JPH05338561A - トレーラによる空パレットの取扱方法及びこのトレーラの構造 - Google Patents
トレーラによる空パレットの取扱方法及びこのトレーラの構造Info
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- JPH05338561A JPH05338561A JP17913892A JP17913892A JPH05338561A JP H05338561 A JPH05338561 A JP H05338561A JP 17913892 A JP17913892 A JP 17913892A JP 17913892 A JP17913892 A JP 17913892A JP H05338561 A JPH05338561 A JP H05338561A
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- Japan
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- trailer
- loading platform
- empty pallet
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Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【目的】 トレーラの荷台以外の場所に空のパレットを
収納して輸送、保管することで、パレットの運用管理を
スムーズにすることと、さらにトレーラを保護する棒部
材の構造を備えたトレーラの構造を提供する。 【構成】 荷台10の後部下部に車輪16を装着し、停
車時に荷台を支持する補助脚14を前部に備え、トラク
ターによって牽引されて走行するトレーラにおいて、補
助脚と該車輪との間に空のパレット21を収納して輸
送、又は保管するトレーラによる空パレットの取扱方法
と、該補助脚と車輪との間に前後、左右、上下方向に棒
部材20を格子状に列設固定することによって、棒部材
の間に空のパレットを収納すると共にサイドバンパーを
兼用する棒部材組立を備える。
収納して輸送、保管することで、パレットの運用管理を
スムーズにすることと、さらにトレーラを保護する棒部
材の構造を備えたトレーラの構造を提供する。 【構成】 荷台10の後部下部に車輪16を装着し、停
車時に荷台を支持する補助脚14を前部に備え、トラク
ターによって牽引されて走行するトレーラにおいて、補
助脚と該車輪との間に空のパレット21を収納して輸
送、又は保管するトレーラによる空パレットの取扱方法
と、該補助脚と車輪との間に前後、左右、上下方向に棒
部材20を格子状に列設固定することによって、棒部材
の間に空のパレットを収納すると共にサイドバンパーを
兼用する棒部材組立を備える。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はトレーラによる空パレッ
トの取扱方法及びこれを取扱うトレ−ラの構造に関する
ものである。
トの取扱方法及びこれを取扱うトレ−ラの構造に関する
ものである。
【0002】
【従来の技術】物の輸送、保管、荷役を一連に行うにあ
たり、パレットに載置した状態で行うものをパレチゼ−
ションといい通常この運用形態は、工場倉庫、貨物駅
頭、等の物流施設の内部のみで適用される「施設内パレ
チゼ−ション」該施設間の集配に運用される「集配パ
レチゼ−ション」発着施設間で幹線輸送される「幹線
輸送パレチゼ−ション」ひとつの輸送が完結する全区
間に運用される「一貫パレチゼ−ション」等種々の形態
があり、さらに輸送機関寸法との整合を軸としたJIS
規格、ISO規格等も規定され、今やこのパレチゼ−シ
ョンなしには現在の物流は考えられない状況になってい
る。
たり、パレットに載置した状態で行うものをパレチゼ−
ションといい通常この運用形態は、工場倉庫、貨物駅
頭、等の物流施設の内部のみで適用される「施設内パレ
チゼ−ション」該施設間の集配に運用される「集配パ
レチゼ−ション」発着施設間で幹線輸送される「幹線
輸送パレチゼ−ション」ひとつの輸送が完結する全区
間に運用される「一貫パレチゼ−ション」等種々の形態
があり、さらに輸送機関寸法との整合を軸としたJIS
規格、ISO規格等も規定され、今やこのパレチゼ−シ
ョンなしには現在の物流は考えられない状況になってい
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】一方、前記の「集配パ
レチゼ−ション」、「一貫パレチゼ−ション」を運用す
るにあたり、パレットの陸上輸送においては通常トラッ
ク、トレ−ラが使用され、特にトレ−ラはエンジン動力
を備えたトラクタ−と切り離されて一時的な倉庫として
も使用されるのでその輸送形態も複雑なものとなり、例
えば一つの施設から他の施設に複数のパレットに積込ん
だ荷物を輸送してその施設内に積荷を卸し、その施設内
で集められた他のパレットに積込んだ荷物をさらに他の
施設に輸送するような場合、最初に使用したパレットは
最初の施設に放置されることが多く、帰路にパレットを
回収しょうとしても荷台にいっぱいに荷物が積込まれて
いる場合は回収出来ず、無理に回収しょうとすればそれ
だけ荷台の積荷容積の減少となる等、該パレットの運用
管理の問題は、往復輸送期間、着地滞留期間、発着輸送
数値のアンバランス、等によって必然的に発生し、さら
には紛失、流用、修理、等の問題も内在していたのであ
る。
レチゼ−ション」、「一貫パレチゼ−ション」を運用す
るにあたり、パレットの陸上輸送においては通常トラッ
ク、トレ−ラが使用され、特にトレ−ラはエンジン動力
を備えたトラクタ−と切り離されて一時的な倉庫として
も使用されるのでその輸送形態も複雑なものとなり、例
えば一つの施設から他の施設に複数のパレットに積込ん
だ荷物を輸送してその施設内に積荷を卸し、その施設内
で集められた他のパレットに積込んだ荷物をさらに他の
施設に輸送するような場合、最初に使用したパレットは
最初の施設に放置されることが多く、帰路にパレットを
回収しょうとしても荷台にいっぱいに荷物が積込まれて
いる場合は回収出来ず、無理に回収しょうとすればそれ
だけ荷台の積荷容積の減少となる等、該パレットの運用
管理の問題は、往復輸送期間、着地滞留期間、発着輸送
数値のアンバランス、等によって必然的に発生し、さら
には紛失、流用、修理、等の問題も内在していたのであ
る。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明の一つの目的は、
トレーラの荷台以外の場所に本来の積み荷とは別に空の
パレットを収納して輸送、保管することによって、該パ
レットの運用管理をスムーズにすることである。
トレーラの荷台以外の場所に本来の積み荷とは別に空の
パレットを収納して輸送、保管することによって、該パ
レットの運用管理をスムーズにすることである。
【0005】本発明の他の目的は、該複数の空パレット
を荷台以外の場所に少しでも多くしかも確実に収納出来
る棒部材組立を備えたトレーラの構造を提供することで
ある。
を荷台以外の場所に少しでも多くしかも確実に収納出来
る棒部材組立を備えたトレーラの構造を提供することで
ある。
【0006】本発明のさらに他の目的は、該複数のパレ
ットを収納すると共に法律で義務付けられているサイド
バンパーも兼用し、しかも通常のサイドバンパーよりも
強個に該トレーラを保護する棒部材の構造を備えたトレ
ーラの構造を提供することである。
ットを収納すると共に法律で義務付けられているサイド
バンパーも兼用し、しかも通常のサイドバンパーよりも
強個に該トレーラを保護する棒部材の構造を備えたトレ
ーラの構造を提供することである。
【0007】上記の目的を達成する為、荷台の後部下部
に車輪を装着し、停車時に荷台を支持する補助脚を前部
に備え、トラクターによって牽引されて走行するトレー
ラにおいて、該補助脚と該車輪との間に空のパレットを
収納して輸送、又は保管することを特徴とするトレーラ
による空パレットの取扱方法と、該補助脚と該車輪との
間に前後、左右、上下方向に棒部材を格子状に列設固定
することによって、該棒部材の間に空のパレットを収納
すると共にサイドバンパーを兼用する棒部材組立を備え
たことを特徴とするトレーラの構造を提供する。
に車輪を装着し、停車時に荷台を支持する補助脚を前部
に備え、トラクターによって牽引されて走行するトレー
ラにおいて、該補助脚と該車輪との間に空のパレットを
収納して輸送、又は保管することを特徴とするトレーラ
による空パレットの取扱方法と、該補助脚と該車輪との
間に前後、左右、上下方向に棒部材を格子状に列設固定
することによって、該棒部材の間に空のパレットを収納
すると共にサイドバンパーを兼用する棒部材組立を備え
たことを特徴とするトレーラの構造を提供する。
【0008】
【実施例】以下図面により本発明の実施例を説明する
と、図1は本発明を実施したトレーラの全体斜視図を示
し、図2は通常のトレーラの全体斜視図を示す。
と、図1は本発明を実施したトレーラの全体斜視図を示
し、図2は通常のトレーラの全体斜視図を示す。
【0009】図2に示す通常の平床式トレーラは荷台1
0の前部下面にはトラクター(図示せず)と着脱且つ回
動自在に係合するキングピン12が下方に突設し、荷台
10の左右両側には伸縮自在の補助脚14、14を備
え、停車時該補助脚14を伸ばして該平床式トレーラを
支持していて、荷台10の後部下部に車輪16を装着
し、該伸縮自在の補助脚14、14との間にサイドバン
パー18が取付けられている。
0の前部下面にはトラクター(図示せず)と着脱且つ回
動自在に係合するキングピン12が下方に突設し、荷台
10の左右両側には伸縮自在の補助脚14、14を備
え、停車時該補助脚14を伸ばして該平床式トレーラを
支持していて、荷台10の後部下部に車輪16を装着
し、該伸縮自在の補助脚14、14との間にサイドバン
パー18が取付けられている。
【0010】上記通常の平床式トレーラでは、サイドバ
ンパー18が取付けられているので、空パレットを荷台
10の上部以外に積むことはできず、該サイドバンパー
18は荷台10の下方に延びる棒部材20A、20A・
・間に水平に棒部材20B、20B・・を張設している
だけであるから強度的に充分とは言えなかった。
ンパー18が取付けられているので、空パレットを荷台
10の上部以外に積むことはできず、該サイドバンパー
18は荷台10の下方に延びる棒部材20A、20A・
・間に水平に棒部材20B、20B・・を張設している
だけであるから強度的に充分とは言えなかった。
【0011】図1に示す本発明の実施例では、該補助脚
14、14と該車輪16との間に前後に延びる棒部材2
0C、20Cと、左右に延びる棒部材20D、20D
と、上下方向に延びる棒部材20E、20Eとを格子状
に列設固定し、これら棒部材間の間隙に規格化された寸
法のパレットが収納できるよう構成されている。
14、14と該車輪16との間に前後に延びる棒部材2
0C、20Cと、左右に延びる棒部材20D、20D
と、上下方向に延びる棒部材20E、20Eとを格子状
に列設固定し、これら棒部材間の間隙に規格化された寸
法のパレットが収納できるよう構成されている。
【0012】空パレット21、21・・は図1の矢印の
方向から棒部材20A、20B、20C、20D、20
Eで構成される棒部材組立の中に収納される。
方向から棒部材20A、20B、20C、20D、20
Eで構成される棒部材組立の中に収納される。
【効果】本発明は以上の構成に示されるように、トレー
ラの荷台以外の場所に本来の積み荷とは別に空のパレッ
トを収納して輸送、保管することによって、該空パレッ
トの運用管理をスムーズにすることができ、その構造は
補助脚と該車輪との間に前後、左右、上下方向に棒部材
を格子状に列設固定しているので、少しでも多くしかも
確実に該空パレットが収納出来、さらに法律で義務付け
られているサイドバンパーも兼用しているので、通常の
サイドバンパーよりも強個にトレーラを保護している。
ラの荷台以外の場所に本来の積み荷とは別に空のパレッ
トを収納して輸送、保管することによって、該空パレッ
トの運用管理をスムーズにすることができ、その構造は
補助脚と該車輪との間に前後、左右、上下方向に棒部材
を格子状に列設固定しているので、少しでも多くしかも
確実に該空パレットが収納出来、さらに法律で義務付け
られているサイドバンパーも兼用しているので、通常の
サイドバンパーよりも強個にトレーラを保護している。
【図1】本発明を実施したトレーラの全体斜視図を示
す。
す。
【図2】通常のトレーラの全体斜視図を示す。
10 荷台 12 キングピン 14 補助脚 16 車輪 18 サイドバンパー 20A 下方に延びる棒部材 20B 水平棒部材 20C 前後に延びる棒部材 20D 左右に延びる棒部材 20E 上下方向に延びる棒部材 21 空パレット
Claims (2)
- 【請求項1】 荷台の後部下部に車輪を装着し、停車時
に荷台を支持する補助脚を前部に備え、トラクターによ
って牽引されて走行するトレーラにおいて、該補助脚と
該車輪との間に空のパレットを収納することによって該
荷台上の積荷とは別に空パレットを輸送、又は保管する
ことを特徴とするトレーラによる空パレットの取扱方
法。 - 【請求項2】 荷台の後部下部に車輪を装着し、停車
時に荷台を支持する補助脚を前部に備え、トラクターに
よって牽引されて走行するトレーラにおいて、該補助脚
と該車輪との間に前後、左右、上下方向に棒部材を格子
状に列設固定することによって、該棒部材の間に空のパ
レットを収納すると共にサイドバンパーを兼用する棒部
材組立を備えたことを特徴とするトレーラの構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17913892A JP3375662B2 (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | トレーラによる空パレットの取扱方法及びこのトレーラの構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP17913892A JP3375662B2 (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | トレーラによる空パレットの取扱方法及びこのトレーラの構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH05338561A true JPH05338561A (ja) | 1993-12-21 |
JP3375662B2 JP3375662B2 (ja) | 2003-02-10 |
Family
ID=16060644
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP17913892A Expired - Fee Related JP3375662B2 (ja) | 1992-06-12 | 1992-06-12 | トレーラによる空パレットの取扱方法及びこのトレーラの構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3375662B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7086689B2 (en) * | 2004-12-03 | 2006-08-08 | General Motors Corporation | Combination step and storage assembly |
JP2010100241A (ja) * | 2008-10-27 | 2010-05-06 | Chutoku Kenki Kk | シャーシ上下荷台式トレーラ |
US9457726B1 (en) * | 2015-07-22 | 2016-10-04 | Steven Hill | Trailer storage box |
-
1992
- 1992-06-12 JP JP17913892A patent/JP3375662B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7086689B2 (en) * | 2004-12-03 | 2006-08-08 | General Motors Corporation | Combination step and storage assembly |
JP2010100241A (ja) * | 2008-10-27 | 2010-05-06 | Chutoku Kenki Kk | シャーシ上下荷台式トレーラ |
US9457726B1 (en) * | 2015-07-22 | 2016-10-04 | Steven Hill | Trailer storage box |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3375662B2 (ja) | 2003-02-10 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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