JPH055487A - スクロール形圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】船舶等の振動や揺動の激しい環境下での使用
で、圧縮機全体が傾き底部油溜の油面が波打っても、吐
出管から外部に流出する油上がり量を十分に低減する。 【構成】スクロールの支持部材を構成する架構と下部主
軸受５Ｂ及び下部固定板５Ｃを利用して、モータ４の外
周部を覆う側壁部５１と底部を覆う底壁部５２と駆動軸
３の下端貫通部まわりと接触する軸受部５３とを備える
モータハウジング５を形成し、その下部に吸入管６をＯ
リング６０を介して接続し且つ上部に複数個の連通口５
４を開口し、又、クランクピン部の収容室に開口する油
戻し口に排油パイプ８を接続して、その出口部を連通口
５４の下方に開口し、油溜９０近くにおいて吸入ガス通
路と排油通路とを遮断し、吸入ガスへの油混入量を低減
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、船舶等の振動や揺動の
激しい環境下での使用に耐え得るスクロール形圧縮機に
おける油上がり対策に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、特開平２−４５６７６号公報に開
示され且つ図３に示すように、モータＭのまわりに、底
部に駆動軸Ｓを遊挿する遊挿穴Ｅを開口した有底筒形の
カバー体Ｃを配設して、このカバー体Ｃの内部に、密閉
ケーシングＤの外部から挿入する吸入管Ｌの端部を開口
し、吸入ガスをカバー体Ｃ内でモータＭの上下に通過さ
せて第一及び第二スクロールＡ，Ｂ側に導くと共に、カ
バー体Ｃの外周部に、クランクピン部Ｐの収容室Ｒから
延びる油戻し口Ｊに符合する排油溝Ｗを設けて、吸入ガ
スの通路と排油通路とを区画することにより、吸入ガス
に混入する油量を低減し、圧縮室Ｖから吐出穴Ｈ及びこ
れに直結する吐出管Ｔを経て外部に流出する油上がり量
を低減し、底部の油溜Ｏの油面高さを確保して、安定し
た給油が行えるようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、以上のもので
は、吸入ガスの通路を区画するカバー体Ｃの底部に駆動
軸Ｓを遊挿する遊挿穴Ｅを開口しているため、この圧縮
機を船舶等の振動や揺動の激しい環境下で使用する場
合、装置全体の傾きにより、前記遊挿穴Ｅの隙間を介し
て油溜Ｏからカバー体Ｃ内に油が侵入し、この侵入油が
吸入ガスの流速により巻き上げられて圧縮室Ｖに持ち上
げられ、結局、油上がり量が増える問題があり、船舶等
での使用に耐え得ない問題がある。

【０００４】又、圧縮室Ｖには、吸入ガスに混入する油
の他、クランクピン部Ｐ側に供給した油の一部が各部の
隙間等を介してまわり込むが、以上のものでは、吐出穴
Ｈに吐出管Ｔを直結しているため、圧縮室Ｖ内の油は、
吐出穴Ｈから吐出管Ｔを経てそのまま外部に流出してし
まい、油上がり量を十分に低減することができない問題
もある。

【０００５】本発明の第一の目的は、船舶等の振動や揺
動等の激しい環境下にあっても吸入ガスへの油混入量を
抑制でき、油上がり量を低減できるスクロール形圧縮機
を提供する点あり、第二の目的は、更にこれに加えて、
圧縮室内の油が吐出ガスと共に外部に流出する量をも低
減でき、より一層油上がり量を低減できるスクロール形
圧縮機を提供する点にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明では上記
第一の目的を達成するために、底部に油溜９０をもつ密
閉ケーシング９の上部に、第一スクロール１と第二スク
ロール２とを内装すると共に、下部に駆動軸３を結合す
るモータ４を内装したスクロール形圧縮機において、前
記モータ４の外周部を覆う側壁部５１と、前記モータ４
の底部を覆う底壁部５２と、前記駆動軸３の下端貫通部
まわりと接触する軸受部５３とを備え、前記モータ４の
下部空間を前記ケーシング９の内部空間に対して遮断す
るモータハウジング５を形成して、このモータハウジン
グ５の下部に、前記モータ４の下部空間に吸入ガスを開
放する吸入管６を接続して、その接続口まわりにシール
体６０を介装すると共に、前記モータハウジング５の上
部に、前記モータ４の上部空間を前記ケーシング９の内
部空間に連通させる連通口５４を開口する一方、前記駆
動軸３のクランクピン部を収容する収容室５０に油戻し
口７を開口して、この油戻し口７に排油手段８を接続
し、かつ、該排油手段８の出口部を前記連通口５４の下
方に開口した。

【０００７】又、上記第二の目的を達成するために、以
上の構成に加えて、密閉ケーシング９の上部に吐出ガス
を開放する吐出チャンバー９４を設け、この吐出チャン
バー９４に、吐出ガスから油を分離する油分離器９５を
介装すると共に、前記吐出チャンバー９４に、前記油分
離器９５で分離した油を排出する排油通路９６を開口
し、かつ、この排油通路９６の出口部を油戻し口７に連
通させた。

【０００８】

【作用】底部の油溜９０の近くにおいて吸入ガス通路と
排油通路とは遮断されるため、圧縮機全体が振動や揺動
等で傾き、油溜９０の油面が波打っても、該油溜９０の
油がモータハウジング５の内部に侵入する事態を防止で
き、吸入ガスによる油の巻き上げを無くせて、第一及び
第二スクロール１，２間に画成する圧縮室側に持ち上げ
られる油量を低減でき、それだけ外部に流出する油上が
り量を低減することができる。

【０００９】又、各スクロール１，２間に画成される圧
縮室内の油が吐出ガスと共に吐出されても、この吐出油
は吐出チャンバー９４の内部において油分離器９５によ
り分離され、排油通路９６を経て油戻し口７から排油手
段８を介して油溜９０に回収できるのであり、又、この
吐出ガスから分離した油を油溜９０に返す経路は、収容
室５０側からの油戻し通路に合流されて吸入ガスの通路
と遮断されるから、吸入ガスによる油の再巻き上げも防
止できる。

【００１０】

【実施例】図１及び図２に示すスクロール形圧縮機は、
胴体９１とトップ９２及びボトムベース９３を上部フラ
ンジ部９ａ及び下部フランジ部９ｂを介して相互にボル
ト結合し、底部に潤滑油を溜める油溜９０を設けた密閉
ケーシング９を備え、このケーシング９の上部に、鏡板
１１に渦巻体１２及びこれに連続する外周壁１３を一体
に突設した固定側の第一スクロール１と、鏡板２１に渦
巻体２２を一体に突設した可動側の第二スクロール２と
を対向状に組合わせて内装すると共に、下部に、ロータ
４１とステータ４２とを備え、ロータ４１にキー４３及
び固定ナット４４を介して駆動軸３を結合したモータ４
を内装したものである。

【００１１】そして、駆動軸３の上端部に設ける径大な
クランクピン部３０に偏心穴３１を開口して、該偏心穴
３１にころがり軸受３２を介して第二スクロール２の下
面に突設するボス部２３を嵌合すると共に、第二スクロ
ール２に自転防止機構を構成するオルダムリング３３を
係合させ、モータ４の駆動により第二スクロール２を第
一スクロール１に対して公転させ、渦巻外周部の吸入ポ
ート１４から取り込む吸入ガスを渦巻体間に画成する圧
縮室１５内で圧縮し、圧縮したガスを渦巻中心部の吐出
穴１６から吐出管９７を経て外部に取り出すようにして
いる。

【００１２】以上の構成で、上部フランジ部９ａにボル
ト５６を介して結合し、各スクロール１，２の支持部材
を構成する架構５Ａと、該架構５Ａの下部にボルト５７
及びインロー部５８を介して結合する上下開放形の下部
主軸受５Ｂと、該主軸受５Ｂにボルト５９を介して結合
し且つ外周部を胴体９１に固定する下部固定板５Ｃとの
３部材を利用して、前記モータ４の外周部を覆う側壁部
５１と、前記モータ４の底部を覆う底壁部５２と、前記
駆動軸３の下端貫通部まわりと接触する軸受部５３とを
備え、モータ４の下部空間を密閉ケーシング９の内部空
間に対して遮断するモータハウジング５を形成する。

【００１３】即ち、前記架構５Ａにおけるクランクピン
部３０の収容室５０の下方側に、筒壁５ａを延設して、
該筒壁５ａと前記下部主軸受５Ｂの側壁５ｂとで前記ハ
ウジング５における側壁部５１を形成し、かつ、前記下
部固定板５Ｃにより前記底壁部５２を構成するのであ
り、又、前記下部主軸受５Ｂにおける側壁５ｂに放射状
のリブ５ｄを介して一体化する中心部のボス部５ｅにメ
タル軸受５ｆを介装することにより前記軸受部５３を構
成するのである。尚、駆動軸３の下端開放部には容積式
等の給油ポンプ装置３４を取付けており、オイルピック
アップ３５を介して駆動軸３内に設ける給油穴３６，３
７に潤滑油を汲み上げ、前記ころがり軸受３２や駆動軸
３の上部を支持する主軸受３８，３９並びにオルダムリ
ング３３等の各摺動部分に給油するようにしている。

【００１４】そして、前記モータハウジング５の下部
に、前記モータ４の下部空間に吸入ガスを開放する吸入
管６を接続して、その接続口まわりにＯリングで構成す
るシール体６０を介装すると共に、前記モータハウジン
グ５の上部に、前記モータ４の下部空間とはエアギャッ
プ４５及び外周隙間４６を介して結ばれる上部空間を、
前記ケーシング９の内部空間に対して連通させる連通口
５４を開口する。前記吸入管６は密閉ケーシング９の外
周壁に固定する管継手６１にそのフランジ部６ａを着脱
自由に取付けており、又、この吸入管６の開口部とモー
タ４の下部空間との間には、下部主軸受５Ｂに横断状に
介装する円環プレート状のフィルタ６２を介装してい
る。又、前記連通口５４は、モータハウジング５におけ
る側壁部５１の壁面に円周上複数箇所に開口している。

【００１５】更に、前記クランクピン部３０を収容する
収容室５０の底部に、クランクピン部３０側に供給した
後の油を集める油戻し口７を開口して、この油戻し口７
に継手体７０を介してパイプから成る排油手段８を接続
し、この排油手段８の出口部を前記連通口５４の下方に
開口する。尚、この排油手段８の出口部近くはモータハ
ウジング５の側壁部５１にネジ８１により固定してい
る。

【００１６】一方、密閉ケーシング９の上部には、トッ
プ９２の内方に前記吐出穴１６から吐出する吐出ガスを
開放する吐出チャンバー９４を設けており、この吐出チ
ャンバー９４に、吐出ガスから油を分離する環状デミス
タ９５ａ及び保持体９５ｂを備える油分離器９５を介装
すると共に、前記吐出チャンバー９４に油分離器９５で
分離した油を排出するキャピラリーチューブを用いた排
油通路９６を開口し、この排油通路９６の出口部を油戻
し口７に連通させる。

【００１７】こうして、底部の油溜９０の近くにおい
て、吸入ガスが流れる通路となるモータハウジング５の
内部は、吸入管６の接続口まわりに介装したシール体６
０及び駆動軸３の貫通部分に介装した軸受部５３により
密閉ケーシング９の内部空間側と遮断され、吸入ガスと
排出油との干渉を無くせるのであり、このため、船舶等
での使用であって圧縮機全体が振動や揺動等で傾き、油
溜９０の油面が波打っても、該油溜９０の油がモータハ
ウジング５の内部に侵入する事態を防止でき、吸入ガス
にの流速による油の巻き上げを無くせて、吸入ポート１
４から圧縮室１５に持ち上げられる油量を低減でき、そ
れだけ吐出管９７を経て外部に流出する油上がり量を低
減することができるのである。

【００１８】又、各スクロール１，２の渦巻体間に画成
する圧縮室１５内の油が吐出穴１６から吐出ガスと共に
吐出されても、この吐出油は吐出チャンバー９４の内部
において油分離器９５により分離され、排油通路９６を
経て油戻し口７から排油手段８を介して油溜９０に回収
でき、又、この吐出ガスから分離した油を油溜９０に返
す経路は、収容室５０側からの油戻し通路に合流されて
吸入ガスの通路と遮断されるから、吸入ガスによる油の
再巻き上げも防止できるのであり、従って、吐出管９７
から外部に流出する油上がり量を一層低減できるのであ
る。

【００１９】

【発明の効果】以上、請求項１記載の発明によれば、船
舶等の振動や揺動等の激しい環境下での使用であって、
圧縮機全体が傾き、底部の油溜９０の油面が波打って
も、吸入ガスと油との干渉を防止でき、第一及び第二ス
クロール１，２間に画成する圧縮室内に吸入ガスと共に
持ち上げられる油量を低減でき、外部に流出する油上が
り量を低減することができる。

【００２０】又、請求項２記載の発明によれば、更に、
各スクロール１，２間の圧縮室内に存在する油が吐出ガ
スと共に外部に流出する量をも低減でき、より一層油上
がり量を低減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明スクロール形圧縮機の上部側の断面図。

【図２】同下部側の断面図。

【図３】従来のスクロール形圧縮機の断面図。

【符号の説明】

１ 第一スクロール ２ 第二スクロール ３ 駆動軸 ４ モータ ５ モータハウジング ６ 吸入管 ７ 油戻し口 ８ 排油手段 ９ 密閉ケーシング ５０ 収容室 ５１ 側壁部 ５２ 底壁部 ５３ 軸受部 ５４ 連通口 ６０ シール体 ９０ 油溜 ９４ 吐出チャンバー ９５ 油分離器 ９６ 排油通路

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】底部に油溜９０をもつ密閉ケーシング９の
   上部に、第一スクロール１と第二スクロール２とを内装
   すると共に、下部に駆動軸３を結合するモータ４を内装
   したスクロール形圧縮機において、前記モータ４の外周
   部を覆う側壁部５１と、前記モータ４の底部を覆う底壁
   部５２と、前記駆動軸３の下端貫通部まわりと接触する
   軸受部５３とを備え、前記モータ４の下部空間を前記ケ
   ーシング９の内部空間に対して遮断するモータハウジン
   グ５を形成して、このモータハウジング５の下部に、前
   記モータ４の下部空間に吸入ガスを開放する吸入管６を
   接続して、その接続口まわりにシール体６０を介装する
   と共に、前記モータハウジング５の上部に、前記モータ
   ４の上部空間を前記ケーシング９の内部空間に連通させ
   る連通口５４を開口する一方、前記駆動軸３のクランク
   ピン部を収容する収容室５０に油戻し口７を開口して、
   この油戻し口７に排油手段８を接続し、かつ、該排油手
   段８の出口部を前記連通口５４の下方に開口しているこ
   とを特徴とするスクロール形圧縮機。 【請求項２】密閉ケーシング９の上部に吐出ガスを開放
   する吐出チャンバー９４を設け、この吐出チャンバー９
   ４に、吐出ガスから油を分離する油分離器９５を介装す
   ると共に、前記吐出チャンバー９４に、前記油分離器９
   ５で分離した油を排出する排油通路９６を開口し、か
   つ、この排油通路９６の出口部を油戻し口７に連通させ
   ている請求項１記載のスクロール形圧縮機。