JPH0560110U - キュービクル基礎ボルト取り付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 後打ちアンカーが可能で、且つアンカーボル
トの位置ズレが無く、しかも安全に作業が出来ると共
に、アンカーボルトの埋め込み強度を確保する。 【構成】 キュービクル１がチャンネルベース２上に載
設され、その背板２ａに通気孔２ｂが多数穿孔されてい
る。後打ち用アンカー金具３の基板３ａの上面両側には
補強板３ｂが立設し、補強板３ｂの後端には背板３ｃが
立設している。基板３ａにはアンカーボルト挿通孔３ｄ
が穿設されている。後打ち用アンカー金具３は、チャン
ネルベース２の背板２ａに背板３ｃを当接し、ボルト挿
通孔３ｅから通気孔２ｂへ挿通した六角ボルト４によっ
て、チャンネルベース２に締着されている。アンカーボ
ルト挿通孔３ｄに孔明けドリルを挿通して孔明け出来る
ので、後打ちアンカーが可能で且つアンカーボルトの埋
め込み強度を確保出来る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、キュービクル基礎ボルト取り付け構造の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、キュービクルの基礎ボルト取り付け構造は、図３（ａ）及び（ｂ）示の ように、箱抜き枠１１に箱抜きアンカーボルト１２を埋め込み、その箱抜きアン カーボルト１２にチャンネルベース１３の切り欠き部１３ａをナット１４で固定 するようになっていた。 しかし、この構造では、コンクリートＣの基礎作りの際のコンクリートＣの流 し込みによって、箱抜き枠１１の位置がズレて、その後の大形クレーンによるキ ュービクル１５の取り付け作業に時間が掛り、又、その間の交通規制時間が長く なる等の問題があった。

【０００３】 そのため、この箱抜き枠１１の位置ズレを無くすために、図４示のように、箱 抜き枠をやめて、孔明けドリル１６で後打ちアンカー孔１７を穿孔し、その後打 ちアンカー孔１７にアンカーボルト（図示省略）を螺着して、キュービクル１５ を取り付ける所謂後打ちアンカーが、より多く行なわれるようになってきた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、この後打ちアンカーは、箱抜き枠１１のような位置ズレの問題も無 く、又、箱抜き枠１１よりも薄い基礎コンクリートＣで良いが、通常のチャンネ ルベース１３では上板１３ａが邪魔になって、孔明けドリル１６で垂直に穿孔出 来ないため、孔明け作業が不安全で、且つアンカーボルトが斜めに螺着されるこ とになるので、強度が弱く、実質上アンカーボルトの働きをせず、耐震性に欠け るという欠点があった。

【０００５】 そこで、本考案の課題は、後打ちアンカーが可能で、且つアンカーボルトの位 置ズレが無く、しかも、孔明作業が安全に出来ると共に、アンカーボルトの埋め 込み強度を確保出来るキュービクル基礎ボルト取り付け構造を提供することにあ る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するために、本考案のキュービクル基礎ボルト取り付け構造は 、キュービクルを載設した通気孔付きのチャンネルベースを、アンカーボルトで コンクリート上に止着するキュービクル基礎ボルト取り付け構造において、前記 チャンネルベースの下板前方にそれと同一底面をなして設けられた基板と、前記 通気孔に当接可能な背板と、その基板と背板とを連結する補強板とから成り、且 つ前記基板にアンカーボルト挿通孔を穿設した後打ちアンカー用金具が、前記背 板を前記通気孔にボルト締めして構成されたものである。

【０００７】

【作用】

キュービクルを載設した通気孔付きのチャンネルベースの通気孔に、後打ちア ンカー用金具の背板をボルト締めし、このキュービクルを基礎コンクリート上に 載置し、後打ちアンカー用金具のアンカーボルト挿通孔から、孔明けドリルを垂 直に操作して穿孔し、その孔にアンカーボルトを埋め込んだ後チャンネルベース をそのアンカーボルトに螺着すると、後打ちアンカー用金具自体はその補強板に より剛性があり、又、後打ちアンカーのため、箱抜き枠のような位置ズレの問題 も無く、且つ、垂直穴明けにより作業が安全に出来ると共に、アンカーボルトが 垂直に埋め込まれるので埋め込み強度が大で、耐震性に欠けるという心配が無く なる。

【０００８】

【実施例】

本考案に係るキュービクル基礎ボルト取り付け構造の一実施例を添付図面に基 づいて説明する。 図１はキュービクル基礎ボルト取り付け構造の一実施例の斜視図、図２は後打 ちアンカー用金具の正面図及び左側面図である。 それらの図において、１はキュービクルで、１ａはその扉で、キュービクル１ は鋼製のチャンネルベース２上に載設されている。チャンネルベース２の背板２ ａには、上下に細長い通気孔２ｂが多数穿孔され、下板２ｃには切り欠き部２ｄ が欠切されている。

【０００９】 後打ちアンカー用金具３は、図２のように構成されている。 即ち、基板３ａの上面両側には略三角形状の補強板３ｂが立設し、その補強板 ３ｂ、３ｂの下部は、その後端から前方へ下板２ｃの奥行及び厚さと同寸法に欠 切され、更に、補強板３ｂの両後端内側に、背板２ａに等しい高さの背板３ｃが 挟持されて立設している。 この補強板３ｂにより、後打ちアンカー用金具３全体の剛性が増し、キュービ クル１の基礎ボルト取り付けに十分耐えるものとなる。 そして、基板３ａにはアンカーボルト挿通孔３ｄが、又、背板３ｃには２個の ボルト挿通孔３ｅが夫々穿設されている。

【００１０】 上記のように構成されたキュービクル基礎ボルト取り付け構造は、図１のよう に、チャンネルベース２の背板２ａに後打ちアンカー用金具３の背板３ｃを当接 し、ボルト挿通孔３ｅ，３ｅから通気孔２ｂ，２ｂへ六角ボルト４，４を挿通し て、後打ちアンカー用金具３の背板３ｃをチャンネルベース２の背板２ａに締着 することによって、基板３ａはチャンネルベース２の下板２ｃと同一底面をなし て、後打ちアンカー用金具３がチャンネルベース２に取り付けられる。

【００１１】 そして、このキュービクル１を基礎コンクリートＣの上に載置し、後打ちアン カー用金具３の基板３ａに穿設されたアンカーボルト挿通孔３ｄから、孔明けド リル（図示省略）を垂直に操作して基礎コンクリートＣに穿孔し、その孔にアン カーボルト５を埋め込み、そのアンカーボルト５にチャンネルベース２をナット ６で螺着して、キュービクル基礎ボルトの施工がなされる。 従って、後打ちアンカーが可能で、且つ、箱抜き枠のような位置ズレの問題が 無いので、施工が簡単で、大型クレーンの長時間使用による交通規制等の問題も 解消され、又、垂直に孔明け出来るので安全に作業が出来ると共に、アンカーボ ルトが垂直に埋め込まれるため強度が大で、耐震性に欠けるという心配も無い。

【００１２】 尚、上記実施例において説明した後打ちアンカー用金具３の各部分の形状や、 アンカーボルト挿通孔３ｄ及びボルト挿通孔３ｅの数量，取り付け位置等は一例 であって、それに限定するものではなく、本考案の目的及び趣旨を逸脱しない範 囲において適宜変更出来るものである。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係るキュービクル基礎ボルト取り付け構造は、 基板と、チャンネルベースの通気孔に当接可能な背板と、その基板と背板とを連 結する補強板とから成る後打ちアンカー用金具を、チャンネルベースにボルト締 めして構成されるものであるから、後打アンカー用金具自体は補強板により剛性 が大であると共に、後打ちアンカーが可能で、且つ、従来技術の箱抜き枠のよう な位置ズレの問題が無いので、施工が簡単で、大型クレーンの作業時間が短縮さ れて長時間使用による交通規制等の問題も解消され、又、垂直に孔明けするので 安全に作業が出来ると共に、アンカーボルトは垂直に埋め込まれるため強度が大 で、キュービクルの基礎が耐震性に欠けるということも無く、その実用上優れた 効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るキュービクル基礎ボルト取り付け
構造の一実施例の斜視図である。

【図２】アンカー用金具の正面図及び左側面図である。

【図３】従来の箱抜きアンカーによる基礎ボルトの説明
図及びＡ部の拡大説明図である。

【図４】従来の後打ちアンカーの例の説明図である。

【符号の説明】

１・・キュービクル、２・・チャンネルベース、２ａ・
・背板、２ｂ・・通気孔、２ｃ・・下板、３・・後打ち
アンカー用金具、３ａ・・基板、３ｂ・・補強板、３ｃ
・・背板、３ｄ・・アンカーボルト挿通孔、４・・六角
ボルト、５・・アンカーボルト、Ｃ・・基礎コンクリー
ト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 キュービクルを載設した通気孔付きのチ
   ャンネルベースを、アンカーボルトでコンクリート上に
   止着するキュービクル基礎ボルト取り付け構造におい
   て、前記チャンネルベースの下板前方にそれと同一底面
   をなして設けられた基板と、前記通気孔に当接可能な背
   板と、その基板と背板とを連結する補強板とから成り、
   且つ前記基板にアンカーボルト挿通孔を穿設した後打ち
   アンカー用金具が、前記背板を前記通気孔にボルト締め
   して構成されたところのキュービクル基礎ボルト取り付
   け構造。