JPH0553652A - 再始動速度指令発生方法 - Google Patents

再始動速度指令発生方法

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Publication number
JPH0553652A
JPH0553652A JP3238743A JP23874391A JPH0553652A JP H0553652 A JPH0553652 A JP H0553652A JP 3238743 A JP3238743 A JP 3238743A JP 23874391 A JP23874391 A JP 23874391A JP H0553652 A JPH0553652 A JP H0553652A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
distance
elevator
target
stop
position detector
Prior art date
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Pending
Application number
JP3238743A
Other languages
English (en)
Inventor
Masami Morino
雅美 森野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyo Electric Manufacturing Ltd
Original Assignee
Toyo Electric Manufacturing Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Toyo Electric Manufacturing Ltd filed Critical Toyo Electric Manufacturing Ltd
Priority to JP3238743A priority Critical patent/JPH0553652A/ja
Publication of JPH0553652A publication Critical patent/JPH0553652A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】エレベータシステムで、目標位置からズレて停
止した場合、再始動を行い、目標位置に停止させるため
の方法で、乗り心地がよく、しかも着床精度を向上させ
ることにある。 【構成】停止目標位置から位置検出器までの距離L0
り少ない距離L1 を設定し、この距離到達以前に予め設
定された速度に到達せしめ、前記距離の差(L0
1 )を前記移動距離を計測する手段により計測し、距
離L0 より少ない距離L1 を定められた減速指令とする
方法である。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、停止目標位置より離れ
た位置に停止したことを位置検出器にて検出し、これを
再始動により目標停止位置に停止させる再始動速度指令
発生方法に関する。
【0002】
【従来の技術】図6は従来のエレベータシステムの運
転,停止を示す特性図であり、図6において、予め設定
された速度V1 に到達し、所定時間後目標停止位置に停
止させる場合、停止位置がずれた場合には位置検出器L
S により目標停止位置に達する迄加速しては機械ブレー
キにて停止する様な、運転,停止を繰り返す方法等が採
用されている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、かような方法
では機械ブレーキが動作する度にかごに振動が伝わるた
め、乗り心地の悪いものとなっていた。又機械ブレーキ
の動作の遅れにより着床精度もでにくかった。本発明は
上述した点に鑑みて創案されたもので、その目的とする
ところは、乗り心地が良く、しかも着床精度が向上する
再始動速度指令方法を提供することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】つまり、その目的を達成
するための手段は、予め設定された速度(速度設定)V
1 および、位置検出器までの距離L0 より少ない距離
(減速距離)L1 を設定し、加速中、速度設定V1 で移
動中、何れの時点において位置検出器LS の位置に達し
ても即座に減速することなく、予め決められた速度設定
1 に従って距離L0 −L1 だけ離れた減速開始位置ま
で移動させ、減速距離L1 で決められた速度指令に従っ
て目標停止位置に停止させる方法である。
【0005】
【作用】加速中、位置検出器LS に達した場合(図
1)、位置検出器LS よりPGを計測し、速度設定V1
まで加速する。そして、この間の距離(L0 −L1 )を
走行し、減速開始地点Ld に達すると、予め決められた
減速距離L1 で減速し、停止目標位置に達する。以下、
本発明の一実施例を、図面に基づいて詳述する。
【0006】
【実施例】図1〜5は本発明の種々な状態を想定した場
合の特性図であり、図1,2は前述したのでその説明は
省略する。図3の様に位置検出器LS より起動する場
合、起動と同時にPGを計測し、時間Ta で加速し、速
度Va に到達せしめる。その間の走行距離は、
【数1】 となる。その後速度Va で減速開始目標地点Ld までの
距離
【数2】 を走行し、残りの停止目標位置までの距離L1 を減速指
令に従って減速する。また、図4の様に、加速中に位置
検出器LS を通過する場合、通過する時の時刻をTb
すると、速度Va に達するまでに走行する距離は、
【数3】 となる。その後速度Va で減速開始目標地点Ld までの
距離
【数4】 を走行し、減速開始目標地点Ld より停止目標位置まで
の距離L1 を減速指令に従って減速する。更に図5の様
に、速度Va で走行中に位置検出器LS を通過する場合
は、速度Va で減速開始目標地点Ld までの距離L0
1 を走行し、このLd より他の場合と同様に減速を開
始する。
【0007】
【発明の効果】以上説明したごとく本発明によれば、停
止位置合わせの為の再始動運転の乗り心地が改善され、
また目標停止位置への停止位置精度が向上するので、極
めて実用性の高い方法である。
【0008】
【図面の簡単な説明】
【図1】図1は本発明の第1実施例を示す特性図であ
る。
【図2】図2は本発明の第2実施例を示す特性図であ
る。
【図3】図3は本発明の減速指令の説明図である。
【図4】図4は本発明の減速指令の異なった場合の説明
図である。
【図5】図5は本発明の減速指令の更に異なった場合の
説明図である。
【図6】図6は従来の1例を示す特性図である。
【0009】
【符号の説明】
S 位置検出器 L0 停止目標位置から位置検出器LS までの距離 L1 停止目標位置から位置検出器LS までの距離L0
より少ない距離 Ld 減速開始目標地点 V1 速度設定 Va 速度設定 V(t) 速度指令関数

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 移動距離を計測する手段(PG)と停止
    目標位置より手前の位置に配置した位置検出器(LS )
    とを備えたシステムにおいて、前記停止目標位置から位
    置検出器までの距離(L0 )より少ない距離(L1 )を
    設定しておきこの距離(L1 )到達以前に予め設定され
    た速度V1 に到達せしめ、前記距離の差(L0 −L1
    を前記移動距離を計測する手段により計測し、前記距離
    (L0)より少ない距離(L1 )を、定められた減速指
    令とする再始動速度指令発生方法。
JP3238743A 1991-08-26 1991-08-26 再始動速度指令発生方法 Pending JPH0553652A (ja)

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JPH0553652A true JPH0553652A (ja) 1993-03-05

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ID=17034601

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JP (1) JPH0553652A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102807142A (zh) * 2011-05-30 2012-12-05 株式会社日立制作所 电梯控制装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102807142A (zh) * 2011-05-30 2012-12-05 株式会社日立制作所 电梯控制装置

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