JPH0531355U - ラジオ受信機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】交通情報のサーチ時間を短縮する。 【構成】Ｓ１において選択された局の周波数に合わせら
れる。次に、Ｓ２において、サーチ先の電界強度が所定
値より大きいか否かが判断され、大きい場合はステップ
Ｓ３に移行し、Ｓ３では、サーチ先のＲＤＳデータにＰ
ＩコードおよびＴＰデータが入力されるのを待ち、入力
されるとＳ４に移行する。Ｓ４ではサーチ先のＰＩコー
ドがＡＦリストのＰＩコードと一致するか否かが判断さ
れ、一致する場合はＳ５に移行する。Ｓ５では、ＴＰ＝
１であるか否かが判断されＴＰ＝１である場合はステッ
プＳ６に移行する。Ｓ６ではＴＡデータが入力されるの
を待ちＳ７に移行する。Ｓ７ではＴＡ＝１であるか否か
が判断され、ＴＡ＝１であるとＳ８でサーチ先の局を聴
取状態とする。Ｓ９では、サーチ前の周波数に復帰して
このルーチィンを終了する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はＲＤＳ（ラジオデータシステム）を利用するラジオ受信機に係わり 、特に、交通情報優先モードとしたときにすばやく交通情報を得ることができる ラジオ受信機に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ＶＨＦ−ＦＭ送信信号に不可聴信号を付加して様々な機能を受信機に持たせる ＲＤＳ（ラジオデータシステム）が知られている。このようなＲＤＳデータの中 にはＰＩ（番組認識）コード、ＴＰ（交通情報局表示）データおよびＴＡ（交通 情報放送中の表示）データがあり、また、他ネットワーク（ＯＮ）の周波数およ びＰＩコードがＡＦリストとして含まれている。

【０００３】 このようなＲＤＳデータを利用して、交通情報を得るための従来のラジオ受信 機の動作の例を図３に示す。交通情報優先モードとなると、ステップＳ１におい て、ＡＦリストから所定の順序に従って選択された局の周波数に合わせられる。 次に、ステップＳ２において、サーチ先の電界強度が所定値より大きいか否かが 判断され、大きい場合はステップＳ３に移行し、そうでない場合はステップＳ８ に移行する。

【０００４】 ステップＳ３では、サーチ先のＲＤＳデータに０Ａ，０Ｂ，１５Ｂのグループ タイプのＴＡデータが入力されるのを待ち、ＴＡデータが入力されるとステップ Ｓ４に移行する。ステップＳ４ではＴＡ＝１であるか否かが判断され、ＴＡ＝１ である場合はステップＳ５に移行し、そうでない場合はステップＳ８に移行する 。 ステップＳ５では、サーチ先のＰＩコードがＡＦリストのＰＩコードと一致 するか否かが判断され、一致する場合はステップＳ６に移行し、一致しない場合 はステップＳ８に移行する。ステップＳ６ではＴＰ＝１であるか否かが判断され ＴＰ＝１である場合はステップＳ７に移行し、そうでない場合はステップＳ８に 移行する。

【０００５】 ステップＳ７ではサーチ先の局を聴取状態とする。例えば、スピーカにＣＤプ レーヤ等他のソースを流しているときはラジオに切換え、また、ラジオを聞いて いる場合は音量を一定以上に高くする。ステップＳ７でこのルーチィンを終了す る。ステップＳ８では、サーチ前の周波数に復帰してこのルーチィンを終了する 。そして、サーチしていない局があるときは次の局をサーチして上記のルーチィ ンが繰り返される。

【０００６】

【考案が解決しようとする問題点】

ＰＩコードおよびＴＰデータはＲＤＳデータの１つのグループタイプに必ず含 まれるが、受信局のＴＡデータは０Ａタイプ、０Ｂタイプまたは１５Ｂタイプの グループのみに含まれているためＲＤＳデータに出現する頻度が少ない。

【０００７】 従って、上記従来のラジオ受信機によると、ＡＦリストの局をサーチする度に 一番出現頻度の少ないＴＡデータの入力を待って判断するためにサーチに長時間 を要するという問題があった。

【０００８】 この考案は上記問題を解決するためになされたものであって、その目的とする ところは、短い時間で交通情報放送を見つけることが可能なラジオ受信機を提供 することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

この考案のラジオ受信機は、ＲＤＳデータを受信可能であり、ＥＯＮデータを 利用して交通情報を受信することが可能なラジオ受信機において、ＲＤＳデータ のリストにより交通情報を受信するようにサーチする場合、サーチ先の周波数に 切換えた後にまずＰＩコードの一致とＴＰ＝１であることを確認した後で、ＴＡ ＝１である場合に交通情報を受信状態とするように構成したものである。

【００１０】

【作用】

ＲＤＳデータの中でＰＩコードおよびＴＰデータはＴＡデータより出現頻度が 高いため、ＴＡデータの確認の前に、ＰＩコードの一致とＴＡ＝１であることを 確認することにより、従来のものより交通情報のサーチ時間が短くなる。

【００１１】

【実施例】

この考案の実施例であるラジオ受信機を図面に基づいて説明する。図１にこの 考案の実施例であるラジオ受信機の構成を示す。図において、１はアンテナであ り放送電波を吸収して電気信号を周波数変換器２に送る。

【００１２】 周波数変換器２はアンテナ１から入力された信号の周波数とＰＬＬ３から入力 された信号の周波数の差の中間周波数の出力信号を中間周波増幅検波器４に出力 する。中間周波増幅検波器４は入力信号であるＦＭ変調の中間周波数信号を増幅 した後、復調してミュート回路６に出力する。

【００１３】 ミュート回路６はマイクロコンピュータ１１の出力信号に従って入力信号を電 力増幅器７に出力し、または出力が禁止される。電力増幅器７は入力信号を増幅 してスピーカ８を駆動する。

【００１４】 受信感度検出器９は中間周波増幅検波器４での中間周波信号の大きさをデジタ ル値としてマイクロコンピュータ１１に出力する。ＲＤＳデータ復調器１０は中 間周波増幅検波器４で復調された不可聴信号をデコードして得られるデジタル信 号をマイクロコンピュータ１１に出力する。

【００１５】 マイクロコンピュータ１１はその中に内蔵するＲＯＭに書込まれたプログラム に従って、ＲＤＳデータ復調器１０および受信感度検出器９からの信号を受け、 ＰＬＬ３に出力周波数を決定する信号を出力し、また、ミュート回路６に制御信 号を出力する。

【００１６】 ＲＡＭ１２にはＲＤＳデータから得られたＡＦリストやＰＩコードがマイクロ コンピュータ１１により書込まれる。

【００１７】 次に、図２を参照して、この受信機におけるＲＤＳデータを利用した交通情報 サーチ動作を説明する。交通情報優先モードとなると、ステップＳ１において、 ＡＦリストから所定の順序に従って選択された局の周波数に合わせられる。次に 、ステップＳ２において、サーチ先の電界強度が所定値より大きいか否かが判断 され、大きい場合はステップＳ３に移行し、そうでない場合はステップＳ９に移 行する。

【００１８】 ステップＳ３では、サーチ先のＲＤＳデータにＰＩコードおよびＴＰデータが 入力されるのを待ち、入力されるとステップＳ４に移行する。なお、上記のＰＩ コードおよびＴＰデータはどのグループタイプのものであってもよい。ステップ Ｓ４ではサーチ先のＰＩコードがＡＦリストのＰＩコードと一致するか否かが判 断され、一致する場合はステップＳ５に移行し、一致しない場合はステップＳ９ に移行する。

【００１９】 ステップＳ５では、サーチ先のＴＰデータにおいて、ＴＰ＝１であるか否かが 判断されＴＰ＝１である場合はステップＳ６に移行し、そうでない場合はステッ プＳ９に移行する。ステップＳ６では、サーチ先のＲＤＳデータに０Ａ，０Ｂ， １５ＢのグループタイプのＴＡデータが入力されるのを待ち、ＴＡデータが入力 されるとステップＳ７に移行する。ステップＳ７ではＴＡ＝１であるか否かが判 断され、ＴＡ＝１である場合はステップＳ８に移行し、そうでない場合はステッ プＳ９に移行する。

【００２０】 ステップＳ８ではサーチ先の局を聴取状態とする。例えば、スピーカにＣＤプ レーヤ等他のソースを流しているときはラジオに切換え、また、ラジオを聞いて いる場合は音量を一定以上に高くする。ステップＳ８でこのルーチィンを終了す る。ステップＳ９では、サーチ前の周波数に復帰してこのルーチィンを終了する 。そして、サーチしていない局があるときは次の局をサーチして上記のルーチィ ンが繰り返される。

【００２１】 このように、出現頻度の高いＰＩコードおよびＴＰデータの方がＴＡデータよ り先に確認されるのでサーチ時間が短くなる。

【００２２】

【考案の効果】

この考案のラジオ受信機によれば、ＰＩコードがリストのものと一致しないこ とや、ＴＰデータが１と異なる局について、短時間に確認されるため、交通情報 のサーチ時間を短縮することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例であるラジオ受信機の構成を
示すブロック図である。

【図２】同ラジオ受信機における交通情報サーチ動作を
示すフローチャートである。

【図３】従来のラジオ受信機における交通情報サーチ動
作の例を示すフローチャートである。

【符号の説明】

１ アンテナ ２ 周波数変換器 ３ ＰＬＬ ４ 中間周波増幅検波器 ５ 増幅器 ６ ミュート回路 ７ 電力増幅器 ８ スピーカ ９ 受信感度検出器 １０ ＲＤＳデータ復調器 １１ マイクロコンピュータ １２ ＲＡＭ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ＲＤＳデータを受信可能であり、ＥＯＮ
   データを利用して交通情報を受信することが可能なラジ
   オ受信機において、ＲＤＳデータのリストにより交通情
   報を受信するようにサーチする場合、サーチ先の周波数
   に切換えた後にまずＰＩコードの一致とＴＰ＝１である
   ことを確認した後で、ＴＡ＝１である場合に交通情報を
   受信状態とするように構成したラジオ受信機。