JPH0542693Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のシートベルト装置に関し、
より詳しくは、前席に設けられるものに関する。

（従来技術） 自動車のシートベルト装置は、シートベルト
と、このシートベルトを巻き取るリトラクタとか
ら構成され、衝突時には、瞬時にリトラクタがシ
ートベルトをロツクして、乗員を拘束するように
なつている。ところで、近時の自動車は、いわゆ
る３点式のシートベルトを採用するのが通例とさ
れ、この３点式シートベルトは、乗員の腰部を拘
束する腰ベルト部と、乗員の上半身にたすき掛け
される肩ベルト部とから構成されている。

実開昭57−51959号公報には、シートベルトの
使用感を高めるためシートバツクの車外側肩部に
ベルトガイドを設けたものが開示されている。

また、実開昭53−165527号公報には、いわゆる
２ドア型式の車両において、前席のシートバツク
の車外側肩部にベルトガイドを配置し、このベル
トガイドを通るシートベルトを後席の側壁を構成
する車体パネルにアンカーさせるようにしたもの
が開示されている。

また、特公昭54−7097号公報には、前席のシー
トバツクにリトラクタを配設するようにしたもの
が開示されている。しかし、このようにシートバ
ツクにリトラクタを配置したときには、衝突時に
シートバツクそのものをシートベルトによつて拘
束することができないため、当該公報に記載の装
置にあつては、後席ドアと上記リトラクタとの間
を結ぶ第２のベルトによつてシートバツクを拘束
するようにしてある。

ところで、前記実開昭53−165527号公報に記載
の技術を４ドア型式の車両に適用した場合、以下
のような問題が生じると考えられる。

すなわち、リトラクタは衝突時にロツクしてシ
ートベルトを固定するようになつているため、衝
突時にはシートベルトの拘束を受けて後席ドアの
開き角度が規制され、後席ドアの開放をスムース
に行うことが難しくなることが考えられる。

そこで、本考案の目的は、シートベルトを後席
ドアにアンカーさせるとしたときに、後席ドアの
開放に支障を及ぼさないようにした自動車のシー
トベルト装置を提供することにある。

（問題点を解決するための手段、作用） 本考案は、衝突の際、リトラクタがロツクした
状態においてシートベルトからベルトガイドに加
わる力の作用方向に着目してなされたものであ
る。

すなわち、第１図に示すように、前席のシート
バツク１の車外側肩部にベルトガイド２が配設さ
れて、該ベルトガイド２にシートベルト３が挿通
された自動車のシートベルト装置を前提として、 前記シートベルト３が後席ドア５にアンカー４
されて、前席乗員Ｂが該シートベルト３を装着し
たときに、該シートベルト３はベルトガイド２に
おいて車室側に鈍角θを形成するように屈曲さ
れ、 前記ベルトガイド２は、その車外側部が、該車
外側部にシートベルト３からの力F′が作用したと
きに開放可能とされている、ような構成としてあ
る。

このような構成とすることにより、先ず衝突時
には、上述したようにリトラクタによつてシート
ベルト３がロツクされ、シートベルト３には乗員
Ｂの前倒によつて張力が生じ、この結果ベルトガ
イド２においては、シートベルト３が車内側に向
けて分力Ｆが生ずる。一方、衝突後に、後席乗員
が後席ドア５を開け始めると、これに伴うアンカ
ーポイント４の移動に伴つて、ベルトガイド２に
おける分力Ｆの作用方向が逆転し、車外方向への
力F′となつて表れ始めることになる。この結果、
上記車外方向への力F′によつて、シートベルト３
はベルトガイド２の車外側部に圧接し、これに伴
う車外側部の開放によつてシートベルト３はベル
トガイド２からの脱落が可能となる。勿論、シー
トベルト３がベルトガイド２から脱落した後は、
勿論後席ドア５を大きく開放することが可能とな
る。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第２図、第３図において、１０は自動車の室内
で、その前席１２にはシートベルト１４が配設さ
れている。シートベルト１４は、腰ベルト１４ａ
と肩ベルト１４ｂとから構成された、いわゆる三
点式とされ、使用時には室内側に固設されたバツ
クル１６に差し込むようにされている。

上記肩ベルト１４ｂは、その基端がリトラクタ
１８に連結されて、このリトラクタ１８によつて
巻取られるようになつている。リトラクタ１８は
前ヒンジとされた後席ドア２０内に配設され、リ
トラクタ１８から延びる肩ベルト１４ｂは、後席
ドア２０の上縁部に開口する開口２２から車室内
１０に延出している。従つて、上記開口２２はア
ンカーポイントを構成することになる。

前席におけるシートバツク２４の車外側肩部２
４ａを通るようにされている。シートバツク２４
の車外側肩部２４ａには、第４図にも示すよう
に、ベルトガイド２６が配設され、このベルトガ
イド２６に上記肩ベルト１４ｂが挿通されてい
る。ベルトガイド２６とリトラクタ１８との相対
的な位置関係、より詳しくは、ベルトガイド２６
と上記開口（アンカーポイント）２２との相対的
な位置関係は、肩ベルト１４ｂがベルトガイド２
６において、第２図に示すように、車内側におい
て鈍角θを形成するような位置関係とされてい
る。すなわち、上記開口２２は後席ドア２０にお
いて、車体前後方向ほぼ中間部に設けられてい
る。

上記ベルトガイド２６は、シートバツク２４に
固設された基台３０と、この基台３０に対して車
幅方向に摺動自在に配設されたガイド部３２とか
ら概略構成されている。上記基台３０は中空箱体
からなり、その上面は平坦面とされて、車外側端
部に落し孔３４が形成され、この落し孔３４より
車内側に、間隔をおいて、車幅方向に延びるガイ
ド孔３６が形成され、ガイド孔３６と落し孔３４
との間は保持台部３０ａとされている。

上記ガイド部３２は、上述のガイド孔３６に案
内されて車幅方向に変位可能とされ、その基台３
０内に位置するベース部３８は、引張りばね４０
によつて車室内方向に付勢されている。ガイド部
３２には、肩ベルト１４ｂを挿通する挿通孔４２
が形成され、この挿通孔４２を形成する車外側壁
３２ａは、前後方向に延びる軸４４を中心に揺動
自在とされている。そして、車外側壁３２ａには
脚４６が一体に設けられ、この脚４６は車外方向
に延出されて、その先端が基台３０の保持台部３
０ａに当接されている。

以上の構成において、通常使用時には、ベルト
ガイド２６は、引張りばね４０によつてそのガイ
ド部３２が車内側に位置付けられることとなる。
そして、衝突時においては、リトラクタ１８がロ
ツクし、また乗員Ｂによつて肩ベルト１４ｂに引
張力が生じる。この結果ベルトガイド２６では、
車内方向に分力Ｆが生ずるため、ベルトガイド２
６（ガイド部３２）はそのままの位置に定置され
続け、肩ベルト１４ｂの本来の機能、すなわち乗
員の保護機能が発揮される。

一方、衝突後に後席乗員が後席ドア２０を開放
し始めると、これに伴うリトラクタ１８の移動に
伴つて、ベルトガイド２６（ガイド部３２）にお
ける分力Ｆの作用方向は逆転し、車外方向への力
に転換される。そして、この車外方向への力によ
つて、肩ベルト１４ｂはベルトガイド２６の車外
側壁３２ａに圧接し、ガイド部３２は車外方向に
変位し、この結果、脚４６が落し孔３４内に落下
して、車外側壁３２ａの開放がなされることにな
る。そして、肩ベルト１４ｂはガイド部３２から
脱落し、ベルトガイド２６の拘束がなくなるた
め、後席ドア２０を大きく開けることが可能とな
る。

以上、本考案の一例を説明したが、本考案はこ
れに限定されることなく、以下のようにしてもよ
い。

衝突という非常時であることを勘案し、基台３
０の保持台部３０ａを弱体に形成して、車外側壁
３２ａに大きな力が加わつたときには、脚４６で
保持台部３０ａを突き破るようにしてもよい。こ
の場合、ガイド部３２を固定式とすることが可能
であり、スペース的にガイド部３２の移動量をと
りにくいときには有効である。

（考案の効果） 以上の説明から明らかなように、本考案によれ
ば、後席ドアにシートベルトをアンカーさせたと
しても、衝突時にリトラクタによりロツクされた
シートベルトによつて後席ドアの開放が阻害され
ることはなく、したがつて後席ドアをスムースに
開くことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の作用説明図、第２図は実施例
に係るシートベルト装置のレイアウト図、第３図
は実施例に係るシートベルト装置の車内側から見
たレイアウト図、第４図はベルトガイドの斜視
図、第５図は第４図の−線断面図である。 １４……シートベルト、１４ｂ……肩ベルト、
１８……リトラクタ、２０……後席ドア、２４…
…シートバツク、２６……ベルトガイド、３２…
…ガイド部、３２ａ……車外側壁、３４……落し
孔、４０……引張りばね、４４……軸、４６……
脚。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 前席のシートバツクの車外側肩部にベルトガイ
   ドが配設されて、該ベルトガイドにシートベルト
   が挿通された自動車のシートベルト装置におい
   て、 前記シートベルトが後席ドアにアンカーされ
   て、前席乗員が該シートベルトを装着したとき
   に、該シートベルトはベルトガイドにおいて車室
   側に鈍角を形成するように屈曲され、 前記ベルトガイドは、その車外側部が、該車外
   側部にシートベルトからの力が作用したときに開
   放可能とされている、 ことを特徴とする自動車のシートベルト装置。