには、正逆駆動制御ができる電動モー
   タと、軸心線が前後方向を向き、前記電動モータの駆動
   に連繋して軸心回りに回動する螺子軸とを設けると共
   に、該螺子軸には、対応する螺子軸の相対回動に基づい
   て軸方向に移動できるよう螺合せしめた、第一、第二、
   第三の駒体を設け、これらの駒体を回動自在にそれぞれ
   支持せしめた第一、第二、第三の支持体には、駒体が螺
   子軸に対して前記相対回動して軸方向に移動する移動可
   能状態から駒体を螺子軸と一体回動させて軸方向の移動
   規制をする移動規制状態に切換え制御できる第一、第
   二、第三の移動規制制御手段をそれぞれ設け、さらに、
   第一、第二の支持体は第一、第二のシート高さ調整機構
   に連繋させ、第三の支持体はシート前後位置調整機構に
   連繋させて、これら各機構の選択的な作動を行うことが
   できるようにしたことを特徴とする車両用シートの電動
   移動装置。