JPH0537504A - クロツク信号伝送システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】インタフェースの増大を招くことなく、かつ誤
検出無く正確にクロック断の検出を行うことを可能とす
る。 【構成】送信側のボードＡでは、コンデンサ４，５によ
りクロック信号から直流成分を除去したのちに伝送線Ｌ
に送出する。またボードＡにてクロック断検出回路３
が、ドライバ１へのクロック信号の供給の有無に基づい
てクロック断の監視を行う。クロック断検出回路３はク
ロック断を検出した場合に直流信号を伝送線Ｌに送出す
る。一方受信側のボードＢでは、伝送線Ｌを介して伝送
された信号中の交流分のみをコンデンサ６，７で抽出
し、これをレシーバに与える。またコンデンサ７への入
力信号から直流分を抽出し、これを警報信号とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば通信装置等の電
子装置内におけるボード間でクロック信号の授受を行う
ためのクロック信号伝送システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】クロック信号のボード間伝送は、一般的
にはシングルエンドや差動により行われる。そして送信
側の故障によるクロック信号の断に対処するためにクロ
ック断の検出を行っている。

【０００３】図２は従来のクロック信号伝送システムの
一構成例を示す図である。図中Ａは送信側のボード、Ｂ
は受信側のボードである。ボードＡにはドライバ１が、
またボードＢにはレシーバ２がそれぞれ設けられ、この
ドライバ１とレシーバ２との間で伝送線Ｌを介してクロ
ック信号の授受がなされる。

【０００４】またボードＢにはクロック断検出回路３が
設けられている。このクロック断検出回路３は、レシー
バ２の出力信号を受け、レシーバ２の出力信号がクロッ
ク信号であるか否かの監視をする。そして、クロック信
号ではない場合にクロック断として所定の警報信号を出
力する。この警報信号はボードＢ側の回路を管理する制
御部に与えられ、これに基づいて制御部により動作停止
等の処置が行われる。

【０００５】さて、レシーバ２は信号のレベルが所定の
閾値以上であるか否かにより「Ｈ」レベルであるか
「Ｌ」レベルであるかを判断し、「Ｈ」レベルと判断し
た場合には「Ｈ」レベルとして規定されたレベルを、ま
た「Ｌ」レベルと判断した場合には「Ｌ」レベルとして
規定されたレベルをそれぞれ出力するものである。この
構造ゆえに、レシーバ２は微少な振幅の信号であって
も、そのレベルを増幅する作用を有している。このた
め、ドライバ１へのクロック信号の入力が断となった状
態において、ドライバ１、伝送線Ｌおよびレシーバ２で
ノイズが混入すると、このノイズが増幅されてあたかも
クロック信号のようにレシーバから出力される。この場
合にはクロック断検出回路３はクロック有りと判断して
しまうことになり、誤検出となる。

【０００６】以上の不具合を解決するために図３に示す
ように、ボードＡ側にクロック断検出回路３を設けてド
ライバ１へ与えられるクロック信号の監視を行うことが
考えられる。

【０００７】しかしこの構成では、クロック信号を伝送
するための伝送線Ｌのほかに、ボードＡ側で発生した警
報信号をボードＢ側に伝送するための伝送線Ｌ１を設け
る必要がある。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】以上のように従来のク
ロック信号伝送システムでは、受信側にてクロック断の
検出を行っているため、伝送系にて混入したノイズをク
ロック信号と誤検出してしまい、装置の誤動作を生じさ
せるおそれがある。

【０００９】またこの点を解消すべく送信側にてクロッ
ク断の検出を行うようにすると、警報信号を送信側から
受信側へ伝送するための伝送路を別に必要とし、インタ
フェースの増大を招く。

【００１０】本発明はこのような事情を考慮してなされ
たものであり、その目的とするところは、インタフェー
スの増大を招くことなく、かつ誤検出無く正確にクロッ
ク断の検出を行うことができるクロック信号伝送システ
ムを提供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、送信側に、ド
ライバからクロック伝送路に送出されるクロック信号中
の直流成分を除去する例えばコンデンサなどの第１の直
流分除去手段と、前記ドライバへのクロック信号の供給
の有無を検出し、前記ドライバへのクロック信号の供給
が無くなったことが検出されたことに応じて所定の直流
信号を前記クロック伝送路に送出するクロック断検出手
段とを備え、また受信側に、前記クロック伝送路を介し
て到来した信号を、直流成分を除去してレシーバに与え
る例えばコンデンサなどの第２の直流分除去手段を備
え、受信側ではこの第２の直流分除去手段への入力信号
を、例えば第２の直流分除去手段への入力信号中から交
流成分を除去して警報信号として使用するようにした。

【００１２】

【作用】このような手段を講じたことにより、ドライバ
から出力されるクロック信号は、第１の直流分除去手段
により直流成分が除去されてクロック伝送路に出力され
る。またクロック断検出手段により前記ドライバへのク
ロック信号の供給の有無の検出がなされ、前記ドライバ
へのクロック信号の供給が無くなったことに応じてクロ
ック断検出手段より所定の直流信号が前記クロック伝送
路に送出される。一方受信側では、前記クロック伝送路
を介して到来した信号は、第２の直流分除去手段により
直流成分が除去されてレシーバに与えられる。またこの
第２の直流分除去手段への入力信号が、例えば交流成分
を除去したのちに警報信号として使用される。従って、
クロック伝送路上では、クロック信号は交流信号で、ま
たクロック断の検出信号は直流信号でそれぞれ伝送さ
れ、両信号を１つの伝送路で伝送できる。

【００１３】

【実施例】以下、図面を参照して本発明の一実施例に付
き説明する。図１は本実施例に係るクロック信号伝送シ
ステムの構成を示す図である。なお図２および図３と同
一部分には同一符号を付し、その詳細な説明は省略す
る。

【００１４】ボードＡには、ドライバ１、クロック断検
出回路３およびコンデンサ４，５が設けられている。コ
ンデンサ４，５は、ドライバ１の出力端と伝送線Ｌとの
間に介挿されており、ドライバ１から伝送線Ｌに出力さ
れる信号中の直流成分を除去する。クロック断検出回路
３が出力する警報信号は、コンデンサ５よりもボードＢ
側で伝送線Ｌに供給される。

【００１５】一方ボードＢには、レシーバ２、コンデン
サ６，７、コイル８、ＯＲゲート９および抵抗器１０が
設けられている。コンデンサ６，７は、伝送線Ｌとレシ
ーバ２の入力端との間に介挿されており、伝送線Ｌを介
して到来し、レシーバ２に入力される信号中から直流成
分を除去する。コイル８は、コンデンサ７よりボード１
側で伝送路Ｌに一端が接続されており、伝送路Ｌを介し
て到来する直流信号を抽出する。コイル８の他端は、Ｏ
Ｒゲート９の一方の入力端に接続されている。またＯＲ
ゲート９のコイル８が接続されている入力端は、抵抗器
１０によってプルアップされている。ＯＲゲート９の他
方の入力端には、レシーバ２の出力信号が入力されてい
る。ＯＲゲート９の出力は、受信クロック信号としてボ
ードＢ内の各部（図示せず）に供給される。またコイル
８で抽出された直流信号は警報信号としてボードＢ内の
制御部（図示せず）に与えられる。

【００１６】次に、以上のように構成されたクロック信
号伝送システムの動作を説明する。まずクロック信号
は、ドライバ１とレシーバ２との間で伝送線Ｌを介して
差動にて伝送される。ここで、ドライバ１と伝送路Ｌと
の間およびレシーバ２と伝送路Ｌとの間には、コンデン
サ４，５，６，７が介挿されているが、クロック信号は
信号の平均値が一定であるので、交流成分のみの伝送で
十分である。

【００１７】さてクロック断検出回路３では、ドライバ
１への入力信号を監視し、クロック断の検出を行ってい
る。そしてクロック断が生ずると、所定レベルの直流信
号を出力する。ここでクロック断検出回路３は、ドライ
バ１への入力信号を監視しているから、ドライバ１、伝
送線Ｌおよびレシーバ２にて混入するノイズには何等影
響されず、クロック断の検出が適確に行える。

【００１８】クロック断検出回路３から出力された直流
信号は、コンデンサ５よりもボードＢ側において伝送路
Ｌに供給される。このため、クロック断検出回路３から
出力された直流信号は伝送路Ｌを伝送され、ボードＢ側
へと到達する。ボードＢでは、伝送線Ｌとレシーバ２と
の間にコンデンサ７が介挿されているから、伝送線Ｌを
伝送された直流信号はレシーバ２には入力されず、コイ
ル８を通ってＯＲゲート９に入力される。これにより、
ＯＲゲート９の出力はレシーバ２の出力信号によらずに
常時「Ｈ」レベルとなる。従って、レシーバ２の出力信
号がボードＢ内の各部へ供給が完全に遮断され、ドライ
バ１、伝送線Ｌおよびレシーバ２にてノイズの混入が生
じたとしても、これがボードＢ内の各部へ供給されるこ
とはない。

【００１９】また、コイル８を通った直流信号は警報信
号としてボードＢ内の制御部に与えられ、クロック断が
生じている旨が制御部に通知される。これに応じて制御
部は、動作停止等の処置を行う。

【００２０】一方、ドライバ１へのクロック信号の供給
は正常に行われているが、伝送線Ｌに断線が生じてボー
ドＢ側にクロック信号が到達しない状態が発生すると、
ＯＲゲート９の一方の入力端が、抵抗器１０によって
「Ｈ」レベルにプルアップされる。これにより、ＯＲゲ
ート９の出力はレシーバ２の出力信号によらずに常時
「Ｈ」レベルとなり、レシーバ２の出力信号がボードＢ
内の各部へ供給が完全に遮断される。

【００２１】以上のように本実施例によれば、クロック
断の検出信号を伝送線Ｌを介して伝送できるため、クロ
ック断検出回路３を送信側のボードＡに設けることがで
きドライバ１、伝送線Ｌおよびレシーバ２にて混入した
ノイズに影響されること無くクロック断の検出を正確に
行える上に、伝送線を新たに設けることがなくインタフ
ェース数の増大も無い。

【００２２】また上記実施例では、レシーバ２で受信さ
れた信号とクロック断の検出信号とをＯＲゲート９に通
しているために、クロック断の検出信号が到来している
状態ではレシーバ２で受信された信号はＯＲゲート９か
ら出力されず、ドライバ１、伝送線Ｌおよびレシーバ２
にて混入したノイズがボードＢ内の各部へ供給されてし
まうことが防止できる。すなわち、クロック断の検出信
号に基づいてスケルチがかけられる。さらにＯＲゲート
９のクロック断の検出信号が入力される入力端はプルア
ップされているため、伝送線Ｌの断線など、ボードＢ側
にクロック信号およびクロック断の検出信号がともに与
えられない状態となっても、ＯＲゲート９にてスケルチ
がかけられる。

【００２３】なお本発明は上記実施例に限定されるもの
ではない。例えば上記実施例では、クロック信号を差動
で伝送するシステムを例示しているが、シングルエンド
などの他のシステムにも本願の適用が可能である。

【００２４】また上記実施例ではコイル８により抽出し
た直流信号、すなわち交流分を除去した信号を警報信号
としているが、クロック断検出回路３が出力する直流信
号のレベルを最適に設定すれば、交流分の除去は行わな
くても良く、コイル８は除去可能である。また、直流分
除去手段および交流分除去手段は、コンデンサおよびコ
イルには限定されない。このほか本発明の要旨を逸脱し
ない範囲で種々の変形実施が可能である。

【００２５】

【発明の効果】本発明によれば、送信側に、ドライバか
らクロック伝送路に送出されるクロック信号中の直流成
分を除去する例えばコンデンサなどの第１の直流分除去
手段と、前記ドライバへのクロック信号の供給の有無を
検出し、前記ドライバへのクロック信号の供給が無くな
ったことが検出されたことに応じて所定の直流信号を前
記クロック伝送路に送出するクロック断検出手段とを備
え、また受信側に、前記クロック伝送路を介して到来し
た信号を、直流成分を除去してレシーバに与える例えば
コンデンサなどの第２の直流分除去手段を備え、受信側
ではこの第２の直流分除去手段への入力信号を、例えば
第２の直流分除去手段への入力信号中から交流成分を除
去して警報信号として使用するようにしたので、インタ
フェースの増大を招くことなく、かつ誤検出無く正確に
クロック断の検出を行うことができるクロック信号伝送
システムとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の一実施例に係るクロック信号伝送シ
ステムの構成を示す図。

【図２】 従来技術を説明する図。

【図３】 従来技術を説明する図。

【符号の説明】

Ａ…ボード（送信側）、Ｂ…ボード（受信側）、Ｌ…伝
送線、１…ドライバ、２…レシーバ、３…クロック断検
出回路、４，５，６，７…コンデンサ、８…コイル、９
…ＯＲゲート、１０…抵抗器。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 送信側に設けられたドライバと受信側に
   設けられたレシーバとの間で、クロック伝送路を介して
   クロック信号の授受を行うクロック信号伝送システムに
   おいて、 送信側は、前記ドライバから前記クロック伝送路に送出
   されるクロック信号中の直流成分を除去する第１の直流
   分除去手段と、 前記ドライバへのクロック信号の供給の有無を検出し、
   前記ドライバへのクロック信号の供給が無くなったこと
   に応じて所定の直流信号を前記クロック伝送路に送出す
   るクロック断検出手段とを具備してなり、 また受信側は、前記クロック伝送路を介して到来した信
   号を、直流成分を除去して前記レシーバに与える第２の
   直流分除去手段を有し、この第２の直流分除去手段への
   入力信号を警報信号として使用することを特徴とするク
   ロック信号伝送システム。
2. 【請求項２】 受信側は、第２の直流分除去手段への入
   力信号中から交流成分を除去する交流分除去手段を有
   し、この交流分除去手段で交流分の除去がなされた信号
   を警報信号とすることを特徴とする請求項１に記載のク
   ロック信号伝送システム。