JPH05319644A - クロス巻出装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 クロス巻出機に対して複数のクロスロールを
次々と自動的に供給可能とし、且つ、新クロスロールか
らクロス先端を容易に引き出し可能とする。 【構成】 クロス巻出機１に設けている一対の巻出軸の
間を通過するようにストレージコンベア４を設け、その
ストレージコンベア４に設けている複数の軸保持具８に
クロスロール２ｂ、２ｃ、２ｄを載せておき、ストレー
ジコンベアを定ピッチで間欠送りすることにより、クロ
スロールを次々とクロス巻出機に供給する構成とする。
また、各軸保持具８の前にバー保持具９を設け、そのバ
ー保持具９には各クロスロールからのクロス先端に固定
した口出しバー１３を載せておき、その口出しバー１３
を移動させることにより、クロスを引き出す構成とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、長尺クロスの加工ライ
ン等において、クロスをクロスロールから繰り出すため
のクロス巻出装置に関し、特に、クロスロールの切り換
えの自動化を可能とするクロス巻出装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ガラスクロスの加工ライン等に用いられ
る従来のクロス巻出機には、２軸ターレット巻出機が用
いられており、ターレットの一方の軸に保持したクロス
ロールからクロスを巻き出している間に、他方の軸に新
たなクロスロールを保持させ、巻出中のクロスロール
（以下旧クロスロールという）の残量が少なくなり交換
が必要となった時点で、旧クロスロールからの繰り出し
を停止し、その旧クロスロールから引き出されている旧
クロスに、新クロスロールからの新クロスの先端を接着
し、その後、旧クロスを旧クロスロールから切り離し、
新クロスロールから新クロスを巻き出すという動作を行
っている。ここで、ガラスクロスの場合、後工程にて熱
工程があるため熱雰囲気にても十分な接着強度が要求さ
れ、このため、通常の紙やフィルム等の場合のように、
両面テープを用いて簡単に接続することはできず、旧ク
ロスの上に熱接着性のテープを載せ、その上に新クロス
の先端部を引き出して重ね、全体をアイロンとアイロン
受台ではさみつけ、そのテープを溶融させるという接着
動作を行っており、且つその接着動作は作業者による手
作業で行っていた。なお、この新旧クロスロールの切り
換え時には、クロス巻出機からのクロス供給は停止され
るが、通常、そのクロス巻出機の下流にアキュムレータ
を設け、そこに蓄えていたクロスを繰り出すことによ
り、加工ラインの運転を継続していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、かかる従来の
構成では次のような問題点があった。すなわち、クロス
巻出機に２軸ターレットを採用しているので、１個のク
ロスロールを使い終わる度に、旧クロスロールを外し、
新クロスロールを取り付ける必要があり、その作業は通
常人手で行われるので、作業者に対する負担が大きかっ
た。

【０００４】この問題を解決するには、２軸ターレット
巻出機に対するクロスロールの自動供給装置を設ければ
よいが、その場合、その２軸ターレットの回転半径エリ
ア内には供給設備を設けることができず、従って、複数
のクロスロールを保管したストレージゾーンと２軸ター
レットとを結ぶ移動受け渡し台車が必要となる。このた
め、受け渡しに時間がかかり、また、設置スペースも大
となるという問題も生じる。

【０００５】また、新クロスの先端を旧クロスに接着す
る際に、新クロスを新クロスロールから引き出し、旧ク
ロスの上に重ね合わせる導布動作が必要であるが、２軸
ターレットの場合には、２軸ターレットの回転半径内に
設備を設けることができないので、導布動作を機械化す
ることが困難であり、人手に頼らざるを得なかった。更
に、従来は導布動作のみならず、その後の接着動作をも
手作業で行っており、この点からも作業者に対する負担
が大きかった。

【０００６】更に、ガラスクロスの場合、クロス先端を
手で引っ張る際などに目曲がりや目寄りが生じる等の問
題があり、クロスの取り扱いが困難で作業に熟練を要す
るという問題もあった。

【０００７】本発明は、かかる問題点に鑑みて為された
もので、複数個のクロスロールをクロス巻出機に対して
次々と自動的に供給することができ、且つそのクロスロ
ールからクロス先端を容易に引き出すことの可能なクロ
ス巻出装置を提供することを目的とする。

【０００８】また、本発明は、旧クロスに対して新クロ
スを自動的に接着することの可能なクロス接着機を備え
たクロス巻出装置を提供することも目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記した課題を解決する
ため、本願請求項１記載の発明では、２軸ターレット方
式を廃止し、定位置に、軸線方向に移動可能に設けた巻
出軸を備えた１軸固定のクロス巻出機を用い、その巻出
軸の先端には、クロスロールに取り付けたクロスロール
軸の端部を着脱可能なチャッキング部材を設けている。
このクロス巻出機に対するクロス供給には、複数のクロ
スロールを保持し且つクロスロールを次々とクロス巻出
機に供給するストレージコンベアを用いる。このストレ
ージコンベアには、クロスロールに取り付けているクロ
スロール軸を上方に取り出し可能に保持する複数の軸保
持具と、各クロスロールのクロスの先端に取り付けられ
た口出しバーと、その口出しバーを上方に取り出し可能
に保持する複数のバー保持具と、前記軸保持具及びバー
保持具を、前記クロス巻出機を通る所定の経路に沿って
間欠的に移動させる駆動装置とを設けている。

【００１０】ここで、前記クロス巻出機に設けられてい
るチャッキング部材を、クロスロール軸の端部を嵌合保
持するテーパ面を備えたコーンチャックとし、更に、前
記軸保持具を、クロス巻出機のコーンチャックに対して
直接クロスロールの受け渡しを行うことの可能なクロス
ロール受け渡し位置に停止させるように構成すること
（請求項２）が好ましい。

【００１１】また、前記クロス巻出機に隣接した位置に
停止しているバー保持具から口出しバーを取り出し、上
方の待機位置に持ち上げる口出し装置を設けること（請
求項３）が好ましい。

【００１２】本願請求項４に記載の発明では、上記した
クロス巻出装置において、更に、クロス接着機を設けて
おり、そのクロス接着機が、クロス巻出機から繰り出さ
れているクロスをほぼ水平に走行するように案内する一
対のガイドローラと、その一対のガイドローラ間に位置
するクロスをはさんで上下に配置され、クロスを加圧加
熱可能なアイロン及びアイロン受台と、そのアイロン及
びアイロン受台のうち、少なくともクロスの上方に配置
されたアイロン又はアイロン受台を昇降させるアイロン
用昇降機構と、前記アイロンとアイロン受台との間でク
ロス上に熱接着性のテープを供給するテープ供給装置
と、前記アイロン及びアイロン受台の上流側において、
クロスをはさんで上下に配置され、クロスを固定して切
断可能な第一カッタ及び第一バックアッププレートと、
その第一カッタ及び第一バックアッププレートのうち、
少なくともクロスの上方に配置された第一カッタ又は第
一バックアッププレートを昇降させる第一カッタ用昇降
機構と、前記アイロン及びアイロン受台の下流側におい
て、クロスの下方に配置されたクロスブレーキと、その
クロスブレーキの上方で且つクロスの上方に配置された
クロスブレーキ用バックアップビームと、前記クロスブ
レーキを上昇させて前記クロスブレーキ用バックアップ
ビームに押付けるクロスブレーキ用昇降機構と、前記ク
ロスブレーキ用バックアップビームに隣接して配置され
た第二バックアッププレートと、その第二バックアップ
プレートの上方に配置され、第二バックアッププレート
との間に新たなクロスを固定して切断可能な第二カッタ
と、その第二カッタを昇降させる第二カッタ用昇降機構
と、口出しバーを待機位置から、前記一対のガイドロー
ラ間にかけられたクロス、第二バックアッププレート及
びブレーキ用バックアップビームの上方を通って移送す
る導布装置とを有することを特徴とする。

【００１３】

【作用】上記した本願請求項１記載の発明によるクロス
巻出機では、クロス巻出機にセットしているクロスロー
ルからクロスを繰り出している間に、ストレージコンベ
アに複数のクロスロールを、そのクロスロール軸を軸保
持具に載せ、且つクロス先端に口出しバーを取り付け、
その口出しバーをバー保持具に載せることによってセッ
トしておくことにより、クロス巻出機のクロスロールを
交換すべき時に、その旧クロスロールをストレージコン
ベアの軸保持具に戻し、ストレージコンベアを１ピッチ
移動させて新たなクロスロールをクロス巻出機に供給
し、そのクロス巻出機のチャッキング部材に保持させる
ことができ、これにより、次々とクロスロールの交換を
行うことができる。ここで、ストレージコンベアの軸保
持具とクロス巻出機のチャッキング部材との間でのクロ
スロールの移載は、クロスロール軸を保持して昇降させ
る適当な昇降手段を用いて行ってもよいが、チャッキン
グ部材として、テーパ面を有するコーンチャックを用
い、軸保持具のクロス巻出機内での停止位置を、クロス
巻出機のコーンチャックに対して直接クロスロールを受
け渡すことのできるクロスロール受け渡し位置としてお
くと、単にコーンチャックを後退させることによって保
持していたクロスロール軸を外して軸保持具に戻し、ま
た、コーンチャックを前進させることによって軸保持具
上のクロスロール軸をコーンチャックで保持することが
でき、好ましい。

【００１４】ストレージコンベアの間欠的に移動によっ
て、バー保持具がクロス巻出機に隣接した定位置に達し
た時、新旧クロスの接着に備えて、そのバー保持具に保
持されている口出しバーを上方の待機位置に持ち上げ、
それに固定されているクロス先端をクロスロールから引
き出しておく。この動作は、作業者の手作業によって行
ってもよいが、上記したように、クロス巻出機に隣接し
た位置に停止しているバー保持具から口出しバーを取り
出し、上方の待機位置に持ち上げる口出し装置を設ける
ことにより自動的に行うことが好ましい。ここで、バー
保持具は定位置に停止しており、その定位置に停止して
いる口出しバーを持ち上げればよいので、口出し装置と
しては、比較的簡単な構造で実現でき、自動化が容易で
ある。また、クロスロールからのクロス先端の引き出し
は、上記したように、口出しバーの移動によって行われ
るので、直接クロス先端を掴む必要がなく、クロス先端
の引き出し時にクロスがゆがんで、目曲がりや目寄りを
生じるということがない。

【００１５】新旧クロスの接着に際しては、旧クロスロ
ールから引き出されている旧クロスの繰り出しを停止
し、その上に熱接着用のテープを供給し、旧クロス及び
テープの上方に前記口出しバーを走行させることによ
り、新クロス先端部を重ね、テープを配置した部分の新
旧クロスをアイロン及びアイロン受台によって加圧加熱
して接着し、その前後に旧クロスをクロスロールから切
り離し、新クロスを口出しバーから切り離すという動作
を行うことにより、新旧クロス接着を行うことができ
る。この動作は手動操作で行ってもよいが、上記したク
ロス接着機を用いることにより自動的に行うことができ
る。従って、ストレージコンベア、口出し装置及びクロ
ス接着機を備えた本願請求項４記載の発明では、クロス
巻出機に対するクロスロールの交換から、新旧クロスの
接着動作までを自動的に行うことができる。

【００１６】

【実施例】以下、図面に示す本発明の好適な実施例を説
明する。なお、以下に示す実施例は本発明をガラスクロ
スの巻出装置に適用したものであるが、本発明は必ずし
もガラスクロスに限定されるものでなく、他のクロスに
対して使用してもよい。

【００１７】図１は本発明の一実施例によるクロス巻出
装置の概略側面図、図２はその一部を拡大して示す概略
側面図、図３はその他の部分を拡大して示す概略側面図
である。図１〜図３において、１は、クロスロール２ａ
を保持し、そのクロスロール２ａからガラスクロス（以
下単にクロスという）３ａを繰り出すクロス巻出機、４
は複数のクロスロール２ｂ、２ｃ、２ｄを保持し且つそ
のクロスロールを次々とクロス巻出機１に供給するスト
レージコンベアである。

【００１８】ストレージコンベア４は、無端状のローラ
チェーン６と、そのローラチェーン６を掛け渡したスプ
ロケット７と、そのローラチェーン６に一定ピッチで取
り付けられた複数の軸保持具８と、そのローラチェーン
６に一定ピッチで且つ軸保持具８の間に位置するように
取り付けられた複数のバー保持具９と、軸保持具８及び
バー保持具９が水平に走行するように保持するレール１
０等を備えている。図４、図５において、軸保持具８
は、上面に略Ｕ字状の切欠を有する保持具本体８ａと、
それに取り付けられレール１０に保持されたコロ８ｂ
と、クロスロール２ｂに取り付けられているクロスロー
ル軸１２を支持するコロ８ｃ等を備えており、そのコロ
８ｃにクロスロール軸１２を載せることにより、クロス
ロール２ｂを保持することができ、且つ上方にそのクロ
スロール軸１２を取り出し可能である。バー保持具９
は、上面に略Ｕ字状の切欠を有する保持具本体９ａと、
それに取り付けられレール１０に保持されたコロ９ｂ等
を備えており、上面の切欠に口出しバー１３を載せるこ
とにより、口出しバー１３を保持することができ、且つ
上方にその口出しバー１３を取り出し可能である。ここ
で、口出しバー１３は、クロスの幅よりも長い２枚の板
１３ａ、１３ｂと、その２枚の板を互いに固定するボル
ト（図示せず）で構成されており、その２枚の板の間に
クロス３ｂの先端をはさみ込み、蝶ねじで固定すること
により、クロス先端に取り付けることができるものであ
る。

【００１９】図６、図７において、クロス巻出機１は、
両側に配置された一対の巻出軸フレーム１５と、各巻出
軸フレーム１５の定位置に、軸線方向には移動可能に保
持された巻出軸１６と、クロスロール軸１２の両端を保
持するよう各巻出軸１６の先端に設けられたチャッキン
グ部材１７と、各巻出軸１６を軸線方向に移動させるエ
アシリンダ１８等を有している。本実施例では、チャッ
キング部材１７として、テーパ面による嵌合を利用した
コーンチャックが用いられている。クロスロール軸１２
は先端にテーパ部１２ａを有し、コーンチャック１７は
先端に、クロスロール軸１２のテーパ部１２ａを嵌合保
持するテーパ穴１７ａを有しており、コーンチャック１
７のテーパ穴１７ａにテーパ部１２ａを嵌合させること
により、コーンチャック１７でクロスロール軸１２を保
持することができる。なお、コーンチャック１７にテー
パ穴１７ａを設ける代わりに、クロスロール軸１２側に
テーパ穴を設け、コーンチャック１７にはそのテーパ穴
に嵌合するテーパ部を設けてもよい。

【００２０】一方の巻出軸１６にはその回転速度を検出
するためのパルスジェネレータ（図示せず）が連結され
ており、クロスロール２ａの回転速度を検出するように
構成されている。この回転速度の検出信号は、クロスの
走行速度を検出した速度信号と比較され、クロスロール
のクロス残量の検出に利用される。また、一方の巻出軸
１６にはブレーキ（図示せず）が設けられ、クロスの繰
り出し張力を制御するようになっている。

【００２１】巻出軸フレーム１５はリニアガイドによっ
てクロスロールの幅方向に移動可能に保持されており、
その巻出軸フレーム１５にはセンタリング装置１９が連
結されている。このセンタリング装置１９は、クロスの
走行位置が常時一定となるように、巻出軸フレーム１５
及びそれに保持したクロスロール２ａの位置制御を行う
ものである。

【００２２】図１、図２において、一方のスプロケット
７には駆動モータ（図示せず）が連結されており、ロー
ラチェーン６を矢印Ａで示す方向に、軸保持具８の１ピ
ッチずつ間欠的に駆動するようになっている。ここで、
クロス巻出機１内における軸保持具８の停止位置は、巻
出軸１６の中心軸線の直下で、しかも保持したクロスロ
ール軸１２が、図７に二点鎖線で示すように、コーンチ
ャック１７によるクロスロール軸１２の保持位置よりも
わずかに低い位置となり、コーンチャック１７を後退位
置から前進させることにより、軸保持具８に保持されて
いるクロスロール軸１２を直接嵌合保持して軸保持具８
から持ち上げることができる位置、すなわちクロスロー
ル受け渡し位置としている。これにより、単にコーンチ
ャック１７の前進、後退により、クロスロール軸１２を
軸保持具８から持ち上げたり、軸保持具８上に戻したり
することができる。なお、クロス巻出機１内における軸
保持具８の停止位置を、図７に示す位置よりも更に低い
位置とし、その位置に停止している軸保持具８に保持さ
れたクロスロール軸１２を、適当な昇降機構によって上
昇させ、コーンチャック１７に対して供給する構成とし
てもよい。

【００２３】ストレージコンベア４の下方には残芯返送
コンベア２０が配置されている。また、クロス巻出機１
の上方には、レール２１が設けられ、そのレール２１に
は自走式の残クロス払出ホイスト２２が保持されてい
る。この残クロス払出ホイスト２２は、クロス巻取機１
に保持されているクロスロールのクロスロール軸１２を
保持する支持腕２２ａとそれを昇降させるエアシリンダ
２２ｂ等を有しており、クロス巻出機１の上方に自走
し、そのクロス巻出機１に保持されているクロスロール
軸１２を保持し、次いで元の位置に自走して戻り、その
位置に待機している台車２３に載せることができるもの
である。この残クロス払出ホイスト２２は、クロス巻出
機１に保持しているクロスロール２ａをクロス残量が多
い状態で新クロスロールと交換する際に、そのクロスロ
ール２ａを取り出すために使用される。

【００２４】図１〜図３において、２５は、クロス巻出
機１の近傍の所定位置に停止しているバー保持具９から
口出しバー１３を取り出し、上方の待機位置Ｐに持ち上
げる口出し装置である。この口出し装置２５はロッドレ
スシリンダ２６と、そのロッドレスシリンダ２６によっ
て上下動させられる保持具２７を有しており、その保持
具２７には略Ｕ字状の切欠が形成されている。この保持
具２７をバー保持具９の下方から上昇させることによ
り、そのバー保持具９に保持している口出しバー１３を
切欠によってすくい上げることができ、また、その口出
しバー１３を待機位置Ｐにおいて導布装置３０（詳細は
後述する）の保持具３１に受け渡した後、降下させるこ
とによって元の位置に戻すことができる。なお、ロッド
レスシリンダ２６及び保持具２７は、口出しバー１３の
両端を保持しうるよう、装置の両側に設けられており、
両側の保持具２７の移動を同期させるための手段（図示
せず）が設けられている。

【００２５】図１、図３及び図８において、３３は新旧
クロスの接着を行うクロス接着機である。このクロス接
着機３３は、クロス３ａをほぼ水平に走行させるよう案
内する一対のガイドローラ３４と、そのクロス３ａの水
平走行部の下方に配置された第一カッタ用バックアップ
プレート３５、アイロン受台３６、バックアッププレー
ト３５及びアイロン受台３６を昇降させる昇降機構例え
ばエアシリンダ３７、クロスブレーキ３８及びそれを昇
降させるクロスブレーキ用昇降機構例えばエアシリンダ
３９等を有している。第一カッタ用バックアッププレー
ト３５の上方には、第一カッタ４１及びそれを昇降させ
る第一カッタ用昇降機構例えばエアシリンダ４２が設け
られている。この第一カッタ４１は、図９に示すよう
に、クロス３ａの幅方向に設けられたクロス押え４１ａ
と、そのクロス押え４１ａに取り付けられたロッドレス
シリンダ４１ｂと、そのロッドレスシリンダ４１ｂによ
って往復動させられるカッタ４１ｃを有しており、クロ
ス３ａをクロス押え４１ａとバックアッププレート３５
ではさみ付けて固定し、カッタ４１ｃを矢印方向に走行
させることにより、クロス３ａを切断することができる
ものである。

【００２６】図３、図８において、アイロン受台３６の
上方には、クロス３ａの全幅以上の長さの熱板からなる
アイロン４５とそれを昇降させるアイロン用昇降機構例
えばエアシリンダ４６が設けられている。アイロン受台
３６はクロス３ａの幅とほぼ同じ長さとなっている。な
お、このアイロン受台３６は一体構造の板材で構成して
もよいが、細分化した板材で構成し、クロス３ａの幅に
応じて必要な部分の板材のみを用いることにより、異な
る幅のクロス３ａに容易に対応可能とすることが好まし
い。

【００２７】クロスブレーキ３８の上方には、クロス部
用バックアップビーム４８が定位置に設けられ、クロス
ブレーキ３８が上昇した時、クロス３ａをそのクロスブ
レーキ３８との間にはさみ付けて固定するようになって
いる。そのバックアップビーム４８のクロス走行方向に
関して上流側の側面には別のバックアッププレート４９
が設けられ、その上方には第二カッタ５０とそれを昇降
させる第二カッタ用昇降機構例えばエアシリンダ５１が
設けられている。この第二カッタ５０も第一カッタ４１
と同様な構造のものであり、バックアッププレート４９
との間に通されたクロスをバックアッププレート４９と
の間にはさんで固定し、切断することができるものであ
る。

【００２８】バックアップビーム４８の下流側の側面に
は、ロッドレスシリンダ５３が設けられ、支持具５４を
介して第一テープハンド５５をクロス３ａの幅方向に往
復動させるように保持している。この第一テープハンド
５５は、開閉する一対の爪とその爪を開閉させる機構を
備えたもので、テープ５６をつかんだり外したりするこ
とが可能である。第一テープハンド５５の走行位置は、
クロス３ａの上で且つアイロン４５の真下位置である。
第一テープハンド５５の走行領域の一方の側には、熱接
着性のテープ５６を繰り出すテープ繰出装置５７が設け
られている。このテープ繰出装置５７には、第一テープ
ハンド５５で引き出されるテープ５６に適当な張力を付
与するブレーキ装置（図示せず）が設けられている。ま
た、第一テープハンド５５の走行領域の反対の側には、
テープを吸引するテープ吸引装置５８が設けられてい
る。

【００２９】クロス３ａの側方で且つテープ繰出装置５
７を設けている側には、第二テープハンド６０とその第
二テープハンド６０をクロスの走行方向と平行方向に移
動させるエアシリンダ６１が設けられている。この第二
テープハンド６０も第一テープハンド５５と同一構造の
ものであり、図３、図８に示す位置から、第一テープハ
ンド５５で保持しているテープ５６をつかむことのでき
る位置に移動可能である。これらの第一テープハンド５
５、テープ繰出装置５７、第二テープハンド６０等は、
テープ５６をアイロン４５とアイロン受台３６の間でク
ロス３ａ上に供給するテープ供給装置を構成する。

【００３０】バックアップビーム４８の下流には、口出
しバー排出トレイ６４が定位置に固定して設けられてい
る。

【００３１】一対のガイドローラ３４の間を走行するク
ロス３ａの両側の上方には導布装置３０が設けられてい
る。この導布装置３０は、水平に配置されたロッドレス
シリンダ６６と、そのロッドレスシリンダ６６によって
水平に往復動させられる保持具３１を備えており、その
保持具３１は図１０に拡大して示すように、下端を開放
した切欠３１ａを有する保持具本体３１ｂと、その切欠
３１ａの下端を開閉するロック部材３１ｃと、その駆動
用のエアシリンダ３１ｄを有している。この保持具本体
３１ｂの切欠３１ａは、口出し装置２５の保持具２７を
二点鎖線で示す位置に上昇させた際、その保持具２７の
切欠に重なる位置に形成されており、従って、保持具２
７が上昇してきた時、その保持具２７に保持している口
出しバー１３を挿入させることができ、その後、ロック
部材３１ｃで下端の開口を閉じることによりその口出し
バー１３を保持することができる。

【００３２】図３において、導布装置３０は、保持具３
１に保持している口出しバー１３を、第一テープハンド
５５の走行位置、バックアップビーム４８、口出しバー
排出トレイ６４等の上方で、且つ上昇位置にある第一カ
ッタ４１、アイロン４５、第二カッタ５０の下方をほぼ
水平に走行させるように配置されている。なお、図示は
省略しているが、装置の両側に設けた導布装置３０に
は、両側の保持具３１の移動を同期させるための手段が
設けられている。

【００３３】図１において、クロス接着機３３の下流に
は、クロスを所定の速度で繰り出すためのフィードロー
ラ７０が設けられており、更にその下流には所定量のク
ロスを蓄えるための公知のアキュムレータが設けられ、
後述するクロス接着作業中においても、下流の加工ライ
ンへのクロス供給を継続するようになっている。また、
図示は省略しているが、クロス巻出機１、ストレージコ
ンベア４、口出し装置２５、クロス接着機３３等を自動
的に制御する制御装置が設けられている。

【００３４】以上の構成になるクロス巻出装置につい
て、以下その動作を説明する。図１、図２において、ク
ロス巻出機１にクロスロール２ａがセットされており、
そのクロスロール２ａからクロス３ａが引き出され、下
流の加工ライン（図示せず）に供給されている。この
時、クロスロール２ａから繰り出されるクロス３ａの張
力は、巻出軸に連結されたブレーキ（図示せず）により
制御されている。また、クロスロール２ａの回転速度及
び走行中のクロス３ａの走行速度が常時検出されてお
り、回転速度と走行速度を比較することにより、クロス
ロール２ａのクロス残量が監視されている。

【００３５】クロス巻出機１のクロスロール２ａからク
ロス３ａを繰り出している間の適当な時に、作業者が、
新たなクロスロールにクロスロール軸１２を取り付け、
且つそのクロス先端に口出しバー１３を取り付け、ホイ
スト（図示せず）等を用いてストレージコンベア４上に
運び、クロスロール軸１２をストレージコンベア４の軸
保持具８に載せ、口出しバー１３をバー保持具９に載せ
てセットする。この動作を繰り返すことにより、ストレ
ージコンベア４上に複数の（図面の実施例では３個の）
クロスロール２ｂ、２ｃ、２ｄをセットする。ストレー
ジコンベア４へのクロスロールのセットを行った後は、
以下に示すロール切り換え作業が制御装置（図示せず）
により自動的に行われる。

【００３６】クロスロールをストレージコンベア４上に
セットした後の適当な時期に、口出し装置２５が作動
し、下端位置に待機していた保持具２７が上昇し、クロ
ス巻出機１に隣接した位置にあるバー保持具９に保持し
ていた口出しバー１３をすくい上げ（図２参照）、その
上方の待機位置Ｐで待機している導布装置３０の保持具
３１に受け渡し、保持具２７は元の待機位置に降下す
る。この状態で新旧クロスの接着動作のために待機す
る。また、この時、クロス接着機３３は、図３、図８に
示す状態で待機している。

【００３７】クロス巻出機１からクロス３ａが繰り出さ
れる間、フィードローラ７０を通過するクロス長さが、
フィードーラ７０に取り付けられている測長カウンタ
（図示せず）で測定されており、その長さが予め定めて
いる値（クロスロール２ａの切り換えに近づいたことを
示す値）に達した時点で、フィードローラ７０による繰
り出し速度が減速される。これは、急停止によるテンシ
ョン異常を防ぐためである。

【００３８】クロス巻出機１のクロスロール２ａのクロ
ス残量が所定の残量（切り換えを行うための残量）にな
ると、それを、クロスロール２ａの回転速度とクロス３
ａの走行速度との比較によって検出し、フィードローラ
７０が停止し、フィードローラ７０からクロス巻出機１
の間のクロス３ａが停止する。その後、クロス接着機３
３による新旧クロスの接着が行われる。

【００３９】まず、クロス３ａ上に熱接着性のテープ５
６が供給される。このテープ供給は次の要領で行われ
る。すなわち、図１１（ａ）に示すように、テープ繰出
装置５７から引き出されるテープ５６の先端をつかんだ
状態で待機している第一テープハンド５５がロッドレス
シリンダ５３によって矢印Ｂ方向に走行し、図１１
（ｂ）に示すようにクロス３ａ上にテープ５６を引き出
す。次いで、第二テープハンド６０が開いた状態で矢印
Ｃ方向に前進し、次いで、図１１（ｃ）に示すように、
閉じ、その位置に延びているテープ５６をつかむ。これ
により、テープ５６がクロス３ａ上の所定位置に引き出
され、且つ第一テープハンド５５及び第二テープハンド
６０で保持された状態となる。なお、この動作は、必ず
しもクロス３ａが停止した後に行う必要はなく、クロス
３ａの走行中に並行して行ってもよい。

【００４０】図１３（ａ）に示すように、クロス３ａが
停止し、且つテープ５６がそのクロス３ａ上に引き出さ
れると、その後、図１３（ｂ）に示すように、クロスブ
レーキ３８が上昇し、クロス３ａをバックアップビーム
４８の下面に押し付けて固定する。次に、第一カッタ用
バックアッププレート３５、アイロン受台３６が上昇
し、同時に第一カッタ４１が降下し、クロス３ａをはさ
み付けて固定し、その後、第一カッタ４１が作動してク
ロス３ａを幅方向に切断する。次いで、第一カッタ４１
は元の位置に上昇する。これにより、図１４（ａ）に示
すように、クロスロール２ａ側のクロス３ａは自重によ
りガイドローラ３４から外れて垂れ下がる。

【００４１】次に、図１４（ａ）に示すように、導布装
置３０の保持具３１が口出しバー１３を保持した状態で
水平に走行し、新たなクロスロール２ｂのクロス３ｂ
を、ガイドローラ３４、テープ５６、クロス３ａ、バッ
クアップビーム４８、排出トレイ６４等の上に引き出
す。なお、この時、引き出されるクロス３ｂの先端はそ
の全幅にわたって口出しバー１３に固定されており、そ
の口出しバー１３で引き出されるため、目曲がりや目寄
りを生じやすいガラスクロスを取り扱う場合において
も、目曲がりや目寄りを生じることがない。

【００４２】次に、図１４（ｂ）に示すように、アイロ
ン４５が降下しクロス３ｂ、テープ５６、クロス３ａを
アイロン受台３６に押し付け、テープ５６を加熱溶融
し、そのテープ５６によってクロス３ａ、３ｂを接着す
る。この時、図１１（ｄ）に示すように、加熱溶融され
たテープの両側に位置する第一テープハンド５５、第二
テープハンド６０で保持された部分は中央の加熱溶融さ
れた部分から切り離される。その後、図１１（ｅ）に示
すように、第一テープハンド５５が開き、残っていたテ
ープ５６はテープ吸引装置５８によって吸引除去され
る。一方、第二テープハンド６０はテープ５６をつかん
だ状態で矢印Ｄ方向に移動する。次に、図１２（ａ）に
示すように、第一テープハンド５５が元の位置に戻り、
図１２（ｂ）に示すように、再び第二テープハンド６０
が前進して、テープ５６を開状態の第一テープハンド５
５内に挿入し、その後、図１２（ｃ）に示すように、第
一テープハンド５５が閉じてテープ５６をつかみ、第二
テープハンド６０が開き、図１２（ｄ）に示すように元
の位置に戻り、次の接着動作に備えることとなる。な
お、これらの動作は後述するようにアイロン４５が上昇
し、更にその後、クロスブレーキ３８とバックアッププ
レート３５及びアイロン受台３６が降下した後、行われ
る。

【００４３】図１４（ｂ）において、アイロン４５が降
下してクロスを接着する動作と並行して、第二カッタ５
０が降下し、クロス３ｂをバックアッププレート４９に
押し付け、第二カッタ５０が作動してクロス３ｂを幅方
向に切断する。これにより、口出しバー１３に固定され
ていた部分が切り離される。

【００４４】次いで、図１５（ａ）に示すように、アイ
ロン４５及び第二カッタ５０が元の位置に上昇し、バッ
クアッププレート３５、アイロン受台３６、クロスブレ
ーキ３８も元の位置に降下する。また、導布装置３０の
保持具３１が口出しバー１３の保持を解除し、その口出
しバー１３を排出トレイ６４上に排出する。その後、保
持具３１は図１５（ｂ）に示すように元の位置に戻る。

【００４５】この動作と並行して、図６、図７に示すク
ロス巻出機１においては、クロスロール２ａを保持して
いたコーンチャック１７が後退してクロスロール軸１２
を離し、クロスロール軸１２はその下に待機している軸
保持具８に保持される。次いで、ストレージコンベア４
が１ピッチ移動し、新しいクロスロール２ｂがクロス巻
出機１の位置に移動し、そのクロスロール軸１２がコー
ンチャック１７の下方に位置することとなる。次いで、
そのコーンチャック１７が前進することにより、そのク
ロスロール軸１２を持ち上げて保持し、従って、新たな
クロスロール２ｂがクロス巻出機１にセットされること
となる。

【００４６】その後、フィードローラ７０（図１参照）
が回転を開始し、図１５（ｂ）に示すように、クロス３
ａに接続された新たなクロス３ｂが繰り出される。以上
のようにして、クロスロール２ａがクロスロール２ｂに
自動的に切り換えられる。一方、排出されたクロスロー
ル２ａはストレージコンベア４の間欠的の移動により、
下方に送られ、残芯返送コンベア２０を経て排出され
る。以下同様の動作が、ストレージコンベア４上にセッ
トした他のクロスロール２ｃ、２ｄについても行われ
る。

【００４７】以上の動作説明では、使用を終わった旧ク
ロスロール２ａをストレージコンベア４の軸保持具８上
に戻し、下方の残芯返送コンベア２０を通して排出して
いるが、場合によっては、クロス残量が多い状態で排出
する必要が生じる場合がある。その場合には、残クロス
払出ホイスト２２をクロス巻出機１の上方に走行させ、
コーンチャック１７を後退させてクロスロールの保持を
解除する際、そのクロスロールのクロスロール軸１２を
残クロス払出ホイスト２２の支持腕２２ａで支持し、そ
の残クロス排出ホイスト２２でそのクロスロールをクロ
ス巻出機１の外に排出し、台車２３に載せ、所望の場所
に排出すればよい。

【００４８】なお、上記実施例におけるクロス接着機３
３では、クロス３ａの上側に第一カッタ４１、アイロン
４５を配置し、クロス３ａの下側にバックアッププレー
ト３５、アイロン受台３６を配置したが、これらの部品
の配置は上下を逆にしてもよい。また、クロス３ａの下
側に配置されているバックアッププレート３５、アイロ
ン受台３６を昇降するように構成しているが、これは定
位置に固定して設けてもよい。

【００４９】更に、上記実施例では、口出し装置２５を
設け、ストレージコンベア４上から口出しバー１３を上
方の待機位置Ｐに持ち上げる構成としているが、この口
出し装置２５を省略し、口出しバー１３の持ち上げ作業
のみを手作業で行う構成としてもよい。また、クロス接
着機３３を省略し、手動操作によって新旧クロスの接着
を行うように構成してもよい。ただし、その場合にも新
クロスを旧クロス上に重ねる導布作業は、口出しバー１
３を手で持って行うことにより、導布作業を極めて容易
に行うことができる。

【００５０】

【発明の効果】以上に説明したように、本願発明は、ク
ロス巻出機に対して、複数のクロスロールと、各クロス
ロールのクロス先端に取り付けた口出しバーとを保持し
て間欠的に移動させるストレージコンベアを設けるとい
う構成とすることにより、ストレージコンベア上にセッ
トした複数のクロスロールをクロス巻出機に次々と供給
し、且つ使用済のクロスロールをストレージコンベア上
に回収して排出でき、小スペースで多数のクロスロール
をクロス巻出機に供給することができ、しかも、各クロ
スロールのクロス先端に取り付けている口出しバーを移
動させて、クロスロールからクロス先端を、目曲がりや
目寄りを生じることなく、きわめて容易に引き出すこと
ができ、新旧クロスの接着動作を容易に行うことが可能
となると共に、その自動化も容易となるという効果を有
している。

【００５１】また、上記したように口出しバーを使用し
たことにより、その口出しバーをストレージコンベアか
ら自動的に持ち上げる動作の自動化及びその口出しバー
を旧クロス上に走行させて新クロスを旧クロスに重ね合
せる動作の自動化が容易であり、新旧クロスの接着動作
の自動化を行うことができる。

【００５２】更に、上記したストレージコンベアと、そ
のストレージコンベアから口出しバーを持ち上げる口出
し装置と、自動的に新旧クロスの接着を行うクロス接着
機を設けた場合には、新旧クロスロールの交換、新旧ク
ロスの接着をすべて自動的に行うことができ、長期間に
渡って無人運転が可能となるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例によるクロス巻出装置の概略
側面図

【図２】そのクロス巻出装置の一部を拡大して示す概略
側面図

【図３】そのクロス巻出装置のその他の部分を拡大して
示す概略側面図

【図４】上記クロス巻出装置に設けているストレージコ
ンベアの一部を拡大して示す概略側面図

【図５】（ａ）は図４におけるＸ−Ｘ矢視断面図 （ｂ）は図４におけるＹ−Ｙ矢視断面図

【図６】上記クロス巻出装置に設けているクロス巻出機
の概略正面図

【図７】上記クロス巻出機におけるクロスロール軸保持
部分を示す概略正面図

【図８】上記クロス巻出装置に設けているクロス接着機
の要部を、一部部品を除去して示す概略斜視図

【図９】上記クロス接着機における第一カッタを示す概
略斜視図

【図１０】上記クロス巻出装置に設けている口出し装置
と導布装置との口出しバー受け渡し動作を説明する要部
の概略側面図

【図１１】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）は
クロス上へのテープ供給動作を説明する概略平面図

【図１２】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）はクロス上
へのテープ供給動作を説明するもので、図１１に示す動
作に続く動作を示す概略平面図

【図１３】（ａ）、（ｂ）は新旧クロスの接着動作を説
明する概略側面図

【図１４】（ａ）、（ｂ）は、図１３に示す動作に続く
新旧クロスの接着動作を説明する概略側面図

【図１５】（ａ）、（ｂ）は、図１４に示す動作に続く
新旧クロスの接着動作を説明する概略側面図

【符号の説明】

１ クロス巻出機 ２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ クロスロール ３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ クロス ４ ストレージコンベア ６ ローラチェーン ８ 軸保持具 ９ バー保持具 １０ レール １２ クロスロール軸 １３ 口出しバー １７ コーンチャック ２５ 口出し装置 ３０ 導布装置 ３３ クロス接着機 ３５ バックアッププレート ３６ アイロン受台 ３８ クロスブレーキ ４１ 第一カッタ ４５ アイロン ４８ バックアップビーム ４９ バックアッププレート ５０ 第二カッタ ５５ 第一テープハンド ５６ テープ ５７ テープハンド繰出装置 ６０ 第二テープハンド

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 定位置に、軸線方向に移動可能に設けら
   れ、先端に、クロスロールに取り付けたクロスロール軸
   の端部を着脱可能なチャッキング部材を有する巻出軸を
   備えた１軸固定式のクロス巻出機と、複数のクロスロー
   ルを保持し且つクロスロールを次々と前記クロス巻出機
   に供給するストレージコンベアとを有し、該ストレージ
   コンベアが、クロスロールに取り付けているクロスロー
   ル軸を上方に取り出し可能に保持する複数の軸保持具
   と、各クロスロールのクロスの先端に取り付けられた口
   出しバーと、その口出しバーの両端近傍を上方に取り出
   し可能に保持する複数のバー保持具と、前記軸保持具及
   びバー保持具を、前記クロス巻出機を通る所定の経路に
   沿って間欠的に移動させる駆動装置とを有していること
   を特徴とするクロス巻出装置。
2. 【請求項２】 前記クロス巻出機に設けられているチャ
   ッキング部材が、クロスロール軸の端部を嵌合保持する
   テーパ面を備えたコーンチャックであり、前記軸保持具
   が、クロス巻出機のコーンチャックに対して直接クロス
   ロールの受け渡しを行うことの可能なクロスロール受け
   渡し位置に停止するように構成されていることを特徴と
   する請求項１記載のクロス巻出装置。
3. 【請求項３】 前記クロス巻出機に隣接した位置に停止
   しているバー保持具から口出しバーを取り出し、上方の
   待機位置に持ち上げる口出し装置を有することを特徴と
   する請求項１又は２記載のクロス巻出装置。
4. 【請求項４】 請求項３記載のクロス巻出装置が更にク
   ロス接着機を有しており、このクロス接着機が、クロス
   巻出機から繰り出されているクロスをほぼ水平に走行す
   るように案内する一対のガイドローラと、その一対のガ
   イドローラ間に位置するクロスをはさんで上下に配置さ
   れ、クロスを加圧加熱可能なアイロン及びアイロン受台
   と、そのアイロン及びアイロン受台のうち、少なくとも
   クロスの上方に配置されたアイロン又はアイロン受台を
   昇降させるアイロン用昇降機構と、前記アイロンとアイ
   ロン受台との間でクロス上に熱接着性のテープを供給す
   るテープ供給装置と、前記アイロン及びアイロン受台の
   上流側において、クロスをはさんで上下に配置され、ク
   ロスを固定して切断可能な第一カッタ及び第一バックア
   ッププレートと、その第一カッタ及び第一バックアップ
   プレートのうち、少なくともクロスの上方に配置された
   第一カッタ又は第一バックアッププレートを昇降させる
   第一カッタ用昇降機構と、前記アイロン及びアイロン受
   台の下流側において、クロスの下方に配置されたクロス
   ブレーキと、そのクロスブレーキの上方で且つクロスの
   上方に配置されたクロスブレーキ用バックアップビーム
   と、前記クロスブレーキを上昇させて前記クロスブレー
   キ用バックアップビームに押付けるクロスブレーキ用昇
   降機構と、前記クロスブレーキ用バックアップビームに
   隣接して配置された第二バックアッププレートと、その
   第二バックアッププレートの上方に配置され、第二バッ
   クアッププレートとの間に新たなクロスを固定して切断
   可能な第二カッタと、その第二カッタを昇降させる第二
   カッタ用昇降機構と、口出しバーを待機位置から、前記
   一対のガイドローラ間にかけられたクロス、第二バック
   アッププレート及びブレーキ用バックアップビームの上
   方を通って移送する導布装置とを有することを特徴とす
   るクロス巻出装置。