JPH0550196U - 発電機能を備えた油圧緩衝器 - Google Patents

発電機能を備えた油圧緩衝器

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JPH0550196U
JPH0550196U JP10922991U JP10922991U JPH0550196U JP H0550196 U JPH0550196 U JP H0550196U JP 10922991 U JP10922991 U JP 10922991U JP 10922991 U JP10922991 U JP 10922991U JP H0550196 U JPH0550196 U JP H0550196U
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piston rod
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浩司 渋谷
正 長谷川
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 油圧緩衝器の伸縮動に伴う減衰エネルギーを
電気に変換して、エネルギーの使用効率を向上する。 【構成】 ピストン８の伸び側油孔１２と直列的に連通
路２１を設け、この連通路２１を流れる作動油にて回転
せしめられる回転体２５を連通路２１内に配設し、一
方、サブピストンロッド７内に発電機２６を設け、この
発電機２６をサブピストンロッド７内に回転自在に挿通
したロッド２７を介して回転体２５に連結した。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は車両等に用いられる油圧緩衝器に関し、特に発電機能を備えた油圧緩 衝器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の油圧緩衝器としては、例えばシリンダ内にピストンを摺動自在に嵌挿し 、ピストンが上下動することによりピストンに設けた減衰力発生用油路及びバル ブにて減衰力を発生するものが一般的である。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】
ところで、上述したような油圧緩衝器にあっては、減衰力発生時の減衰エネル ギーが熱に変換して作動油の温度を上昇させ、この温度上昇分の熱エネルギーを 空冷又は水冷によって大気又は水中に放出しているが、このように発生したエネ ルギーを放出するのでは、エネルギーの使用効率が悪い。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決すべく本考案に係る油圧緩衝器は、ピストンの油路と直列的に 連通路を設け、或いはピストンロッドにピストンの油路をバイパスするバイパス 通路を設け、前記連通路又はバイパス通路を流れる作動油にて回転せしめられる 回転体をピストンロッドの端部に配設し、一方、ピストンロッド内に発電機を設 け、この発電機の軸を回転体に連結した。
【０００５】
【作用】
シリンダ内をピストンが上下動することによって連通路又はバイパス通路を作 動油が流れ、この作動油によって回転体が回転して発電機を駆動して発電を行う ので、エネルギーの使用効率が向上する。
【０００６】
【実施例】
以下に本考案の実施例を添付図面に基づいて説明する。ここで、図１は本考案 に係る油圧緩衝器の断面図、図２は同緩衝器の要部拡大断面図、図３は本考案に 係る別実施例の油圧緩衝器の断面図、図４は同緩衝器の要部拡大断面図である。
【０００７】 図１に示す油圧緩衝器は、車輪側に取り付けられるアウタチューブ１内にシリ ンダとしてのインナチューブ２を配置し、これらアウタチューブ１とインナチュ ーブ２との間をリザーバ室３とし、インナチューブ２内には上方からオイルシー ル４およびロッドガイド５を介して中空のピストンロッド６を挿入している。
【０００８】 このピストンロッド６の上端はマウントラバーによって車体側部材に取り付け られ、ピストンロッド６の下端にはピストンロッド６の一部をなすサブピストン ロッド７を装着し、このサブピストンロッド７の下端にインナチューブ２内を上 部油室Ｓ１と下部油室Ｓ２に画成するピストン８を固着している。尚、下部油室 Ｓ２とリザーバ室３とはボトムバルブ９を介して連通している。
【０００９】 ピストン８には圧縮側油路１１及び伸び側油路１２を形成し、ピストン８の上 面には圧縮側油路１１を開閉するバルブ１３をサブピストンロッド７との間に介 装したスプリング１４で付勢して設けるとともに、ピストン８の下面には伸び側 油路１２を開閉するバルブ１５をサブピストンロッド７に螺着したリテーナ１６ でバルブシート１７を介して固定して設けている。
【００１０】 また、ピストン８の下面には伸び側油路１２の出口及びバルブ１５を覆うよう なホルダ２０をサブピストンロッド７に螺着して設け、このホルダ２０には伸び 側油路１２に直列的にその油路１２から流出する作動油を導く連通路２１を設け 、この連通路２１はホルダ２０下部内に嵌装したリテーナ２２の油孔２２ａを介 して下部油室Ｓ２に連通し、リテーナ２２には圧縮行程で油孔２２ａを閉じるチ ェック弁２３を取付けている。
【００１１】 そして、ホルダ２０内に連通路２１を流れる作動油で回転される回転体（ター ビン）２５を配設し、一方サブピストンロッド７内に発電機２６を設けて、この 発電機２６をサブピストンロッド７内に回転自在に挿通したロッド２７を介して 回転体２５に固着している。
【００１２】 以上において、油圧緩衝器の伸縮動により、ピストンロッド６が上動するとき に、上部油室Ｓ１内の作動油がピストン８の伸び側油路１２に流入してバルブ１ ５を押し開き、伸び側油路１２から流出した作動油はホルダ２０の連通路２１に 導かれて、リテーナ２２の油孔２２ａからチェック弁２３を押し開いて下部油室 Ｓ２内に流入する。このとき、連通路２１を流れる作動油にて回転体２５が回転 してロッド２７を介して発電機２６が駆動され、発電機２６による発電が行われ る。
【００１３】 尚、ピストンロッド６が下動するときには、下部油室Ｓ２内の作動油が圧縮側 油路１１からバルブ１３を押し開いて上部油室Ｓ１に流れるが、このときチェッ ク弁２３が閉じるので、連通路２１内に下部油室Ｓ２内の作動油が流入すること はなく、回転体２５は回転しない。
【００１４】 次に、図３に示す別実施例の油圧緩衝器は、サブピストンロッド７内にピスト ン８をバイパスするバイパス通路３１を設け、サブピストンロッド７の下端部に は取付け部材３２を螺着して、この取付け部材３２の下部にホルダ３３を取付け 、ホルダ３３内にはバイパス通路３１に通じるバイパス通路３４を形成し、この バイパス通路３４はホルダ３３内に嵌装した仕切部材３５に形成した油孔３６， ３７で２つの通路に分岐した後、リテーナ３８に形成した油孔３８ａを介して１ つの通路にして下部油室Ｓ２に連通している。その油路３６内には伸び行程で開 状態になるチェック弁３９を、油路３７内には圧縮行程で開状態になるチェック 弁４０を介装している。
【００１５】 そして、ホルダ３３内には仕切部材３５の上側にバイパス通路３４から下部油 室Ｓ２側に流れる作動油で回転される回転体４１を、仕切部材３５の下側に下部 油室Ｓ２からバイパス通路３４側に流れる作動油で回転される回転体４２をそれ ぞれ配設し、サブピストンロッド７内に設けた発電機２６をサブピストンロッド ７内に回転自在に挿通したロッド２７を介して回転体４１，４２に固着している 。尚、回転体４１，４２は同方向に回転するように形成している。
【００１６】 以上において、油圧緩衝器の伸縮動により、ピストンロッド６が上動するとき に、上部油室Ｓ１内の作動油がサブピストンロッド７のバイパス通路３１からバ イパス通路３４、チェック弁３９で開く油孔３６及び油孔３８ａを介して下部油 室Ｓ２内に流入する。このとき、バイパス通路３４を流れる作動油にて回転体４ １が回転してロッド２７を介して発電機２６が駆動され、発電機２６による発電 が行われる。
【００１７】 また、ピストンロッド６が下動するときには、下部油室Ｓ２内の作動油が油孔 ３８ａからチェック弁４０で開く油孔３７、バイパス通路３４及びバイパス通路 ３１を介して上部油室Ｓ１内に流入する。このとき、バイパス通路３４を流れる 作動油にて回転体４２が回転してロッド２７を介して発電機２６が駆動され、発 電機２６による発電が行われる。
【００１８】 尚、実施例にあってはサブピストンロッド７をピストンロッド６と別体にした ものを示したが、ピストンロッド６内に発電機２６を配設する構造でもよい。
【００１９】
【考案の効果】
以上に説明したように本考案によれば、ピストンの油路と直列的に連通路を設 け、或いはピストンロッドにピストンをバイパスするバイパス通路を設け、連通 路又はバイパス通路を流れる作動油にて回転体が回転して発電機を駆動して発電 を行うので、エネルギーの使用効率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案に係る油圧緩衝器の断面図
【図２】同緩衝器の要部拡大断面図
【図３】本考案に係る別実施例の油圧緩衝器の断面図
【図４】同緩衝器の要部拡大断面図
【符号の説明】
１…アウタチューブ、２…インナチューブ、６…ピスト
ンロッド、８…ピストン、１２…伸び側油路、２０，３
３…ホルダ、２１…連通路、３１，３４…バイパス通
路、２５，４１，４２…回転体、２６…発電機、２７…
ロッド。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 シリンダ内にピストンロッドを挿入し、
    このピストンロッドにシリンダ内周面に摺接するととも
    に上下の油室を連通する油路を形成したピストンを固着
    した油圧緩衝器において、前記ピストンの油路と直列的
    に連通路を設け、この連通路を流れる作動油にて回転せ
    しめられる回転体をピストンロッドの端部に配設し、こ
    の回転体を前記ピストンロッド内に設けた発電機の軸に
    連結したことを特徴とする発電機能を備えた油圧緩衝
    器。
  2. 【請求項２】 シリンダ内にピストンロッドを挿入し、
    このピストンロッドにシリンダ内周面に摺接するととも
    に上下の油室を連通する油路を形成したピストンを固着
    した油圧緩衝器において、前記ピストンロッドにはピス
    トンの油路をバイパスするバイパス通路を設け、このバ
    イパス通路を流れる作動油にて回転せしめられる回転体
    をピストンロッドの端部に配設し、この回転体を前記ピ
    ストンロッド内に設けた発電機の軸に連結したことを特
    徴とする発電機能を備えた油圧緩衝器。
JP10922991U 1991-12-09 1991-12-09 発電機能を備えた油圧緩衝器 Expired - Fee Related JP2554516Y2 (ja)

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