JPH053038U

JPH053038U - 車両用サイドミラー装置

Info

Publication number: JPH053038U
Application number: JP5085891U
Authority: JP
Inventors: 秀樹松井
Original assignee: Kojima Industries Corp
Current assignee: Kojima Industries Corp
Priority date: 1991-07-02
Filing date: 1991-07-02
Publication date: 1993-01-19

Abstract

(57)【要約】【目的】リトラクタブルヘッドライトを搭載した車両
において、空気抵抗や美観を損うことがなく、車両の側
方の状況を映し出すことができる車両用サイドミラー装
置を提供することである。【構成】車体前部に組付けられかつ車体面より突出さ
れる使用位置と車体面より突出することなく格納される
格納位置とに変位されるリトラクタブルヘッドライト２
に対し、その側壁面に車両の側方の状況を映し出すミラ
ー４を付設した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は車両用サイドミラー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

運転席からフロントバンパまでの距離が長い車両においては、路幅が狭く見通しの悪い交差点での左右確認が困難である。このため、従来、図４に示すように、車体１の前側寄り上面、例えばフードパネル１ａの前部上面にサイドミラー装置１１を突出して取付けたものが知られている。これにおいては、フードパネル１ａの前部上面に突出して取付けられる支持体１２のミラー取付部１３に、２枚のミラー１４，１５が鋭角に取付けられており、各ミラー１４，１５によって車両の側方の状況を映し出すようになっている。また、例えば、実開昭６４−１６４４５号公報に開示されているもののように、フードパネルの上面に突出して取付けられた支持体に複数枚のミラーを配設したものも知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、フードパネル上面に突出してサイドミラー装置が取付けられる従来のものにおいては、サイドミラー装置によって空気抵抗が増大され燃費が悪化されるばかりでなく、見栄えが損われる。特に、空気抵抗の低減や斬新な美観を得るためにリトラクタブルヘッドライトを搭載した車両においては、そのフードパネルやフェインダパネルの上面にサイドミラー装置を突出して取付けることは空気抵抗や美観上好ましくなかった。この考案の目的は、上記した従来の問題点に鑑み、リトラクタブルヘッドライトを搭載した車両において、空気抵抗や美観を損うことがなく、車両の側方の状況を映し出すことができる車両用サイドミラー装置を提供することである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、この考案は、車体前部に組付けられかつ車体面より突出される使用位置と車体面より突出することなく格納される格納位置とに変位されるリトラクタブルヘッドライトに対し、その側壁面に車両の側方の状況を映し出すミラーを付設した構成にしたものである。

【０００５】

【作用】

上記したように構成される車両用サイドミラー装置において、ミラーを使用するときには、リトラクタブルヘッドライトを車体面より突出する使用位置に配置させることで、同ヘッドライトと一体にその側壁面のミラーが突出される。この状態において、車両の側方の状況がミラーに映し出される。また、ミラーを使用しないときには、リトラクタブルヘッドライトを車体面より突出することがない格納位置に格納することで、同ヘッドライトと一体にミラーが格納される。

【０００６】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図１〜図３に従って説明する。リトラクタブルヘッドライトを搭載した車両の前部を斜視図で表した図１において、車体１の前部の左右両側部に組付けられるリトラクタブルヘッドライト２は、周知のようにモータ、リンクロッド等を有するリトラクタブル機構３によって車体１の上面より突出される使用位置と、車体１の上面より突出されることなく格納される格納位置とに変位されるようになっている。左右の両リトラクタブルヘッドライト２の相対する側壁面には凸面鏡よりなるミラー４，５がそれぞれ固定状態で付設されている。

【０００７】この実施例において、車体１の左側に組付けられる助手席側のリトラクタブルヘッドライト２の側壁面に付設されるミラー４は、運転席に着座している運転者に対し、車両の右側方の状態を映し出す角度姿勢に設定されている。また、運転席側のリトラクタブルヘッドライト２の側壁面に付設されるミラー５は、車両の左側方の状況を助手席側のミラー４に反射させて映し出す角度姿勢に設定されている。また、運転席側のリトラクタブルヘッドライト２のミラー５はカラーミラーが採用されている。これによって助手席側のミラー４に直接的に映し出される車両の左側方の映像と、運転席側のミラー５から反射して映し出される車両の左側方の映像との誤認が防止されるようになっている。

【０００８】この実施例は上述したように構成される。従って、図２に示すように、路幅が狭く見通しの悪い交差点において、左右の両リトラクタブルヘッドライト２をそのリトラクタブル機構３によって使用位置まで突出させ、これら両ライト２と一体にミラー４，５をそれぞれ突出させる。すると、車両の右側方の状況は助手席側のリトラクタブルヘッドライト２の側壁面のミラー４に直接的に映し出され、車両の左側方の状況は運転席側のリトラクタブルヘッドライト２のミラー５から反射して前記助手席側のリトラクタブルヘッドライト２のミラー４に映し出される。

【０００９】従って、運転席に着座している運転者は、助手席側のリトラクタブルヘッドライト２のミラー４に映し出される映像を確認することで、車両の左右両側方の状況を確認することができる。また、ミラー４，５を使用しないときには、図３に示すようにリトラクタブルヘッドライト２を元の格納位置に格納することで、これらヘッドライト２と一体にミラー４，５がそれぞれ格納される。従って格納時には、空気抵抗の低減や斬新な美観が保たれる。

【００１０】なお、上記実施例においては、リトラクタブルヘッドライト２の側壁面にミラー４，５をそれぞれ固定状態で付設したが、これに限るものではなく、ミラー４，５を角度調整可能に付設してもよい。また、運転席側のリトラクタブルヘッドライト２にはミラー５を取付けることなく、助手席側のリトラクタブルヘッドライト２の側壁面にのみミラー４を取付けてもよい。例えば左側通行である日本国などにおいて、左側に位置する助手席側のリトラクタブルヘッドライト２の側壁面に走行安全上重要となる車両の右側の状態を映し出すミラー４を取付けることで、走行安全上好ましいものとなる。

【００１１】

【考案の効果】

以上述べたように、この考案によれば、リトラクタブルヘッドライトを車体面より突出する使用位置に配置させることで、同ヘッドライトと一体に、その側壁面のミラーを突出させることで、車両の側方の状態を前記ミラーに映し出すことができるため、見通しの悪い交差点での側方状態を確認することができる。また、ミラーを使用しないときには、リトラクタブルヘッドライトを車体面より突出することがない格納位置に格納することで、同ヘッドライトと一体にミラーが格納されるため、空気抵抗の低減や斬新な美観を損うことがない。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示すもので、リトラクタ
ブルヘッドライトと一体にミラーが突出された状態を示
す車両前部の斜視図である。

【図２】同じく平面図である。

【図３】リトラクタブルヘッドライトと一体にミラーが
格納された状態を示す車両前部の斜視図である。

【図４】従来のサイドミラー装置を示す斜視図である。

【符号の説明】

１車体２リトラクタブルヘッドライト３リトラクタブル機構４ミラー

Claims

【実用新案登録請求の範囲】【請求項１】車体前部に組付けられかつ車体面より突
出される使用位置と車体面より突出することなく格納さ
れる格納位置とに変位されるリトラクタブルヘッドライ
トに対し、その側壁面に車両の側方の状況を映し出すミ
ラーを付設したことを特徴とする車両用サイドミラー装
置。