JPH0556553U - フューエルタンク - Google Patents
フューエルタンクInfo
- Publication number
- JPH0556553U JPH0556553U JP38492U JP38492U JPH0556553U JP H0556553 U JPH0556553 U JP H0556553U JP 38492 U JP38492 U JP 38492U JP 38492 U JP38492 U JP 38492U JP H0556553 U JPH0556553 U JP H0556553U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- fuel
- baffle plate
- tank body
- sub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Details Of Rigid Or Semi-Rigid Containers (AREA)
- Measurement Of Levels Of Liquids Or Fluent Solid Materials (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 フューエルの流動を抑制して流動音の発生を
防止するとともにタンク本体の底面の面剛性を高めてス
ポット割れを確実に防止し、かつフュエルゲージの指針
の振れを抑制して正しい表示を行う。 【構成】 タンク本体1内に環状のバッフルプレート3
を配設してタンク本体1の底面にスポット溶接6にて固
着し、このバッフルプレート3にて囲まれた空間8内
に、サブタンク9とフューエルゲージの検出部10を配
設し、サブタンク9をタンク本体底面にスポット溶接1
1にて固着し、環状のバッフルプレート3にてフューエ
ルの流動を抑制するとともにタンク本体1の底面の面剛
性を高めている。
防止するとともにタンク本体の底面の面剛性を高めてス
ポット割れを確実に防止し、かつフュエルゲージの指針
の振れを抑制して正しい表示を行う。 【構成】 タンク本体1内に環状のバッフルプレート3
を配設してタンク本体1の底面にスポット溶接6にて固
着し、このバッフルプレート3にて囲まれた空間8内
に、サブタンク9とフューエルゲージの検出部10を配
設し、サブタンク9をタンク本体底面にスポット溶接1
1にて固着し、環状のバッフルプレート3にてフューエ
ルの流動を抑制するとともにタンク本体1の底面の面剛
性を高めている。
Description
【0001】
本考案は、自動車などに用いるフューエルタンクに関するものである。
【0002】
自動車用フューエルタンクの構成としては、例えば図3に示すように、タンク 本体21内にサブタンク22を配設してタンク本体21の底面にスポット溶接2 3にて固着する(実開昭58−118020号公報参照)とともに、そのサブタ ンク22の両側にバッフルプレート24、24を配設してタンク本体21の底面 にスポット溶接し、さらにバッフルプレート24と干渉しないようにバッフルプ レート24の配設されていない空間にフューエルゲージの検出部25が配設され ている。
【0003】 このように、タンク本体21内にサブタンク22を設けてこのサブタンク22 内でフューエルを吸入することにより、旋回時の加速度や車体の傾きによってフ ューエルがタンク本体21内で片寄ってもフューエルの吸入が出来なくなるのを 防止している。又、バッフルプレート24を設けることにより、車体が大きく傾 いたり、急に旋回したときなどにおけるタンク本体21内のフューエルの移動を 抑制し、フューエルの流動音の発生を減少させるようにしている。
【0004】
しかし、上記のようにサブタンク22の両側にバッフルプレート24、24を 設けただけではフューエルの流動抑制作用がなお十分でなく、サブタンク22に フューエルの流動力が作用し、かつ2枚のバッフルプレート24、24が独立し てタンク本体21の底面にスポット溶接されているのでバッフルプレート24に てタンク本体21の底面の面剛性を高める効果が期待できず、そのためタンク本 体21の底面の面剛性が小さい状態でこれにスポット溶接されているサブタンク 22にフューエルの流動力が作用することによってスポット割れを発生し易いと いう問題があった。
【0005】 又、フューエルゲージの検出部25が配置されている部分ではフューエルの流 動抑制効果が十分でないため、図4に示すように、タンク本体21内のフューエ ルが大きく波立つことがあり、その場合に液面変動によってフューエルゲージの 指針が大きく振れてしまい、正しいフューエル量を検出できないという問題があ った。
【0006】 本考案は、このような従来の問題点に鑑み、フューエルの流動を抑制して流動 音の発生を防止するとともにタンク本体の底面の面剛性を高めてスポット割れを 確実に防止でき、かつフュエルゲージの指針の振れを抑制して正しい表示を行え るフューエルタンクを提供することを目的とする。
【0007】
本考案は、タンク本体内に環状のバッフルプレートを配設してタンク本体底面 にスポット溶接し、このバッフルプレートにて囲まれた空間内に、サブタンクと フューエルゲージの検出部を配設し、サブタンクをタンク本体底面にスポット溶 接したことを特徴とする。
【0008】
本考案によれば、タンク本体内に環状のバッフルプレートを配置しているので 旋回時や傾斜時におけるフューエルの流動が効果的に抑制され、フューエルの流 動音の発生を防止でき、かつこのようにバッフルプレートにてフューエルの流動 が抑制されている空間内にサブタンクを配置しているのでサブタンクに加わるフ ューエルの流動力を小さくできるとともに環状のバッフルプレートをタンク本体 底面にスポット溶接したことによりタンク本体底面の面剛性が高められるため、 フューエルの流動力によってサブタンクのスポット溶接割れが発生するのを防止 でき、又バッフルプレートにて囲まれた空間内にフューエルゲージの検出部を配 置しているので指針の振れを抑制して正しいフューエル量の表示を行える。
【0009】
以下、本考案の一実施例を図1、図2を参照して説明する。
【0010】 図1において、タンク本体1の下部を構成するロアタンク2の略中央部に、環 状のバッフルプレート3が配設されている。このバッフルプレート3は、図1、 図2に示すように、同じ形に折り曲げ成形された2枚のバッフル片4、4の両端 を接続して形成されている。各バッフル片4の下縁には、ロアタンク2の内底面 に載置される複数の脚部5が形成され、この脚部5をスポット溶接6にてロアタ ンク2の内底面に固着している。又、バッフル片4には適当間隔おきに複数の開 口部7が形成されている。
【0011】 バッフルプレート3で囲まれた空間8内に、サブタンク9とフューエルゲージ の検出部10が配設されている。サブタンク9はその底面がロアタンク2の底面 にスポット溶接11にて固着されている。又、サブタンク9の内底部には側壁を 貫通して外部に突出する小径の屈曲連通管9aが設けられ、タンク本体1内のフ ューエルを内部に流入させるとともにタンク本体1に加速度が作用したり、傾斜 してフューエルが大きく片寄った場合でもサブタンク9内のフューエルが急激に 流出しないようにしてあり、このサブタンク9内にフューエルポンプの吸入口が 開口される。フューエルゲージの検出部10は、そのフロート10aのフューエ ルレベルの変化による移動軌跡がバッフルプレート3やサブタンク9と干渉しな いように配設され、タンク本体1の図示しないアッパータンクの上壁に支持され ている。
【0012】 以上の構成によると、タンク本体1内に環状のバッフルプレート3を配置して いるのでこのバッフルプレート3にて自動車の旋回時や傾斜時におけるフューエ ルの流動を効果的に抑制することができ、フューエルの流動音の発生を防止でき る。又、このようにバッフルプレート3にてフューエルの流動が抑制されている 空間8内にサブタンク9が配置されているので、サブタンク9に加わるフューエ ルの流動力は小さく、かつロアタンク2の底面に環状のバッフルプレート3がス ポット溶接6にて固着されているためロアタンク2の底面の面剛性が高められる 。そのため、フューエルの流動によりサブタンク9に作用する力でサブタンク9 がロアタンク2の底面から浮き上がるとともに底面が容易に変形して両者を固着 しているスポット溶接11に応力が集中し、割れが発生するというようなことを 確実に防止できる。また、バッフルプレート3にて囲まれた空間8内にフューエ ルゲージの検出部10を配置しているので指針の振れを抑制して正しいフューエ ル量を表示することができる。
【0013】
本考案のフューエルタンクによれば、タンク本体内に環状のバッフルプレート を配置しているので旋回時や傾斜時におけるフューエルの流動が効果的に抑制さ れ、フューエルの流動音の発生を防止でき、かつバッフルプレートにてフューエ ルの流動が抑制されている空間内にサブタンクを配置しているのでサブタンクに 加わるフューエルの流動力を小さくできるとともに環状のバッフルプレートをタ ンク本体底面にスポット溶接したことによってタンク本体底面の面剛性が高めら れるため、フューエルの流動力によってサブタンクのスポット溶接割れが発生す るのを防止でき、またバッフルプレートにて囲まれた空間内にフューエルゲージ の検出部を配置しているので指針の振れを抑制して正しいフューエル量の表示を 行えるという効果を発揮する。
【図1】本考案の一実施例のフューエルタンクの要部を
示す斜視図である。
示す斜視図である。
【図2】同実施例のバッフルプレートの斜視図である。
【図3】従来例のフューエルタンクの要部の斜視図であ
る。
る。
【図4】従来例におけるフューエルゲージの配置状態を
示す断面図である。
示す断面図である。
1 タンク本体 3 バッフルプレート 6 スポット溶接 8 バッフルプレート3で囲まれた空間 9 サブタンク 10 フューエルゲージの検出部 11 スポット溶接
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 G01F 23/00 Z 8201−2F
Claims (1)
- 【請求項1】 タンク本体内に環状のバッフルプレート
を配設してタンク本体底面にスポット溶接し、このバッ
フルプレートにて囲まれた空間内に、サブタンクとフュ
ーエルゲージの検出部を配設し、サブタンクをタンク本
体底面にスポット溶接したことを特徴とするフューエル
タンク。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP38492U JPH0556553U (ja) | 1992-01-09 | 1992-01-09 | フューエルタンク |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP38492U JPH0556553U (ja) | 1992-01-09 | 1992-01-09 | フューエルタンク |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0556553U true JPH0556553U (ja) | 1993-07-27 |
Family
ID=11472310
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP38492U Pending JPH0556553U (ja) | 1992-01-09 | 1992-01-09 | フューエルタンク |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0556553U (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100794003B1 (ko) * | 2006-11-15 | 2008-01-10 | 현대자동차주식회사 | 배플 결합형 리저버 컵 |
JP2010111310A (ja) * | 2008-11-07 | 2010-05-20 | Mitsubishi Motors Corp | 燃料タンク |
WO2014112236A1 (ja) | 2013-01-15 | 2014-07-24 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料タンク構造 |
JP2015098797A (ja) * | 2013-11-18 | 2015-05-28 | 三菱自動車工業株式会社 | 燃料タンク |
-
1992
- 1992-01-09 JP JP38492U patent/JPH0556553U/ja active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100794003B1 (ko) * | 2006-11-15 | 2008-01-10 | 현대자동차주식회사 | 배플 결합형 리저버 컵 |
JP2010111310A (ja) * | 2008-11-07 | 2010-05-20 | Mitsubishi Motors Corp | 燃料タンク |
WO2014112236A1 (ja) | 2013-01-15 | 2014-07-24 | トヨタ自動車株式会社 | 燃料タンク構造 |
US9902260B2 (en) | 2013-01-15 | 2018-02-27 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fuel tank structure |
JP2015098797A (ja) * | 2013-11-18 | 2015-05-28 | 三菱自動車工業株式会社 | 燃料タンク |
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