JPH0554803U - プラスチックファスナー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 抜止め脚部の抜止め荷重を低下させずに、挿
入荷重を小さくすることができるファスナーを提供する
こと。 【構成】 取付け孔を具備する第一部品に第二部品を取
付けるに際して、使用するプラスチックファスナー。部
品一体化部７と、ファスナー本体部９と、ファスナー本
体部９と部品一体化部７を連結する連結アーム部１１と
からなる。ファスナー本体部９は、連結アーム部１１の
先端部に一対の抜止め脚部２１、２３を具備し、抜止め
脚部２１、２３の一方は、連結アーム部１１の先端連結
部にヒンジ結合されると共に、抜止め脚部２３を回動さ
せる回動レバー１５を具備する。回動レバー１５の先端
部にロック爪部１７を具備すると共に、部品一体化部７
の裏面にロック爪部１７に対応する爪受け部１８を具備
する。抜止め脚部２１、２３の先端間に通常の力で解除
されるスナップ止め対２２、２４を具備する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、取付け孔を具備する第一部品に、第二部品を取付ける際に、第二部 品に一体化して使用するプラスチックファスナー（以下、単に「ファスナー」と 称する。）に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のファスナーとして、例えば、下記のような構成のものがある（実開平２ −２４１１７号公報等参照）。

【０００３】 「部品保持用のクリップ本体から、ボデー側の取り付け孔への係入用の脚部を 突出させ、この脚部を支柱部とのその両側に設けられる対の羽根部とによりＳ字 状の横断面形状を呈するように形成したクリップ。」

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記タイプのファスナーの場合、第一部品（ボディ板金）と第二部品（部品） との間に一定所定以上の保持力を確保する必要があり、すなわち、抜止め脚部（ 係入用脚部）の抜止め荷重を一定以上とするために、抜止め脚部と取付け孔周縁 と係止量を大きく採る傾向にある。このため、抜止め脚部の取付け孔への挿入荷 重が大きくなる傾向にある。したがって、第二部品の第一部品への取付け作業性 が良好でなかった。

【０００５】 なお、この抜止め脚部の挿入荷重を低減させるためには、抜止め脚部と取付け 孔周縁との係止量を小さくする必要があるが、抜止め脚部の抜止め荷重が低下し て第二部品と第二部品との間に一定の保持力を確保しがたい。

【０００６】 本考案の目的は、上記にかんがみて、抜止め脚部の抜止め荷重を低下させずに 、挿入荷重を小さくすることができるファスナーを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記課題を、下記構成により解決するものである。

【０００８】 次に、上記手段の各構成について詳細な説明をおこなう。

【０００９】 取付け孔を具備する第一部品に、第二部品を取付ける際に、第二部品に一体化 して使用するプラスチックファスナーであって、 部品一体化部と、ファスナー本体部と、ファスナー本体部と部品一体化部を連 結する連結アーム部とからなり、 ファスナー本体部は、連結アーム部の先端連結部から取付け孔への挿入方向に 対面して突出する一対の抜止め脚部を具備し、 抜止め脚部の少なくとも一方は、連結アーム部の先端連結部にヒンジ結合され ると共に、取付け孔の周縁の挿入側面と当接して、抜止め脚部を開方向に回動さ せる回動レバーを具備し、 回動レバーの先端部にロック爪部を具備すると共に、部品一体化部の裏面に該 ロック爪部に対応する爪受け部を具備し、 抜止め脚部は、その先端間に回動レバーの回動時の外力で、脚部閉状態を解除 できるスナップ止め対を具備する、ことを特徴とする。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。なお、以下の説明で、位 置関係を示す上下は、第一部品及び第二部品の表面を上側にした場合を、基準と して説明する。

【００１１】 Ａ．実施例１（図１〜４） (1) このファスナーは、取付け孔１を具備する第一部品（例えば車体板金）３ に、第二部品５を取付ける際に、第二部品５に一体化して使用する。例えば、第 一部品３を、車体板金とした場合、第二部品５はガーニッシュ、モール、バンパ 、ラジエータグリル、等の自動車の内外装品（プラスチック成形品）が適用可能 となる。

【００１２】 (2) そして、このファスナーは、部品一体化部７と、ファスナー本体部９と、 ファスナー本体部９と部品一体化部７を連結する連結アーム部１１とからなる。

【００１３】 本実施例では、部品一体化部７は、第二部品５であるプラスチック成形品と一 体成形したものであるが、別体ものでも良い。すなわち、第二部品の裏面に形成 した保持溝に、板状に成形した部品一体化部を、挿入して、部品一体化部７を第 二部品と一体化しても良い。

【００１４】 また、連結アーム部１１は、部品一体化部７の裏面からＬ字形に伸び、その先 端水平部は、前後方向を長手方向とする矩形係止板部１３とされている。この矩 形係止板部１３の上面には、後述の回動アーム１５の先端のロック爪１７を逃が すための逃がし溝１９が形成されている。

【００１５】 なお、このファスナーは、ポリアミド、ポリプロピレン、ポリアセタール等の 合成樹脂材料を用いて、射出成形により、第二部品と一体成形または別体成形す る。

【００１６】 (3) ファスナー本体部９は、連結アーム部１１の先端部から下方へ対面して突 出する一対の抜止め脚部２１、２３を具備し、一方の脚部２３は、連結アーム部 １１の先端部にヒンジ結合されると共に、取付け孔１の周縁の挿入側前面と当接 して、抜止め脚部２３を開方向に回動させる回動レバー１５を具備する。

【００１７】 図例では、抜止め脚部２１、２３は、一方が矩形係止板部１３の略真下に突出 する固定脚２１と、係止板部１３の先端にヒンジ結合される可動脚２３とからな る。そして、固定脚２１及び可動脚２３は、その外側に、それぞれ逆止肩部２１ ａ、２３ａを具備する。

【００１８】 また、抜止め脚部２１、２３の先端間に回動レバー１５の回動時の外力で、脚 部閉状態を解除できるスナップ止め対２２、２４を具備する。すなわち、固定脚 ２１の先端には、嵌合凸部２２が形成され、他方、可動脚２３の先端には弾性を 有する湾曲受け部２４が形成されている。

【００１９】 さらに、可動脚２３は、取付け孔１の周縁の挿入側前面と当接して、該可動脚 （抜止め脚部）２３を開方向に回動させる回動レバー１５を具備する。すなわち 、回動レバー１５は、可動脚２３のヒンジ結合部近傍から略コ字形状に側方へ突 出して形成される。すなわち、回動レバー１５は、第１屈曲部１５ａと第２屈曲 部１５ｂとを備えている。

【００２０】 そして、この回動レバー１５の先端部には、ロック爪部１７を具備する。これ に対応して、部品一体化部７の裏面に爪受け部１８が形成されている。

【００２１】 (4) なお、第二部品５の裏面には、第二部品５の第一部品３への保持安定性の 見地から、スペーサリブ２６が適宜位置に形成されている。

【００２２】 他方、第一部品３に形成される取付け孔１の形状は、矩形で、その幅は、逆止 肩部２１ａ、２３ａが，抜止め脚部２１、２３閉時挿通可能、かつ、抜止め脚部 ２１、２３開時挿通不可な大きさとし、また、その長さは、上記係止板部１３の 長さより短いものとする。

【００２３】 (4) 次に、本実施例の使用態様を説明する。

【００２４】 まず、第二部品５を第一部品３に取り付ける場合について、説明をする。スナ ップ止め対である固定脚２１の嵌合凸部２２が可動脚２３の湾曲受け部２４に嵌 合することにより、抜止め脚部２１、２３の閉じ状態が維持されている。

【００２５】 次に、抜止め脚部２１、２３を、取付け孔１に挿通する。すると、抜止め脚部 ２１、２３の双方の逆止肩部２１ａ，２３ａが取付け孔１を通過する直前に、回 動レバー１５の第１屈曲部１５ａが、第一部品３の取付け孔１周縁前面側に当接 する。さらに、ファスナーを第二部品５を介して挿入方向に力を加えると、抜止 め脚部２１、２３先端のスナップ止め対２２、２４が解除される。すると、抜止 め脚部２１、２３が完全に開く前に、双方の逆止肩部２１ａ、２３ａが取付け孔 １を通過する。

【００２６】 そして、逆止肩部２１ａ、２３ａに、取付け孔１周縁裏面が係止すると同時に 、回動レバー１５のロック爪部１７が、部品一体化部裏面の爪受け部１８と係合 する。

【００２７】 このため、最早、通常に作用するファスナーの軸方向の外力で、即ち、第二部 品５に直交する方向の力では、回動レバー１５のロック爪部１７と爪受け部１８ との係合が解除されることはない。したがって、第一部品３と第二部品５との間 に、強固な保持力を確保できる。

【００２８】 第二部品５を、第一部品３から取り外す場合は、図３に示すごとく、可動脚２ ３側を持ち上げる用にひねれば、回動レバー１５の先端ロック爪部１７の爪受け 部１８との係合が解除される。すると、抜止め脚部２１、２３は、可動脚部２３ が閉じ方向に移動可能となり、取付け孔１から、抜止め脚部２１、２３を、極め て小さい荷重で抜き出すことができる。

【００２９】 Ｂ．実施例２（図５〜７） 実施例１において、固定脚部も可動脚部２１Ａとし、抜止め脚部を一対の可動 脚部２１Ａ、２３Ａからなる構成とした以外は、実施例１と基本的に同じであり 、同一部分については、同一図符号を付してそれらの説明の全部または一部を省 略する。

【００３０】 連結アーム部１１Ａを部品一体化部７の裏面から真下に突出するリブ状とし、 連結アーム部１１Ａの下端両側後に、可動脚部２１Ａ、２３Ａが位置を後にずら してヒンジ結合されている。そして、可動脚部２１Ａ、２３Ａの先端部の接合部 位には、スナップ止め対である嵌合凸部２２Ａ及び湾曲受け部２４Ａが形成され ている。さらに、回動レバー１５Ａ、１５Ｂも各可動脚部２１Ａ、２３Ａに対応 して一対、やはり、前後に位置をずらして形成されている。

【００３１】 本実施例の使用態様も、上記実施例１と同様である。

【００３２】

【考案の作用・効果】

本考案のファスナーは、上記のような構成により、下記のような作用効果を奏 する。

【００３３】 一対の抜止め脚部２１、２３を回動レバー１５の作用で、抜止め脚部２１、２ ３を取付け孔に挿入完了直に、閉から開とすることができ、ファスナーの挿入荷 重は、抜止め脚部２１、２３先端のスナップ止め２２、２４対を解除するだけの 大きさですむ。しかも、回動レバー１５のロック爪１７が、部品一体化部７の裏 面に形成された爪受け部１８に係合して、抜止め脚部２１、２３が開き状態が維 持され、大きな抜止め力を確保できる。

【００３４】 従って、本考案のファスナーは、抜止め脚部の抜止め荷重を低下させずに、挿 入荷重を小さくすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示すファスナーの垂直断面
図、

【図２】図１のII-II 線断面図、

【図３】図１のファスナーの車体板金への取付け態様断
面図、

【図４】図１のファスナーを車体板金から取り外す場合
の説明用断面図、

【図５】本考案の他の実施例を示すファスナーの斜視
図、

【図６】図５のファスナーの垂直断面図、

【図７】図５のファスナーの車体板金への取付け態様断
面図。

【符号の説明】

１ 取付け孔 ３ 第一部品（車体板金） ５ 第二部品（プラスチック成形品） ７ 部品一体化部 ９ ファスナー本体部 １１、１１Ａ 連結アーム部 １３ 矩形係止板部 １５ 回動レバー １７ ロック爪部 １８ 爪受け部 ２１ 抜止め脚部（固定脚） ２２ 嵌合凸部（スナップ止め対の一方） ２３ 抜止め脚部（可動脚） ２４ 湾曲受け部（スナップ止め対の他方）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 取付け孔を具備する第一部品に、第二部
   品を取付けるに際して、第二部品に一体化して使用する
   プラスチックファスナーであって、 部品一体化部と、ファスナー本体部と、該ファスナー本
   体部と前記部品一体化部を連結する連結アーム部とから
   なり、 前記ファスナー本体部は、前記連結アーム部の先端連結
   部から前記取付け孔への挿入方向に対面して突出する一
   対の抜止め脚部を具備し、 該抜止め脚部の少なくとも一方は、前記連結アーム部の
   先端連結部にヒンジ結合されると共に、前記取付け孔の
   周縁の挿入側前面と当接して、該抜止め脚部を開方向に
   回動させる回動レバーを具備し、 前記回動レバーの先端部にロック爪部を具備すると共
   に、前記部品一体化部の裏面に該ロック爪部に対応する
   爪受け部を具備し、 前記抜止め脚部は、その先端間に前記回動レバーの回動
   時の外力で、脚部閉状態を解除できるスナップ止め対を
   具備する、 ことを特徴とするプラスチックファスナー。