JP2566333Y2 - ラジオデータシステム受信機 - Google Patents
ラジオデータシステム受信機Info
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- JP2566333Y2 JP2566333Y2 JP2288492U JP2288492U JP2566333Y2 JP 2566333 Y2 JP2566333 Y2 JP 2566333Y2 JP 2288492 U JP2288492 U JP 2288492U JP 2288492 U JP2288492 U JP 2288492U JP 2566333 Y2 JP2566333 Y2 JP 2566333Y2
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- Circuits Of Receivers In General (AREA)
- Channel Selection Circuits, Automatic Tuning Circuits (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はラジオデータシステム
（以下、ＲＤＳと記す）中のＡＦリストを利用した自動
チューニングのラジオデータシステム受信機に関する。
（以下、ＲＤＳと記す）中のＡＦリストを利用した自動
チューニングのラジオデータシステム受信機に関する。
【０００２】
【従来の技術】ＲＤＳはヨーロッパ放送連合技術仕様
（ＥＢＵ文書３２４４）に示されているシステムであっ
て、聴取者が好みのラジオ番組を簡単に捜すことができ
るシステムである。このシステムの機能中に、現在受信
中のプログラムと同一のプログラムの放送をしている他
の放送局に周波数が割り当てられていることをＲＤＳ受
信機に知らせる機能が含まれており、ＲＤＳ他の放送局
の周波数の方が強い信号が得られるものであれば、そち
らの受信にＲＤＳ受信機を切り換えることを可能ならし
める。このため、ＲＤＳ受信機は代替え周波数のコード
（本明細書においてＡＦコードと記す）を受けて記憶
し、記憶ＡＦコードのリスト（本明細書においてＡＦリ
ストと記す）のサーチが行われる。
（ＥＢＵ文書３２４４）に示されているシステムであっ
て、聴取者が好みのラジオ番組を簡単に捜すことができ
るシステムである。このシステムの機能中に、現在受信
中のプログラムと同一のプログラムの放送をしている他
の放送局に周波数が割り当てられていることをＲＤＳ受
信機に知らせる機能が含まれており、ＲＤＳ他の放送局
の周波数の方が強い信号が得られるものであれば、そち
らの受信にＲＤＳ受信機を切り換えることを可能ならし
める。このため、ＲＤＳ受信機は代替え周波数のコード
（本明細書においてＡＦコードと記す）を受けて記憶
し、記憶ＡＦコードのリスト（本明細書においてＡＦリ
ストと記す）のサーチが行われる。
【０００３】ＲＤＳではＲＤＳ受信機が放送の選択を自
動的にＡＦリストをサーチ（以下、ＡＦサーチと記す）
し、常に最も強い信号を選択するため番組認識コード
（本明細書においてＰＩコードと記す）が送出される。
ＲＤＳ受信機はＡＦサーチによって選択した局がＰＩコ
ードで示される同一番組の局と一致するかがチェックさ
れ、一致したときにその局に受信局が変更される。
動的にＡＦリストをサーチ（以下、ＡＦサーチと記す）
し、常に最も強い信号を選択するため番組認識コード
（本明細書においてＰＩコードと記す）が送出される。
ＲＤＳ受信機はＡＦサーチによって選択した局がＰＩコ
ードで示される同一番組の局と一致するかがチェックさ
れ、一致したときにその局に受信局が変更される。
【０００４】さらにＲＤＳでは放送局が交通情報を放送
する局であることを示す交通情報局表示コード（本明細
書においてＴＰコードと記す）および交通情報放送中で
あることを示す交通情報放送中表示コード（本明細書に
おいてＴＡコードと記す）が送出される。ＲＤＳ受信機
は交通情報受信機能を動作させているときはＴＰコード
を受けて受信局が交通情報局であることを認識し、ＴＡ
コードを受けたとき他のソースを聞いていても交通情報
局に自動的に切り換えるように構成している。
する局であることを示す交通情報局表示コード（本明細
書においてＴＰコードと記す）および交通情報放送中で
あることを示す交通情報放送中表示コード（本明細書に
おいてＴＡコードと記す）が送出される。ＲＤＳ受信機
は交通情報受信機能を動作させているときはＴＰコード
を受けて受信局が交通情報局であることを認識し、ＴＡ
コードを受けたとき他のソースを聞いていても交通情報
局に自動的に切り換えるように構成している。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら上記した
従来のＲＤＳ受信機においては、同一ＰＩコードで送信
される同一ネットワークの各周波数においてＴＰ＝１の
局すなわち交通情報を放送する交通情報局と、ＴＰ＝０
の局すなわち交通情報を放送しない非交通情報局とが混
在する場合に、ＡＦサーチによってＰＩコードが同一か
を確認して受信局が変更されるが、この場合に交通情報
受信機能をオン状態にしていても、ＰＩコードの一致の
みによって受信局が移動するため、移動後の受信局が交
通情報局でない場合が生じ、ＡＦサーチ前に交通情報局
の受信をしていても、非交通情報局に移動してしまう場
合が生じ、交通情報が受信できない場合が生ずるという
問題点があった。
従来のＲＤＳ受信機においては、同一ＰＩコードで送信
される同一ネットワークの各周波数においてＴＰ＝１の
局すなわち交通情報を放送する交通情報局と、ＴＰ＝０
の局すなわち交通情報を放送しない非交通情報局とが混
在する場合に、ＡＦサーチによってＰＩコードが同一か
を確認して受信局が変更されるが、この場合に交通情報
受信機能をオン状態にしていても、ＰＩコードの一致の
みによって受信局が移動するため、移動後の受信局が交
通情報局でない場合が生じ、ＡＦサーチ前に交通情報局
の受信をしていても、非交通情報局に移動してしまう場
合が生じ、交通情報が受信できない場合が生ずるという
問題点があった。
【０００６】本考案は、ＡＦサーチによって非交通情報
局へ移動することなく、最良の周波数へチューニングす
るＲＤＳ受信機を提供することを目的とする。
局へ移動することなく、最良の周波数へチューニングす
るＲＤＳ受信機を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本考案のＲＤＳ受信機
は、記憶ＡＦリストをサーチしてＰＩコードが一致する
他の放送局に受信放送局が切り換えられるラジオデータ
システム受信機において、前記記憶ＡＦリストのサーチ
時に交通情報受信機能がオン状態のときには前記サーチ
時のＰＩコードの一致確認に続いて交通情報局であるこ
とを確認する確認手段と、確認手段によって交通情報局
であると確認されたときのみＰＩコードが一致する他の
放送局に受信局を移動させる受信局移動手段とを設けた
ことを特徴とする。
は、記憶ＡＦリストをサーチしてＰＩコードが一致する
他の放送局に受信放送局が切り換えられるラジオデータ
システム受信機において、前記記憶ＡＦリストのサーチ
時に交通情報受信機能がオン状態のときには前記サーチ
時のＰＩコードの一致確認に続いて交通情報局であるこ
とを確認する確認手段と、確認手段によって交通情報局
であると確認されたときのみＰＩコードが一致する他の
放送局に受信局を移動させる受信局移動手段とを設けた
ことを特徴とする。
【０００８】
【作用】本考案のＲＤＳ受信機によれば、前記記憶ＡＦ
リストのサーチ時に交通情報受信機能がオン状態のとき
は前記サーチ時のＰＩコードの一致確認に続いて確認手
段によって交通情報局であることが確認され、この確認
がされたときのみＰＩコードが一致する他の放送局に受
信局が移動させられる。したがって、交通情報局のみに
受信局が移動させられることになって、ＡＦサーチによ
って受信局が移動しても非交通情報局へ受信局が移動す
ることはなく、交通情報の受信が継続できることにな
る。
リストのサーチ時に交通情報受信機能がオン状態のとき
は前記サーチ時のＰＩコードの一致確認に続いて確認手
段によって交通情報局であることが確認され、この確認
がされたときのみＰＩコードが一致する他の放送局に受
信局が移動させられる。したがって、交通情報局のみに
受信局が移動させられることになって、ＡＦサーチによ
って受信局が移動しても非交通情報局へ受信局が移動す
ることはなく、交通情報の受信が継続できることにな
る。
【０００９】
【実施例】以下、本考案を実施例により説明する。図１
は本考案の一実施例の構成を示すブロック図である。
は本考案の一実施例の構成を示すブロック図である。
【００１０】本実施例のＲＤＳ受信機はフロントエンド
１、フロントエンド１から出力された中間周波信号を増
幅する中間周波増幅回路２、中間周波増幅回路２の出力
を検波する検波回路３、検波出力を受けてステレオ復調
するステレオ復調回路４、ステレオ復調回路４の音声信
号レベルを制御する音量調整回路５、音量調整された音
声信号をミュートするミュート回路６、ミュート回路６
の出力を増幅する音声信号増幅器７、音声信号増幅器７
の出力で駆動されるスピーカ８を備えて、受信作用を行
う。
１、フロントエンド１から出力された中間周波信号を増
幅する中間周波増幅回路２、中間周波増幅回路２の出力
を検波する検波回路３、検波出力を受けてステレオ復調
するステレオ復調回路４、ステレオ復調回路４の音声信
号レベルを制御する音量調整回路５、音量調整された音
声信号をミュートするミュート回路６、ミュート回路６
の出力を増幅する音声信号増幅器７、音声信号増幅器７
の出力で駆動されるスピーカ８を備えて、受信作用を行
う。
【００１１】さらに、ＲＤＳ受信機には局部発振器を構
成する周波数シンセサイザ９、中間周波増幅回路２から
電界強度情報を検出する電界強度検出回路１０、検波出
力中からＲＤＳ情報に同期してＲＤＳ情報を復調するＲ
ＤＳ復調回路１１を備えると共に、電界強度検出回路１
０から検出した電界強度情報およびＲＤＳ復調回路１１
から復調したＲＤＳ情報とを入力して、ＡＦコード、Ｐ
Ｉコードおよび交通情報受信機能への指示状態をＲＡＭ
１３に格納し、ＡＦコードおよびＰＩコードに基づいて
周波数シンセサイザ９へＡＦサーチ中順次分周比データ
を送出すると共に、ＡＦサーチ中ミュート回路６にミュ
ート信号を送出してミュート動作をさせるマイクロコン
ピュータ１２を備えている。
成する周波数シンセサイザ９、中間周波増幅回路２から
電界強度情報を検出する電界強度検出回路１０、検波出
力中からＲＤＳ情報に同期してＲＤＳ情報を復調するＲ
ＤＳ復調回路１１を備えると共に、電界強度検出回路１
０から検出した電界強度情報およびＲＤＳ復調回路１１
から復調したＲＤＳ情報とを入力して、ＡＦコード、Ｐ
Ｉコードおよび交通情報受信機能への指示状態をＲＡＭ
１３に格納し、ＡＦコードおよびＰＩコードに基づいて
周波数シンセサイザ９へＡＦサーチ中順次分周比データ
を送出すると共に、ＡＦサーチ中ミュート回路６にミュ
ート信号を送出してミュート動作をさせるマイクロコン
ピュータ１２を備えている。
【００１２】ここで、マイクロコンピュータ１２は機能
的に、電界強度が所定レベル以下に低下したことを検出
して受信状態が悪化したことを判別する受信状態悪化判
別手段１２ー１と、ＡＦコードを読み出してＡＦコード
に対応する分周比データを周波数シンセサイザ９へ出力
してＡＦサーチさせるＡＦサーチ手段１２ー２と、ＰＩ
コード一致検出手段１２ー３と、ＡＦサーチ時に交通情
報受信指示がされているかを検出する交通情報受信指示
検出手段１２ー４と、交通情報受信指示のとき受信ＲＤ
Ｓデータ中のＴＰコードを判別して交通情報局であるこ
とを判別するＴＰコード判別手段１２ー５と、交通情報
局であると判別されたときのみＰＩコードが一致する他
の放送局に受信局を移動させる受信局移動手段１２ー６
とを備えている。
的に、電界強度が所定レベル以下に低下したことを検出
して受信状態が悪化したことを判別する受信状態悪化判
別手段１２ー１と、ＡＦコードを読み出してＡＦコード
に対応する分周比データを周波数シンセサイザ９へ出力
してＡＦサーチさせるＡＦサーチ手段１２ー２と、ＰＩ
コード一致検出手段１２ー３と、ＡＦサーチ時に交通情
報受信指示がされているかを検出する交通情報受信指示
検出手段１２ー４と、交通情報受信指示のとき受信ＲＤ
Ｓデータ中のＴＰコードを判別して交通情報局であるこ
とを判別するＴＰコード判別手段１２ー５と、交通情報
局であると判別されたときのみＰＩコードが一致する他
の放送局に受信局を移動させる受信局移動手段１２ー６
とを備えている。
【００１３】上記のように構成された本実施例の作用を
図２のフローチャートにしたがって説明する。
図２のフローチャートにしたがって説明する。
【００１４】受信中に電荷強度検出回路１０により検出
された電界強度が所定値より低下したか否かがチェック
され（ステップＳ１）、電界強度が所定値より低下した
ことが判別されたときは受信状態悪化と判別され、ＲＡ
Ｍ１３に格納されているＡＦコードに対応する分周比デ
ータが周波数シンセサイザ９に送出されてＡＦサーチ状
態にされる（ステップＳ２）。ＡＦサーチされた局がＰ
Ｉコードで示されている局と一致したか否かがチェック
される（ステップＳ３）。このチェックにおいて、ＡＦ
サーチされた局がＰＩコードで示されている局と一致し
たと判別されないときは元の受信局へ再度チューニング
される（ステップＳ４）。
された電界強度が所定値より低下したか否かがチェック
され（ステップＳ１）、電界強度が所定値より低下した
ことが判別されたときは受信状態悪化と判別され、ＲＡ
Ｍ１３に格納されているＡＦコードに対応する分周比デ
ータが周波数シンセサイザ９に送出されてＡＦサーチ状
態にされる（ステップＳ２）。ＡＦサーチされた局がＰ
Ｉコードで示されている局と一致したか否かがチェック
される（ステップＳ３）。このチェックにおいて、ＡＦ
サーチされた局がＰＩコードで示されている局と一致し
たと判別されないときは元の受信局へ再度チューニング
される（ステップＳ４）。
【００１５】ステップＳ３のチェックにおいて、ＡＦサ
ーチされた局がＰＩコードで示されている局と一致した
と判別されたときは、交通情報受信機能がオン状態、す
なわち交通情報を受信することが指示されているか否か
がチェックされる（ステップＳ５）。ステップＳ５のチ
ェックはＲＡＭ１３に格納されている交通情報受信機能
への指示状態のチェックがなされる。このチェックは例
えばＲＡＭ１３中に交通情報受信機能が作用するように
指示されているときセットされるフラグの状態をチェッ
クすることによってなされる。
ーチされた局がＰＩコードで示されている局と一致した
と判別されたときは、交通情報受信機能がオン状態、す
なわち交通情報を受信することが指示されているか否か
がチェックされる（ステップＳ５）。ステップＳ５のチ
ェックはＲＡＭ１３に格納されている交通情報受信機能
への指示状態のチェックがなされる。このチェックは例
えばＲＡＭ１３中に交通情報受信機能が作用するように
指示されているときセットされるフラグの状態をチェッ
クすることによってなされる。
【００１６】ステップＳ５において交通情報受信機能が
オンされていると判別されたときは、ＡＦサーチの結
果、選択された局が交通情報局であるか否かがチェック
される（ステップＳ６）。ステップＳ６におけるチェッ
クはＴＰコードをチェックすることによってなされる。
ステップＳ６におけるチェックの結果、選択された局が
交通情報局であると判別されたときは選択された局、す
なわちＡＦサーチにおいてＰＩコードが一致した局へ受
信局が移動させられる（ステップＳ７）。
オンされていると判別されたときは、ＡＦサーチの結
果、選択された局が交通情報局であるか否かがチェック
される（ステップＳ６）。ステップＳ６におけるチェッ
クはＴＰコードをチェックすることによってなされる。
ステップＳ６におけるチェックの結果、選択された局が
交通情報局であると判別されたときは選択された局、す
なわちＡＦサーチにおいてＰＩコードが一致した局へ受
信局が移動させられる（ステップＳ７）。
【００１７】ステップＳ６におけるチェックの結果、選
択された局が交通情報局でないと判別されたときは、元
の受信局へ再度チューニングされる（ステップＳ８）。
したがって、交通情報受信機能がオンされているときに
は、ＡＦサーチによって交通情報局にのみ移動させられ
ることになる。
択された局が交通情報局でないと判別されたときは、元
の受信局へ再度チューニングされる（ステップＳ８）。
したがって、交通情報受信機能がオンされているときに
は、ＡＦサーチによって交通情報局にのみ移動させられ
ることになる。
【００１８】次に、ＲＤＳ中には、１局の放送を受信し
ながら、他局の放送に関する情報をモニタできる増強さ
れた他ネットワーク機能（ＥＯＮ機能）が導入されてい
る。ＥＯＮ機能では当該局がＴＰ＝０であるが、ＴＡ＝
１である他の局の情報もわかる。そこでＲＤＳ受信機が
ＥＯＮ機能対応可能に構成されているときには、交通情
報の受信可能の判断をＴＰ＝０、ＴＡ＝１の状態によっ
て行われるため、ＴＡの状態をも確認することによって
行う。
ながら、他局の放送に関する情報をモニタできる増強さ
れた他ネットワーク機能（ＥＯＮ機能）が導入されてい
る。ＥＯＮ機能では当該局がＴＰ＝０であるが、ＴＡ＝
１である他の局の情報もわかる。そこでＲＤＳ受信機が
ＥＯＮ機能対応可能に構成されているときには、交通情
報の受信可能の判断をＴＰ＝０、ＴＡ＝１の状態によっ
て行われるため、ＴＡの状態をも確認することによって
行う。
【００１９】
【考案の効果】以上説明した如く本考案によれば、記憶
ＡＦリストをサーチしてＰＩコードが一致する他の放送
局に受信放送局が切り換えられるラジオデータシステム
受信機において、前記記憶ＡＦリストのサーチ時に交通
情報受信機能がオン状態のときは前記サーチ時のＰＩコ
ードの一致確認に続いて確認手段によって交通情報局で
あることを確認し、交通情報局であることが確認された
ときのみＰＩコードが一致する他の放送局に受信局を移
動するように構成したため、交通情報受信機能がオン状
態のときには交通情報局のみに受信局が移動させられる
ことになって、ＡＦサーチによって受信局が移動しても
非交通情報局へ受信局が移動することはなく、交通情報
の受信が継続できる効果がある。
ＡＦリストをサーチしてＰＩコードが一致する他の放送
局に受信放送局が切り換えられるラジオデータシステム
受信機において、前記記憶ＡＦリストのサーチ時に交通
情報受信機能がオン状態のときは前記サーチ時のＰＩコ
ードの一致確認に続いて確認手段によって交通情報局で
あることを確認し、交通情報局であることが確認された
ときのみＰＩコードが一致する他の放送局に受信局を移
動するように構成したため、交通情報受信機能がオン状
態のときには交通情報局のみに受信局が移動させられる
ことになって、ＡＦサーチによって受信局が移動しても
非交通情報局へ受信局が移動することはなく、交通情報
の受信が継続できる効果がある。
【図１】本考案の一実施例の構成を示すブロック図であ
る。
る。
【図２】本考案の一実施例の作用の説明に供するフロー
チャートである。
チャートである。
１ フロントエンド ２ 中間周波増幅回路 ３ 検波回路 ４ ステレオ復調回路 ５ 音量調節回路 ６ ミュート回路 ７ 音声信号増幅器 ９ 周波数シンセサイザ １０ 電界強度検出回路 １１ ＲＤＳ復調回路 １２ マイクロコンピュータ １２ー１ 受信状態悪化判別手段 １２ー２ ＡＦサーチ手段 １２ー３ ＰＩコード一致検出手段 １２ー４ 交通情報受信指示検出手段１２ー４ １２ー５ ＴＰコード判別手段 １２ー６ 受信局移動手段 １３ ＲＡＭ
Claims (1)
- 【請求項１】 記憶ＡＦリストをサーチしてＰＩコード
が一致する他の放送局に受信放送局が切り換えられるラ
ジオデータシステム受信機において、前記記憶ＡＦリス
トのサーチ時に交通情報受信機能がオン状態のときには
前記サーチ時のＰＩコードの一致確認に続いて交通情報
局であることを確認する確認手段と、確認手段によって
交通情報局であると確認されたときのみＰＩコードが一
致する他の放送局に受信局を移動させる受信局移動手段
とを設けたことを特徴とするラジオデータシステム受信
機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2288492U JP2566333Y2 (ja) | 1992-03-18 | 1992-03-18 | ラジオデータシステム受信機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2288492U JP2566333Y2 (ja) | 1992-03-18 | 1992-03-18 | ラジオデータシステム受信機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0576128U JPH0576128U (ja) | 1993-10-15 |
| JP2566333Y2 true JP2566333Y2 (ja) | 1998-03-25 |
Family
ID=12095111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2288492U Expired - Fee Related JP2566333Y2 (ja) | 1992-03-18 | 1992-03-18 | ラジオデータシステム受信機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2566333Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4682804B2 (ja) * | 2005-10-27 | 2011-05-11 | 株式会社ケンウッド | 放送受信装置、放送受信プログラム、及び放送受信方法 |
-
1992
- 1992-03-18 JP JP2288492U patent/JP2566333Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0576128U (ja) | 1993-10-15 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |