JPH0567515U - ウインド昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 極めて簡素な構造で大きな締切力を得ること
によりウインドガラスを確実に閉めるウインド昇降装置
を提供する。 【構成】 ワイヤドラム７のワイヤ巻回部７ａ１の一部
にワイヤ巻回部７ａ１の径よりも小さい巻回径を有する
小径巻回部７ａ４を設けたウインド昇降装置１。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、例えば自動車のドアウインドガラスの昇降を行うのに利用される ウインド昇降装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車のドアウインドガラスの昇降を行うのに利用されるウインド昇降装置と しては、 １９９０年８月発行 日産自動車株式会社 新型車解説書 Ｎ１４− １ Ｄ３８ページに記載されたものが知られている。

【０００３】 このウインド昇降装置は、パワーウインドモータに備えたモータシャフトを正 回転または逆回転させることにより、モータシャフトに取付けたワイヤドラムが 正方向または逆方向に回転する。

【０００４】 ワイヤドラムが正方向または逆方向に回転することにより、ワイヤドラムに巻 回したワイヤがウインドガラスの閉側または開側に向けて移動するので、ワイヤ の一部が取付けられたウインドガラスを閉側または開側に向けて移動させる。

【０００５】

【従来の問題点】

ところが、上記した従来のウインド昇降装置では、ガラスを全閉位置において 締め切るための締切力を増大させることにより確実に全閉状態を保持するのに際 し、ワイヤを巻回するためのワイヤドラムが均一の巻回径を有するものであるた め、パワーウインドモータの出力を大きなものとして締切力を増大させるしかな く、それによって、パワーウインドモータが大型化してドア内等の狭いスペース に取付けを行い難いという問題点があった。

【０００６】 また、より小さな巻回径のワイヤドラムでワイヤの巻回を行うことで、締切り 力を増大させるようにすると、ウインドガラスの移動速度が遅くなるため、パワ ーウインドモータのモータシャフトを高い回転数に設定しなければならず、その 場合、パワーウインドモータの回転騒音が大きくなって乗員に対して耳障りにな る可能性があるという問題点があった。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

考案が解決しようとする課題は、締切力を増大させるために、均一の巻回径の ワイヤドラムを用いると、パワーウインド用とした場合にパワーウインドモータ が大型化するとともに、回転騒音が大きくなって乗員に対して耳障りになる可能 性がある点である。

【０００８】

【考案の構成】

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この考案に係わるウインド昇降装置は、パワーウインドモータを大型化するこ となく且つ回転騒音を大きくすることなく締切力を増大させるため、ワイヤ巻回 部を有し且つ動力により回転するレギュレータシャフトに取付けられたワイヤド ラムと、無端状をなしているとともに一部をウインドガラス側に固定され且つ他 の一部を前記ワイヤ巻回部に巻回したワイヤを備え、当該ワイヤ巻回部でのワイ ヤの巻回しによりウインドガラスの全開位置と全閉位置との間でのストロークを 設定したウインド昇降装置において、前記ワイヤ巻回部にワイヤ巻回部の径より も小さい巻回径を有する小径巻回部を設けた構成としたことを特徴としており、 より好ましい実施態様においてウインドスイッチの切換えにより正回転または逆 回転するモータシャフトを備えたパワーウインドモータの前記モータシャフトに レギュレータシャフトを連結した構成としたことを特徴としており、さらにより 好ましい実施態様において小径巻回部がワイヤドラムの端部寄りに設けられ、ウ インドガラスが全閉位置近傍に到達した際にワイヤが小径巻回部に巻回される位 置に設けた構成としたことを特徴としており、極めて簡素な構造で大きな締切力 を得ることによりウインドガラスを確実に閉めるという目的を実現した。

【００１０】

【作用】

この考案に係わるウインド昇降装置では、ワイヤドラムの小径巻回部にワイヤ が巻回されると、ワイヤドラムがワイヤを巻回する有効半径が小さくなるため、 レギュレータシャフトの回転速度が一定であってもワイヤがワイヤドラムに巻回 される速度は遅くなるので、ウインドガラスを移動させるトルクは全閉位置近傍 で大きくなる。それにより、ウインドガラスを全閉位置近傍からより大きなトル クで全閉位置に向けてゆっくり移動させるので、大きな締切力が得られる。

【００１１】

【実施例】

図１ないし図３はこの考案に係わるウインド昇降装置の一実施例を示すもので ある。

【００１２】 図示するウインド昇降装置１は、ドアパネル５０内に組付けられており、レギ ュレータ本体２にはレギュレータシャフト３が回転自在に設けられている。この レギュレータシャフト３には、マニュアルウインド用の場合、図示しないレギュ レータハンドルが取付けられ、パワーウインド用の場合、パワーウインドモータ ４に備えたモータシャフト４ａが同心で固定されるようになっており、図１はパ ワーウインド用を示している。

【００１３】 パワーウインドモータ４に備えた外部配線４ｂはコネクタ４ｃを介して上昇用 スイッチ５、下降用スイッチ６に接続されており、上昇用スイッチ５または下降 用スイッチ６をオン切換えすることによって正回転用または逆回転用の通電経路 が形成されるため、モータシャフト４ａが正回転または逆回転する。

【００１４】 レギュレータシャフト３にはワイヤドラム７が同心で取付けられている。ワイ ヤドラム７は図２により明らかなように、円柱形状をなすドラム本体７ａの外縁 に螺旋状の凹溝として形成した巻回部７ａ１が設けられている。

【００１５】 前記巻回部７ａ１はドラム本体７ａの上端寄りが巻き始め部７ａ２になってい るとともに、巻き始め部７ａ２からほぼ６回りしたドラム本体７ａの下端寄りが 巻き終り部７ａ３になっており、ドラム本体７ａの巻き始め部７ａ２にはドラム 本体７ａの中央部がレギュレータシャフト３の中心３ａから有する巻回径よりも 小さい巻回径を有する小径巻回部７ａ４が形成してあるとともに、巻き終り部７ ａ３にも前記小径巻回部７ａ４と同一の巻回径を有する小径巻回部７ａ５が形成 してある。

【００１６】 そして、ワイヤドラム７の巻回部７ａ１にワイヤ８の一部が４回巻き回してあ り、ワイヤ８は一方でワイヤドラム７からワイヤ７の張りを調整するためのテン ショナ９を介してドアパネル５０に固定したガイドレール１０の一端側に備えた プーリ１１に支持されているとともに、他方でワイヤドラム７からガイド１３を 介してガイドレール１０の他端側に備えたプーリ１２に支持され、無端状をなす ようにガイドレール１０のほぼ中央で結束されてウインド取付け部材１４に取付 けられている。

【００１７】 ウインド取付け部材１４はウインドガラス５１の下端寄りでねじ５２，５２を 締め込ませることによってウインドガラス５１に一体的に組付けられており、ガ イドレール１０の長さ方向に沿い且つ上端寄りでウインドガラス５１の全閉位置 ａから下端寄りでウインドガラス５１の全開位置ｂまでのあいだのストロークで 移動する。

【００１８】 ここで、図３に示すワイヤドラム７においてのモーメントの関係を表した模式 図に基づいて説明すると、小径巻回部７ａ４の端部においてレギュレータシャフ ト３の中心３ａからの巻回径寸法Ｌ２とワイヤドラム７のドラム本体７ａの中央 部および巻き終り部７ａ３のレギュレータシャフト３の中心３ａからの巻回径寸 法Ｌ１との関係は、Ｌ２；Ｌ１＝１；３であり、レギュレータシャフト３が一定 の回転数で回転すると、Ａ点においてワイヤ８に対して作用する引っ張りトルク Ｆ１とＢ点においてワイヤ８に対して作用する引っ張りトルクＦ２との関係は、 Ｆ１×Ｌ１＝Ｆ２×Ｌ２であることから、Ｆ２＝Ｆ１×Ｌ１／Ｌ２となり、Ｌ１ ＝３×Ｌ２であるため、Ｆ２＝３×Ｆ１となる。

【００１９】 また、小径巻回部７ａ４の端部の巻回径寸法Ｌ２とドラム本体７ａの中央部お よび巻き終り部７ａ３の巻回径寸法Ｌ１との関係が、Ｌ２；Ｌ１＝１；３である ことから、ワイヤ８がＡ点において単位時間内に巻き取られる長さＬＡとワイヤ ８がＢ点において単位時間内に巻き取られる長さＬＢとの関係は、３×ＬＢ＝Ｌ Ａとなるため、ワイヤ８は小径巻回部７ａ４にくると、ドラム本体７ａの中央部 および巻き終り部７ａ３に比べて遅い速度で巻回される。

【００２０】 このような構造をなすウインド昇降装置１は、図１に示すウインドガラス５１ が全閉の状態で、ワイヤ８はワイヤドラム７の巻き始め部７ａ２において小径巻 回部７ａ４に巻回され且つワイヤドラム７のほぼ中央部分までの巻回部７ａ１に 巻回されている。

【００２１】 そこで、下降用スイッチ６をオン切換えすることによってパワーウインドモー タ４のモータシャフト４ａを逆回転させると、レギュレータシャフト３が図１中 において反時計方向に回転するため、ワイヤ８はワイヤドラム７の小径巻回部７ ａ４から外れて巻回部分を下方に向けて変位させつつウインド取付け部材１４を ａ位置からｂ位置に向けて移動させるので、ウインドガラス５１を開側に移動さ せる。

【００２２】 下降用スイッチ６をオン切換えし続けることによりウインド取付け部材１４が ｂ位置に到達したところでウインドガラス５１は全開状態となるため、下降スイ ッチ６をオフ切換えさせると、モータシャフト４ａは停止し、ワイヤ８はワイヤ ドラム７のほぼ中央から巻き終り部７ａ３まで巻回された状態となる。

【００２３】 そして、この状態から上昇用スイッチ５をオン切換えさせることによってモー タシャフト４ａを正回転させると、レギュレータシャフト３が図１中において時 計方向に回転するため、ワイヤ８は巻き終り部７ａ３から外れて巻回部分を上方 に向けて変位させつつウインド取付け部材１４をｂ位置からａ位置に向けて移動 させるので、ウインドガラス５１を閉側に移動させる。

【００２４】 上昇用スイッチ５をオン切換えし続けることによりウインド取付け部材１４が ａ位置の近傍に、すなわちウインドガラス５１が全閉位置の近傍にくると、巻回 部分を上方に向けて変位させつつ巻回されてきたワイヤ８はワイヤドラム７の中 央部分から巻き始め部７ａ２まで巻回され、小径巻回部７ａ４に巻回される。

【００２５】 ワイヤ８が小径巻回部７ａ４に巻回されると、中央部および巻き終り部７ａ３ で巻き取られていた速度よりも大きなトルクで且つ遅い速度でワイヤドラム７に 巻き取られるため、ウインド取付け部材１４とウインドガラス５１は遅い速度で 且つ大きなトルクで全閉位置に向けて移動される。

【００２６】 ウインドガラス５１が遅い速度で且つ大きなトルクで全閉位置に向けて移動す ることから、ウインドガラス５１は大きな締切り力で閉状態になるものとなる。

【００２７】

【考案の効果】

以上説明してきたように、この考案に係わるウインド昇降装置は、ワイヤ巻回 部にワイヤ巻回部の径よりも小さい巻回径を有する小径巻回部を設けた構成とし たことから、ワイヤドラムの小径巻回部により、ウインドガラスを全閉位置近傍 からより大きなトルクで全閉位置に向けてゆっくり移動させ、それによって、大 きな締切力を得られる。また、小径巻回部はワイヤドラムに設けられているため 、パワーウインド用とした場合にパワーウインドモータを大型にする必要がなく 、マニュアルウインド用とした場合に大きな動力でレギュレータシャフトを回す 必要がなくなるため、極めて簡素な構造で大きな締切力を得られるので、ウイン ドガラスの閉め切りを確実に行えるという優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係わるウインド昇降装置の一実施例
の側面説明図である。

【図２】図１に示したウインド昇降装置においてのワイ
ヤドラムまわりの外観斜視図である。

【図３】図１に示したウインド昇降装置においてのワイ
ヤドラムとワイヤの関係を示した模式図である。

【符号の説明】

１ ウインド昇降装置 ３ レギュレータシャフト ７ ワイヤドラム ７ａ１ ワイヤ巻回部 ７ａ４，７ａ５ 小径巻回部 ８ ワイヤ ５１ ウインドガラス

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤ巻回部を有し且つ動力により回転
   するレギュレータシャフトに取付けられたワイヤドラム
   と、無端状をなしているとともに一部をウインドガラス
   側に固定され且つ他の一部を前記ワイヤ巻回部に巻回し
   たワイヤを備え、当該ワイヤ巻回部でのワイヤの巻回し
   によりウインドガラスの全開位置と全閉位置との間での
   ストロークを設定したウインド昇降装置において、 前記ワイヤ巻回部にワイヤ巻回部の径よりも小さい巻回
   径を有する小径巻回部を設けたことを特徴とするウイン
   ド昇降装置。
2. 【請求項２】 ウインドスイッチの切換えにより正回転
   または逆回転するモータシャフトを備えたパワーウイン
   ドモータの前記モータシャフトにレギュレータシャフト
   を連結したことを特徴とするウインド昇降装置。
3. 【請求項３】 小径巻回部がワイヤドラムの端部寄りに
   設けられ、ウインドガラスが全閉位置近傍に到達した際
   にワイヤが小径巻回部に巻回される位置に設けたことを
   特徴とする請求項１に記載のウインド昇降装置。