JPH0551470U - タイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 潤滑剤の飛散等の問題を生じることなく、各
種の大きさのタイヤのビード部に容易かつ適正に潤滑剤
を塗布することができるタイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置を
提供する。 【構成】 タイヤＴが位置決めされた状態でセットされ
るセット台５と、このセット台５上にセットされたタイ
ヤＴの中心部に沿って昇降自在に設置された潤滑剤吹付
け部材９と、この潤滑剤吹付け部材９に摺動自在に支持
されてタイヤＴの上端面に圧接される蓋体２８とを有
し、上記潤滑剤吹付け部材９の下端部に、タイヤＴの下
ビード部に潤滑剤を吹付ける下部ノズル３２を設けると
ともに、上記蓋体２８の下端部に、タイヤＴの上ビード
部に潤滑剤を吹付ける上部ノズル３８を設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ホイールに対するタイヤの嵌合作業を容易化するためにタイヤのビ ード部に潤滑剤を塗布するタイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車の製造時および整備時等において、タイヤをホイールに嵌合する 前に、タイヤのビード部にスプレーノズルから潤滑剤を吹付けることにより、タ イヤの嵌合部を滑り易くしてホイールに対するタイヤの嵌合作業を容易に行ない 得るようにするが行なわれているが、上記潤滑剤の吹付け位置が不正確であると 、潤滑剤が外部に飛散して無駄に消費されるという問題がある。このため、例え ば特開昭６１−１３０３５４号公報に示されるように、スポンジ体からなる短円 柱状の潤滑剤塗布体に潤滑剤を含浸させた状態で、この潤滑剤塗布体をタイヤの ビード部に当接させることにより、上記潤滑剤をタイヤに塗布することが行なわ れている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記のようにスポンジ体からなる短円柱状の潤滑剤塗布体を使用して潤滑剤を タイヤに塗布するように構成した場合には、潤滑剤が飛散するのを防止できると いう利点を有する反面、上記潤滑剤塗布体に常時適正量の潤滑剤を含浸させてお く必要があり、その含浸量が少ないと、タイヤに対する潤滑剤の塗布量が不足し 、逆に含浸量が多すぎると、上記潤滑剤塗布体から潤滑剤が滴下するという問題 がある。

【０００４】 また、上記潤滑剤塗布体からタイヤに潤滑剤をスムーズに移行させるためには 、潤滑剤の粘度を適正値に設定しなければならず、利用できる潤滑剤の種類が制 限されるという問題がある。さらに、上記潤滑剤塗布体をタイヤの大きさおよび 形状に正確に適合させる必要があるため、各種の大きさの塗布体を取り揃え、タ イヤの種類に応じて上記塗布体を交換しなければならない等の問題がある。

【０００５】 本考案は、上記問題点を解決するためになされたものであり、潤滑剤の飛散等 の問題を生じることなく、各種の大きさのタイヤのビード部に容易かつ適正に潤 滑剤を塗布することができるタイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置を提供することを目的 としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、ホイールに対するタイヤの嵌合作業を容易化するために潤滑剤をタ イヤのビード部に塗布するタイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置であって、タイヤが位置 決めされた状態でセットされるセット台と、このセット台上にセットされたタイ ヤの中心部に沿って昇降自在に設置された潤滑剤吹付け部材と、この潤滑剤吹付 け部材に摺動自在に支持されてタイヤの上端面に圧接される蓋体とを有し、上記 潤滑剤吹付け部材の下端部に、タイヤの下ビード部に潤滑剤を吹付ける下部ノズ ルを設けるとともに、上記蓋体の下端部に、タイヤの上ビード部に潤滑剤を吹付 ける上部ノズルを設けたものである。

【０００７】

【作用】

上記構成の本考案によれば、潤滑剤吹付け部材が下降してその下端部がセット 台上にセットされたタイヤの中心部内に挿入されることにより、上記潤滑剤吹付 け部材の下端部に形成された下部ノズルがタイヤの下ビーム部に対向した状態と なって潤滑剤が吹付けられる。また、上記潤滑剤吹付け部材とともに下降する蓋 体が上記タイヤの上端面に当接した時点で、その下降が阻止されることにより、 蓋体の下端部に形成された上記タイヤの上ビーム部に対向した状態となって潤滑 剤が吹付けられることになる。

【０００８】

【実施例】

図１および図２は、本考案の実施例に係るタイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置１と、 この塗布装置１にタイヤＴを搬入する搬入装置２と、上記塗布装置１からタイヤ Ｔを搬出する搬出装置３とを示している。上記塗布装置１は、ベースフレーム４ 上に設置されたセット台５と、このセット台５上に搬入されたタイヤＴを位置決 めする位置決め部材６と、上記ベースフレーム４の端部に設けられたガイドレー ル７に沿って昇降自在に支持された昇降フレーム８と、この昇降フレーム８に設 置された潤滑剤吹付け部材９とを有している。

【０００９】 上記搬入装置２は、中央部に位置するメインローラコンベア１０と、その側方 に位置する左右一対のサイドローラコンベア１１と、このローラコンベア１０， １１上に載置されたタイヤＴを上記セット５台上に移送する移送部１２とを有し ている。この移送部１２は、上記メインローラコンベア１０とサイドローラコン ベア１１との間に設置された駆動バー１３と、この駆動バー１３の下端部に連結 されたロッドレスシリンダ１４と、上記駆動バー１３の上端部にブラケット１５ を介して連結された押動ローラ１６とを有し、上記ロッドレスシリンダ１４の駆 動力に応じて駆動バー１３および押動ローラ１６をローラコンベア１０，１１の 上面に沿ってスライド移動させることにより、タイヤＴの後端部を押動して上記 ローラコンベア１０，１１上のタイヤＴをセット台５上に移送するように構成さ れている。

【００１０】 上記セット台５上に搬入されたタイヤＴを位置決めする位置決め部材６は、タ イヤ搬入方向の上流側に設けられた第１位置決め部１７と、下流側に設けられた 第２位置決め部１８とからなり、両位置決め部１７，１８によってタイヤＴをセ ット台５の中央部に寄せるように構成されている。すなわち、上記第１，第２位 置決め部１７，１８は、それぞれ上記タイヤＴの搬入方向に沿ってスライド自在 に支持されたスライドプレート１９と、このスライドプレート１９の下面に突設 された一対の押動バー２０と、上記スライドプレート１９をスライド駆動する駆 動シリンダ２１とを有し、この駆動シリンダ２１によってスライドプレート１９ を外方の退避位置から内方の押動位置にスライド変位させ、上記押動バー２０を タイヤＴの外周面に当接させることにより、このタイヤＴをセット台５の中央部 に押動して位置決めするようになっている。

【００１１】 また、上記第１位置決め部１７は、昇降シリンダ２２によって昇降自在に支持 され、タイヤＴの搬入時には、図１の破線で示すように上昇位置に保持されてタ イヤＴの搬入を許容し、タイヤＴの位置決め時には、図１の仮想線で示すように 上記押動バー２０がタイヤＴの外周面に対向する位置に下降するように構成され ている。

【００１２】 上記潤滑剤吹付け部材９は、図３および図４に示すように昇降フレーム８の先 端部から上記セット台５の中央部上面に向けて突設された軸部材からなり、上記 昇降フレーム８を昇降駆動する駆動シリンダ２３の駆動力に応じて昇降駆動され 、図３の実線で示すように、タイヤＴの上方に位置する退避位置から、仮想線で 示すように、下端部がタイヤＴの中央部内に侵入した吹付け位置との範囲内で昇 降するように構成されている。そして上記潤滑剤吹付け部材９の上端部には、駆 動モータ２４および動力伝達ギア機構２５からなる回転駆動部２６と、軸受部材 ２７とが設けられ、下端部には、後述する潤滑剤の吹付け時に上記タイヤＴの上 端面に圧接されてこの部分をシールする蓋体２８が設けられている。

【００１３】 また、上記軸受部材２７には、連通管２９を介して図外の潤滑剤供給源に連通 する潤滑剤の導入路３０が形成されるとともに、上記潤滑剤吹付け部材９には、 上記導入路３０に連通する連通路３１が形成されている。この連通路３１は、潤 滑剤吹付け部材９の軸芯部を通って下方に伸びるとともに、この潤滑剤吹付け部 材９の下端部周面に形成された下部ノズル３２に連通するように構成されている 。この下部ノズル３２は、潤滑剤吹付け部材９が上記吹付け位置に下降した場合 に、タイヤＴの下側に位置する下ビード部に対向するようにその向きおよび位置 が設定されている。

【００１４】 上記蓋体２８は、潤滑剤吹付け部材９の軸芯に沿って摺動自在に支持されると ともに、この潤滑剤吹付け部材９と一体に回転するように連結された連結部材３ ３と、この連結部材３３の周面に回転自在に連結された支持部材３４と、この支 持部材３４の鍔部にボルト止めされた円板状部材３５とからなっている。上記支 持部材３４には、連通管３６を介して図外の潤滑剤供給源に連通する潤滑剤の導 入路３７が形成されている。また、上記連結部材３３には、その下端部周面に上 部ノズル３８が形成されるとともに、この上部ノズル３８と、上記導入路３７と を連通させる連通路３９が形成されている。そして上記上部ノズル３８は、蓋体 ２８がタイヤＴの上端面に圧接された吹付け位置に下降した場合に、タイヤＴの 上側に位置する上ビード部に対向するようにその向きおよび位置が設定されてい る。

【００１５】 また上記昇降フレーム８は、上記吹付け位置において蓋体２８を下方に押圧し て上記円板状部材３５をタイヤＴの上端面に圧接させる押えシリンダ４０を有し ているとともに、ベースフレーム４上に立設された押上げシリンダ４１によって 上方に付勢されている。上記セット台５は、タイヤＴのサイド部を支持する支持 プレート４２と、この支持プレート４２の中央部に形成された抜き穴部４３の下 面を覆うように設置された受部４４とを有している。

【００１６】 上記搬出装置３は、図１および図２に示すように、上記セット台５の一端部に 設けられた搬出ローラコンベア４５と、セット台５の他端部に設けられたスライ ドプレート４６と、このスライドプレート４６の内端部上面に突設された一対の 押動バー４７と、上記スライドプレート４６をセット台５の上端面に沿って上記 搬出ローラコンベア４５側にスライドさせる駆動シリンダ４８とを有し、タイヤ Ｔの搬出時に上記スライドプレート４６をスライド変位させることによってセッ ト台５上のタイヤＴを上記搬出ローラコンベア４５上に移送するように構成され ている。

【００１７】 上記構成のタイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置１によってタイヤＴのビード部に潤滑 剤を塗布するには、上記搬入装置２のローラコンベア１０，１１上に載置された タイヤＴを移送部１２の押動ローラ１６によってセット台５上に移送した後、上 記タイヤＴを位置決め部材６により、セット台５の中央部に寄せて位置決めする 。次いで、上記駆動シリンダ２３によって昇降フレーム８、潤滑剤吹付け部材９ および蓋体２８を下降させる。

【００１８】 上記潤滑剤吹付け部材９および蓋体２８は、当初一体の状態で下降し、図３の 仮想線ＡもしくはＢに示すように、円板状部材３５の下面がタイヤＴの上端部に 当接した時点で、蓋体２８の下降が阻止され、潤滑剤吹付け部材９が単独で下降 することになる。そして上記潤滑剤吹付け部材９の下端部がタイヤＴの中央部内 に侵入して予め設定された吹付け位置に下降した時点で、上記昇降フレーム８の 下降を停止させる。

【００１９】 次いで、上記回転駆動部２６によって潤滑剤吹付け部材９および連結部材３３ を回転させつつ、潤滑剤供給源から上記連通管２９，３６を介して軸受部材２７ の導入路３０および支持部材３４の導入路３７内に石鹸水等の潤滑剤を供給する 。この結果、上記石鹸水等からなる潤滑剤は、潤滑剤吹付け部材９の連通路３１ を経て下部ノズル３２に供給され、この下部ノズル３２からタイヤＴの下ビード 部の全周に亘って吹付けられるとともに、連結部材３３の連通路３９を経て上部 ノズル３８に供給され、この上部ノズル３８からタイヤＴの上ビード部の全周に 亘って吹付けられることになる。

【００２０】 上記のようにしてタイヤＴの上ビード部および下ビード部に潤滑剤を吹付けて 塗布した後、昇降フレーム８、潤滑剤吹付け部材９および蓋体２８を上昇させて この蓋体２８によるタイヤＴの拘束状態を解除した後、搬出装置３の駆動シリン ダ４８を作動させ、押動バー４７によってタイヤＴを搬出ローラコンベア４５上 に移送した後、図外のタイヤ嵌合部等に導出する。

【００２１】 このようにセット台５上に位置決めされた状態でセットされたタイヤＴの中心 部に沿って潤滑剤吹付け部材９を昇降自在に設置するとともに、この潤滑剤吹付 け部材９に蓋体２８を摺動自在に取付けたため、タイヤＴが、図３の仮想線Ａに 示すように大きい場合、あるいは仮想線Ｂに示すように小さい場合の何れの場合 においても、上記蓋体２８の円板状部材３５をタイヤＴの上端面に確実に当接さ せることができる。したがって、上記蓋体２８によってタイヤＴの上端面を被覆 した状態で、上記下部ノズル３２および上部ノズル３８からタイヤＴの上下ビー ド部にそれぞれ潤滑剤を吹付け、上記潤滑剤を飛散させることなく上記ビード部 に適正に塗布することができる。なお、余分な潤滑剤はセット台５の受部４４内 に回収され、必要に応じて髄外の回収部等に導出される。

【００２２】 そして上記潤滑剤吹付け部材９の下端部に下部ノズル３２を設けたため、上記 蓋体２８の位置に拘束されることなく、下部ノズル３２をタイヤＴの下ビーム部 に対向した適正位置に下降させた状態で、潤滑剤を吹付けることができる。また 、上記蓋体２８の下端部、つまり連結部材３３の下端部に上部ノズル３８を設け たため、上記蓋体２８の下降位置がタイヤＴの大きさに応じて変化することによ り、上記上部ノズル３８をタイヤＴの上ビート部に対向した位置に自動的にセッ トした状態で、潤滑剤を吹付けることができる。

【００２３】 また、上記実施例では、上記蓋体２８を潤滑剤吹付け部材９と一体に回転する 連結部材３３と、この連結部材３３に回転自在に連結された支持部材３４と、こ の支持部材３３に取付けられた円板状部材３５とによって構成したため、この円 板状部材３５を回転させることなく、タイヤＴの上端面に圧接させた状態で、上 記潤滑剤吹付け部材９に形成された下部ノズル３２と、連結部材３３に設けられ た上部ノズル３８とを一体の状態に回転させつつ、タイヤＴの上下ビード部の全 周に上記潤滑剤を適正に吹付けることができる。

【００２４】 なお、上記蓋体２８を下方に付勢する押えシリンダ４０を省略し、蓋体２８を その自重によってタイヤＴの上端面に当節させるようにしてもよいが、上記押え シリンダ４０の付勢力に応じて蓋体２８の円板状部材３５をタイヤＴの上端面に 圧接させるように構成した場合には、タイヤＴの上端面を効果的にシールして上 記潤滑剤の飛散を確実に防止できるという利点がある。

【００２５】

【考案の効果】

以上説明したように本考案は、タイヤの大きさに拘りなく、その上端面を蓋体 によって被覆してシールした状態で、上記タイヤの上下ビード部に潤滑剤を吹付 けることができるため、上記潤滑剤が飛散するという問題を生じることなく、タ イヤの適正位置に効果的に塗布することができる。したがって、上記潤滑剤が飛 散して無駄に消費されたり、潤滑剤塗布体をタイヤの大きさに応じて交換したり するという煩雑な作業を要することなく、各種の大きさのタイヤのビード部に容 易かつ適正に潤滑剤を塗布することができるという利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るタイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置の実
施例を示す正面図である。

【図２】上記タイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置の平面図であ
る。

【図３】上記タイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置の要部を示す
正面図である。

【図４】潤滑剤吹付け部材および蓋体の構成を示す断面
図である。

【符号の説明】

１ タイヤ嵌合用潤滑剤塗布装置 ５ セット台 ９ 潤滑剤吹付け部材 ２８ 蓋体 ３２ 下部ノズル ３８ 上部ノズル Ｔ タイヤ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ホイールに対するタイヤの嵌合作業を容
   易化するために潤滑剤をタイヤのビード部に塗布するタ
   イヤ嵌合用潤滑剤塗布装置であって、タイヤが位置決め
   された状態でセットされるセット台と、このセット台上
   にセットされたタイヤの中心部に沿って昇降自在に設置
   された潤滑剤吹付け部材と、この潤滑剤吹付け部材に摺
   動自在に支持されてタイヤの上端面に圧接される蓋体と
   を有し、上記潤滑剤吹付け部材の下端部に、タイヤの下
   ビード部に潤滑剤を吹付ける下部ノズルを設けるととも
   に、上記蓋体の下端部に、タイヤの上ビード部に潤滑剤
   を吹付ける上部ノズルを設けたことを特徴とするタイヤ
   嵌合用潤滑剤塗布装置。