JPH0534341Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は例えば自動車の摩擦クラツチに使用さ
れるクラツチフエーシングに関する。

（従来技術） 従来用いられているクラツチデイスクのクラツ
チフエーシングとしては、主にアスベスト等の不
織布に結合剤となるフエノールレジン等を含浸さ
せて加熱加圧成形したものが一般的である。その
ような従来のクラツチフエーシングを使用する
と、円周方向に強い破壊力が作用するため、摩擦
材がクラツチデイスクから剥離したり破損すると
いう不具合があつた。

この対策として第３図に示すように、摩擦材３
１の一方の面に円環状の金属製補強板３２を接着
したものも知られている。しかしその構造におい
ては、摩擦材３１の歪みを防止するために金属製
補強板３２を相当厚く形成しなければならないの
で、慣性トルクが増大して変速歯車の切換を円滑
に行えなくなるという不具合がある。

さらにそのような不具合を解決するために、第
４図、第５図に示すように、フエノールレジン含
浸のガラス繊維のチヨツプドストランドマツトに
ゴム等の弾性材料を添加せしめ、さらに軽金属か
らなる金網３３をサンドイツチ状にモールドして
なるバツクアツプ材３４を摩擦材３５と一体的に
連結する考えも提案されている（特開昭61−
70224）。

しかしその構造では、摩擦材３５とバツクアツ
プ材３４の収縮力が異なるので、成形時における
摩擦材３５の収縮により、第５図の２点鎖線Ｗで
示すような歪みが生じる。このため初期状態にお
けるクラツチフエーシングの摩擦係数が極端に低
くなるという不具合が生じる。

なお第４図、第５図には、バツクアツプ材３４
の連結面３６に環状突起３７を備えた構造が示さ
れているが、単に環状突起３７を設けただけでは
円周方向に作用する強い破壊力に対する耐性が充
分ではない。

（考案の目的） 本考案は摩擦材と一体的に連結された補強板に
改良を加えることにより、慣性トルクの増加を防
止すると共にクラツチフエーシングの歪みを防止
して初期状態における摩擦係数を一定に保持し、
さらに回転破壊強度を向上させることを目的とし
ている。

（考案の構成） 本考案は、円環状の摩擦材の片面に補強板を一
体に備えたクラツチフエーシングにおいて、上記
補強板は、摩擦材と概ね等しい収縮力を有すると
共に、摩擦材との連結面にそれと同心の環状リブ
と、環状リブと交差する放射状リブとを一体に備
えていることを特徴とするクラツチフエーシング
である。

（作用） 補強板の収縮力及び環状リブ、放射状リブによ
り、成形時であつても摩擦材が収縮変形しない状
態に保つ。

（実施例） 第１図は本考案を採用したクラツチフエーシン
グ１の分解斜視図、第２図はクラツチフエーシン
グ１の断面部分図を示している。

第１図に示すようにクラツチフエーシング１は
中央に大径孔２を有し、摩擦材３、補強板４から
なる円環状部材である。摩擦材３は例えばアスベ
ストまたはガラス繊維等の基材に結合剤であるフ
エノールレジン等を含浸させたものを用いる。

補強板４はアルミニウム、アルミニウム合金等
の軽金属、もしくは鋼線を含むガラス繊維等のよ
うに引張り強度の強いもの、またはフエノールレ
ジン、ポリプタジエン、もしくはポリアミド等の
ように収縮率の高い高分子化合物等により形成さ
れる。そして補強板４の収縮力は、摩擦材３の収
縮力と概ね同じ程度に設定される。これにより摩
擦材３がその収縮力で第５図の２点鎖線Ｗで示す
ように湾曲しようとしても、第１図の補強板４が
摩擦材３と同じだけ収縮するので摩擦材３の歪み
を阻止することができる。なお摩擦材３と補強板
４の収縮力の差は、クラツチフエーシング１の初
期状態における摩擦係数が極端に下がらない程度
で許容される。

また上述した材質のものを選択することによ
り、補強板４の厚さｔ２を摩擦材３の厚さｔ１よ
り薄くして両者の収縮力を概ね等しく設定するこ
とができるので、クラツチフエーシング１全体を
薄くすることができる。

摩擦材３と連結される補強板４の連結面５に
は、それと同心且つ薄肉の環状リブ６が一体に設
けられる。この実施例においては環状リブ６によ
り区画される連結面５の半径方向外周側の距離ｌ
３を、連結面５の半径方向内周側の距離ｌ４より
狭く設定している。これにより特に慣性トルクの
かかりやすい外周部の回転破壊強度を向上させる
ことができる。さらに補強板４の連結面５には、
環状リブ６と交差する放射状リブ７が円周方向
60°間隔をへだてて６箇所一体に形成される。放
射状リブ７の肉厚ｔ４は、環状リブ６の肉厚ｔ３
とほぼ同じ程度の薄肉に設定される。

これら環状リブ６、放射状リブ７は成形時にお
ける加工熱や、使用時における摩擦熱の作用によ
つてクラツチフエーシング４に歪みが生じること
を防止する。また環状リブ６と放射状リブ７が交
差しているので、回転方向に強い力が作用して
も、放射状リブ７により充分な強度を保持するこ
とができる。

第２図に示すように、補強板４は摩擦材３にモ
ールドされ、或いは接着剤等で接着されること等
により、摩擦材３と一体的に連結される。

摩擦材３と補強板４とを接着するには、予め摩
擦材３の連結面８にリブ６，７と対向する溝９，
１０を形成し、連結面８、溝９，１０に接着剤を
塗布して摩擦材３の連結面５と補強板４の連結面
８とを連結する。

上記構造によると、補強板４の収縮力を摩擦材
３と概ね等しく設定し、さらに環状リブ６と交差
する放射状リブ７を設けているため、摩擦材３は
歪まない。従つてクラツチフエーシング１は歪ま
ないので、初期状態における摩擦係数が極端に低
くなることはない。しかも環状リブ６と交差する
放射状リブ７を設けることにより、円周方向に強
い力が作用しても充分に回転破壊強度を保持する
ことができる。

特に本実施例においては、環状リブ６により区
画される連結面５の半径方向外周側の距離ｌ３
を、連結面５の半径方向内周側の距離ｌ４より狭
く設定しているので、特に慣性トルクのかかりや
すい外周部の回転破壊強度を向上させることがで
きる。また補強板４を、アルミニウム、アルミニ
ウム合金等の軽金属、もしくは鋼線を含むガラス
繊維等のように引張り強度の強いもの、またはフ
エノールレジン、ポリブタジエン、もしくはポリ
アミド等のように収縮率の高い高分子化合物等で
形成しているので、補強板４の厚さｔ２を摩擦材
３の厚さｔ１より薄く設定することができる。従
つてクラツチフエーシング１全体を薄くすること
ができ、その分クラツチフエーシング１の軽量化
および慣性トルクの低減を図ることができる。

（考案の効果） 以上説明したように本考案によると、摩擦材３
と補強板４の収縮力を概ね等しく設定し、環状リ
ブ６と交差する放射状リブ７を設けているので、
クラツチフエーシング１に歪みが生じない。従つ
て初期状態における摩擦係数が極端に低くなるこ
とはなく、商品の精度を高く維持することがで
き、耐久性も向上する。しかも環状リブ６と放射
状リブ７が交差しているので、円周方向に強い力
が作用してもクラツチフエーシング１の回転破壊
強度を向上させることができる。

また補強板４にリブ６，７を設けることによ
り、摩擦材３と補強板４との接合面積がリブ６，
７の外周面積分だけ増加するので、摩擦材３と補
強板４をより強力に連結することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のクラツチフエーシングの分解
斜視図、第２図は本考案のクラツチフエーシング
の断面部分図、第３図は従来のクラツチフエーシ
ングの断面部分図、第４図は別の従来例の平面
図、第５図は第４図の−断面図である。１…
…クラツチフエーシング、３……摩擦材、４……
補強板、６……環状リブ、７……放射状リブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 円環状の摩擦材の片面に補強板を一体に備えた
   クラツチフエーシングにおいて、上記補強板は、
   摩擦材と概ね等しい収縮力を有すると共に、摩擦
   材との連結面にそれと同心の環状リブと、環状リ
   ブと交差する放射状リブとを一体に備えているこ
   とを特徴とするクラツチフエーシング。