JPH0566258U - 吸気マニホールド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 軽量化され、低騒音で安価な吸気マニホール
ドを提供する。 【構成】 内燃機関の各気筒への吸気通路に連結される
複数のパイプ部２を有する基板１と、この基板１の一端
部に連続する吸気口を形成するパイプ部４を有する部分
とからなる基体部材５をアルミダイキャストで構成し、
この基体部材５の上方を閉止してレゾナンスチャンバ６
を形成する胴部６Ａを鋼板で構成した吸気マニホール
ド。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内燃機関の吸気マニホールドに関するものである。

【従来の技術】

内燃機関の各気筒に吸気を導入する吸気マニホールドは、例えば実開昭６４− １１３５７号公報に開示されているように、一端が開口し、他端が開鎖された主 管に直径を変化させたアルミニウム展伸材からなる複数の分岐管を接続した装置 や、または全体がアルミニウムで鋳造されたもの等が知られている。

【０００２】

【考案が解決しようとする課題】

イ）アルミニウム鋳造品の吸気マニホールドは、形状が比較的自由に作られる という長所のある反面、重量が重く、多数の中子を持つ鋳型の作成や鋳造後のフ ランジ部等の機械加工が必要であり、その結果、製作コストが増大するという問 題かある。

【０００３】 ロ）吸気マニホールド全体を鋼板などで作ると、多数の部材の加工が必要であ る上に、パイプ部等の多数の箇所を溶接する必要があるので、その溶接費がかさ むという問題がある。 ハ）更に、吸気マニホールド全体をアルミダイキャストで作ると、その型抜き が困難となるので、これの金型に複雑なものを使用しなければならないという問 題がある。

【０００４】 そこで本考案者等は、これらの各種の製造方法の特徴を検討した結果、溶接費 のかかるパイプ部をアルミダイキャストで成形し、ダイキャストの型抜きに必要 なレゾナンスチャンバに相当する部分を単にプレスしただけの鋼板でふさぐこと によってアルミダイキャスト成形した部材と、プレス加工の鋼板形成部材との組 合せにによって製作された吸気マニホールドに着目した。

【０００５】 本考案は、前記のごとく、アルミダイキャスト成形とプレス加工による鋼板形 成との組合せにより、軽量で、かつ製造コストが安く、しかも吸気騒音の低減を はかりうる吸気マニホールドを提供することを解決課題としてなされたものであ る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するための本考案に係る吸気マニホールドは、内燃機関の各気 筒への吸気通路に連結される複数のパイプ部を有する基板と、この基板に連続し 、吸気口を形成するパイプ部を有する部分とからなる基体部材をアルミダイキャ ストで構成し、この基体部材の上方を閉止してレゾナンスチャンバを形成する胴 部を鋼板で構成されている。

【０００７】 また、複数のパイプ部を有する基板と連続して吸気口用のパイプ部を有する部 分を一体的に形成するのが好ましい。更に、レゾナンスチャンバを形成する胴部 は鋼板の中でも、制振鋼板を使用することによって一層の騒音の低下を図ること ができる。 吸気口用のパイプ部を有する部分は壁部であり、基板の一端に直交して一体的 に形成されるが、レゾナンスチャンバが一面が開口された箱形である場合には基 板部分に吸気口用のパイプ部を形成することができ、壁部を省略した形状のもの となる。

【０００８】

【作 用】

以上の構成からなるアルミダイキャスト成形による基体部材と、鋼板で形成し た胴部とを組合せて、ビスなどで組立てた吸気マニホールドは、吸気通路に連結 されるパイプ部と吸気口を形成する部分からなる基板部材をアルミダイキャスト 成形しているために、溶接箇所を省略することができると共に、重量割合の大き いレゾナンスチャンバの胴部を鋼板によって形成しているために、安価に製作す ることができる。

【０００９】

【実 施 例】

以下図面を参照して本考案の実施例を説明するが、図１は本考案の一実施例に おける吸気マニホールドを分解状態で示す斜視図、図２は図１の矢印Ａ−Ａ方向 から見たダイキャスト成形部材の平面図である。 この吸気マニホールドは、図示されていない内燃機関のシリンダヘッドの各気 筒に吸気を導入するために装着されるものであり、基板１の下面に内燃機関の気 筒数と同じ個数のパイプ部２を突設し、この基板１の一端に壁部３を形成し、こ の壁部３の中央部に空気の導入口であるパイプ部４を形成し、これで基体部材５ を形成している。このように構成された基体部材５の上部の開口部にレゾナンス チャンバ６を形成する胴部６Ａをパッキング７を介して固定することによって吸 気マニホールドＭが構成されることになる。

【００１０】 本考案においては、基体部材５をアルミダイキャストで成形し、レゾナンスチ ャンバ６を形成する胴部６Ａに鋼板、好ましくは制振鋼板を使用し、これをプレ ス加工によって製作されている。基体部材５の吸気マニホールドに連結されるパ イプ部４は、この実施例のように壁部３より一体的に突出してアルミダイキャス トによって形成するのが好ましいが、このパイプ部４は別体のパイプを取付るた めの基部のみを形成しておいても良い。また、基板１の上面のパイプ部２を避け た位置には複数本の支柱部８が一体的に形成されている。

【００１１】 以上のように構成されたアルミダイキャスト製の基体部材５の基板１と、これ の一端に直交して設けられた壁部３の周縁部にパッキング７を配置し、その上か ら制振鋼板製の胴部６Ａをあて、この胴部６Ａに設けた孔９よりビス10挿入して 支柱部８の上部に設けたネジ部に螺合して吸気マニホールドＭが完成する。 以上の構成の吸気マニホールドにおいては、基板１に設けたパイプ部２と壁部 ３に設けたパイプ部４をアルミダイキャストによって一体的に成形しているので 従来の装置のようにパイプを溶接によって取付ける作業が不要とする。

【００１２】 また、重量割合の大きいレゾナンスチャンバ６を構成する胴部６Ａは板材を使 用しているために軽量化できる上に製作が簡単になるために低コスト化がはかれ ることになる。しかもその板材に制振鋼板を採用することで吸気騒音の低減がは かれる。 前記実施例においては基板１の一端に壁部３を直交して形成しているが、基板 １が充分に広い場合にはこの基板１の一部に吸気マニホールド用のパイプ部４を 形成することができる。この場合には、レゾナンスチャンバ６は一面が開口され た箱形となり、アルミダイキャスト製の基体部材５の形状を簡略化することがで きる。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係る吸気マニホールドは、内燃機関の各気筒へ の吸気通路に連結される複数のパイプ部を有する基板と、この基板に一体的に形 成され、吸気口を形成するパイプ部を有する部分とからなる基体部材をアルミダ イキャストで構成し、この基体部材の上方を閉止してレゾナンスチャンバを形成 する胴部を鋼板で構成している。

【００１４】 従って、製作が著しく簡略化される上に胴部が鋼板で構成されているために著 しくに軽量化されており、更にレゾナンスチャンバを構成する胴部の振動を低減 できるので低騒音化がはかれるという効果がある。 更に付随的な効果として、従来の吸気マニホールドのように、全ての部分をア ルミニウム鋳造品とした場合には、アルミ材が構造減衰が低いのに対し、本考案 のごとくレゾナンスチャンバに鋼板、特に制振鋼板製の胴部を採用することで、 より低騒音化がはかれることになる。

【００１５】 さらに、アルミニウム展伸材からなるパイプを使用した従来の吸気マニホール ドに比べると、本考案ではパイプ部をアルミダイキャスト化したことで、他の部 品と連結するためのボスを溶接することなく、簡単に設けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例における吸気マニホールドを
分解状態で示す斜視図である。

【図２】図１の矢印Ａ−Ａ方向から見たダイキャスト成
形部材の平面図である。

【符号の説明】

１ 基板 ２ パイプ部 ３ 壁部 ４ パイプ
部 ５ 基板部材（アルミダイキャスト部材） ６ レゾ
ナンスチャンバ ６Ａ 胴部（制振鋼板製の部材） ７ パッキング
８ 支柱部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内燃機関の各気筒への吸気通路に連結さ
   れる複数のパイプ部を有する基板と、この基板に連続
   し、吸気口を形成するパイプ部を有する部分とからなる
   基体部材をアルミダイキャストで構成し、この基体部材
   の上方を閉止してレゾナンスチャンバを形成する胴部を
   鋼板で構成した吸気マニホールド。