JPH0555756U - 小型モータのホルダベース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 サーキットブレーカをホルダベースに対して
確実に支持させた状態で、サーキットブレーカのリード
部の接続を行うことで、極めて容易にサーキットブレー
カを組付け、簡潔な作業で接続不良を起こさない。 【構成】 サーキットブレーカ５を収納するサーキット
ブレーカ収納部４ａ２を設けるとともに、サーキットブ
レーカ収納部４ａ２の側壁４ａ３の一部に、サーキット
ブレーカ収納部４ａ２の内側をモータケース３内に連通
させる連通切欠４ａ５を形成し、サーキットブレーカ収
納部４ａ２の側壁４ａ３の内側にサーキットブレーカ５
に対して圧接支持する少なくとも一個所の支持突起４ａ
６を設けるとともに、サーキットブレーカ収納部４ａ２
の底部に、サーキットブレーカ５に当接するストッパ４
ａ４を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は自動車のパワーウインドの駆動源として利用される小型モータのホ ルダベースに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車のパワーウインドの駆動源に利用する小型モータのホルダベース としては、例えば実開昭５４−１１１７０６号公報に記載されたものが知られて いる。

【０００３】 上記公報に記載された小型モータのホルダベースでは、ホルダベースに形成さ れた差込孔の一方側からサーキットブレーカのリード部を差し込んだあとに、ホ ルダベースの他方側に突き出たリード部に外部配線を半田付けすることにより、 サーキットブレーカをホルダベースに組付けていた。

【０００４】

【従来の欠点】

しかし、上記した従来の小型モータのホルダベースでは、サーキッブレーカの 組付けを行うにあたり、ホルダベースの他方側に突き出たリード部に対して外部 配線を半田付けすることにより行なっていたため、半田付けをする際に、ホルダ ベースの差込孔の一方側からサーキットブレーカのリード部を差し込んだ状態で サーキットブレーカをホルダベース側に保持しておくための治具等の保持手段が 必要であり、それによって、サーキットブレーカの組付けが煩雑になり、接続不 良の原因を起こす可能性があった。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

解決しようとする課題は、サーキットブレーカを治具等の保持手段によりホル ダベース側に保持したうえで組付けを行うと、作業が煩雑になり、接続不良を起 こす可能がある点である。

【０００６】

【考案の構成】

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案は、煩雑な作業を廃し、接続不良を起こさないようにするため、整流 子を設けたアーマチュアと、前記アーマチュアを回転自在に収納した筒状のモー タケースと、前記整流子に圧接させるブラシを支持するベース本体を備え、前記 モータケースに組付けられるホルダベースと、前記ブラシの通電回路に接続され るリード部をベース本体から突出させたサーキットブレーカを備えた小型モータ において、前記ホルダベースに、略筒形の凹状をなし、モータケースの筒方向に 沿ってサーキットブレーカを収納するサーキットブレーカ収納部を設けるととも に、前記サーキットブレーカ収納部の側壁の一部に、サーキットブレーカ収納部 の内側をモータケース内に連通させる連通切欠を形成し、サーキットブレーカ収 納部の側壁の内側にサーキットブレーカに対して圧接支持する少なくとも一個所 の支持突起を設けるとともに、サーキットブレーカ収納部の底部に、サーキット ブレーカに当接するストッパを設けた構成としたことを特徴としており、より好 ましい実施態様においてホルダベースのサーキットブレーカ収納部に、サーキッ トブレーカを挿入した状態でサーキットブレーカをベース本体に向けて押圧させ るテーパ状爪を設けるとともに、前記サーキットブレーカ収納部の端部にサーキ ットブレーカのリード部を分割させるリード部孔を設け、且つサーキットブレー カを当接させる当接部を設けた構成としたことを特徴としており、サーキットブ レーカをホルダベースに保持する手段をなくし、極めて容易にサーキットブレー カを組付けることにより、簡潔な作業で且つ接続不良を起こさないようにすると いう目的を実現した。

【０００８】

【考案の作用】

この考案に係わる小型モータのホルダベースにおいて、サーキッブレーカは、 連通切欠によりモータケース内に連通し、サーキットブレーカ収納部内で支持突 起に圧接支持され、ストッパ壁に当接した状態で収納される。それ故、サーキッ トブレーカのリード部に接続を行う際に、サーキットブレーカはホルダベースに 対して確実に支持される。また、サーキットブレーカは、サーキットブレーカ収 納部に挿入した状態で当接壁に当接し、テーパ状爪によりベース本体に向けて押 圧され、リード部孔によりリード部を分割される。それ故、サーキッブレーカの リード部に接続を行う際に、サーキッブレーカはホルダベースに対して確実に支 持されるので、サーキットブレーカのホルダベースへの組付けに保持手段等が不 要となる。

【０００９】

【実施例】

図１ないし図４はこの考案に係わる小型モータのホルダベースの一実施例を示 すものである。

【００１０】 図１に示す小型モータ１は、アーマチュア２、モータケース３、ホルダベース ４、サーキットブレーカ５から主として構成されており、モータケース３の開口 端部には減速機構６を収納したギヤケース７が組付けてある。

【００１１】 アーマチュア２のほぼ中央には、モータシャフト２ａに同心で固定された整流 子２ｂが設けてあり、モータシャフト２ａの先端寄りにはウオーム２ａ１が形成 してあって、このウオーム２ａ１は減速機構６を構成するウオームホイール６ａ が噛合っている。

【００１２】 アーマチュア２はモータケース３に回転自在に収納されており、モータケース ３の開口端部寄りにホルダベース４が組付けてある。

【００１３】 ホルダベース４は，図２，図３，図４により明らかなように、略小判形状をな す外形のものであり、平坦状をなすベース本体４ａの中央には前記整流子２ｂの 外径寸法よりも大きい内径寸法の整流子挿通孔４ａ１が形成してあり、この整流 子挿通孔４ａ１の両側に、導電性を有する第１，第２のターミナルプレート８， ９が圧入することによって固定してある。

【００１４】 また、第１，第２のターミナルプレート８，９の基端寄りには、弾性を有する ブラシホルダ１０，１１の基端側が固定してあり、ブラシホルダ１０，１１の先 端側にはブラシ１２，１３が装着してある。これらブラシ１２，１３はブラシホ ルダ１０，１１に有する弾性反発力により整流子２ｂに対して圧接する。

【００１５】 第１のターミナルプレート８の先端からわずかに離隔したベース本体４ａ上に は、第３のターミナルプレート１４が圧入することによって固定してあり、この 第３のターミナルプレート１４に設けた外部配線接続部１４ａと第１のターミナ ルプレート８の先端寄りに設けた外部配線接続部８ａに外部配線１５，１６が接 続されている。

【００１６】 そして、第３のターミナルプレート１４に設けたリード部接続部１４ｂと前記 第２のターミナルプレート９の先端寄りに設けたリード部接続部９ａにサーキッ トブレーカ５に備えた本体５ａから突出させたリード部５ｂ，５ｃが接続されて いる。

【００１７】 ここで、第３のターミナルプレート１４と第２のターミナルプレート９のあい だのベース本体４ａには、略筒形の凹状をなし、モータケース３の筒方向に沿っ たものとして形成したサーキットブレーカ収納部４ａ２が設けてある。

【００１８】 サーキットブレーカ収納部４ａ２には図３により明らかなように、ベース本体 ４ａから図中の下方側に向けて突出した側壁４ａ３が備えてあり、この側壁４ａ ３の底部には側壁４ａ３の内側を閉塞するものとして形成したストッパ４ａ４が 形成してある。

【００１９】 また、前記側壁４ａ３，ストッパ４ａ４の一部分には、側壁４ａ３の筒方向に 沿って扇状に切除された連通切欠４ａ５が設けてあり、この連通切欠４ａ５によ り側壁４ａ３の内側がモータケース３内に連通している。

【００２０】 そして、側壁４ａ３の内周側には、相対向する位置で前記ストッパ４ａ４側か らベース本体４ａに向け且つ求心方向に向けて軸状にわずかに突出した支持突起 ４ａ６，４ａ６，４ａ６が設けてあり、前記支持突起４ａ６，４ａ６，４ａ６の 内径寸法はサーキットブレーカ５に備えた本体５ａの外径寸法にほぼ一致する。

【００２１】 このような構造をなす小型モータのホルダベース４にサーキットブレーカ５を 組付けるに際しては、図３中の上方側からサーキットブレーカ５の本体５ａをサ ーキットブレーカ収納部４ａ２内に挿入していくと、本体５ａは支持突起４ａ６ ，４ａ６，４ａ６の手前まで遊嵌状態で挿入され、支持突起４ａ６，４ａ６，４ ａ６に到達してからは支持突起４ａ６，４ａ６，４ａ６に対して圧接しつつ挿入 される。そして、本体５ａをストッパ４ａ４に当接させることにより、サーキッ トブレーカ５は本体５ａがサーキットブレーカ収納部４ａ２内でストッパ４ａ４ に圧接支持された状態で組付けられる。

【００２２】 この状態で、サーキットブレーカ５は本体５ａがサーキットブレーカ収納部４ ａ２により支持され、ホルダベース４と別離不能となっているため、ホルダベー ス４が単体の際と同じ状態で第３のターミナルプレート１４のリード部接続部１ ４ｂと第２のターミナルプレート９のリード部接続部９ａにリード部５ｂ，５ｃ を接続する。

【００２３】 また、上記の状態で、サーキットブレーカ５の本体５ａはサーキットブレーカ 収納部４ａ２の連通切欠４ａ５によりモータケース３内に連通しているため、モ ータケース２内の熱を直接受けられるようになっており、それ故、サーキットブ レーカ５はモータケース２内の雰囲気温度で作動する。

【００２４】 図６ないし図７はこの考案に係わる小型モータのホルダベースの他の実施例を 示すものであり、この場合のホルダベース２０も図１に示したモータケース３の 開口端部寄りに組付けられる。

【００２５】 ホルダベース２０に備えた平坦状をなすベース本体２０ａの中央には整流子２ ｂの外径寸法よりも大きい内径寸法の整流子挿通孔２０ａ１が形成してあり、こ の整流子挿通孔２０ａ１の両側に、導電性を有する第１，第２のターミナルプレ ート２１，２２が圧入することによって固定してある。

【００２６】 また、第１，第２のターミナルプレート２１，２２の基端寄りには、弾性を有 するブラシホルダ１０，１１の基端側が固定してあり、ブラシホルダ１０，１１ の先端側にはブラシ１２，１３が装着してある。これらブラシ１２，１３はブラ シホルダ１０，１１に有する弾性反発力により整流子２ｂに対して圧接する。

【００２７】 第１のターミナルプレート２１の先端からわずかに離隔したベース本体２０ａ 上には、第３のターミナルプレート２３が圧入することによって固定してあり、 図６により明らかなように、第３のターミナルプレート２３に設けた外部配線接 続部２３ａと第１のターミナルプレート２１の先端寄りに設けた外部配線接続部 ２１ａのホルダベース２０から突出した部分が図示しない外部配線に接続するた めの外部接続用ターミナル部２３ａ１，２１ａ１になっている。

【００２８】 そして、第３のターミナルプレート２３に設けたリード部接続部２３ｂと第２ のターミナルプレート２２の先端寄りに設けたリード部接続部２２ａにサーキッ トブレーカ５に備えた本体５ａから突出させたリード部５ｂ，５ｃが接続されて いる。

【００２９】 ここで、第３のターミナルプレート２３と第２のターミナルプレート２２のあ いだのベース本体２０ａには、略筒形の凹状をなし、モータケース３の筒方向に 沿ったものとして形成したサーキットブレーカ収納部２０ａ２が設けてある。

【００３０】 サーキットブレーカ収納部２０ａ２には図６により明らかなように、ベース本 体２０ａから図中の下方側に向けて円筒形状に突出した側壁２０ａ３が備えてあ り、この側壁２０ａ３は中央部分の相対向する位置から３個所の延長片２０ａ４ ，２０ａ４，２０ａ４になって図中の下方側に向けて軸状に突出している。これ ら延長片２０ａ４，２０ａ４，２０ａ４同士のあいだはモータケース２内に連通 している。

【００３１】 前記延長片２０ａ４，２０ａ４，２０ａ４は、側壁２０ａ３の筒方向に対して 内周側と外周側に若干の弾性を有し、先端寄りの内周側には先端に行くに従って 内径が小さくなるものとして形成したテーパ状爪２０ａ５，２０ａ５，２０ａ５ が設けてある。テーパ状爪２０ａ５，２０ａ５，２０ａ５の内径寸法はサーキッ トブレーカ５の本体５ａの外径寸法よりもわずかに小さい。

【００３２】 また、側壁２０ａ３の基端寄りには、ベース本体２０ａを半円形状に切除した リード部孔２０ａ６，２０ａ６が設けてあり、各リード部孔２０ａ６，２０ａ６ のあいだには側壁２０ａ３の中心に対応させた軸状の当接部２０ａ７が設けてあ る。

【００３３】 この場合のホルダベース２０にサーキットブレーカ５を組付けるに際しては、 図６中の下方側からリード部５ａ，５ｂを先にしてサーキットブレーカ５の本体 ５ａをサーキットブレーカ収納部２０ａ２内に挿入していくと、テーパ状爪２０ ａ５，２０ａ５，２０ａ５の内径寸法はサーキットブレーカ５の本体５ａの外径 寸法よりもわずかに小さいため、テーパ状爪２０ａ５，２０ａ５，２０ａ５はサ ーキットブレーカ５の本体５ａの挿入により外周側に押し広げられる。

【００３４】 そして、サーキットブレーカ５のリード部５ｂ，５ｃをリード部孔２０ａ６， ２０ａ６からホルダベース２０の図６中の上側に引き出し、サーキットブレーカ ５の本体５ａの端部５ａ１を当接部２０ａ７に当接させることにより、サーキッ トブレーカ５は、延長片２０ａ４，２０ａ４，２０ａ４のテーパ状爪２０ａ５， ２０ａ５，２０ａ５により端部５ａ１が当接部２０ａ７に当接した状態で図６中 の上方側に向け押圧された状態となるため、サーキットブレーカ収納部２０ａ２ 内に収納され、保持される。

【００３５】 この状態で、サーキットブレーカ５は本体５ａがサーキットブレーカ収納部２ ０ａ２により支持され、ホルダベース４と別離不能となっているため、ホルダベ ース４が単体の際と同じ状態で第３のターミナルプレート２３のリード部接続部 ２３ｂと第２のターミナルプレート２２のリード部接続部２２ａにリード部５ｂ ，５ｃを接続する。

【００３６】 また、上記の状態で、サーキットブレーカ５の本体５ａはサーキットブレーカ 収納部２０ａ２の延長片２０ａ４，２０ａ４，２０ａ４同士のあいだからモータ ケース２内に連通しているので、モータケース２内の熱を直接受けられるように なっており、それ故、サーキットブレーカ５はモータケース２内の雰囲気温度で 作動するものとなる。

【００３７】

【考案の効果】

以上説明してきたように、この考案に係わる小型モータのホルダベースは上記 した構成としたことから、サーキットブレーカのリード部に接続を行う際に、サ ーキットブレーカをホルダベースに対して確実に支持させた状態とするので、保 持手段等によりサーキットブレーカをホルダベースに保持する手段をなくし、極 めて容易にサーキットブレーカを組付けることができ、それによって、簡潔な作 業で接続不良を起こさないという優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係わる小型モータのホルダベースの
一実施例の縦断側面図である。

【図２】図１に示した小型モータのホルダベースの平面
図である。

【図３】図１に示した小型モータのホルダベースのサー
キットブレーカまわりの断面図である。

【図４】図１に示した小型モータのホルダベースのサー
キットブレーカ取付前を説明する図２の底面図である。

【図５】この考案に係わる小型モータのホルダベースの
他の実施例の平面図である。

【図６】図５に示した小型モータのホルダベースのサー
キットブレーカまわりの断面図である。

【図７】図５に示した小型モータのホルダベースのサー
キットブレーカ取付前を説明する底面図である。 １ 小型モータ ２ アーマチュア ２ｂ 整流子 ３ モータケース ４，２０ ホルダベース ４ａ ベース本体 ４ａ２ サーキットブレーカ収納部 ４ａ３ 側壁 ４ａ４ ストッパ ４ａ５ 連通切欠 ４ａ６ 支持突起 ５ サーキットブレーカ ５ｂ，５ｃ リード部 １２，１３ ブラシ ２０ａ５ テーパ状爪 ２０ａ６ リード部孔 ２０ａ７ 当接部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 整流子を設けたアーマチュアと、 前記アーマチュアを回転自在に収納した筒状のモータケ
   ースと、 前記整流子に圧接させるブラシを支持するベース本体を
   備え、前記モータケースに組付けられるホルダベース
   と、 前記ブラシの通電回路に接続されるリード部をベース本
   体から突出させたサーキットブレーカを備えた小型モー
   タにおいて、 前記ホルダベースに、略筒形の凹状をなし、モータケー
   スの筒方向に沿ってサーキットブレーカを収納するサー
   キットブレーカ収納部を設けるとともに、前記サーキッ
   トブレーカ収納部の側壁の一部に、サーキットブレーカ
   収納部の内側をモータケース内に連通させる連通切欠を
   形成し、サーキットブレーカ収納部の側壁の内側にサー
   キットブレーカに対して圧接支持する少なくとも一個所
   の支持突起を設けるとともに、サーキットブレーカ収納
   部の底部に、サーキットブレーカに当接するストッパを
   設けたことを特徴とする小型モータのホルダベース。
2. 【請求項２】 ホルダベースのサーキットブレーカ収納
   部に、サーキットブレーカを挿入した状態でサーキット
   ブレーカをベース本体に向けて押圧させるテーパ状爪を
   設けるとともに、前記サーキットブレーカ収納部の端部
   にサーキットブレーカのリード部を分割させるリード部
   孔を設け、且つサーキットブレーカを当接させる当接部
   を設けたことを特徴とする請求項１に記載の小型モータ
   のホルダベース。