JPH0544642U - オープンカーの幌屋根収納ケース - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 濡れたまま収納した幌屋根を即時に乾燥でき
且つ幌屋根の収納時の外観を向上させ得るオープンカー
の幌屋根収納ケースを提供する。 【構成】 ヒンジ節点９，１０を介してジグザグ状に折
り畳み可能な複数のフレーム部材８ａ，８ｂ，８ｃから
成るフレーム８と、折畳み状態から展開されたフレーム
８に張架せしめられて車両屋根を形成する幌１２と、フ
レーム８及び幌１２から成る幌屋根１３を折り畳んで収
納し得るケース本体５と、ケース本体に開閉可能に枢支
された蓋体６と、ケース本体５に装着されていてリンク
機構１８を介して蓋体６の開閉動作に連動して回動し得
るようにした温風噴射ユニット１６とを備えていて、ケ
ース本体５内に収納された幌屋根１３に対して温風噴射
ユニット１６から温風を吹き付けるようにしている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、所謂、オープンカーに装備された幌屋根を収納するための収納ケー スの構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

折り畳み式に収納可能な幌屋根を備えたオープンカーでは、一般にこの幌屋根 は必要に応じて収納部から引き出されて、車両屋根を形成すべくその位置に装着 されるようになっている。そして、使用後にはこの幌屋根はシート後部等に設け た収納部に収納される。 従来、使用後の幌屋根を収納部に収納する場合、例えば折り畳まれた幌屋根の 上にビニールもしくは布製のカバーを被着して収納するようにしたものがある。 また、折り畳まれた幌屋根の上に樹脂製のハードカバーを装着して収納するよう にしたものも知られている。 ところで、かかる幌屋根の使用頻度は雨天のときに高くなるが、その場合、使 用後の幌屋根が濡れたままの状態で収納されることがある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記のように濡れたまま幌屋根を収納しておくと、そこに付着 していた雨水が、車体及び幌自体の黴，錆または悪臭の発生原因になるので問題 になっていた。そして、収納された幌屋根が上記のようにカバーに覆われるよう になっていることから、収納部内の水分もしくは水蒸気を容易に排除し得ないた め、このことが上記の問題を助長していた。更に、このような状態が続けば幌屋 根の耐用年数を短縮せしめる結果になる等の不都合がある。 一方、上記布製のカバーを被着する例の場合、被着されたカバーが収納部周り の外観を損ね兼ねない等の問題もあった。

【０００４】 本考案は上記の実情に鑑み、濡れたまま収納された幌屋根を即時、乾燥させる ことができると共に、幌屋根の収納時の外観を向上させることができるオープン カーの幌屋根収納ケースを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案によるオープンカーの幌屋根収納ケースは、ヒンジ節点を介してジグザ グ状に折り畳み可能な複数のフレーム部材から成るフレームと、折畳み状態から 展開されたフレームに張架せしめられて車両屋根を形成する幌と、上記フレーム 及び上記幌から成る幌屋根を折り畳んで収納し得るケース本体と、該ケース本体 に開閉可能に枢支された蓋体と、上記ケース本体に装着されていてリンク機構を 介して上記蓋体の開閉動作に連動して回動し得るようにした温風噴射ユニットと を備えていて、上記ケース本体内に収納された上記幌屋根に対して上記温風噴射 ユニットから温風を吹き付けるようにしたものである。

【０００６】 また、本考案によるオープンカーの幌屋根収納ケースでは、上記蓋体の前端部 に空気取入口を、また後端部に空気排出口をそれぞれ開設し、上記空気取入口か ら流入する自然風と上記温風噴射ユニットから噴射する温風とを循環せしめて上 記空気排出口から排出させるようになっている。

【０００７】

【作用】

本考案によれば、幌屋根を折り畳んでケース本体に収納する場合、蓋体を開く が、温風噴射ユニットはリンク機構を介してこの蓋体の動きに連動してケース本 体外側へ回動せしめられる。これにより、幌屋根はかかる温風噴射ユニットと衝 突することなくケース本体に収納される。そして蓋体を再び閉めることにより、 上記温風噴射ユニットはケース本体内の所定位置に装着されるが、特にケース本 体内に収納された幌屋根が濡れている場合、該幌屋根に対して温風噴射ユニット から適宜温風が吹き付けられる。 従って、かかる温風の吹付けにより、濡れたままの状態でケース本体に収納さ れた幌屋根を収納後直ちに乾燥せしめることができる。

【０００８】 また、上記蓋体の空気取入口から流入する自然風と上記温風噴射ユニットから の温風とを併用することにより、幌屋根に対する乾燥作用を更に高めることがで きる。

【０００９】

【実施例】

以下、図１乃至図５に基づき本考案によるオープンカーの幌屋根収納ケースの 一実施例を説明する。 図１は本案収納ケースを装備したこの種オープンカーを示しているが、図にお いて、１はボディ、２はフロントウィンド、３はシート、４は該シート３の後部 に配置された収納ケースである。この収納ケース４は概略コ字状を呈しており、 内部に後述する幌屋根が収納されている。

【００１０】 図２は上記収納ケース４内における幌屋根収納状態を示しているが、図におい て、５はケース本体、６は枢軸７を介して該ケース本体５に開閉可能に枢支され た蓋体である。そしてこれらケース本体５及び蓋体６はいずれも耐水性を有する 材料により形成されている。さらに、８はヒンジ節点９，１０を介してジグザグ 状に折り畳まれているフレーム部材８ａ，８ｂ，８ｃから成る左右一対（車幅方 向）のフレームで、フレーム部材８ａはコ字状の上記ケース本体５の前部におい てそれぞれ枢軸１１を介して枢支されていて車両前後方向に沿って回動し得るよ うになっている。そして１２はフレーム８に取り付けられた車両屋根を形成する ための幌で、この図２では緩んだ状態が図示されている。 ここで、図３及び図４を参照すると、上記幌１２は、折畳み状態から展開され て上記フレーム８に張架せしめられて幌屋根１３を形成するが、上記フレーム部 材８ｂ及びフレーム部材８ｃのそれぞれ端部にはアーチ状のリブ１４，１５が横 架されていて、張架された幌１２はこれらのリブ１４，１５によって弛まないよ うに展張支持される。

【００１１】 さて、上記のようにフレーム８及び幌１２は収納ケース４内にジグザグ状に収 納されるが、一方、幌屋根１３の後側には、図２に示したように該ジグザグ状に よって画成される概略楔型の隙間部分Ｓ，Ｓの対応位置に噴射口１６ａ，１６ａ が上下二段に配置されるようにした温風噴射ユニット１６が装着されている。こ の温風噴射ユニット１６は収納ケース４の横幅方向（車幅方向）に延在していて （図１）且つ中空構造を有している。そして幌屋根１３の隙間部分Ｓ，Ｓとほぼ 整合するように上記噴射口１６ａ，１６ａへ向けて先細に形成された殻体１６ｂ とそれらの背板１６ｃとから構成される。また、上記背板１６ｃは上記収納ケー ス４の背面部を構成するが、温風噴射ユニット１６全体は枢軸１７を介して収納 ケース４外側へ回動し得るように（図２、二点鎖線参照）枢支されている。

【００１２】 上記温風噴射ユニット１６はまた、リンク機構１８を介して上記蓋体６と連結 されている（図２）。このリンク機構１８は蓋体６に枢着するリンク棒１８ａと 上記枢軸１７に枢着し且つ温風噴射ユニット１６に相互固定されたリンク棒１８ ｂとから構成されており、蓋体６が開くと（図２、二点鎖線参照）かかるリンク 機構１８を介して温風噴射ユニット１６もまた二点鎖線により示されるように収 納ケース４外側へ回動せしめられるようになっている。

【００１３】 さらに、温風噴射ユニット１６は図１及び図２に示したように、エアダクト１ ９を介して車両のヒータユニット（図示せず）と接続されている。即ち、エアダ クト１９は上記ヒータユニットから車両フロアの適所を引き回されて収納ケース ４のケース本体５の底部に接続し、ヒータユニットからの温風を収納ケース４内 へ適宜給送し得るようになっている。

【００１４】 ところで、収納ケース４のケース本体５の底部には図１に示したように、その 横幅方向に溝２０が形成されていると共に、該溝２０の一端部に形成された排水 口２０ａから排水パイプもしくは排水チューブ２１が延び出ている。この場合、 上記ケース本体５の底部は、上記排水口２０ａの位置が最も低くなるように傾斜 している。 一方、図１及び図２を参照すると、蓋体６の前端部には空気取入口２２が、ま た後端部には空気排出口２３がそれぞれ開設されている。そして空気取入口２２ から流入した自然風及び温風噴射ユニット１６から噴射した温風は収納ケース４ 内を循環後、空気排出口２３から排出するようになっている。なお、上記空気取 入口２２には、それを開閉するためのカバー２２ａが設けられている。

【００１５】 本考案によるオープンカーの幌屋根収納ケースは上記のように構成されている から、幌屋根１３の不使用時にはフレーム８及び幌１２は収納ケース４内に収納 されると共に、蓋体６はケース本体５を閉蓋する。そしてこの場合、かかる蓋体 ６の閉蓋状態は図１に示されるように極めて整然としているので、収納ケース４ 周りの外観上の見栄えを向上させることができる。

【００１６】 次に、幌屋根１３を使用する場合を説明する。 この場合、先ず蓋体６を開くが、このとき、該蓋体６に枢着しているリンク棒 １８ａが上方移動するため、リンク棒１８ｂが枢軸１７の周りに回動し（図２、 二点鎖線参照）、これにより、温風噴射ユニット１６は収納ケース４外側へ回動 せしめられる。このように温風噴射ユニット１６が、折り畳み状態にあるフレー ム８及び幌１２から離脱して、次にフレーム部材８ａが図２において枢軸１１の 周りで左旋することによりフレーム８がケース本体５内から展開せしめられる。 そして該フレーム部材８ａを鉛直位置まで持ち来すと共に、フレーム部材８ｃの 先端部をフロントウィンド２の窓枠２ａと接合せしめ、これにより図３及び図４ に示したように、幌１２がフレーム８に張架せしめられて幌屋根１３が形成され る。 このように幌屋根１３を装着すべく、収納ケース４内に折り畳まれて収納され ているフレーム８及び幌１２を展開するに際して、温風噴射ユニット１６はリン ク機構１８により蓋体６の開蓋動作に連動して、上記のように収納ケース４の外 側へ逃げているので、これによりフレーム８及び幌１２の展開動作中に温風噴射 ユニット１６との干渉を防止し、その円滑作動が保証される。

【００１７】 なお、上記幌屋根１３を装着する場合、図５から明らかなように幌１２の裾部 分１２ａを一旦、フレーム部材８ａ側へ廻し込んで持ち上げておき、この状態で 蓋体６を左旋せしめて閉じるようにする。そして幌１２が蓋体６を覆うように、 該裾部分１２ａは止めボタン等適宜の固定手段（図示せず）によってボディ１側 の適所に係着せしめられる。このように、幌屋根１３の装着時には収納ケース４ は幌屋根１３の内側、即ち車室内側に配置されるようになっている。

【００１８】 次に、幌屋根１３を折り畳んで収納ケース４に収納する場合を説明する。 この場合、幌屋根１３は図３及び図４に示されるように装着されているが、先 ず収納する場合とは逆に、ボディ１側に係着されている幌１２の裾部分１２ａを 外して、該裾部分１２ａをフレーム部材８ａ側へ廻し込んで持ち上げておく（図 ５）。次いで、ケース本体５を閉蓋している蓋体６を、枢軸７の周りに右旋させ て蓋体６を開くが、この時前述したように温風噴射ユニット１６はリンク機構１ ８を介してこの蓋体６の動きに連動してケース本体５外側へ回動せしめられる。 これにより、フレーム８及び幌１２はかかる温風噴射ユニット１６と衝突するこ となくケース本体５内に収納される。そして蓋体６を再び閉めることにより、こ の場合もまた上記リンク機構１８を介して該蓋体６の閉蓋動作に連動するが、温 風噴射ユニット１６はケース本体５内の所定位置に持ち来され、幌屋根１３の収 納が完了する（図２参照）。

【００１９】 そして、特に上記のように収納ケース４内に収納された幌屋根１３が濡れてい る場合、先ず、フレーム８及び幌１２に付着していた雨水等は滴り落ちて特にケ ース本体５の溝２０を伝って排水口２０ａに集まり、さらに排水パイプ２１を介 して車外へ排出せしめられる。 一方、前記ヒータユニットからエアダクト１９を介して温風噴射ユニット１６ 内へ温風が給送せしめられ、この温風は図２に示したように上記濡れたフレーム ８及び幌１２に対して噴射口１６ａ，１６ａから吹き付けられる。この場合、噴 射口１６ａ，１６ａからの温風は幌１２の車幅方向全域に亘って吹き付けられる と共に、温風の風量等はヒータユニットにより適宜調節され、これにより、濡れ たままの状態で収納ケース４内に収納されたフレーム８及び幌１２を収納後直ち に乾燥せしめることができる。また、温風噴射ユニット１６の殻体１６ｂは噴射 口１６ａ，１６ａへ向けて先細に形成されているため、折り畳まれている幌１２ の隅々にまで温風を行き渡らせることができ、これによって乾燥効率を向上させ ることがきる。

【００２０】 さらに上記の場合、空気取入口２２のカバー２２ａを開いて、この空気取入口 ２２から自然風を取り入れることにより、流入した自然風及び温風噴射ユニット １６から噴射した温風を収納ケース４内で循環せしめ、その後それらは空気排出 口２３から排出する。なお、上記空気取入口２２のカバー２２ａの開閉は必要に 応じて行うようにしてもよいが、このように上記空気取入口２２から流入する自 然風と上記温風噴射ユニット１６からの温風とを併用することにより、フレーム ８及び幌１２に対する乾燥効果を一層高めることができる。

【００２１】 上記のように、濡れたままの状態で収納ケース４内に収納されたフレーム８及 び幌１２を収納後直ちに乾燥せしめることができると共に、収納ケース４が排水 機能を有しているので、収納ケース４内の水分等を即時に且つ完全に排除するこ とができ、車体及び幌自体の黴，錆等の発生をなくすることができる。しかも本 案収納ケース４はそれ自体耐水性を備え、またその取扱いも極めて容易である等 実用的にも優れている。

【００２２】

【考案の効果】

上述したように本考案によれば、この種の車両において濡れた幌屋根を収納後 即時に乾燥させることができ、幌を始めとする幌屋根構成部材、さらにはボディ の傷みを防止し、それらの耐用年数を格段に向上させることができる等の利点が ある。そして特に幌屋根収納時の外観が優れており、見栄えも向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のオープンカーの幌屋根収納ケースの一
実施例による幌屋根収納時の車両部分を示す斜視図であ
る。

【図２】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図３】上記実施例による幌屋根装着時の車両部分を示
す側面図である。

【図４】上記実施例による幌屋根装着時の車両部分を示
す平面図である。

【図５】本考案に係る収納ケースの開蓋時における蓋体
及び幌の作動関係を説明する車両部分の側面図である。

【符号の説明】

１ ボディ ２ フロントウィンド ３ シート ４ 収納ケース ５ ケース本体 ６ 蓋体 ７ 枢軸 ８ フレーム ９ ヒンジ節点 １０ ヒンジ節点 １１ 枢軸 １２ 幌 １３ 幌屋根 １４ リブ １５ リブ １６ 温風噴射ユニット １７ 枢軸 １８ リンク機構 １９ エアダクト ２０ 溝 ２１ 排水パイプ ２２ 空気取入口 ２３ 空気排出口 Ｓ 隙間部分

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヒンジ節点を介してジグザグ状に折り畳
   み可能な複数のフレーム部材から成るフレームと、折畳
   み状態から展開されたフレームに張架せしめられて車両
   屋根を形成する幌と、上記フレーム及び上記幌から成る
   幌屋根を折り畳んで収納し得るケース本体と、該ケース
   本体に開閉可能に枢支された蓋体と、上記ケース本体に
   装着されていてリンク機構を介して上記蓋体の開閉動作
   に連動して回動し得るようにした温風噴射ユニットとを
   備えていて、上記ケース本体内に収納された上記幌屋根
   に対して上記温風噴射ユニットから温風を吹き付けるよ
   うにした、オープンカーの幌屋根収納ケース。
2. 【請求項２】 前記蓋体の前端部に空気取入口を、また
   後端部に空気排出口をそれぞれ開設し、上記空気取入口
   から流入する自然風と前記温風噴射ユニットから噴射す
   る温風とを循環せしめて上記空気排出口から排出させる
   ようにしたことを特徴とする、請求項１に記載のオープ
   ンカーの幌屋根収納ケース。