JPH0563705U - スローアウェイ式切削工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 工具本体２１に形成されたチップ取付座２２
の壁面２２Ｂに、凹所２６を設ける。シート部材２４
は、この凹部２７内にその側縁部２４Ｃを挿入させてお
り、シートクランプネジ２８の先端部２８Ａが凹部２４
Ｄに係合することにより位置決めされ、チップ取付座２
２の底面２２Ａ側に押圧されて固定されている。またス
ローアウェイチップ２３は、その貫通孔２３Ｄに挿通さ
れたチップクランプネジ２５が、シート部材２４に形成
されたチップクランプネジ穴３１に螺着されることによ
り固定されている。 【効果】 チップクランプネジ２５の大径化を図ると同
時にその固定端からスローアウェイチップ２３までの距
離を最小限とすることができ、チップ取付剛性を向上さ
せることが可能となる。また工具本体先端部の肉厚が制
限される工具でも対応し得る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、工具本体のチップ取付座にシート部材を介してスローアウェイチッ プ（以下、チップと略する。）が装着されたボーリングバー等のスローアウェイ 式切削工具（以下、切削工具と略する。）に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

このような切削工具としては、例えば図５または図６に示すようなものが知ら れている。 これらの図において符号１は鋼材等から成る工具本体、符号２はこの工具本体 １の先端に形成されたチップ取付座、符号３は超硬合金等の硬質材料から成る平 板状のチップ、符号４はこのチップ３とチップ取付座２との間に介装される平板 状のシート部材、符号５はチップ３を固定するチップクランプネジである。

【０００３】 ここで、図５に示す切削工具では、チップ取付座２の底面２Ａにシート取付ネ ジ穴６が形成されており、またシート部材４にはその厚さ方向に貫通孔４Ａが形 成されていて、この貫通孔４Ａに挿通されたシート取付ネジ７がシート取付ネジ 穴６にねじ込まれてシート部材４はチップ取付座２に固定されている。 さらに、このシート取付ネジ７には、その軸線に同軸にチップクランプネジ穴 ８が形成されており、またチップ３にはその厚さ方向に貫通孔３Ａが形成されて いる。そして、この貫通孔３Ａに挿通されたチップクランプネジ５をチップクラ ンプネジ穴８にねじ込むことにより、チップ３はその下面３Ｂをシート部材４の 上面４Ｂに密着させ、またその側面３Ｃをチップ取付座２の壁面２Ｂに当接させ て、チップ取付座２に装着・固定されている。

【０００４】 一方、図６に示す切削工具では、チップ取付座２の底面２Ａにシート部材４の 貫通孔４Ａと略同径の取付孔９が形成されており、この取付孔９の底面にはさら にチップクランプネジ穴８が形成されている。 そして、シート部材４は貫通孔４Ａに嵌挿されたシート止めピン１０を取付孔 ９に嵌入することによりチップ取付座２に装着されており、またチップ３は、そ の貫通孔３Ａに挿通されたチップクランプネジ５を、シート止めピン１０の内周 部を通してチップクランプネジ穴８にねじ込むことによって、チップ取付座２に 装着・固定されている。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

ところが図５に示した切削工具では、シート取付ネジ７がシート取付ネジ穴６ に螺着されて工具本体１の取り付けられ、このシート取付ネジ７にチップクラン プネジ５が螺着されてチップ３が固定される構成であり、このためシート取付ネ ジ７の加工精度によってチップ３の位置精度が影響を受け易いという問題がある 。特に、シート取付ネジ７の雄ネジ部の軸線とチップクランプネジ穴８の軸線と が僅かに偏心しただけでもチップ取付時に誤差が生じてしまうため、シート取付 ネジ７の成形には高い加工精度が要求されていた。 またこの切削工具では、内部にチップクランプネジ５が螺着されるシート取付 ネジ７を、限られた面積のチップ取付座２の底面２Ａに取り付けなければならな いため、チップクランプネジ５の径をできるだけ小さく抑えなければならず、こ の結果チップ３の取付剛性の劣化を招くという問題もあった。

【０００６】 一方、図６に示した切削工具では、チップクランプネジ５は工具本体１に形成 されたチップクランプネジ穴８に直接的に螺着され構成であるから、チップ取付 時の誤差の発生は比較的小さく抑えられるものの、このチップクランプネジ穴８ はシート止めピン１０が嵌入される取付孔９の底面に形成されるので、チップク ランプネジ７の固定端からチップ３までの距離が長くなることは避けられず、こ の結果やはりチップ取付剛性の劣化を生じるおそれがあった。 また、このように取付孔９の底面にチップクランプネジ穴８を形成しなければ ならないため、工具本体１の加工が比較的煩雑であるという問題もあった。

【０００７】 さらに、これらの切削工具においては、まず図５の切削工具ではチップ３を固 定するチップクランプネジ５がシート取付ネジ７に螺着されているため、チップ ３を確実かつ強固に保持するには、このシート取付ネジ７の工具本体１へのねじ 込み深さを大きくしなければならない。また図６の切削工具でも、シート止めピ ン１０を嵌入するための取付孔９を設けなければならず、この取付孔９の底面に チップクランプネジ穴８が形成されるため、チップ取付座２の底面２Ａからのチ ップクランプネジ５のねじ込み深さは自ずと大きくなってしまう。 しかしながら、このようにシート取付ネジ７やチップクランプネジ５のねじ込 み深さが大きくなると、例えばボーリングバーのように工具本体先端部の肉厚が 制限されざるを得ない切削工具では、工具本体１の先端部側面が工具先端側から みて図５および図６に鎖線Ｓで示すような外形を示すため、これらシート取付ネ ジ７やチップクランプネジ５の先端が上記側面から突出してしまうこととなる。 従って、このような肉厚の制限される切削工具では上記構成を採ることは不可能 であった。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

本考案は、このような課題を解決するためになされたもので、底面と、この底 面に対して屹立する少なくとも一の壁面とを有するチップ取付座が工具本体に形 成され、このチップ取付座にシート部材を介してチップが着座されてチップクラ ンプネジにより着脱自在とされた切削工具において、チップ取付座の壁面の少な くとも一部に上記底面に連なりこの壁面に対して後退する凹所を形成し、上記底 面側に向けてこの凹所内に出没自在にシートクランプネジを螺着する一方、上記 シート部材には上記凹所に挿入される少なくとも一の側縁部と上記チップクラン プネジに螺合するチップクランプネジ穴とを設け、上記シート部材を、上記凹所 にその側縁部を挿入させ、かつ該側縁部をシートクランプネジにより底面側に押 圧して固定するとともに、チップに挿通されたチップクランプネジを上記チップ クランプネジ穴に螺着してチップを固定したことを特徴とするものである。

【０００９】

【作用】

このような構成の切削工具では、シート部材はその側縁部をチップ取付座の壁 面に形成された凹所に挿入させ、シートクランプネジによってチップ取付座の底 面側に向けて押圧されて固定される。そしてチップは、このシート部材に螺着さ れるチップクランプネジによって固定されるため、従来の切削工具のようにシー ト取付ネジやシート止めピン等のシート部材を固定する部品を、チップクランプ ネジと同軸的に配置する必要がなくなる。 従って、上記構成の切削工具によれば、チップクランプネジ径の拡径を図るこ とができると同時にチップクランプネジの固定端からチップまでの距離を最小限 とすることができ、またチップクランプネジのねじ込み深さを小さく抑えること が可能となる。

【００１０】

【実施例】

図１ないし図４は、本考案をボーリングバーに用いた場合の一実施例を示すも のである。 これらの図において、符号２１は鋼材等から構成される工具本体を、符号２２ はこの工具本体２１の先端に形成されるチップ取付座を、符号２３はこのチップ 取付座２２に装着されるチップを、符号２４はこのチップ２３とチップ取付座２ ２との間に介装されるシート部材を、符号２５はチップ２３を固定するチップク ランプネジを、それぞれ示すものである。

【００１１】 チップ取付座２２は、底面２２Ａと、この底面２２Ａに対して屹立する方向に 形成される２つの壁面２２Ｂ，２２Ｂとを有しており、これら２つの壁面２２Ｂ ，２２Ｂには、それぞれその底面２２Ａ側に凹所２６，２６が形成されている。 これらの凹所２６，２６はそれぞれ、底面２２Ａに垂直な方向からの平面視に台 形状をなすように（図１参照）、また底面２２Ａに垂直な断面においてコ字状に 開口するように（図２参照）、それぞれ壁面２２Ｂ，２２Ｂに対し後退して凹む ように形成されており、さらにその底面２６Ａはチップ取付座２２の底面２２Ａ に面一となっている。

【００１２】 また凹所２６の上方には、凹所２６の天井面２６Ｂと上記壁面２２Ｂと工具本 体２１の上面２１Ａとによってオーバーハング部２１Ｂが画定されることとなる 。そして、このオーバーハング部２１Ｂには、工具本体２１の上面２１Ａからチ ップ取付座２２の底面２２Ａに垂直な方向に、上記天井面２６Ｂに開口するシー トクランプネジ穴２７が形成されており、このシートクランプネジ穴２７にはシ ートクランプネジ２８が螺着されていて、その先端部２８Ａが凹所２６内に出没 自在とされている。 なお、このシートクランプネジ２８の先端部２８Ａは、当該シートクランプネ ジ２８の軸線方向先端側に向かうに従い縮径する円錐台状に成形されている。ま た上記チップ取付座２２には、チップ２３との干渉を防ぐための逃げ２９が設け られている。

【００１３】 一方、シート部材２４は図３に示すように、その上面２４Ａ側からの平面視に 上面部分が菱形状の中央部２４Ｂと、その両側に位置する上面部分が台形状の側 縁部２４Ｃ，２４Ｃとから成り、全体としては五角形の平板状に成形されている 。また、この中央部２４Ｂの略中央には、上記チップクランプネジ２５に螺合す るチップクランプネジ穴３１が当該シート部材２４をその厚さ方向に貫通するよ うに形成されている。さらに上記側縁部２４Ｃ，２４Ｃの上面部分にはそれぞれ 、上記シートクランプネジ２８の先端部２８Ａに係合可能な円錐状に窪む凹部２ ４Ｄが形成されている。 またチップ２３は、本実施例では超硬合金等の硬質材料から成るポジ型のチッ プであって、図４に示すようにシート部材２４の中央部２４Ｂの上面部分と略同 形の上面２３Ａと、該中央部２４Ｂの上面部分と略同形同大の下面２３Ｂと、こ れら上下面２３Ａ，２３Ｂの周囲に配置される側面２３Ｃ…とを有する菱形平板 状に成形されている。またこのチップ２３の平面視中央部には当該チップ２３の 厚さ方向に貫通孔２３Ｄが形成されており、さらに上面２３Ａの各辺稜部には切 刃２３Ｅ…が形成されている。

【００１４】 そして、シート部材２４は図１および図２に示すように、その下面２４Ｅをチ ップ取付座２２の底面２２Ａに密着させるとともに、側縁部２４Ｃ，２４Ｃを凹 所２６，２６内に挿入させてチップ取付座２２に装着されている。 さらにこのシート部材２４は、上記オーバーハング部２１Ｂに螺着されたシー トクランプネジ２８，２８をねじ込み、その先端部２８Ａを側縁部２４Ｃに形成 された凹部２４Ｄに当接させて係合せしめることにより位置決めされると同時に 、該シートクランプネジ２８，２８によって側縁部２４Ｃが凹所２６の底面２６ Ａ側に押し付けられることにより、チップ取付座２２の底面２２Ａ側に押圧され て固定される。

【００１５】 またチップ２３は、この固定されたシート部材２４の中央部２４Ｂの上面部分 に下面２３Ｂを密着させ、またチップ取付座２２の壁面２２Ｂ，２２Ｂに側面２ ３Ｃ，２３Ｃを当接させて、チップ取付座２２に着座せしめられている。 そして、この状態でチップ２３の貫通孔２３Ｄは、シート部材２４のチップク ランプネジ穴３１に同軸的に連通するように配置されており、この貫通孔２３Ｄ にチップクランプネジ２５を挿通してチップクランプネジ穴３１に螺着すること により、チップ２３は固定されている。

【００１６】 このように上記構成の切削工具では、シート部材２４は凹所２６，２６内に挿 入された側縁部２４Ｃ，２４Ｃがシートクランプネジ２８，２８によって押し付 けられて固定されており、またチップ２３はこのシート部材２４にチップクラン プネジ２５によって螺着されて固定されている。 従って、従来の切削工具のように、シート取付ネジやシート止めピン等のシー ト部材を固定する部品がチップクランプネジ２５と同軸的に配置されることはな く、これによってチップクランプネジ２５の径を大きく設定することが可能とな る。また、これと同時に、チップ２３を固定するチップクランプネジ２５は当該 チップ２３の下面２３Ｂが密着するシート部材２４に直接的に螺着するため、チ ップクランプネジ２５の固定端からチップ２３までの距離を最小限にすることが できる。そして、これらによって上記構成の切削工具によれば、チップ２３の取 付剛性の向上を図ることができ、チップ２３を確実かつ強固にチップ取付座２２ に保持することが可能となる。

【００１７】 また、このようにチップクランプネジ２５がシート部材２４に螺着され、この シート部材２４が上述のようにシートクランプネジ２８によって押圧されて固定 されることから、従来のシート取付ネジを用いた切削工具のように、シート取付 ネジの加工精度、とりわけ雄ネジ部とチップクランプネジ穴との偏心度によって チップの位置精度が影響を受けるようなことはなく、従ってこのシート取付ネジ のように厳密な加工精度が要求されることもない。さらに、チップクランプネジ 穴２６はシート部材２４に形成されるから、従来のシート止めピンによってシー ト部材を固定する切削工具のようにシート止めピンの取付孔の底面からチップク ランプネジ穴を形成するような場合に比べ、チップクランプネジ穴の加工が大幅 に容易になる。 なお本実施例では、シート部材２４が、その側縁部２４Ｃの凹部２４Ｄにシー トクランプネジ２８の先端部２８Ａを係合させて位置決めされており、これによ りチップ２３の取付時の誤差を抑えることができるという利点が得られる。

【００１８】 さらにまた上記構成の切削工具では、従来の切削工具のようにシート取付ネジ 穴や、取付孔およびチップクランプネジ穴を工具本体に形成することなく、チッ プ２３およびシート部材２４を工具本体２１に装着することが可能であり、かつ このような構成を採りつつも上述のようにチップ２３の取付剛性の向上を図るこ とができる。従って本考案によれば、本実施例で説明したボーリングバーのよう に工具本体先端部の肉厚が制限される場合でも、これに対応し得る切削工具を提 供することができる。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、チップ取付座の凹所に挿入された側縁部 がシートクランプネジにより押圧されてシート部材が固定され、チップはこのシ ート部材に螺着されるから、チップクランプネジに同軸的にシート部材を固定す る部品を設ける必要がなく、このためチップクランプネジの大径化を図ると同時 に固定端からチップまでの距離を最小限とすることができて、チップの取付剛性 を向上させることができる。 また、工具本体のチップ取付座底面にチップクランプネジ等が形成されること がないから、工具本体先端の肉厚が制限されるような場合でも、これに容易に対 応することができるとともに、従来の切削工具に対して製造加工が容易であると いう利点も得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す平面図である。

【図２】図１におけるＸＸ断面図である。

【図３】図１に示す実施例に用いられるシート部材２４
の（イ）平面図、（ロ）ＹＹ断面図である。

【図４】図１に示す実施例に用いられるチップ２３の
（イ）平面図、（ロ）ＺＺ断面図である。

【図５】従来の切削工具の一例を示す断面図である。

【図６】従来の切削工具の他の例を示す断面図である。

【符号の説明】

２１ 工具本体 ２２ チップ取付座 ２２Ａ チップ取付座２２の底面 ２２Ｂ チップ取付座２２の壁面 ２３ チップ ２４ シート部材 ２４Ｃ シート部材２４の側縁部 ２５ チップクランプネジ ２６ 凹所 ２８ シートクランプネジ ３１ チップクランプネジ穴

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 底面と、この底面に対して屹立する少な
   くとも一の壁面とを有するチップ取付座が工具本体に形
   成され、このチップ取付座にシート部材を介してスロー
   アウェイチップが着座されてチップクランプネジにより
   着脱自在とされたスローアウェイ式切削工具において、 上記チップ取付座の壁面の少なくとも一部には、上記底
   面に連なり当該壁面に対して後退する凹所が形成される
   とともに、上記底面側に向けてこの凹所内に出没自在に
   シートクランプネジが螺着される一方、上記シート部材
   には上記凹所に挿入される少なくとも一の側縁部と上記
   チップクランプネジ穴に螺合するチップクランプネジ穴
   とが設けられていて、上記シート部材は上記凹所に上記
   側縁部を挿入させ、かつ該側縁部が上記シートクランプ
   ネジにより上記底面側に押圧されて固定されているとと
   もに、上記スローアウェイチップは、当該スローアウェ
   イチップに挿通された上記チップクランプネジが上記チ
   ップクランプネジ穴に螺着されて固定されていることを
   特徴とするスローアウェイ式切削工具。