JPH0564241U - 建設機械における箱形構造物の配管構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】騒音の低減、及び安全性の向上を目的とする。 【構成】その断面が略矩形状に形成された中空で長尺の
箱形構造物２１に沿って配管された管路８を介して給送
される圧油により、該箱形構造物２１を含んで構成され
る作業用構造物を運動させるようにした建設機械におい
て、前記箱形構造物２１の内部に、前記管路８が配管さ
れるべき方向に沿って中板２２を設け、該中板２２に該
管路８を支持・固定することにより、該管路８を該箱形
構造物２１の内部に位置させる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、油圧により作業用構造物を運動させるようにした油圧ショベル等の 建設機械に関し、特に、作業用構造物の一部を構成するブーム、アーム等の箱形 構造物の圧油給送用管路の配管構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

油圧ショベルを例にとり、箱形構造物の従来の配管構造について説明する。図 ３は一般的な油圧ショベルを側方から見た図である。掘削積込作業を行う油圧シ ョベルの作業用構造物は、ブーム１、アーム２、及びバケット３から構成され、 これらはブームシリンダ４、アームシリンダ５、及びバケットシリンダ６の伸縮 とリンク機構により動作する。

【０００３】 各シリンダ４，５，６の伸縮は本体７に搭載された油圧ポンプ（図示せず）か ら供給される高圧油によりなされ、高圧油は管路８及びホース９，１０等により 各シリンダ４，５，６に送られる。通常、管路８は脱落防止等の目的でブーム１ の上側に支持・固定される。

【０００４】 図４は図３のブーム１の断面図である。同図に示されているように、ブーム１ は、上板１ａ、下板１ｂ、及び一対の側板１ｃを、その断面が略矩形状となるよ うにそれぞれの対応する部分を溶接固定して構成されている。上板１ａの外側に は螺子穴を有する基板１１が一体的に固着されており、この基板１１と中央部に 貫通穴を有するクランプ１２とで複数の管路８を挟持し、固定用のボルト１３を クランプ１２の貫通穴を貫通させて基板１２の螺子穴に螺合することにより、管 路８が上板１ａの外側に支持・固定されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、従来の配管構造によると、圧油給送用の管路はブーム等の箱形構造物 の外側に支持・固定されており、油圧脈動等に起因する管路の振動により発生す る音が直接的に周囲に放射され、騒音公害の原因になるという問題があった。

【０００６】 また、管路が露出しているので、作業中に何らかの物を衝突させてしまうこと が多く、さらに、破損時に油漏れが発生して圧油が飛散する等、安全性に問題が あった。

【０００７】 本考案はこのような点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは 、騒音を減少せしめるとともに、安全性を向上することができる箱形構造物の配 管構造を提供することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

上述した課題を解決するため、その断面が略矩形状に形成された中空で長尺の 箱形構造物に沿って配管された管路を介して給送される圧油により、該箱形構造 物を含んで構成される作業用構造物を運動させるようにした建設機械において、 以下のように構成する。

【０００９】 即ち、前記箱形構造物の内部に、前記管路が配管されるべき方向に沿って中板 を設け、該中板に該管路を支持・固定することにより、該管路を該箱形構造物の 内部に位置させる。

【００１０】

【作用】

本考案によると、圧油給送用の管路は箱形構造物の内部に位置しているので、 油圧脈動等に起因する管路の振動により発生する音が該箱形構造物によって遮音 され、外部に放出されることが少なくなる。また、管路が露出していないので、 作業中に何らかの物が衝突する等の事故が少なく、万一油漏れが発生したとして も圧油が周囲に飛散することがなく、安全性が向上する。

【００１１】 尚、箱形構造物の内面及び中板表面に、防音剤を塗布することにより、さらに 防音効果を高めることができる。

【００１２】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１及び図２は本考案の実施例を説明するための図であり、図１は本考案が適 用された箱形構造物の断面図、図２は図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。尚 、図４に示した構成部分と実質的に同一の構成部分については同一の番号が付し てある。

【００１３】 同図において、２１は油圧ショベルのブームやアーム等の箱形構造物であり、 この箱形構造物２１は、上板２１ａ、下板２１ｂ、及び一対の側板２１ｃを略矩 形状に配置するとともに、その内部に中板２２を上板２１ａ又は下板２１ｂと略 平行に配置して構成されている。

【００１４】 上板２１ａと一対の側板２１ｃとはそれぞれの対応する部分にて溶接され、中 板２２はその両側部が一対の側板２１ｃにそれぞれ溶接されている。この中板２ ２は箱形構造物２１の長手方向の全長に渡って、又は一部に設けられている。

【００１５】 中板２２の下面（下板２１ｂ側の面）には螺子穴を有する基板１１が一体的に 固着されており、複数の圧油給送用の管路８はこの基板１１と貫通穴を有するク ランプ１２に挟持され、ボルト１３をクランプ１２の貫通穴を貫通させて基板１ １の螺子穴に螺合することにより、複数の管路８が中板２２に支持・固定されて いる。

【００１６】 管路８の配管作業や保守作業のため、側板２１ｃはその下部に螺子穴が形成さ れた取付部を有しており、下板２１ｂはボルト２３により、該取付部に着脱可能 に装着されるようになっている。また、上板２１ａ、下板２１ｂ、側板２１ｃの 内側の各面及び中板２２の上下面にはタール等の防音剤２４が塗布されている。

【００１７】 箱形構造物２１の側板２１ｃの長手方向端部近傍には、箱形構造物２１の内外 に貫通する複数の穴２５が形成されており、管路８の端部はこの穴２５を貫通さ せることにより、箱形構造物２１の外部に導かれ、例えば、図３におけるホース ９，１０等に接続されるようになっている。そして、管路８の端部近傍は、円環 状に形成された板部材を二分した形状に形成された一対の配管支持部材２６にゴ ム等の弾性体２７を介して挟持され、配管支持部材２６を側板２１ｃに固定する ことにより支持・固定されている。尚、図２において、２８は管路８を連結する 継手部材であり、箱形構造物２１内部に対する管路８の出し入れが容易なように 、適宜に切断された管路８を連結しているものである。

【００１８】 本実施例によると、管路８を箱形構造物２１の内部に収容しているので、油圧 脈動に起因する管路８等の振動により発生する音が外部に漏れ出すことが少なく 、騒音低減を図ることができる。また、管路８が外部から見えないので、看者に 煩雑な感じを与えず、美観が向上する。さらに、管路８が箱型構造物２１の内部 にあり、箱形構造物２１により保護されているので、作業中に管路８に何らかの 物を衝突させてしまうようなことがなくなり、管路８の破損が少なくなる。また 、管路８が万一破損した場合であっても、管路８は箱形構造物２１により包囲さ れているので、高圧の油が飛散することもない。

【００１９】

【考案の効果】

本考案は以上詳述したように構成したので、騒音を低減することができるとと もに、安全性を向上することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例における箱形構造物の断面図で
ある。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿った断面図である。

【図３】一般的な油圧ショベルの側面図である。

【図４】従来技術における箱形構造物の断面図である。

【符号の説明】

８ 管路 １１ 基板 １２ クランプ １３ ボルト ２１ 箱形構造物 ２１ａ 上板 ２１ｂ 下板 ２１ｃ 側板 ２２ 中板 ２３ ボルト ２４ 防音剤

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 その断面が略矩形状に形成された中空で
   長尺の箱形構造物に沿って配管された管路を介して給送
   される圧油により、該箱形構造物を含んで構成される作
   業用構造物を運動させるようにした建設機械において、 前記箱形構造物の内部に、前記管路が配管されるべき方
   向に沿って中板を設け、 該中板に該管路を支持・固定することにより、該管路を
   該箱形構造物の内部に位置させたことを特徴とする箱形
   構造物の配管構造。
2. 【請求項２】 前記箱形構造物の内面及び中板表面に、
   防音剤を塗布したことを特徴とする請求項１に記載の箱
   形構造物の配管構造。