JPH0543786U - 渦電流式減速装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 制動時の制動能力を損わないで、非制動時に
磁石から強磁性板の相互の隙間を経て制動ドラムへ洩れ
る磁界を弱め、引きずりトルクを解消する。 【構成】 回転軸１に結合した制動ドラム７の内部に非
磁性体からなる断面箱形の案内筒１０を配設する。案内
筒１０の外周壁１０ａに周方向等間隔に多数の強磁性板
１５を結合する。案内筒１０の内空部に回動可能に支持
した磁石支持輪１４に、各強磁性板１５に対向する永久
磁石１４ａを結合する。各永久磁石１４ａの外周面の周
方向中央部分に溝１４ｂを設ける。磁石支持輪１４を強
磁性板１５の半配列ピツチ分だけ回動すると、各強磁性
板１５が磁石支持輪１４の各磁石１４ａに全面的に重な
る制動位置と、各強磁性板１５が極性が異なる２つの磁
石１４ａに跨がり、強磁性板１５と磁石支持輪１４との
間に短絡的磁気回路を形成する非制動位置とに切り換わ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は主として大型車両の摩擦ブレーキを補助する渦電流式減速装置、特に 制動ドラムの内周面と制動ドラムの内周面に対向して周方向等間隔に並設した多 数の永久磁石との間に介在する強磁性板の位相を変えることにより制動と非制動 の切換えを行う、渦電流式減速装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

特開平1-298948号公報に開示される渦電流式減速装置では、制動ドラムの内部 に非磁性体からなる断面箱形の案内筒を配設し、案内筒の外周壁に周方向等間隔 に多数の強磁性板を結合し、案内筒の内空部に回動可能に支持した磁石支持輪に 、各強磁性板に対向する永久磁石（以下単に磁石という）を結合し、磁石支持輪 の位相を強磁性板の半配列ピツチだけ変えることにより、制動と非制動の切換え を行うことができる。

【０００３】 図５に示すように、上述の渦電流式減速装置では、磁石支持輪１４の磁石１４ ａは、強磁性板１５と同じ配列ピツチｐで、強磁性板１５に対する極性が周方向 に交互に異なるように並設されている。非制動時、強磁性板１５に対し磁石１４ ａを半配列ピツチだけずらすと、強磁性板１５は相隣接する異なる極性の磁石１ ４ａに跨がり、実線で示す短絡的磁気回路を形成する。しかし、磁石１４ａは相 隣接する強磁性板１５の相互の隙間ｓを経て制動ドラム７へ磁界を及ぼし、鎖線 で示す磁気回路を形成する恐れがある。この時、回転する制動ドラム７は洩れ磁 界を横切る時引きずりトルクを受けるので、好ましくない。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の目的は上述の問題に鑑み、制動時の制動能力を損わないで、非制動時 磁石から強磁性板の相互の隙間を経て制動ドラムへ洩れる磁界を効果的に抑え、 引きずりトルクを解消する、渦電流式減速装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案の構成は回転軸に結合した制動ドラムの内 部に非磁性体からなる断面箱形の案内筒を配設し、案内筒の外周壁に周方向等間 隔に多数の強磁性板を結合し、案内筒の内空部に回動可能に支持した磁石支持輪 に、各強磁性板に対向する永久磁石を結合し、各永久磁石の外周面の周方向中央 部分に溝を設けたものである。

【０００６】

【作用】

制動時、強磁性板は磁石支持輪の磁石に全面的に重なる。各磁石の磁界は強磁 性板を透過して制動ドラムの内周面に垂直に作用する。回転する制動ドラムが磁 界を横切る時、制動ドラムに渦電流が流れ、制動ドラムは制動トルクを受ける。

【０００７】 非制動時、磁石支持輪を強磁性板の半配列ピツチ分だけ回動すると、強磁性板 は相隣接する極性が異なる２つの磁石に跨がり、強磁性板と磁石支持輪との間に 短絡的磁気回路を形成する。この時、各磁石の周方向中央部分が強磁性板の相互 の隙間に臨むが、磁石の中央部分は溝により薄肉になつているので、制動ドラム との間隔が他の部分よりも大きく、磁石が制動ドラムへ及ぼす洩れ磁界は非常に 弱くなり、制動ドラムは引きずりトルクを受けない。

【０００８】

【実施例】

図１は本考案による渦電流式減速装置の側面断面図、図２は同正面断面図であ る。本考案による渦電流式減速装置は、例えば車両用変速機の出力回転軸１に結 合される導体からなる制動ドラム７と、制動ドラム７の内部に配設される非磁性 体からなる不動の案内筒１０と、案内筒１０の内空部に回動可能に支持した磁石 支持輪１４とを備えている。制動ドラム７はボス５のフランジ部５ａを、駐車ブ レーキの制動ドラム３の端壁部と一緒に、回転軸１にスプライン嵌合固定した取 付フランジ２に重ね合され、かつボルト４により締結される。ボス５から放射状 に延びるスポーク６に、冷却フイン８を備えた制動ドラム７が結合される。

【０００９】 断面箱形の案内筒１０は例えば断面コ字形をなす筒体に環状の蓋板１１を結合 して構成される。案内筒１０は適当な手段により例えば変速機の歯車箱に固定さ れる。案内筒１０の外周壁１０ａに多数の強磁性板（ポールピース）１５が周方 向等間隔（図３に示す配列ピツチｐを参照）に結合される。好ましくは、強磁性 板１５は案内筒１０の成形時鋳ぐるまれる。磁石支持輪１４は案内筒１０の内空 部、詳しくは内周壁１０ｂに軸受１２により回動可能に支持される。

【００１０】 案内筒１０の左端壁に、好ましくは３つの流体圧アクチユエータ２０が周方向 等間隔に結合される。流体圧アクチユエータ２０はシリンダ１８にピストン１７ を嵌装してなり、ピストン１７から外部へ突出するロツドは、磁石支持輪１４か ら案内筒１０の左端壁のスリツトを経て突出する腕１６を連結される。磁石支持 輪１４は各強磁性板１５に対向する多数の磁石１４ａを結合される。

【００１１】 図２に示すように、磁石支持輪１４は磁性体からなり、各強磁性板１５に対向 する磁石１４ａを、極性が周方向に交互に異なるように結合する。

【００１２】 本考案によれば、各磁石１４ａの外周面の周方向中央部分に断面円弧状の溝１ ４ｂを設ける。溝１４ｂにより磁石１４ａの中央部分と制動ドラム７との間隔を 大きくし、かつ磁石１４ａの中央部分を薄肉とし、磁石１４ａの中央部分が制動 ドラム７へ及ぼす磁界を他の部分よりも弱くする。

【００１３】 次に、本考案による渦電流式減速装置の作動について説明する。図２に示すよ うに、制動時、各強磁性板１５に対し１つの磁石１４ａが全面的に対向し、強磁 性板１５を経て制動ドラム７に磁界を及ぼす。回転する制動ドラム７が磁界を横 切る時、制動ドラム７に渦電流が流れ、制動ドラム７は制動トルクを受ける。こ の時、磁石１４ａから強磁性板１５、制動ドラム７、隣りの強磁性板１５、隣り の磁石１４ａ、磁石支持輪１４へと磁気回路が生じる。磁石１４ａの中央部分は 溝１４ｂにより薄肉になつているが、制動時の制動能力には殆ど影響しない。

【００１４】 非制動時、流体圧アクチユエータ２０により磁石支持輪１４を強磁性板１５の 半配列ピツチｐ／２分だけ回動すると、図３に示すように、各強磁性板１５に対 し極性が異なる２つの磁石１４ａが対向する。各強磁性板１５と磁石支持輪１４ との間に短絡的磁気回路が生じ、磁石１４ａは磁界を制動ドラム７に及ぼさない 。

【００１５】 非制動時、各磁石１４ａの溝１４ｂを有する中央部分が、相隣接する強磁性板 １５の相互の隙間ｓへ臨むが、磁石１４ａの中央部分の外周面と制動ドラム７の 内周面との間隔が他の部分よりも大きいこと、磁石１４ａの中央部分が薄肉であ ることから、磁石１４ａから強磁性板１５の相互の隙間ｓを経て制動ドラム７へ 洩れる磁界は極めて弱く、制動ドラム７は引きずりトルクを殆ど受けない。

【００１６】 磁石１４ａの中央部分に設ける溝は断面円弧状のものに限らず、図４に示すよ うに、断面Ｖ形のものでも長方形のものでもよい。図４に示す実施例では、断面 Ｖ形の溝１４ｂの幅をやや狭くし、かつ強磁性板１５の周方向端縁部の内周側部 分を周方向へ突出させ、突出部分１５ａにより強磁性板１５の相互の隙間ｓを狭 くすれば、制動ドラム７への磁気洩れは一層低減される。

【００１７】 上述の実施例では、磁石支持輪１４を流体圧アクチユエータにより強磁性板１ ５の半配列ピツチ分だけ正逆回動するようにしたが、電動機により回動してもよ く、また磁石支持輪１４を固定し、代りに案内筒１０を回動してもよい。

【００１８】

【考案の効果】

本考案は上述のように、回転軸に結合した制動ドラムの内部に非磁性体からな る断面箱形の案内筒を配設し、案内筒の外周壁に周方向等間隔に多数の強磁性板 を結合し、案内筒の内空部に回動可能に支持した磁石支持輪に、各強磁性板に対 向する磁石を結合し、各磁石の外周面の周方向中央部分に溝を設けたものであり 、非制動時、各磁石の中央部分は相隣接する強磁性板の相互の隙間へ臨むが、各 磁石の中央部分が薄肉であること、各磁石の中央部分と制動ドラムとの間隔が広 くなつていることから、各磁石の中央部分から相隣接する強磁性板の相互の隙間 を経て制動ドラムへ洩れる磁界の強さは極めて弱く、制動ドラムに及ぼす引きず りトルクは無視できるものとなり、動力の損失を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る渦電流式減速装置の側面断面図で
ある。

【図２】制動時の強磁性板と磁石支持輪との関係を示す
部分的正面断面図である。

【図３】非制動時の強磁性板と磁石支持輪との関係を示
す部分的正面断面図である。

【図４】磁石の溝の変更実施例を示す正面断面図であ
る。

【図５】従来の渦電流式減速装置を示す正面断面図であ
る。

【符号の説明】

１：回転軸 ７：制動ドラム １０：案内筒 １４：磁
石支持輪 １４ａ：磁石 １４ｂ：溝 １５：強磁性板

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】回転軸に結合した制動ドラムの内部に非磁
   性体からなる断面箱形の案内筒を配設し、案内筒の外周
   壁に周方向等間隔に多数の強磁性板を結合し、案内筒の
   内空部に回動可能に支持した磁石支持輪に、各強磁性板
   に対向する永久磁石を結合し、各永久磁石の外周面の周
   方向中央部分に溝を設けたことを特徴とする、渦電流式
   減速装置。