JPH05288170A

JPH05288170A - 低圧ハウジング型密閉圧縮機

Info

Publication number: JPH05288170A
Application number: JP8208792A
Authority: JP
Inventors: Toyotaka Hirao; 豊隆平尾
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 1992-04-03
Filing date: 1992-04-03
Publication date: 1993-11-02

Abstract

(57)【要約】【目的】ハウジング内に貯留される潤滑油量を適正に
保つようにする。【構成】密閉ハウジング内を吸入ガスを導入する前室
と圧縮機構の吸入口が開口する後室とに仕切り、同前室
と後室とを絞りを介して連通させると共に、同絞りに対
して並列に接続されその下端が前室内に貯留される潤滑
油の運転時の適正油面位置に開口する併設通路を介して
前記前室と後室とを連通させた。あるいはさらに、圧縮
機外の油回収手段または圧縮機内の油回収部から前記後
室内に油を供給する油供給手段を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は油インジェクションを行
う圧縮機構を内蔵する低圧ハウジング型密閉圧縮機に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】図１６は従来のヘリウムガス圧縮ユニッ
トの一例の系統図である。図において、スクロール型圧
縮機１０１で圧縮されたヘリウムガスは油を含んだ状態
で吐出管８３から吐出されて吐出ガスクーラ１０２に入
り、ここで冷却水によって冷却された後、オイルセパレ
ータ１０３へ導かれ、ここでヘリウムガスと油とが分離
される。次いでヘリウムガスはアドソーバ１０４に入
り、ここでガス中に含まれる油の蒸気が除去された後、
図示外の極低温冷凍機の膨張機構に送られる。極低温冷
凍機から流入するヘリウムガスはサージボトル１０５を
経て吸入管８２から圧縮機１０１に吸入される。

【０００３】上記オイルセパレータ１０３で分離された
油は吸入管８２に合流して圧縮機１０１に戻り、その油
溜り１１１内に貯留される。この油溜り１１１内の油は
ポンプ１１２によりインジェクション管１２３を流れ、
その途中のオイルクーラ１１４を通流する過程で冷却水
によって冷却された後、圧縮機１０１の圧縮室として機
能する密閉空間２４内に噴射され、これによって圧縮ガ
スが冷却される。次いで油は圧縮ガスとともに圧縮機１
０１から再び吐出され、前記したオイルセパレータ１０
３を経た後、吸入管８２に合流し、圧縮機１０１の油溜
り１１１内に帰還される。

【０００４】図１７は上記系統の圧縮機１０１として従
来より用いられているスクロール式密閉型圧縮機の縦断
面図である。図において、密閉ハウジング８の内部には
その上部にスクロール型圧縮機構Ｃが、下部に電動モー
タＭが配設されている。

【０００５】スクロール型圧縮機構Ｃは、固定スクロー
ル１、旋回スクロール２、旋回スクロール２の公転旋回
運動を許容するがその自転を阻止するオルダムリンク等
の自転阻止部材３、固定スクロール１及び電動モータＭ
が締結されるフレーム６、回転シャフト５を軸支する上
部軸受７１、及び下部軸受７２、旋回スクロール２を支
持する旋回軸受７３、及びスラスト軸受７４等からな
る。

【０００６】固定スクロール１は端板１１とその内面に
立設されたうず巻状ラップ１２とを備え、この端板１１
には吐出ポート１３及びこれを開閉する吐出弁１７が設
けられている。旋回スクロール２は端板２１とこの内面
に立設されたうず巻状ラップ２２とを備え、この端板２
１の外面に立設されたボス２３内にドライブブッシュ２
５が旋回軸受７３を介して回転自在に嵌装され、このド
ライブブッシュ２５に嵌設された偏心孔内に回転シャフ
ト５の上端から突出する偏心ピン５３が回転自在に嵌合
されている。そして、このドライブブッシュ２５にはバ
ランスウエイト８４が取り付けられている。上記固定ス
クロール１と旋回スクロール２とを相互に公転旋回半径
だけ偏心させ、かつ、１８０度だけ角度をずらせて噛み
合わせることによって、点対称に複数個の密閉空間２４
が形成されている。

【０００７】電動モータＭを駆動することによって、回
転シャフト５、偏心ピン５３、ドライブブッシュ２５、
ボス２３を介して旋回スクロール２が駆動され、旋回ス
クロール２は自転阻止機構３によって自転を阻止されな
がら公転旋回半径の円軌道上を公転旋回運動する。する
と、ガスが吸入管８２を経てハウジング８内に入り、電
動モータＭを冷却した後、フレーム６に穿設された通路
８５を通り固定スクロール１に設けられた吸入通路１５
から吸入室１６を経て密閉空間２４内に吸入される。そ
して、旋回スクロール２の公転旋回運動により密閉空間
２４の容積が減少するのに伴って圧縮されながら中央部
に至り、吐出ポート１３より吐出弁１７を押し開いて吐
出キャビティ１４に入り、更に、吐出管８３を経て外部
に吐出される。

【０００８】これと同時に、ハウジング８内底部に貯留
された潤滑油８１は回転シャフト５内下部に設けられた
例えば遠心式のポンプ５１によって吸い上げられ、給油
孔５２を通って下部軸受７２、偏心ピン５３、上部軸受
７１、自転阻止部材３、旋回軸受７３、スラスト軸受７
４等を潤滑した後、室６１、排油孔６２を経て排出さ
れ、密閉ハウジング８の底部に貯留される。１２３は図
１６の説明で述べたインジェクション管である。

【０００９】図１８は図１７のＡ〜Ａ断面図である。フ
レーム６は圧縮機１０１のハウジング内を、吸入管８２
に連なる空間と圧縮機構Ｃの吸入通路１５に連る空間と
に二分し、通路８５で連通する。通路８５はガス流に基
づく圧力損失が極力小さくなる様、十分な断面積を持つ
よう設けられる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】従来の低圧ハウジング
型密閉圧縮機では圧縮機運転中にハウジング内に貯留す
る潤滑油の量を適正に保つような積極的な制御は行われ
ていなかった。したがって、ハウジング内に貯留される
油量が減少した場合には、ポンプ５１の吸入口を油に浸
すことができなくなり、このため各摺動部等への潤滑油
の供給ができないということが起り、また圧縮機の摺動
部等における油量が増加すると、圧縮ガス冷却用の油量
が不足すると共に、オイルセパレータ内の油量が減っ
て、オイルセパレータから吐出ガスが圧縮機の吸入側へ
バイパスし、これによって圧縮ガス温度が異常上昇する
ことが起る。

【００１１】本発明は上記従来技術の欠点を解消し、ハ
ウジング内に貯留される潤滑油量を適正に保つようにし
て、圧縮機の信頼性を向上させようとするものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
したものであって、密閉ハウジングの一側に圧縮機構
を、同密閉ハウジングの他側に前記圧縮機構に連る回転
軸に連結された電動モータをそれぞれ配設し、前記密閉
ハウジング内の前記電動モータ側に吸入ガスを導入し、
同吸入ガスを前記圧縮機構の吸入口より吸込んで圧縮す
る低圧ハウジング型密閉圧縮機において、次の特徴を有
する低圧ハウジング型密閉圧縮機に関するものである。

【００１３】（１）前記密閉ハウジング内を前記吸入ガ
スを導入する前室と前記圧縮機構の吸入口が開口する後
室とに仕切り、同前室と後室とを絞りを介して連通させ
ると共に、同絞りに対して並列に接続されその下端が前
室内に貯留される潤滑油の運転時の適正油面位置に開口
する併設通路を介して前記前室と後室とを連通させたこ
と。

【００１４】（２）前項記載の低圧ハウジング型密閉圧
縮機において、圧縮機外の油回収手段または圧縮機内の
油回収部から前記後室内に油を供給する油供給手段を設
けたこと。

【００１５】

【作用】前記手段の項の（１）に対応する圧縮機におい
ては、前室と後室との間に設けられた絞りによって前室
と後室との間に圧力差を生じさせ、この圧力差によって
前室内の油を併設通路を経由して後室へ押し上げる。こ
の時、併設通路の下部開口が適正油面水準に開口してい
ることによって、油が多い時は油が後室へ送給され、油
が少い時は送給されないので、前室内の油の量は適正に
保たれる。

【００１６】前記手段の項の（２）に対応する圧縮機に
おいては、上記作用を有すると共に、前室の油が多い時
には併設通路の下部開口が塞がれているので、前室の圧
力が高く、絞りから油が前室へ戻ることはないが、前室
の油が少くなり、併設通路の下部開口が油に浸されてい
ない時は、前室の圧力が下り、したがって後室の油が絞
りから前室へ戻るので、前室の油量は適正に保たれる。

【００１７】

【実施例】図１〜図３は手段の項（１）に記載の圧縮機
に関する図であって、この種の圧縮機を以下の説明では
第１種の圧縮機と呼ぶ。図１は本発明の第１種の低圧ハ
ウジング型密閉圧縮機の第１の実施例の縦断面図であ
る。図において、１３１Ａは通路８５を塞ぐ位置におい
てフレーム６に取付けられている絞り板、１３１は同板
に設けられている絞りである。ハウジング８の内部は上
記フレーム６と絞り板１３１Ａとによって二室に分けら
れ、８６は圧縮機構Ｃが設けられている後室、８７はモ
ータＭが設けられている前室である。前記絞り１３１は
通路８５の流れを絞り、流通抵抗を付与するものであ
る。１３０はその下端が運転中の前室８７の適正油面位
置に開口し、その上端が後室８６内に開口するようハウ
ジング８の外側に設けられている併設通路である。１３
２は、詳細は図３の説明において後述するが、インジェ
クション管１２３から分岐して、吸入管８２に合流する
油戻し管である。上記以外の部分は図１７、図１８に示
した従来技術と同じであるから説明を省略する。

【００１８】図２は本発明の第１種の低圧ハウジング型
密閉圧縮機の第２の実施例の縦断面図である。図におい
て、１３０Ｘは第１実施例における併設通路１３０に替
えて設けられたもので、その下端が運転中の前室８７の
適正油面位置に開口し、その上端が後室８６内に開口す
るようハウジング８の内側に設けられている併設通路で
ある。上記以外は第１実施例と同じである。すなわち第
１実施例と第２実施例との違いは、併設通路がハウジン
グの外にあるか内にあるかという点だけであって、機能
としては全く同じものである。

【００１９】上記第１種の圧縮機における給油方式をヘ
ッド方式と呼び、後述の第２種の圧縮機における給油方
式と区別する。また、この第１種の圧縮機を符号１０１
ａで表す。

【００２０】図３は上記第１種の圧縮機１０１ａを備え
たヘリウムガス圧縮ユニットの系統図である。第１種の
圧縮機において第１実施例と第２実施例とは機能は同じ
であるから、図には第１実施例によって第１種の圧縮機
を代表させて示してある。１０２は圧縮機１０１ａの吐
出側に設けられている吐出ガスクーラ、１２０は同ガス
クーラの後流側に設けられそのガス吐出部が次のオイル
セパレータ１０３に連るオイルセパレータ、１２３はオ
イルセパレータ１２０の底部と圧縮機１０１ａの圧縮室
２４とを接続するインジェクション管、１１４は同イン
ジェクション管１２３上に設けられているオイルクー
ラ、１３２は前記インジェクション管１２３から分岐し
吸入管８２に合流する油戻し管である。上記以外の部分
は図１６に示した従来の系統と同じである。

【００２１】本装置において、運転条件で決まるガス流
量に対する絞り部の圧損をΔｐ，前室の油面に対する併
設通路の後室開口部のヘッドをｈ、油の比重量をγ₀と
すると、Δｐ／γ₀＞ｈなら、油は併設通路を介して前
室から後室へ汲み出される。Δｐは、併設通路の流路断
面積が油面高さで変化する前室開口端の有効断面積Ａ _e
で決まる。油面が高く開口端が全部油面に浸っていれば
Ａ_e＝０、油面が低く開口端が全部ガス中に露出してい
ればＡ_e＝Ａ_{e max}で、０≦Ａ_e≦Ａ_{e max}の範囲でＡ
_eは油面高さと共に変る。Ａ_e＝０の時、Δｐを駆動力
として前室の油は後室に汲み出され、Ａ_e＞０の時、ガ
スが併設通路を経由して後室へ流れ、油の汲み出しはな
く、吸入管を経て戻される油は油溜りに貯留される。こ
のようにして、油溜り内の油量は一定油面内に自己制御
される。

【００２２】図４〜図６は手段の項（２）に記載の圧縮
機に関する図であって、この種の圧縮機を以下の説明で
は第２種の圧縮機と呼ぶ。図４は本発明の第２種の低圧
ハウジング型密閉圧縮機の第１実施例の縦断面図であ
る。図において、１３３は詳細は後述するが、インジェ
クション管１２３から分岐して後室８６に開口する油戻
し管である。本圧縮機においては、前述の第１種の圧縮
機において、吸入管８２に合流するよう設けられていた
油管１３２は設けられていない。上記以外の部分は第１
種の圧縮機の第１実施例（図１）と同じである。

【００２３】図５は本発明の第２種の低圧ハウジング型
密閉圧縮機の第２実施例の縦断面図である。本実施例が
前記第２種の第１実施例と異る点は２箇所あり、その１
は第１実施例の併設通路１３０に替えて、ハウジング８
の内側に併設通路１３０Ｘが設けられている点であり、
その２は後室８６に開口する第１実施例の油管１３３に
替えて、室６１から後室８６に連る油戻し孔１３３Ｘが
設けられている点である。併設通路１３０，１３０Ｘは
ハウジング８の外側でも内側でも作用効果は同一である
ことはさきに第１種の圧縮機の説明で述べた通りであ
る。また、油戻し管１３３と油戻し孔１３３Ｘは、油を
後室８６に注入するという点で同じ作用効果をもたらす
ものである。

【００２４】上記第２種の圧縮機における給油方式をフ
ラッディング限界方式と呼び、前述の第１種の圧縮機に
おける給油方式（ヘッド方式）と区別する。また、この
第２種の圧縮機を符号１０１ｂで表す。

【００２５】図６は上記第２種の圧縮機１０１ｂを備え
たヘリウムガス圧縮ユニットの系統図である。第２種の
圧縮機において第１実施例と第２実施例とは機能は同じ
であるから、図には第１実施例によって第２種の圧縮機
を代表させて示してある。本系統図が第１種圧縮機１０
１ａを用いた図３の系統図と異る点は、インジェクショ
ン管１２３から分岐した油戻し管１３３が後室８６に連
っている点である。この油戻し管は、さきに説明した図
３においてインジェクション管１２３から分岐して吸入
管８２に合流する油戻し管１３２に替えて設けられたも
のである。上記以外の部分は第１種の圧縮機を用いた系
統図（図３）と同じである。

【００２６】本実施例においては、オイルセパレータか
ら戻される油を油戻し管１３３を介して後室へ注入する
か、あるいは、圧縮機の底部のポンプから汲み上げられ
た余剰の油の一部を図５で述べた油戻し孔１３３Ｘを介
して後室へ供給すれば、後室に油が貯留される。後室の
底部の、前室に隣接する位置の絞りを通過するガス流量
は、油面高さに応じて、併設通路をバイパスするガス流
量が変ることに起因して変り、ガス流速が変る。すなわ
ち、前室の油面が高く、絞りを上へ向って通過するガス
流速が大の時は、油は絞りを介して後室から前室へ流出
せず、油溜りへの油の貯留は行なわれない。前室の油面
が低く、絞りを上へ向って通過するガス流速が小の時
は、油は絞りを介して、後室から前室へ流出し、油溜り
へ油を貯留する。これによって、油貯留の自己制御性が
発揮される。

【００２７】ヘッド方式（第１種の圧縮機に適用）とフ
ラッディング限界方式（第２種の圧縮機に適用）のそれ
ぞれについて、油面制御の原理と絞り径の決定方法につ
いて以下に述べる。

【００２８】（Ａ）ヘッド方式（第１種圧縮機）：図
１，図３を用いて説明する。後室８６と前室８７の間に
絞り１３１を設け差圧Δｐをつけ、この差圧により前室
内の油を後室８６まで持ち上げ送り込む方式である。絞
りを流れるガスは、オリフィスの式が成立すると仮定す
れば、

【００２９】

【数１】

【００３０】ただしＧr ：ガス流量（ｋｇ／ｓ）Ａ：断面積（ｍ²） α：流量係数ｄ：絞り径（ｍ） ρ：ガス密度（ｋｇｓ／ｍ⁴) Δｐ：圧力差（ｋｇ／ｍ²) 一方ヘッドは次式で表わされる。

【００３１】

【数２】

【００３２】ただし ρ_o：油密度（ｋｇｓ／ｍ⁴) ｈ：ヘッド（ｍ）ｇ：重力加速度（ｍ／ｓ²)

【００３３】式（１）、式（２）より絞り径に対するヘ
ッドを計算したのが図７である。絞り径d₁を調整すれば
ハウジング内前室８７の油面から後室８６まで油を汲み
上げることができる。この時、油面制御用の併設通路１
３０は油をシリンダに送り込む働きをすると共に、絞り
径の自動調節機能の働きがある。即ち油面が併設通路１
３０の開口以下に下がった場合、ガスはここをバイパス
するので（１）式におけるＡが相対的に大きくなり、Δ
ｐは小さくなりヘッドｈは必要高さ以下になり、後室８
６へ油は送り込まれなくなる。一方、吸入油戻し管１３
２より油が前室８７に流入するため、油面は上昇する。
即ち油面の自己制御性が存在し、油面は一定となる。油
戻し管１３２より流入する油はオイルクーラ１１４で冷
却されているため、モータの発熱を冷却する効果もあ
る。ただし吸入油戻し管１３２を流れる油量は油面制御
用併設通路１３０からくみ上げられる油量以下に設定す
る必要がある。

【００３４】（Ｂ）フラッディング限界方式（第２種圧
縮機）：図４，図６を用いて説明する。図６に示すよう
に、インジェクション管１２３から分岐し、後室への油
を供給する手段の油戻し管１３３より油が後室８６へ流
入し、絞り１３１を通り、前室８７へ流出する。これ以
外の基本的構成は第１種の圧縮機の場合と同様である。
この油の流出を防いだ場合、潤滑油の一部がＯＣ％とし
て吐出管８３より流出するため油面は低下する。よって
この油の流出を適度に調節できるようにすれば油面は一
定に制御できる。

【００３５】油が流出しなくなる限界（フラッディング
限界）は次の実験式で示される。これは垂直対向二相流
として円管の下からガスを流し液が上方に流れる限界速
度を求めた式を流用したものである。

【００３６】

【数３】

【００３７】ただしここでｕ_g：ガス流速（ｍ／ｓ） ρ_g：ガス密度（ｋｇｓ／ｍ⁴) ρ_l：油の密度（ｋｇｓ／ｍ⁴) ｇ：重力の加速度（ｍ／ｓ²) ｄ：管径（ｍ）

【００３８】図８は式（３）を絞りに適用した計算結果
である。ｕ_g ^*が０．８〜０．９となるｄ₂がフラッデ
ィング限界の絞り径である。図１に示す様に後室８６と
前室８７は仕切られており、かつフラッディング限界ｄ
₂以上となる絞り１３１の径を決めれば、油面が油面制
御用併設通路１３０の前室８７開口位置以上の場合はガ
スは全量絞り１３１を通って流動し油の落下はない。こ
の場合、ＯＣ％分だけ油面は下がるが、開口以下に下が
ったとすると併設通路の全断面積をガスが通ることにな
るので絞り１３１の等価直径ｄ₂が大きくなりフラッデ
ィング限界を下まわる。このため油は落下し、再び油面
は上昇する。なお、この第２種の圧縮機における後室へ
の油供給手段として、図５に示すようにフレーム６の室
６１から後室に通じる油戻し孔１３３Ｘを設け、排油孔
６２からの排油量の一部を供給するようにしても、同様
の目的を達成し得ることは上の説明から明らかである。

【００３９】ヘッド方式もフラッディング限界方式も油
面制御用併設通路１３０は絞り１３１あるいは１３１Ｘ
の自動調節としての機能がありこのことより油面の自己
制御性を発揮する。

【００４０】併設通路１３０Ｘの前室側開口端の形状
は、油面高さに応じて入口部の有効断面積が連続的に変
化するのが好ましく、この点で次のような形状のものが
適用できる。図９：先端を斜めにカットした形状。図１０：先端をステップ状にカットした形状。図１１：先端を直截した形状（油面のやや急激な変動を
許し得る場合）。

【００４１】通路１３０，１３０Ｘの形成方法としては
次の方法がある。図１２，図１３：ハウジング壁と共働する部材１３０ａ
で併設通路１３０を形成する方法。図の１３０ａａは下
部開口、１３０ｂｂは上部開口である。図１４：ハウジング８と同心の円筒状部材１３０ａによ
って通路を形成する。

【００４２】絞りの形成方法としては次のものがある。図１５：絞り１３１を圧縮機のフレーム６と一体に設け
る。

【００４３】本発明によれば油インジェクションを行う
低圧密閉圧縮機において、運転中に圧縮機ハウジング内
に貯蔵される潤滑油量が制御され一定となるので、常時
十分な量の油を安定して各摺動部に供給することがで
き、信頼性が向上する。このため圧縮室内に油をインジ
ェクションするヘリウム用圧縮機においては、この油量
の制御に外部ポンプ、油面検知用のセンサー類、各種ア
クチュエータ、電気回路等が不要となり、これらの故障
に基づく運転トラブルの解消、コストの低減が可能とな
る。なお実施例はスクロール圧縮機について示したがこ
れに限定される必要のないことも自明である。

【００４４】

【発明の効果】本発明の低圧ハウジング型密閉圧縮機に
おいては、密閉ハウジング内を吸入ガスを導入する前室
と圧縮機構の吸入口が開口する後室とに仕切り、同前室
と後室とを絞りを介して連通させると共に、同絞りに対
して並列に接続されその下端が前室内に貯留される潤滑
油の運転時の適正油面位置に開口する併設通路を介して
前記前室と後室とを連通させてあり、あるいは、さら
に、圧縮機外の油回収手段または圧縮機内の油回収部か
ら前記後室内に油を供給する油供給手段を設けてあるの
で、ハウジング内に貯留される潤滑油量が適正に保た
れ、圧縮機の信頼性が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１種のスクロール圧縮機の第１実施
例の縦断面図。

【図２】本発明の第１種のスクロール圧縮機の第２実施
例の縦断面図。

【図３】上記第１種のスクロール圧縮機を備えたヘリウ
ム圧縮機ユニットの系統図。

【図４】本発明の第２種のスクロール圧縮機の第１実施
例の縦断面図。

【図５】本発明の第２種のスクロール圧縮機の第２実施
例の縦断面図。

【図６】上記第２種のスクロール圧縮機を備えたヘリウ
ム圧縮機ユニットの系統図。

【図７】ヘッド方式における、絞り径に対するヘッドの
計算結果図。

【図８】フラッディング方式における、絞り径に対する
ｕ_g ^*の計算結果図。

【図９】上記各圧縮機に適用される併設通路の他の例の
要部断面図。

【図１０】上記各圧縮機に適用される併設通路の他の例
の要部断面図。

【図１１】上記各圧縮機に適用される併設通路の他の例
の要部断面図。

【図１２】上記各圧縮機に適用される併設通路の他の例
の要部断面図。

【図１３】上記各圧縮機に適用される併設通路の他の例
の要部断面図。

【図１４】上記各圧縮機に適用される併設通路の他の例
の要部断面図。

【図１５】上記各圧縮機に適用される絞りの他の例の要
部断面図。

【図１６】従来のヘリウムガス圧縮ユニットの系統図。

【図１７】従来のスクロール圧縮機の縦断面図。

【図１８】従来のスクロール圧縮機の横断面図。

【符号の説明】

６フレーム８ハウジング２４圧縮室６１室６２排油孔８１潤滑油８２吸入管８３吐出管８５通路８６後室８７後室１０１圧縮機（従来）１０１ａ本発明の第１種の圧縮機１０１ｂ本発明の第２種の圧縮機１０２吐出ガスクーラ１０３オイルセパレータ１１４オイルクーラ１２０オイルセパレータ１２３インジェクション管１３０併設通路（ハウジング８の外側に設置）１３０Ｘ併設通路（ハウジング８の内側に設置）１３１絞り１３１Ａ絞り板１３２油戻し管（吸入管８２に合流）１３３油戻し管（後室８６に流入）１３３Ｘ油戻し孔（後室８６に流入）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】密閉ハウジングの一側に圧縮機構を、同
密閉ハウジングの他側に前記圧縮機構に連る回転軸に連
結された電動モータをそれぞれ配設し、前記密閉ハウジ
ング内の前記電動モータ側に吸入ガスを導入し、同吸入
ガスを前記圧縮機構の吸入口より吸込んで圧縮する低圧
ハウジング型密閉圧縮機において、前記密閉ハウジング
内を前記吸入ガスを導入する前室と前記圧縮機構の吸入
口が開口する後室とに仕切り、同前室と後室とを絞りを
介して連通させると共に、同絞りに対して並列に接続さ
れその下端が前室内に貯留される潤滑油の運転時の適正
油面位置に開口する併設通路を介して前記前室と後室と
を連通させたことを特徴とする低圧ハウジング型密閉圧
縮機。
【請求項２】圧縮機外の油回収手段または圧縮機内の
油回収部から前記後室内に油を供給する油供給手段を設
けたことを特徴とする請求項１に記載の低圧ハウジング
型密閉圧縮機。