JPH0530912U - 負荷感応形圧力制御弁 - Google Patents
負荷感応形圧力制御弁Info
- Publication number
- JPH0530912U JPH0530912U JP6370791U JP6370791U JPH0530912U JP H0530912 U JPH0530912 U JP H0530912U JP 6370791 U JP6370791 U JP 6370791U JP 6370791 U JP6370791 U JP 6370791U JP H0530912 U JPH0530912 U JP H0530912U
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- throttle
- load
- control valve
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Abstract
(57)【要約】
【目的】大容量の流量の絞り弁を制御するる負荷感応形
圧力制御弁において、アンロード時の絞り入口の圧力、
ひいてはポンプラインの圧力を低くできるような負荷感
応形圧力制御弁を提供することにある。 【構成】絞り２入口１１と連通された入口ポート２３、
出口ポート２４、及び絞り出口１２と連通されたパイロ
ットポート２４′を有する本体４と、スプール６と、ス
プール６の第２の端面２６を押すスプリング７と、を含
む。スプール６は、本体４に設けられた穴２７に挿入さ
れそして入口ポート２３と連通された第１の端面２５
と、第１の端面２５とほぼ同面積の第２の端面２６と、
入口ポート２３と出口ポート２４とを選択的に連通させ
る制御絞り部１０を有する。第２の端面２６は絞り出口
１２の圧力を受ける。本考案ではアンロード時に、スプ
ール６を切り換える力を増すように、第１の端面２５
に、選択的に追加的な外部の力が加えられるようにし
た。
圧力制御弁において、アンロード時の絞り入口の圧力、
ひいてはポンプラインの圧力を低くできるような負荷感
応形圧力制御弁を提供することにある。 【構成】絞り２入口１１と連通された入口ポート２３、
出口ポート２４、及び絞り出口１２と連通されたパイロ
ットポート２４′を有する本体４と、スプール６と、ス
プール６の第２の端面２６を押すスプリング７と、を含
む。スプール６は、本体４に設けられた穴２７に挿入さ
れそして入口ポート２３と連通された第１の端面２５
と、第１の端面２５とほぼ同面積の第２の端面２６と、
入口ポート２３と出口ポート２４とを選択的に連通させ
る制御絞り部１０を有する。第２の端面２６は絞り出口
１２の圧力を受ける。本考案ではアンロード時に、スプ
ール６を切り換える力を増すように、第１の端面２５
に、選択的に追加的な外部の力が加えられるようにし
た。
Description
【０００１】
本考案は絞り入口と連通された入口ポート、及び、前記絞り出口とそれぞれ連 通されたパイロットポート及び出口ポート、を有する本体と、本体に設けられた 穴に挿入されそして入口ポートと連通された第１の端面、第１の端面とほぼ同面 積のパイロットポートと連通された第２の端面、及び前記入口ポートと前記出口 ポートとを選択的に連通させる制御絞り部、を有するスプールと、前記第２の端 面を押すスプリングと、を含む負荷感応形圧力制御弁にの改良に関する。
【０００２】
従来のかかる負荷感応形圧力制御弁としては、例えば図６に示すようなもので あった。制御ラインである絞り２出口１２が電磁弁３によりアンロード状態にあ っても、絞り入口１１と連通された入口ポート２３の圧力は、入口ポート２３と 出口ポート２４とを連通させるようスプール６の第１の端面２５を押してスプリ ング７を押すので、スプリング７に相当する入口ポート２３の圧力がどうしても 発生する。スプリング７は絞り弁２に差圧を与えるものであり、スプリング７の 力を弱くすると差圧が小さくなり、絞り弁２の流しうる流量が少なくなる。逆に スプリング７の力を強くすると差圧が大きくなり、絞り弁２の流しうる流量が増 加するが、入口ポート２３の圧力が上昇するという問題があった。
【０００３】
本考案の課題は、大容量の流量の絞り弁を制御するる負荷感応形圧力制御弁に おいて、アンロード時の絞り入口の圧力、ひいてはポンプラインの圧力を低くで きるような負荷感応形圧力制御弁を提供することにある。
【０００４】
このため本考案は、実用新案登録請求の範囲記載の負荷感応形圧力制御弁を提 供することによって上述した課題を解決した。
【０００５】
以下添付したそれぞれ異なる本考案の実施例負荷感応形圧力制御弁の構成を示 す油圧回路図である図１乃至図４に基づきこ本考案を詳細に説明する。図１にお いて、本考案の実施例負荷感応形圧力制御弁は、絞り２入口１１と連通された入 口ポート２３、及び、前記絞り出口１２とそれぞれ連通されたパイロットポート ２４′及び出口ポート２４、を有する本体４と、スプール６と、スプール６の第 ２の端面２６を押すスプリング７と、を含む。スプール６は、本体４に設けられ た穴２７に挿入されそして入口ポート２３と連通された第１の端面２５と、第１ の端面２５とほぼ同面積の第２の端面２６と、入口ポート２３と出口ポート２４ とを選択的に連通させる制御絞り部１０を有する。第２の端面２６は安全弁８を 介して出口ポート２４と連通されたパイロットポート２４′により、絞り出口１ ２の圧力を受ける。９はパイロット絞りである。
【０００６】 本考案ではアンロード時に、圧力制御時とは独立して、スプール６を制御でき るようにしたものである。このためアンロード時に、スプール６を切り換える力 を増すように、第１の端面２５に、選択的に追加的な外部の力が加えられるよう にしたものである。本考案の第１実施例では、第１の端面２５は入口ポート２３ とシャトル弁１５を介して連通され、シャトル弁１５を介して切換弁１６により 絞り入口１１より高圧のパイロットラインｐｐの圧油が供給されることで、選択 的に追加的な外部の力が加えられるようにされている。
【０００７】 作動において、電磁弁３が励磁され図示の位置から左位置に切換られた圧力制 御時には、絞り出口１２の圧力は負荷圧となり、切換弁１６は図示の位置に無励 磁にされており、スプール６の第２の端面２６は絞り出口１２の負荷圧である圧 力を受け、第１の端面２５には絞り入口１１の圧力、即ち出口１２の負荷圧から 絞り２の圧力降下分を差し引いた圧力が、シャトル弁１５及び油路１４を介して 加えられ、スプール６を押して入口ポート２３と出口ポート２４とを制御絞り部 １０を開いて連通させ、タンクライン１３に絞り入口１１の余剰油を逃し、絞り ２前後の差圧をスプリング７の力に対応した一定圧力に保ち、いわゆる（負荷圧 ）＋（スプリング７相当油圧）の圧力で、余剰油がタンクライン１３に逃げる、 負荷感応形圧力制御を行うことになる。
【０００８】 切換弁１６が図示の位置に無励磁にされているとき、電磁弁３が無励磁にされ 図示の位置にあるアンロード時には、出口１２の圧油はタンク２８に逃がされて アンロード状態となり、スプール６の第２の端面２６はパイロット絞り９を介し てタンクライン１３に連通され安全弁８が設定した圧力を受け、第１の端面２５ には絞り入口１１の圧力を受け、スプール６を押して入口ポート２３と出口ポー ト２４とを制御絞り部１０を開いて連通させ、タンクライン１３に絞り入口１１ の余剰油を逃がす。この場合の絞り入口１１のアンロード圧力は、スプリング７ で決められることになる。
【０００９】 本考案により、絞り入口１１のアンロード圧力を低減するため、切換弁１６を 励磁して図示の位置から左位置に切り換えると、スプール６の第１の端面２５に は、絞り入口１１より高圧のパイロットラインｐｐの圧油がシャトル弁１５及び 油路１４を介して加えられ、供給され、スプール６を図でみて左方向に強制的に ストロークエンドさせ、絞り入口１１の圧油はスプリング７に影響されることな く、スプール６の全開状態でタンクライン１３に逃すことができ、アンロード圧 力を低減することができる。
【００１０】 図２に示す本考案の第２実施例では、本体４に設けられた穴２７に挿入されそ して第１の端面２５を押す、第２スプール１７が設けられ、第１の端面２５は入 口ポート２３と油路１４′を介して連通され、第２スプール１７の端面２０には 、切換弁１６を介し外部のパイロットラインｐｐの圧油が供給されることで、選 択的に追加的な外部の力が加えられるようにされている。切換弁１６を励磁して 図示の位置から左位置に切り換えると、図１と同様にアンロード圧力を低減する ことができる。
【００１１】 図３に示す本考案の第３実施例では、第２スプール１７′を図２より大径にさ れている他は図２と同じであるが、外部のパイロットラインｐｐの圧油の圧力を 低減できる。図４に示す本考案の第４実施例では、図３に示す第２スプール１７ ′の端面２０′には入口ポート２３と切換弁１６′を介して自己圧がみちびかれ ている。図３の第３実施例と同様の効果を奏することができる。
【００１２】 図１乃至図３に示す本考案の第１乃至第３実施例では、切換弁１６を介し外部 のパイロットラインｐｐの圧油が供給されることで、アンロード状態が得られる ので、緊急停止等の油圧インターロックにも拡大応用できる。 さらに図１乃至図３に示す本考案の第１乃至第３実施例では、外部のパイロッ トラインｐｐの圧油の圧力を絞り入口１１より十分高圧にし、負荷圧でもスプー ル６が確実に図でみて左方向に強制的にストロークエンドするようにすれば、従 来構造では不可能であった、負荷側である絞り出口１２より、ポンプ側である絞 り入口１１への逆流も可能となった。図５は図１の実施例負荷感応形圧力制御弁 を使用した、単動シリンダ３０の往復動制御回路を示す。
【００１３】
以上説明したように、本考案によれば、アンロード時に、スプールを切り換え る力を増すように、スプールの第１の端面２５に、選択的に追加的な外部の力が 加えられるようにしたので、大容量の流量の絞り弁を制御するる負荷感応形圧力 制御弁において、アンロード時の絞り入口の圧力、ひいてはポンプラインの圧力 を低くできるような負荷感応形圧力制御弁を提供するものとなった。
【００１４】 本考案の実施例で、外部のパイロットラインの圧油が供給される実施例では、 切換弁を介し外部のパイロットラインの圧油が供給されることで、アンロード状 態が得られるので、緊急停止等の油圧インターロックにも拡大応用でき、かつ外 部のパイロットラインの圧油の圧力を絞り入口より十分高圧にし、負荷圧でもス プールが確実に図でみて左方向に強制的にストロークエンドするようにすれば、 従来構造では不可能であった、負荷側である絞り出口より、ポンプ側である絞り 入口への逆流も可能となった。
【提出日】平成４年１０月１６日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【００１２】 図１乃至図３に示す本考案の第１乃至第３実施例では、切換弁１ ６を介し外部のパイロットラインｐｐの圧油が供給されることで、アンロード状 態が得られるので、緊急停止等の油圧インターロックにも拡大応用できる。 さらに図１乃至図３に示す本考案の第１乃至第３実施例では、外部のパイロッ トラインｐｐの圧油の圧力を絞り入口１１より十分高圧にし、負荷圧でもスプー ル６が確実に図でみて左方向に強制的にストロークエンドするようにすれば、従 来構造では不可能であった、負荷側である絞り出口１２より、ポンプ側である絞 り入口１１への逆流も可能となった。図５は図２の実施例負荷感応形圧力制御弁 を使用した、単動シリンダ３０の往復動制御回路を示す。
【図１】本考案の第１実施例負荷感応形圧力制御弁の構
成を示す油圧回路図。
成を示す油圧回路図。
【図２】本考案の第２実施例負荷感応形圧力制御弁の構
成を示す油圧回路図。
成を示す油圧回路図。
【図３】本考案の第３実施例負荷感応形圧力制御弁の構
成を示す油圧回路図。
成を示す油圧回路図。
【図４】本考案の第４実施例負荷感応形圧力制御弁の構
成を示す油圧回路図。
成を示す油圧回路図。
【図５】図１の実施例負荷感応形圧力制御弁を使用し
た、単動シリンダの往復動制御回路図。
た、単動シリンダの往復動制御回路図。
２．．絞り ４、４′．．本体 ６．．スプール １０．．制御絞り部 １１．．絞り入口 １２．．絞り出口 １５．．シャトル弁 １６、１６′．．切換弁 １７、１７′．．第２スプール ２０、２０′．．第２スプール端面 ２３．．入口ポート ２４．．出口ポート ２４′．．パイロットポート ２５．．第１の端面 ２６．．第２の端面 ２７．．穴 ２８．．タンク
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成４年１０月１６日
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案の第１実施例負荷感応形圧力制御弁の構
成を示す油圧回路図。
成を示す油圧回路図。
【図２】本考案の第２実施例負荷感応形圧力制御弁の構
成を示す油圧回路図。
成を示す油圧回路図。
【図３】本考案の第３実施例負荷感応形圧力制御弁の構
成を示す油圧回路図。
成を示す油圧回路図。
【図４】本考案の第４実施例負荷感応形圧力制御弁の構
成を示す油圧回路図。
成を示す油圧回路図。
【図５】図２の実施例負荷感応形圧力制御弁を使用し
た、単動シリンダの往復動制御回路図。
た、単動シリンダの往復動制御回路図。
【図６】従来の負荷感応形圧力制御弁の構成を示す油圧
回路図。
回路図。
【符号の説明】 ２．．絞り ４、４′．．本体 ６．．スプール １０．．制御絞り部 １１．．絞り入口 １２．．絞り出口 １５．．シャトル弁 １６、１６′．．切換弁 １７、１７′．．第２スプール ２０、２０′．．第２スプール端面 ２３．．入口ポート ２４．．出口ポート ２４′．．パイロットポート ２５．．第１の端面 ２６．．第２の端面 ２７．．穴 ２８．．タンク
Claims (5)
- 【請求項１】 絞り入口と連通された入口ポート、及
び、前記絞り出口とそれぞれ連通されたパイロットポー
ト及び出口ポート、を有する本体と、本体に設けられた
穴に挿入されそして入口ポートと連通された第１の端
面、前記第１の端面とほぼ同面積のパイロットポートと
連通された第２の端面、及び前記入口ポートと前記出口
ポートとを選択的に連通させる制御絞り部、を有するス
プールと、前記第２の端面を押すスプリングと、を有す
る負荷感応形圧力制御弁において、前記第１の端面に選
択的に追加的な外部の力を加えるようにしたことを特徴
とする負荷感応形圧力制御弁。 - 【請求項２】 前記第１の端面には入口ポートとはシャ
トル弁を介して連通され、前記選択的に追加的な外部の
力は、前記シャトル弁を介して切換弁により前記絞り入
口より高圧のパイロットラインの圧油が前記第１の端面
に供給されることで、加えられるようにした請求項１記
載の負荷感応形圧力制御弁。 - 【請求項３】 前記選択的に追加的な外部の力は、前記
第１の端面を押すように前記本体に設けられた穴に挿入
された第２スプールの端面に、切換弁によりパイロット
ラインの圧油が供給されることで、加えられるようにし
た請求項１記載の負荷感応形圧力制御弁。 - 【請求項４】 前記前記第２スプールは前記第１の端
面より大径の端面を有する請求項３記載の負荷感応形圧
力制御弁。 - 【請求項５】 前記選択的に追加的な外部の力は、前記
第１の端面を押すように前記本体に設けられた穴に挿入
された前記第１の端面より大径の端面を有する大径の第
２スプールの端面に、入口ポートと切換弁を介して連通
されて圧油が供給されることで、加えられるようにした
請求項１記載の負荷感応形圧力制御弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6370791U JPH0530912U (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | 負荷感応形圧力制御弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6370791U JPH0530912U (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | 負荷感応形圧力制御弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0530912U true JPH0530912U (ja) | 1993-04-23 |
Family
ID=13237120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6370791U Withdrawn JPH0530912U (ja) | 1991-07-18 | 1991-07-18 | 負荷感応形圧力制御弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0530912U (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001090618A1 (fr) * | 2000-05-23 | 2001-11-29 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Soupape de decharge |
| JP4719423B2 (ja) * | 2004-03-05 | 2011-07-06 | 株式会社アイチコーポレーション | 圧力制御弁 |
| CN113931891A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-14 | 中联重科股份有限公司 | 负载口独立控制负载敏感多路阀及液压系统 |
-
1991
- 1991-07-18 JP JP6370791U patent/JPH0530912U/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2001090618A1 (fr) * | 2000-05-23 | 2001-11-29 | Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. | Soupape de decharge |
| JP4719423B2 (ja) * | 2004-03-05 | 2011-07-06 | 株式会社アイチコーポレーション | 圧力制御弁 |
| CN113931891A (zh) * | 2021-09-28 | 2022-01-14 | 中联重科股份有限公司 | 负载口独立控制负载敏感多路阀及液压系统 |
| CN113931891B (zh) * | 2021-09-28 | 2024-03-01 | 常德中联重科液压有限公司 | 负载口独立控制负载敏感多路阀及液压系统 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19951102 |