JPH0571257U

JPH0571257U - 建設機械における注意信号発生装置

Info

Publication number: JPH0571257U
Application number: JP009967U
Authority: JP
Inventors: 清本間; 円備中
Original assignee: 新キャタピラー三菱株式会社
Priority date: 1992-03-02
Filing date: 1992-03-02
Publication date: 1993-09-28

Abstract

(57)【要約】【目的】建設機械において、ホーンまたはブザー等
の従来の注意信号が相手方に届き難い、という問題を安
価な手段で解決すること。【構成】操作スイッチにより作動して建設機械上の
音声信号発生手段を作動させるための駆動回路に加え
て、建設機械に視覚信号発生手段を設け、この視覚信号
発生手段を作動させるため第２の駆動回路を設け、該第
２の駆動回路を操作スイッチにより作動するように構成
する。【効果】周囲の騒音が高い場合や注意信号を送りた
い相手が音声信号を認識でき難い環境にある場合にも、
視覚注意信号により認識させることができ、合図を確実
に伝達することが可能になる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、建設機械における注意信号発生装置に関する。特に本考案は、建設機械の周囲の者に対して注意信号を送るための注意信号発生装置に関する。

【０００２】

【従来技術】

たとえば油圧ショベルなどの建設機械においては、該油圧ショベルがダンプトラックに対して土砂等の積み込みを行っているときに、積み込み作業が完了したことをダンプトラックの運転席にいる運転者に知らせることが必要になる。従来の建設機械においては、この目的のために、運転者により操作される注意信号ホーンまたはブザーが設けられていた。しかし、周囲の騒音が大きい場合や、トラックの運転席が冷暖房や防塵のために密閉されている場合には、この音声注意信号では、相手方が認識できないことが多い。また、市街地等たとえ警報を目的として使用するホーンやブザーであっても周囲に与える影響を考慮すると、多用することは望ましくない。この問題は、建設機械の運転者とトラックの運転者との間で無線交信を行うことにより解決できるが、そのためには無線設備が必要で高価になる。さらに無線による交信は、運転者にとって煩わしい。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、ホーンまたはブザー等の従来の注意信号が相手方に届き難い、という問題を安価な手段で解決することを主な課題とする。本考案が解決しようとする他の課題は、注意信号発生のための操作スイッチがオフにされた場合にも、その後の所定時間の間は注意信号が継続して発生されるようにすることである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するため、本考案においては、操作スイッチにより作動して建設機械上の音声信号発生手段を作動させるための駆動回路に加えて、建設機械に設けられた視覚信号発生手段と、この視覚信号発生手段を作動させるための第２の駆動回路とを設け、該第２の駆動回路を操作スイッチにより作動するように構成したことを特徴とする。

【０００５】また、本考案の他の態様においては、第２の駆動回路には、視覚信号発生手段を点滅作動させるための手段が設けられる。さらに、本考案の他の態様においては、第２の駆動回路には、操作スイッチがオフ作動された後の所定時間内は視覚信号発生手段の作動を継続するための時間遅延手段が設けられる。

【０００６】

【作用】

上記特徴を備えた本考案においては、操作スイッチの操作に応答してブザーまたはホーンのような音声注意信号が発生させられ、同時に警報ランプのような視覚注意信号が発生させられる。したがって、周囲の騒音が大きかったり、あるいはトラックの運転者が密閉された運転室内にいて音声による注意信号が認識できない場合でも、警報ランプのような視覚注意信号を認識することができる。視覚信号発生手段を点滅作動させる手段が設けられた本考案の態様においては、視覚信号が点滅するため、周囲の注意をひく可能性が高められる。また、時間遅延手段を有する態様においては、建設機械の運転者が操作スイッチの操作を長時間継続しなくても、視覚注意信号だけはある程度の時間だけ継続できるので、操作が簡便になる。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図について説明する。図１において、建設機械は油圧ショベル１であり、この油圧ショベル１は、クローラ型の走行装置２と、該走行装置２に回転自在に設けられた旋回体３を備える。旋回体３には、運転席４が設けられる。また、旋回体３には、油圧により作動するショベル機構５が設けられる。運転席４には、手動の操作スイッチ６が配置され、この操作スイッチ６は、駆動回路７に接続されている。駆動回路７は、運転席４の前方に設けられた警報ホーン８に接続され、操作スイッチ６が操作されたとき該警報ホーン８を作動させる。運転席４の後部および上部の２か所には、警報ランプ９が設けられる。この警報ランプ９は、それぞれが駆動回路７に接続される。したがって、操作スイッチ６が閉じられたとき、駆動回路７からの出力により警報ホーン８が作動すると同時に警報ランプ９も作動する。したがって、警報ホーン８の音声信号を認識できない者も、警報ランプ９により、建設機械からの合図を認識することが可能になる。

【０００８】図２は本考案の他の実施例を示すものである。この実施例では、操作スイッチ６は駆動回路７に接続され、該駆動回路７の出力が警報ホーン８に接続される。また、駆動回路７と並列に駆動回路７ａが設けられ、この駆動回路７ａはＡＮＤ回路１０に接続される。ＡＮＤ回路１０の一方の入力には操作スイッチ６が接続され、他方の入力にはパルス発生器１１の出力が接続される。駆動回路７ａの出力は、警報ランプ９に接続される。この実施例においては、警報ランプ９は操作スイッチ６が閉じられたとき点滅作動する。したがって、前実施例の場合に比べて注意をひく可能性が高くなる。

【０００９】図３は本考案のさらに他の実施例を示すものである。この実施例では、ＡＮＤ回路１０の一方の入力は、時間遅延回路１２を介して操作スイッチ６に接続されている。他の構成は、図２の実施例と同様である。この実施例では、操作スイッチ６が閉じられたとき、警報ホーン８警報ランプ９は同時に作動するが、操作スイッチ６がオフ状態となったとき、所定時間は警報ランプの点滅作動が継続される。したがって、操作スイッチ６を離しても、所定時間は警報を継続することができ、運転者にとって操作が簡便になる。

【００１０】

【効果】

本考案によれば、周囲の騒音が高い場合や、注意信号を送りたい相手が音声信号を認識でき難い環境にある場合にも、視覚注意信号により認識させることができ、合図を確実に伝達することが可能になる。視覚注意信号を点滅させる本考案の態様では、この視覚注意信号をより確実に認識させることができる。さらに、視覚注意信号発生のための回路に時間遅延手段が設けられた本考案の態様においては、操作スイッチの操作を終えた後も視覚信号を送ることができ、操作スイッチの作動を継続する必要がなくなるため、操作が便利になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す建設機械における
注意信号発生装置の概略図である。

【図２】本考案の他の実施例を示す建設機械におけ
る注意信号発生装置の概略図である。

【図３】本考案のさらに他の実施例を示す建設機械
における注意信号発生装置の概略図である。

【符号の説明】

１は建設機械、２は走行装置、３は旋回体、４は運転
席、５はショベル機構、６は操作スイッチ、７は駆動回
路、８は警報ホーン、９は警報ランプである。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】建設機械の運転席で操作できるように前
記建設機械に設けられた操作スイッチと、前記操作スイ
ッチにより作動して前記建設機械上の音声信号発生手段
を作動させるための駆動回路とを備えた建設機械におけ
る注意信号発生装置において、前記建設機械に設けられ
た視覚信号発生手段と、前記操作スイッチにより作動し
て前記視覚信号発生手段を作動させるための第２の駆動
回路が設けられたことを特徴とする、建設機械における
注意信号発生装置
【請求項２】請求項１に記載した注意信号発生装置に
おいて、前記第２の駆動回路には、前記視覚信号発生手
段を点滅作動させるための手段が設けられた注意信号発
生装置。
【請求項３】請求項１または２に記載した注意信号発
生装置において、前記第２の駆動回路には、前記操作ス
イッチがオフ作動された後の所定時間内は前記視覚信号
発生手段の作動を継続する時間遅延手段が設けられた、
注意信号発生装置。