JPH0535982U - リツドのロツク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 作動レバーの組み付けがワンタッチで行な
え、且つ、キー操作時に明確な節度感が得られる新規リ
ッドのロック装置の提供。 【構成】 シリンダ錠3付のフレーム1と、開閉用ノブ4
と、ストライカのロック部材5と、一端部7aがシリンダ
錠の偏心軸3aに連結孔8を介して連結され他端部7bが解
錠時に開閉用ノブの押圧爪部4aと干渉して上記ロック部
材のロック状態を解く作動レバー7とを備え、作動レバ
ーを合成樹脂材料で成形し、該作動レバーの一端部側に
弾性係止片10を一体に形成して、該弾性係止片に突起部
11を設ける一方、フレームのシリンダ錠保持部2側に切
替摺動面15を有するストッパー壁14を形成して、該スト
ッパー壁の内側に弾性係止片を係止することにより、作
動レバーの一端部側をシリンダ錠側に簡単に組み付けら
れ、弾性係止片の突起部をストッパー壁の切替摺動面上
で切り替え移動させることにより、明確な節度感が得ら
れる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車グローブボックス等の各種ボックスを開閉するリッドに使用 されるキー操作タイプのロック装置の改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種ロック装置として、例えば、実開昭６３−７８６７０号公報や実 開平１−１５１５７１号公報に示すものが存する。 該従来のロック装置は、多少の構造上の相違を有するが、基本的には、グロー ブボックスのリッドに固定されるシリンダ錠付のフレームを備え、該フレームの 前面側に開閉用ノブを回動可能に軸支し、フレームの後面側にボックス側に設け られたストライカを収納する収納部を形成して、該収納部の開口を開閉するロッ ク部材を上下動又は回動可能に設ける一方、作動レバーの一端部側に連結孔を開 設し、該連結孔内に上記シリンダ錠の後端に設けられた偏心軸を遊嵌して、シリ ンダ錠の回転に伴い、作動レバーを連動させることにより、該作動レバーの他端 部側を上記開閉用ノブの背面に設けられた押圧爪部と干渉する位置と干渉しない 位置とに移動させ得る構成となっている。

【０００３】 そして、実際の使用に際しては、キー操作で、上記シリンダ錠を解錠方向に回 転させて、作動レバーの他端部を開閉用ノブの押圧爪部と干渉できる位置に移動 させた後、開閉用ノブを引き上げて、該ノブの押圧爪部で作動レバーの他端部側 を下方に押圧すると、該作動レバーの他端部側の押圧により、上記ロック部材が 収納部の開口を開放する方向に移動して、該収納部内でのストライカに対するロ ック状態を自動的に解除するので、これにより、リッドの開放が保障される。 又、シリンダ錠を施錠方向に回転すると、今度は、作動レバーの他端部が開閉 用ノブの押圧爪部と干渉しない位置に移動するので、この状態では、開閉用ノブ をいくら引き上げても、作動レバーの他端部が下方に押圧されないため、リッド の閉塞施錠状態が保障されることとなる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

然し乍ら、斯る従来のロック装置にあっては、その施錠・解錠状態を担保する 作動レバーを金属材料で一体に成形して、該金属製作動レバーの一端部を単に連 結孔を介してシリンダ錠の偏心軸に遊嵌する構成となしているので、当該作動レ バーの一端部側の脱落を防止するために、所謂プッシュオンフィックス等の脱落 防止部品を使用して、当該作動レバーの一端部をシリンダ錠側に支持する工夫を 施さなければならなかった。 この為、従来のロック装置の下では、金属製作動レバーの組み付け作業が大変 となるばかりか、部品点数も自ずと増加してしまう問題点を有すると共に、金属 製作動レバーは錆防止の表面処理を施さなければならないので、この点からも、 コスト高の一因となるばかりか、装置自体の重量が大きくなってしまう嫌いがあ った。

【０００５】 又、従来のロック装置にあっては、キー操作に伴うシリンダ錠の回転により、 作動レバーを施錠方向と解錠方向に移動させる訳であるが、この時には、単に、 シリンダ錠の偏心軸を介して作動レバーを各方向に連動させるだけであるから、 キー操作時には、節度感が全く得られずに、施錠状態と解錠状態を明確に確認す ることも困難であった。その上、フレームの保持部側にシリンダ錠を組み付ける 場合にも、作動レバーの一端部側を位置決めしておくことができないので、作動 レバーが不用意に移動して、この一端部の連結孔とシリンダ錠の偏心軸を合致さ せながら、シリンダ錠をフレームの保持部内に嵌装する作業が徒に大変となる問 題点をも併せて有していた。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、斯る従来ロック装置の課題を有効に解決するために開発されたもの で、ボックスのリッドに固定されるシリンダ錠付のフレームと、該フレームに回 動可能に軸支される開閉用ノブと、ボックス側に設けられたストライカをフレー ム側にロックするロック部材と、一端部が上記シリンダ錠の偏心軸に連結孔を介 して連結され他端部が解錠時に開閉用ノブの押圧爪部と干渉して上記ロック部材 のロック状態を解く作動レバーとを備えるリッドのロック装置を前提として、上 記作動レバーを合成樹脂材料で成形し、該合成樹脂製作動レバーの一端部側に弾 性係止片を一体に形成して、該弾性係止片の適所に突起部を設ける一方、上記フ レームのシリンダ錠保持部側に切替摺動面を有するストッパー壁を形成し、該ス トッパー壁の内側に上記弾性係止片を係止して、該弾性係止片の突起部をストッ パー壁の切替摺動面上で移動させる構成を採用した。

【０００７】

【作用】

依って、本考案にあっては、合成樹脂製作動レバーの一端部に形成された弾性 係止片を、内側に撓ませながらシリンダ錠側に強制的に押し付けると、該弾性係 止片がフレームのシリンダ錠保持部に形成されたストッパー壁の内側に弾性的に 係止して、該作動レバーの一端部がシリンダ錠側に確実に支持されることとなる ので、従来の如き、脱落防止部品を何ら使用しなくとも、作動レバーの一端部を シリンダ錠側にワンタッチで組み付けることが可能となる。 又、キー操作に伴うシリンダ錠の回転に応じて、作動レバーを偏心軸を介して 施錠方向又は解錠方向に移動させる場合には、必ず、上記弾性係止片に設けられ た突起部が、ストッパー壁の切替摺動面上を乗り越えて移動することとなるので 、斯る切替摺動面の乗り越え時に、明確な節度感が得られることとなって、従来 と比較すると、キー操作のフィーリングが向上して、施錠状態と解錠状態の確認 が頗る容易となる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案を図示する一実施例に基づいて詳述すれば、該実施例に係るロッ ク装置も、自動車グローブボックスに設けられるリッドのロック装置として開発 されたもので、その基本的な構造は、図１に示す如く、リッド（図示せず）に固 定される合成樹脂製フレーム１を備え、該フレーム１の一側部に錠外ケースを兼 用する筒状保持部２を一体に延設して、該筒状保持部２内にシリンダ錠３を回転 可能に嵌装する一方、フレーム１の前面側にリッドの開閉用ノブ４を回動可能に 軸支し、フレーム１の後面側にグローブボックス（図示せず）側に設けられてい るストライカ１７を収納するコ字形状の収納部１ａを形成すると共に、該収納部 １ａの下方にガイド壁部１ｂを形成し、該ガイド壁部１ｂ内に収納部１ａの開口 を開閉するロック部材５を上下動可能に支承して、該ロック部材５をコイルスプ リング６のばね圧で常時収納部１ａの開口を閉塞する方向に付勢する構成となし ている。

【０００９】 そして、本実施例にあっては、斯る基本構造を前提として、作動レバー７をも 合成樹脂材料で一体成形し、該合成樹脂製作動レバー７の一端部７ａの略中央部 に、シリンダ錠３の後端に設けられた偏心軸３ａを遊嵌する連結孔８を開設する と共に、該一端部７ａの下部に横Ｌ字状のスリット９を介して弾性係止片１０を 一体に形成して、該弾性係止片１０の側面にピン状の突起部１１を設ける一方、 当該作動レバー７の他端部７ｂを、上記ロック部材５の突出ピン５ａに係合でき ると同時に、開閉用ノブ４の背面側に突設された押圧爪部４ａと干渉できる形状 となすと共に、該他端部７ｂよりも中央寄りに開閉用ノブ４の押圧爪部４ａとの 干渉を回避できる凹状の逃げ部７ｃを形成する構成を採用している。但し、上記 突起部１１の形成位置に関しては、弾性係止片１０の側面に限定されるものでは なく、弾性係止片１０の下面側の適所に、凸状形状をもって形成することも実施 に応じ可能である。

【００１０】 これに加えて、本実施例は、図示する如く、シリンダ錠３を嵌装する上記筒状 保持部２の後端縁上下部に上下ガイド壁１２・１３を一体に延設して、該上下の ガイド壁１２・１３間に上記作動レバー７の一端部７ａを移動可能に押し込む構 成となすと共に、下ガイド壁１３の先端部に山形状切替摺動面１５を有するスト ッパー壁１４を一体に形成して、該ストッパー壁１４の内側に上記作動レバー７ の弾性係止片１０を弾性的に係止して、該弾性係止片１０の突起部１１をストッ パー壁１４の切替摺動面１５上で切り替え移動させる構成を採用している。

【００１１】 依って、本実施例のロック装置においては、フレーム１のガイド壁部１ｂ内に コイルスプリング６とロック部材５を支承して、作動レバー７の他端部７ｂ側を ガイド壁部１ｂの側面に形成されている切欠１６内に挿入し、該他端部７ｂをロ ック部材５の突出ピン５ａに上から係合させる状態を得て、作動レバー７の一端 部７ａに開設された連結孔８内に偏心軸３ａを遊嵌させながら、保持部２の上下 ガイド壁１２・１３間に作動レバー７の一端部７ａを押し込めば、該一端部７ａ の弾性係止片１０がスリット９を介して内側に撓んでストッパー壁１４を乗り越 えて、該ストッパー壁１４の内側に自動的に弾性係止するので、これにより、作 動レバー７の一端部７ａがシリンダ錠３とその保持部２側に確実に支持されるこ ととなる。 従って、本実施例にあっては、従来の如き、脱落防止部品を何ら使用しなくと も、図２に示す如く、ワンタッチの押し込み作業を行なうだけで、作動レバー７ をフレーム１側に確実に組み付けることが可能となる。

【００１２】 そして、実際の使用に際して、キー操作により、シリンダ錠３を解錠方向に回 転させて、ロック装置を解錠状態におけば、図５に示す如く、シリンダ錠３の回 転と連動して、作動レバー７が図中左方向に移動して、該作動レバー７の他端部 ７ｂが開閉用ノブ４の押圧爪部４ａの下方に移動することとなるので、後は、図 ３に示す状態から図４に示す状態に、開閉用ノブ４を引き上げて、該ノブ４の押 圧爪部４ａで作動レバー７の他端部７ｂ側を下方に押圧すると、該他端部７ｂの 押圧と連動して、ロック部材５がコイルスプリング６のばね圧に抗して降下して 、収納部１ａ内でのストライカ１７に対するロック状態を解除するので、これに より、リッドの開放が保障されることとなる。 斯る解錠状態の下で、リッドを閉塞する場合には、リッドを閉塞方向に移動す ると、今度は、ストライカ１７がロック部材５を降下させて、開放された開口か ら収納部１ａ内に入り込んで、再び、図３に示す如く、ストライカ１７が収納部 １ａ内にロックされるので、これにより、リッドの閉塞状態が簡単に得られるこ ととなる。

【００１３】 又、ロック装置を施錠する場合には、キー操作により、シリンダ錠３を逆の施 錠方向に移動させれば、図６に示す如く、該シリンダ錠３の回転と連動して、作 動レバー７が図中右方向に移動して、今度は、該作動レバー７の逃げ部７ｃが開 閉用ノブ４の押圧爪部４ａの下方に位置することとなるので、この状態では、開 閉用ノブ４をいくら引き上げても、作動レバー７を下方に押圧することはできな くなって、これにより、ロック装置の施錠状態が保障されることとなるので、リ ッドが開放されることは全くない。

【００１４】 しかし、本実施例にあっては、既述した如く、シリンダ錠３の回転に伴い、作 動レバー７を偏心軸３ａを介して左右方向に移動させる場合には、図５・図６に 示す如く、必ず、弾性係止片１０の突起部１１がストッパー壁１４の山形状切替 摺動面１５上を乗り越えて移動することとなるので、斯る山形状切替摺動面１５ の乗り越え時には、常に明確な節度感が得られることとなる。 従って、これにより、キー操作のフィーリングを向上させて、施錠状態と解錠 状態の確認が容易となる。 又、斯るストッパー壁１４の切替摺動面１５の両側に弾性係止片１０の突起部 １１を交互に位置させる構成は、フレーム１の保持部２内にシリンダ錠３を嵌装 する場合にも、作動レバー７の一端部７ａをストッパー壁１４の摺動面１５を利 用して位置決めしておくことが可能となるので、従来と異なり、この一端部７ａ の連結孔８とシリンダ錠３の偏心軸３ａを合致させる作業が容易となって、シリ ンダ錠３をフレーム１側に嵌装する場合にも、頗る好適となる。

【００１５】

【考案の効果】

以上の如く、本考案は、上記構成の採用により、作動レバーの一端部に形成さ れた弾性係止片を、内側に撓ませながらシリンダ錠側に強制的に押し付けると、 該弾性係止片がシリンダ錠保持部に形成されたストッパー壁の内側に自動的に係 止して、該作動レバーの一端部がシリンダ錠側に確実に支持されることとなるの で、従来の如き、脱落防止部品を何ら使用しなくとも、作動レバーの一端部をシ リンダ錠側にワンタッチで組み付けることが可能となった。 又、キー操作に伴うシリンダ錠の回転に応じて、作動レバーを偏心軸を介して 施錠方向又は解錠方向に移動させる場合には、必ず、弾性係止片に設けられた突 起部が、ストッパー壁の切替摺動面上を乗り越えて移動することとなるので、斯 る切替摺動面の乗り越え時に、明確な節度感が得られることとなって、キー操作 のフィーリングを向上させて、施錠状態と解錠状態の確認が容易となる利点をも 併せて提供できることとなる。

【００１６】 しかも、本考案にあっては、ストッパー壁の切替摺動面の作用で、組み付け時 にも、作動レバーの一端部を位置決めしておくことが可能となるので、従来と異 なり、この一端部の連結孔とシリンダ錠の偏心軸を合致させる作業が容易となっ て、シリンダ錠をフレーム側に組み付ける場合にも、頗る至便となる。 その上、作動レバーを合成樹脂材料で成形したことは、上記弾性係止片の付設 を可能とした利点の他に、ロック装置自体の軽量化・低廉化にも大いに貢献でき ることは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係るリッドのロック装置を一
部分解して背面側から示す斜視図である。

【図２】同ロック装置の全体組み付け状態を示す斜視図
である。

【図３】同ロック装置の組み付け状態を示す断面図であ
る。

【図４】開閉用ノブを引き上げた状態を示す断面図であ
る。

【図５】ロック装置の解錠状態を示す背面図である。

【図６】ロック装置の施錠状態を示す背面図である。

【符号の説明】

１ フレーム ２ シリンダ錠の保持部 ３ シリンダ錠 3a 偏心軸 ４ 開閉用ノブ 4a 押圧爪部 ５ ロック部材 ７ 作動レバー 7a 作動レバーの一端部 7b 作動レバーの他端部 ８ 連結孔 10 弾性係止片 11 突起部 14 ストッパー壁 15 切替摺動面 17 ストライカ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボックスのリッドに固定されるシリンダ
   錠付のフレームと、該フレームに回動可能に軸支される
   開閉用ノブと、ボックス側に設けられたストライカをフ
   レーム側にロックするロック部材と、一端部が上記シリ
   ンダ錠の偏心軸に連結孔を介して連結され他端部が解錠
   時に開閉用ノブの押圧爪部と干渉して上記ロック部材の
   ロック状態を解く作動レバーとを備えるリッドのロック
   装置において、上記作動レバーを合成樹脂材料で成形
   し、該合成樹脂製作動レバーの一端部側に弾性係止片を
   一体に形成して、該弾性係止片の適所に突起部を設ける
   一方、上記フレームのシリンダ錠保持部側に切替摺動面
   を有するストッパー壁を形成し、該ストッパー壁の内側
   に上記弾性係止片を係止して、該弾性係止片の突起部を
   ストッパー壁の切替摺動面上で移動させるように構成し
   たことを特徴とするリッドのロック装置。