JPH0534438Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は、主として油圧シヨベルなど建設機械
の運転用座席装置に関する。

従来の技術 第１０図は、油圧シヨベルの一部切欠き側面図
である。図において、１は油圧シヨベルの運転
室、２は運転席である。第１１図は、運転席２の
側面図である。図において、３は運転席２の支持
台、４は座席、５はパンタグラフ式あるいは平行
リンク式などの座席昇降機構（以下昇降機構とい
う）、６は昇降調整用ハンドルである。

従来技術の建設機械の運転用座席４は、昇降調
整用ハンドル６を回動操作すると、座席４の高さ
がｈ〜Ｈに変わるので、運転者は所要の高さに調
整できる。

考案が解決しようとする課題 油圧シヨベルにて掘削作業などを行う場合に
は、運転者は油圧シヨベルの前方直下付近を目視
して運転操作を行うことがある。そのときに座席
の高さを上方へ上昇すると、運転者の目に位置も
若干上方位置に移動する。しかし、第１０図にお
ける運転者の下方視角θ₀は、あまり変わらない。
そのために運転者は、前方直下付近を目視しなが
ら作業を行うときに、座席から腰部を前方に浮か
して操作するので、早期に疲労あるいは腰痛をお
こしたりして運転不具合となり、また、運転姿勢
が正常でないので操作上の安全性が万全であると
は云えなかつた。

本考案は上記の課題を解決し、建設機械の前方
直下付近を着座して目視できる前傾可能な運転用
座席装置を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段 (1) イ 本考案請求項１の運転用座席装置は、支
持台上面に座席昇降機構を介して運転用座席
を設け、その座席の昇降調整を可能とし、ま
たその座席の前傾調整が手動操作でできるよ
うに座席の支持台上面に長穴部付ブラケツト
を立設し、かつその長穴部付ブラケツトの長
穴部に複数の段付係止部を形成し、その複数
の段付係止部のうち所要の段付係止部を選択
して座席を固定させることにより、座席を前
傾できるようにした運転用座席装置であつ
て、 ロ 支持台上面の前部に前部ブラケツトを立設
し、その前部ブラケツトに上記昇降機構の下
部前端を回動自在に枢支ピンにて枢支し、 ハ また上記昇降機構両側部後方に長穴部付ブ
ラケツトを立設し、その長穴部付ブラケツト
の長穴部と、昇降機構下部後端とを貫通する
貫通ピンを設け、その貫通ピンを上記長穴部
の所要の段付係止部の位置に係止させること
により、座席の前方直下付近の目視を可能に
した。

(2) イ 本考案請求項２の運転用座席装置は、支
持台上面に座席昇降機構を介して運転用座席
を設け、その座席の昇降調整を可能にしてい
る運転用座席装置であつて、 ロ 昇降機構上面にＬ形フレームを固定して設
け、そのＬ形フレームの後部側フレーム部を
下方に向けて垂設し、また上記Ｌ形フレーム
の上面前部に前部ブラケツトを立設し、その
前部ブラケツトに座席の下部前端を回動自在
に枢支ピンにて枢支し、また座席の下部後端
に後部ブラケツトを設け、 ハ 上記後部ブラケツトと、上記Ｌ形フレーム
の後部側フレーム部下端との間にばね入り伸
縮パイプ体を介設し、そのばねのばね力によ
り伸縮パイプ体の小径パイプ部材と大径パイ
プ部材とを互いに伸長方向に付勢せしめると
ともに、上記座席の後部側を上方へ回動せし
めるとき、上記内径パイプ部材と外径パイプ
部材とを所要の相対位置に係止可能に設定し
て構成した。

(3) イ 本考案請求項３の運転用座席装置は、支
持台上面に座席昇降機構を介して運転用座席
を設け、その座席の昇降調整を可能にしてい
る運転用座席装置であつて、 ロ 昇降機構の上面側に前側ボス部を有するフ
レームを設け、また昇降機構の上部前端に前
部ブラケツトを設け、その前部ブラケツトに
上記フレームの前部ボス部を回動自在に枢支
ピンにて枢支し、またフレームの後端に後部
ブラケツトを設け、かつフレーム上面に座席
を固定して取付け、一方昇降機構の上部後端
にシリンダブラケツトを垂設するとともに、 ハ 上記フレームの後部ブラケツトと、上記シ
リンダブラケツト下端との間に油圧または空
圧シリンダを介設して構成した。

作 用 (1) イ 本考案請求項１の運転用座席装置では、
運転者が座席に着座して建設機械の前方直下
付近を目視するときに、まず昇降機構を高め
に上昇操作する。次に座席を前傾させるため
に把手を回動操作して、貫通ピンの細幅部部
位が長穴部の段付係止部を通過できるように
する。

ロ 座席および昇降機構の後部側を手動にて上
方へ回動させ、座席を所要の前傾角度に回動
させたときに、上記把手を回動操作して貫通
ピンを外径部部位に回動させると、貫通ピン
は長穴部穴において係止されるので座席は所
要の前傾状態に固定される。

(2) イ 本考案請求項２の運転用座席装置では、
座席を前傾させるときに、伸縮パイプ体の小
径および大径パイプ部材を互いに係止してい
るボルト部材を緩める。小径および大径パイ
プ部材は、内部側に設けているばねのばね力
により相対的に伸長作動する。

ロ 伸縮パイプ体の上端は座席の後部ブラケツ
トに連結しているので、座席は座席下部前端
の枢支ピンを回動中心として、前傾してゆ
く。

ハ 座席が所要の前傾角度に回動したときに、
上記係止用ボルト部材を締付ける。小径およ
び大径パイプ部材はその時点の相対位置で固
定されるので、座席は所要の前傾状態に固定
される。

(3) イ 本考案請求項３の運転用座席装置では、
座席を前傾させるときには、フレームの後部
ブラケツトと、昇降機構のシリンダブラケツ
トとの間に介設した油圧または空圧シリンダ
を伸長作動させる。

ロ フレーム及び座席の後部側は、フレームの
前側ボス部枢支ピンを回動中心として上方へ
回動するので、座席は前傾する。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。

(1) 第１図は、本考案請求項１の運転用座席装置
（以下、座席装置という）７の側面図である。
図において、従来技術と同一構成要素を使用す
るものに対しては同符号を付す。８は前部ブラ
ケツト、９は枢支ピン、１０は長穴部付ブラケ
ツト、１１は長穴部付ブラケツト１０の長穴部
である。第２図は、第１図のＡ−Ａより見た一
部切欠き正面図である。図において、１２は貫
通ピン、１３，１４は貫通ピン１２のホルダ部
材である。第３図は第２図のＢ部をＣより見た
側面図である。図において、１５は把手、１６
は把手１５用ストツパ部材、１７は長穴部１１
の段付係止部、Ｗは段付係止部１７の最小内幅
間隔、Ｄは貫通ピン１２の外径部部位寸法であ
るとともに長穴部１１の最大内幅間隔、Ｅは貫
通ピン１２の細巾部部位寸法である。

次に、本考案の座席装置７の構成を第１図〜
第３図について述べる。支持台３上面の前部に
前部ブラケツト８を立設し、その前部ブラケツ
ト８に昇降機構５の下部前端を回動自在に枢支
ピン９にて枢支した。また、昇降機構５両側部
後方に長穴部付ブラケツト１０を立設し、かつ
そのブラケツト１０の長穴部１１の長手方向中
心線を、上記前部ブラケツト８の枢支ピン９か
ら等距離Ｒに設定し、かつ長穴部１１の長手方
向内面側には複数の段付係止部１７を設けた。
一方、上記長穴部１１と昇降機構５下部後端と
を貫通する貫通ピン１２を設け、かつその貫通
ピン１２の一端に把手１５を固定した。そし
て、座席４および昇降機構５の後部側を上方へ
回動せしめるとき上記把手１５を回動操作して
貫通ピン１２の細幅部部位イが長穴部１１の段
付係止部１７を通過可能（Ｅ＜Ｗ）にし、座席
４を所要の回動角度に係止せしめるとき、上記
把手１５を貫通ピン１２の外径部部位ロを回動
して、所要の段付係止部１７の位置に係止させ
るように構成した。

次に、本考案の座席装置７の作用機能につい
て述べる。運転者が座席４に着座して油圧シヨ
ベルの前方直下付近を目視するときには、まず
昇降機構５を高めに上昇操作する。次に座席４
を前傾させるために把手１５が回動操作して、
貫通ピン１２の細幅部部位イが長穴部１１の段
付係止部１７を通過できるようにする。そし
て、座席４および昇降機構５の後部側を手動に
て上方へ回動させ、座席４を所要の前傾角度
α1に回動させる。それから、上記把手１５を
回動操作して貫通ピン１２を外径部部位ロに回
動させると、貫通ピン１２は長穴部１１内にお
いて係止される。第４図は、座席４を所要の前
傾状態に調整したときの側面図である。第５図
は座席装置７にそなえた油圧シヨベルの側面図
である。第４図及び第５図に示すように座席４
を角度α1だけ前傾させると、運転者の下方視
角は角度θ1に拡大される。それにより、運転者
は前方直下付近を着座して、楽な姿勢で目視で
きる。

(2) 次に第６図は、本考案請求項２の座席装置１
８の側面図である。図において、１９はＬ形フ
レーム、２０はＬ形フレーム１９の後部側フレ
ーム部、２１は前部ブラケツト、２２は枢支ピ
ン、２３は後部ブラケツト、２４は伸縮パイプ
体、２５は小径パイプ部材、２６は大径パイプ
部材、２７はばね、２８は係止用ボルト部材で
ある。

次に、座席装置１８の構成を第６図について
述べる。昇降機構５上面にＬ形フレーム１９を
固定して設け、そのＬ形フレーム１９の後部側
フレーム部２０を下方に向けて垂設し、また上
記Ｌ形フレーム１９の上面前部に前部ブラケツ
ト２１を立設した。そして、その前部ブラケツ
ト２１に座席４の下部前端を回動自在に枢支ピ
ン２２にて枢支し、また座席４の下部後端に後
部ブラケツト２３を設けた。また、その後部ブ
ラケツト２３と上記フレーム部２０下端との間
に伸縮パイプ体２４を介設し、その内部のばね
２７のばね力により、小径パイプ部材２５と大
径パイプ部材２６とを互いに伸長方向に付勢せ
しめた。それとともに、上記座席４の後部側を
上方へ回動せしめるとき、上記小径パイプ部材
２５と大径パイプ部材２６とを所要の相対位置
にボルト部材２８により係止可能に設定して、
構成した。

次に、座席装置１８の作用について述べる。
座席４を前傾させるときには、伸縮パイプ２４
の小径および大径パイプ部材２５，２６を互い
に係止しているボルト部材２８を緩める。そう
すると、小径および大径パイプ部材２５，２６
は、内部側に設けているばね２７のばね力によ
り相対的に伸長作動する。伸縮パイプ体２４の
上端は座席４の後部ブラケツト２３に連結して
いるので、座席４は座席下部前端の枢支ピン２
２を回動中心として、前傾してゆく。座席４が
所要の前傾角度α2に回動したときに、係止用
ボルト部材２８を締付ける。小径及び大径パイ
プ部材２５，２６はその時点の相対位置で固定
される。第７図は、座席４を所要の前傾状態に
調整したときの側面図である。

(3) 次に第８図は、本考案請求項３の座席装置２
９の側面図である。図において、３０はフレー
ム、３１は前側ボス部、３２は前部ブラケツ
ト、３３は枢支ピン、３４は後部ブラケツト、
３５はシリンダ、３６はシリンダブラケツトで
ある。

次に、座席装置２９の構成を第９図について
述べる。昇降機構５の上面側に前側ボス部３１
を有するフレーム３０を設け、また昇降機構５
の上部前端に前部ブラケツト３２を設けた。そ
して、その前部ブラケツト３２にフレーム３０
の前側ボス部３１を回動自在に枢支ピン３３に
て枢支し、またフレーム３０の後端に後部ブラ
ケツト３４を設け、かつフレーム３０上面に座
席４を固定して取付けた。一方、昇降機構５の
上部後端にシリンダブラケツト３６を垂設する
とともに、上記フレーム３０の後部ブラケツト
３４と、シリンダブラケツト３６下端との間に
油圧または空圧シリンダ３５を介設して、構成
した。

次に、座席装置２９の作用について述べる。
座席４を前傾させるときには、フレーム３０の
後部ブラケツト３４と、昇降機構５のシリンダ
ブラケツト３６との間に介設した油圧または空
圧シリンダ３５を伸長作動させる。フレーム３
０および座席４の後部側は、フレーム３０の前
側ボス部３１枢支ピン３３を回動中心として上
方へ回動する。第９図は、座席４を所要の角度
α3だけ前傾させた状態を示す側面図である。

考案の効果 油圧シヨベルにて掘削作業などを行う場合に
は、運転者は油圧シヨベルの前方直下付近を目視
しながら運転操作を行うことがある。従来技術の
運転席は前傾させることができないので、運転者
は上記のような場合に、座席から腰部を前方に浮
かして運転操作をしていた。そのために運転者
は、早期に疲労あるいは腰痛をおこしたりして運
転不具合となり、また、運転姿勢が正常でないの
で操作上の安全性が万全であるとは云えなかつ
た。

しかし本考案の運転用座席装置では、建設機械
の運転室内部における支持台上面の前部に前部ブ
ラケツトを立設し、その前部ブラケツトに上記昇
降機構の下部前端を回動自在に枢支ピンにて枢支
し、また上記昇降機構両側部後方に長穴部付ブラ
ケツトを立設し、その長穴部付ブラケツトの長穴
部と、昇降機構下部後端とを貫通する貫通ピンを
設け、その貫通ピンを上記長穴部の所要の段付係
止部の位置に係止させることにより、座席の前方
直下付近の目視を可能にした。また別の手段とし
て、昇降機構に対しＬ形フレーム、またはフレー
ムを設け、ばねのばね力または油圧（空圧）シリ
ンダなどの力により、座席下部の前側を回動中心
として座席の後部側を上方へ回動できるように構
成した。そして、座席を所要の角度に前傾させた
とき、その座席を前傾状態に固定して、運転者が
座席に着座した状態で、前方直下付近を目視でき
るようにした。したがつて運転者は前傾操作した
座席に楽な姿勢で着座して運転できるので、上記
作業における運転者の疲労を軽減するとともに、
作業能率をたかめかつ運転操作の安全性を向上さ
せることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案請求項１の運転用座席装置の側
面図、第２図は第１図のＡ−Ａより見た一部切欠
き正面図、第３図は第２図のＢ部をＣより見た側
面図、第４図は第１図の実施例側面図、第５図は
第１図の運転座席装置をそなえた油圧シヨベルの
側面図、第６図は本考案請求項２の運転用座席装
置の側面図、第７図は第６図の実施例側面図、第
８図は本考案請求項３の運転用座席装置の側面
図、第９図は第８図の実施例側面図、第１０図は
従来技術の運転席をそなえた油圧シヨベルの一部
切欠き側面図、第１１図は従来技術の運転席の側
面図である。 ３……支持台、４……座席、５……昇降機構、
７，１８，２９……運転用座席装置、９，２２，
３３……枢支ピン、１０……長穴部付ブラケツ
ト、１１……長穴部、１２……貫通ピン、１５…
…把手、１７……段付係止部、１９……Ｌ形フレ
ーム、２４……伸縮パイプ体、２７……ばね、３
０……フレーム、３５……シリンダ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 支持台上面に座席昇降機構を介して運転用座
   席を設け、その座席の昇降調整を可能とし、ま
   たその座席の前傾調整が手動操作でできるよう
   に座席の支持台上面に長穴部付ブラケツトを立
   設し、かつその長穴部付ブラケツトの長穴部に
   複数の段付係止部を形成し、その複数の段付係
   止部のうち所要の段付係止部を選択して座席を
   固定させることにより、座席を前傾できるよう
   にした運転用座席装置であつて、支持台上面の
   前部に前部ブラケツトを立設し、その前部ブラ
   ケツトに上記昇降機構の下部前端を回動自在に
   枢支ピンにて枢支し、また上記昇降機構両側部
   後方に長穴部付ブラケツトを立設し、その長穴
   部付ブラケツトの長穴部と、昇降機構下部後端
   とを貫通する貫通ピンを設け、その貫通ピンを
   上記長穴部の所要の段付係止部の位置に係止さ
   せることにより、座席の前方直下付近の目視を
   可能にしたことを特徴とする建設機械の運転用
   座席装置。 (2) 支持台上面に座席昇降機構を介して運転用座
   席を設け、その座席の昇降調整を可能にしてい
   る運転用座席装置であつて、昇降機構上面にＬ
   形フレームを固定して設け、そのＬ形フレーム
   の後部側フレーム部を下方に向けて垂設し、ま
   た上記Ｌ形フレームの上面前部に前部ブラケツ
   トを立設し、その前部ブラケツトに座席の下部
   前端を回動自在に枢支ピンにて枢支し、また座
   席の下部後端に後部ブラケツトを設け、その後
   部ブラケツトと、上記Ｌ形フレームの後部側フ
   レーム部下端との間にばね入り伸縮パイプ体を
   介設し、そのばねのばね力により伸縮パイプ体
   の小径パイプ部材と大径パイプ部材とを互いに
   伸長方向に付勢せしめるとともに、上記座席の
   後部側を上方へ回動せしめるとき、上記内径パ
   イプ部材と外径パイプ部材とを所要の相対位置
   に係止可能に設定し、構成したことを特徴とす
   る建設機械の運転用座席装置。 (3) 支持台上面に座席昇降機構を介して運転用座
   席を設け、その座席の昇降調整を可能にしてい
   る運転用座席装置であつて、昇降機構の上面側
   に前側ボス部を有するフレームを設け、また昇
   降機構の上部前端に前部ブラケツトを設け、そ
   の前部ブラケツトに上記フレームの前部ボス部
   を回動自在に枢支ピンにて枢支し、またフレー
   ムの後端に後部ブラケツトを設け、かつフレー
   ム上面に座席を固定して取付け、一方、昇降機
   構の上部後端にシリンダブラケツトを垂設する
   とともに、上記フレームの後部ブラケツトと、
   上記シリンダブラケツト下端との間に油圧また
   は空圧シリンダを介設して構成したことを特徴
   とする建設機械の運転用座席装置。