CN2252894Y - 柴油机气缸套冷却水密封装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种柴油机气缸套冷却水密封装置，它由气缸套座孔和位于气缸套座孔内的气缸套组成。气缸套座与气缸套的外壁有一个环形的冷却水腔，在气缸套座孔下部与气缸套下定位面对应处有密封槽，密封槽内有密封圈。该装置与密封槽设置在气缸套上的结构相比，提高了气缸套的机械强度，柴油机整机具有重量轻，体积小的优点。

Description

柴油机气缸套冷却水密封装置
本实用新型属于柴油机气缸套冷却水的密封技术。
众所周知，柴油机在工作时会产生大量的热量，为了保证柴油机能正常工作，需要对气缸套进行冷却。水冷式柴油机在气缸套与气缸套座孔之间有一个环形空间——即冷却水腔，在冷却水腔内有冷却水以冷却气缸套和机体。为防止冷却水渗漏，需要对冷却水腔密封。在现有技术中，对水腔下部的密封是在气缸套的下定位面处加工密封槽，将密封圈置于密封槽内，以起到密封冷却水的作用。这样的密封装置存在着以下不足，由于密封槽加工在气缸套上，必然会降低气缸套的机械强度，若要保证气缸套的强度，必须增加缸套的厚度，至使缸套和机体体积增大，重量增加。
本实用新型的目的是提供一种柴油机气缸套冷却水密封装置，可以提高气缸套的机械强度。
本实用新型的目的可通过以下途径得以实现，柴油机气缸套冷却水密封装置包括气缸套和气缸套座孔，气缸套置于气缸套座孔内，气缸套外壁和气缸套座孔之间有一环形的冷却水腔，气缸套座孔上有与外部连接的水道孔，特点是在气缸套座孔下部与气缸套下定位面对应处有密封槽，在密封槽内设置有密封圈。
按上述方案制作的气缸套冷却水密封装置，由于密封槽加工在气缸套座孔上，与现有技术相比，提高了气缸套的机械强度，可以适当增加气缸套的内径，提高柴油机的功率，而且整机体积小，重量轻，维修方便。
下面将结合附图所给出的实施例对本实用新型做进一步的描述。
附图是实施例的结构示意图。
从附图可以看出，实施例由气缸套(1)和气缸套座孔(2)组成，气缸套(1)位于气缸套座孔(2)内，在气缸套(1)和气缸套座孔(2)之间有一个环形的冷却水腔(3)，在气缸套座孔(2)下部与气缸套的下定位面(4)对应处有密封槽(5)，密封槽(5)内设置有密封圈(6)。气缸套(1)的上端有一凸缘(7)，为了保证密封效果，在此凸缘(7)下端面与气缸套座孔(2)上端面的贴合面之间设置有垫子。气缸套座孔(2)上有冷却水流动的水道孔(8)。

Claims (1)

  1. 一种柴油机气缸套冷却水密封装置，它有气缸套和气缸套座孔，气缸套置于气缸套座孔内，气缸套外壁和气缸套座孔之间有一环形的冷却水腔，气缸套座孔上有与外部连接的水道孔，其特征在于在气缸套座孔下部与气缸套下定位面对应处有密封槽，密封槽内有密封圈。
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