JPH0538475U

JPH0538475U - 安全弁

Info

Publication number: JPH0538475U
Application number: JP1465590U
Authority: JP
Inventors: 雅志平野; 龍平谷垣
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd; Pacific Industrial Co Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd; Pacific Industrial Co Ltd
Priority date: 1990-02-15
Filing date: 1990-02-15
Publication date: 1993-05-25
Anticipated expiration: 2005-02-15
Also published as: JP2503998Y2

Abstract

(57)【要約】電子出願以前の出願であるので要約・選択図及び出願人の識別番号は存在しない。

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］この考案は、特に安全弁の吹出口より吹き出すガスの方向を規制できるようにしたカーエアコンの冷媒回路に装着する安全弁の改良に関するものである。

［従来の技術］本願出願人は、吹出口より吹き出すガスの方向を規制できるようにした安全弁を、実願平１−１０７０２４号で出願している。そして、この従来の安全弁は第３図に示すように、六角部材よりなるボディー（１）は、キャップ（９）のダボ（１０）が嵌着できるように、その外周部に、リング状の凹溝（８）が設けられている。そして、このボディー（１）内の弁座部上方には、弁体（２）に加硫接着等で弁パツキン（３）を組み込んだ弁体アッシー（４）と、スプリング（５）および吹出口（６）を有するプレート（７）が順次収納され、これらの部品は、前記ボディー（１）の上部開口縁をプレート上縁にかしめることによって固定されている。

一方、キャップ（９）は、バネ鋼やステンレス鋼をプレス加工等により折り曲げることによって、六角面のうちの四面を折り曲げにより形成した壁部（１３ａ）とこれに続く両端部より各々内方へ弧状に折り曲げられた挟着爪（１３ｂ）と、この上部に吐出ガスの流れを直角方向に曲げるための天板（１４）とを一体的に設けると共に、前記の各壁部（１３ａ）の内面に内側に向けた半球状のダボ（１０）が設けられている。尚、このダボ（１０）は、前記ボディー（１）の凹溝（８）にキャップ（９）を嵌着した際に、安全弁の吹出口（６）とキャップの天板（１４）との間の開口部（１２）に隙間δを持たせると共にキャップがボディー（１）の上下方向に抜け落ちないように作用している。また、前記壁部（１３ａ）の１辺の長さは、ボディー（１）の六角部材の１辺の長さ寸法と同じか、これよりも少し長くなっている。そして、これらの折り曲げ角度は、ボディー（１）の六角部材の角部より若干小さくしておくことによってキャップ（９）がボディー（１）に強固に圧着され、キャップ（９）が安全弁から離脱したり、あるいは振動するのを防止していた。

［考案が解決しようとする課題］従来の安全弁は以上のように、キャップ（９）のボディー（１）への装着固定は壁部（１３ａ）をボディー（１）に面接触させることにより行っていたので、ボディー（１）のクランプ力を充分に得るためには、壁部（１３ａ）の１辺の長さ及び折り曲げ角度等の寸法精度を上げなくてはならず、量産性に欠け、高コストの製品になってしまう。

また、前記寸法精度のバラツキに基く、面接触による前記壁部（１３ａ）のクランプ力のバラツキを解消させるために、ボディー（１）の凹溝（８）に点接触する半球状のダボ（１０）を設けているものの、冷媒ガス吹出時のキャップ（９）吹き抜け力に対してキャップ（９）の挟着力が弱いという問題があった。

この考案は、上記のような問題点を解消するためになされたもので、キャップ（９）の寸法精度を従来品よりもラフにして製作したとしても、キャップ（９）が冷媒ガス吹出時に発生する吹抜け力によって吹き飛ばされないようにしたものである。また、キャップ（９）の製作が容易で量産性に富み、かつ、ボディーへの装着も容易に行えるようにした安全弁の提供を目的とするものである。

［課題を解決するための手段］この考案に係る安全弁は、外形部を六角筒形に形成してなる安全弁のボディー（１）の外周部に、リング状の凹溝（８）を設け、一方、六角面のうちの四面を折り曲げにより形成した壁部（１３ａ）の内、後方の二面を波目形状に形成し、残りの左右の二面には第２図（イ）に示す如き横方向の切り溝（１３ｃ）を設けて、上方部分を六角部材の角部より若干小さい角度で曲げると共に下方部分の両端部を前記凹溝（８）を挟持するように各々内方へ弧状に折り曲げられた挟着爪（１３ｂ）と、この上部に吐出ガスの流れを直角方向に曲げるための天板（１４）とを一体的に設けてキャップ（９）を構成し、安全弁の吹出口（６）とキャップ（９）の天板（１４）との間の開口部（１２）に隙間δを持たせるように、前記キャップ（９）を安全弁のボディーに嵌着したことを特徴とするものである。

［作用］この考案に係るキャップ（９）は、キャップの左右壁部のそれぞれの中程に横方向の切り溝（１３ｃ）を設け、その下方部分を挟着爪（１３）としてボディー（１）の凹溝（８）に挟着させるようになっているので、安全弁の吹抜け力でキャップ（９）が吹き飛ばされることがない。

［考案の実施例］以下、本考案の実施例を第１〜２図に基づいて詳細に説明する。

六角部材よりなるボディー（１）は、後述するキャップ（９）のダボ（１０）が嵌着できるように、その外周部に、リング状の凹溝（８）が設けられている。

一方、キャップ（９）は、バネ鋼やステンレス鋼をプレス加工等により折り曲げることによって六角面のうちの四面を折り曲げにより形成した壁部（１３ａ）の内、後方の二面を縦方向の波目形状に形成し、これに続く左右の二面には壁部の中程に横方向の切り溝（１３ｃ）を設けて、上方部分を六角部材の角部より若干小さい角度で内方へ折り曲げると共に下方部分の両端部を前記凹溝（８）を挟持するように各々内方へ折り曲げられた挟着爪（１３ｂ）と、この上部に吐出ガスの流れを直角方向に曲げるための天板（１４）とが一体的に設けられている。

尚、前記クランプ部（１３）の挟着爪（１３ｂ）は、前記ボディー（１）の凹溝（８）にキャップ（９）を嵌着した際に、安全弁の吹出口（６）とキャップの天板（１４）との間の開口部（１２）に隙間δを持たせると共に、前記挟着爪（１３ｂ）の持つボディー（１）を挟着する力と波目形状の壁部（１３ａ）に前記挟着力に対応する反力を持たせることによりキャップ（９）をボディー（１）に強力に固定して安全弁が冷媒ガスを吹出した際、キャップがボディー（１）の上下方向に抜け落ちたり、振動しないように作用している。

また、前記壁部（１３ａ）の１辺の長さは、ボディー（１）の六角部材の１辺の長さ寸法と同じか、これよりも少し長くなっている。そして、これらの折り曲げ角度は、ボディー（１）の六角部材の角部より若干小さくしておくことによってキャップ（９）がボディー（１）に強固に圧着され、キャップ（９）が安全弁から離脱したり、あるいは振動するのを防止するようになっている。

［考案の効果］この考案によれば、キャップ（９）の挟着爪（１３ｂ）をボディー（１）の凹溝（８）に嵌着させることにより、ボディー（１）に対するキャップ（９）の挟着力は、壁部（１３ａ）の波目、形状部とボディー（１）外周面に線接触させることにより、キャップ（９）をボディー（１）に強力に固定することができる。

また、前記挟着爪（１３ｂ）は無理に手で広げない限り確実に凹溝に嵌まる構造としているので、ラフな寸法公差でのプレス加工が行えるから低コストで量産性に適した安全弁を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案による安全弁で、（イ）は平面図、（ロ）は半縦断側面図、（ハ）は右側面図、（ニ）は（ロ）のＡ−Ａ断面図。第２図は、第１図の安全弁に装着されたキャップで、（イ）は側面図、（ロ）は平面図を示す。第３図は、従来の安全弁で、（イ）は平面図、（ロ）は半縦断側面図、（ハ）は右側面図、（ニ）は（ロ）のＢ−Ｂ断面図。第４図は、第３図の安全弁に装着されたキャップで（イ）は側面図、（ロ）は平面図。（１）…ボディー（６）…吹出口（８）…凹溝（９）…キャップ（12）…開口部（13a）…壁部（13b）…挟着爪（14）…天板

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】外形部を六角筒形に形成してなる安全弁
のボディー（１）の外周部に、リング状の凹溝（８）を設け、一方、六角面のうちの四面を折り曲げにより形成した壁部（１３ａ）の内、後方の二面を横断面波目形状に形成し、残りの左右の二面には横方向の切り溝（１３ｃ）を設けて、上方部分を六角部材の角部より若干小さい角度で曲げると共に下方部分の両端部を前記凹溝（８）に嵌って挟持するように各々内方へ弧状に折り曲げられた挟着爪（１３ｂ）と、この上部に吐出ガスの流れを直角方向に曲げるための天板（１４）とを一体的に設けてキャップ（９）を構成し、安全弁の吹出口（６）とキャップ（９）の天板（１４）との間の開口部（１２）に隙間δを持たせるように、前記キャップ（９）を安全弁のボディーに嵌着したことを特徴とする安全弁。