JPH0527405U - オートテンシヨナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ベルトが弛む場合にはテンションプーリ４を迅
速に追従させ、ベルトが緊張する場合にはテンションプ
ーリ４によりこれを抑え付ける。これにより、ベルトが
振動するのを防止する。 【構成】テンションプーリ４を支承した揺動部材２４が
揺動すると、隔壁３３が固定軸２０に沿って変位する。
この隔壁３３は、粘性流体１３を充填した密閉空間３２
内に設けられている。又、この隔壁３３に設けた通孔３
７の途中には、逆止弁３８を設けている。この逆止弁３
８は、ベルトが弛む場合には開き、緊張する場合には閉
じる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案に係るオートテンショナは、自動車用エンジンのタイミングベルト、 或はオルタネータやコンプレッサ等の補機を駆動する為のベルト（以下、単にベ ルトとする。）に適正な張力を付与する為に利用する。

【０００２】

【従来の技術】

ＯＨＣ型、或はＤＯＨＣ型エンジンのカムシャフトを、クランクシャフトと同 期して回転駆動する為、図１０に示す様なベルト１による駆動機構が広く使用さ れている。この図１０に於いて、２はエンジンのクランクシャフトにより回転駆 動される駆動プーリ、３はカムシャフトの端部に固定された従動プーリ、４はベ ルト１に適正な張力を付与する為のテンションプーリである。

【０００３】 このテンションプーリ４は、図１１に拡大して示す様に、固定軸５を中心とし て揺動する揺動部材６の一部で、上記固定軸５に対して偏心した部分に枢支され ている。そして、この揺動部材６にその基端部を固定した腕片７の先端部には、 引っ張りばね８の一端を結合する事で、上記揺動部材６に、テンションプーリ４ をベルト１（図１０）に向けて弾性的に押圧する方向の弾力を付与し、温度変化 等に伴なうベルト１の寸法変化やエンジンの運転に伴なう振動等に拘らず、この ベルト１の張力が常に一定に保たれる様にしている。

【０００４】 ところで、上述の様に構成され作用するオートテンショナによりベルト１に適 正な張力を付与すると共に、このベルト１が振動するのを防止する為には、上記 テンションプーリ４の変位に対して抵抗を設ける必要がある。

【０００５】 即ち、ベルト１が振動した場合に、上記テンションプーリ４がこのベルト１の 変位を抑える事なく、ベルト１の動きに直ちに追従した場合、ベルト１の振動が 成長してしまう為、テンションプーリ４の変位に対する抵抗を設け、このテンシ ョンプール４が上記ベルト１の動きを抑え付ける様にする必要がある。

【０００６】 この為従来から、実開昭６３−２８９４９号公報に記載されている様な構造の オートテンショナが知られている。この公報に記載されたオートテンショナは、 図１２に示す様に構成されている。固定軸５の周囲には円筒状の揺動部材６が、 回転自在に支持されており、この揺動部材６の外周面に固定された腕片７の先端 部に設けた、上記固定軸５と平行な枢軸９にテンションプーリ４を、回転自在に 支承している。上記揺動部材６と固定の基板１０との間には捩りコイルばね１１ を設けて、上記テンションプーリ４を、張力を付与すべきベルト１に向けて押圧 自在としている。

【０００７】 上記固定軸５の外周面と揺動部材６の内周面との間には円筒状の密閉空間１２ を設け、この密閉空間１２内に、シリコンオイル等の粘性流体１３を充填してい る。そして、隔壁１４により上記密閉空間１２を、軸方向に亙り仕切っている。 この隔壁１４と上記固定軸５との間にはキー１５と溝１６とによる係合部を設け 、固定軸５の周囲で隔壁１４が回転するのを阻止している。又、上記揺動部材６ の内周面には、雌螺子状の螺旋溝１７を、上記隔壁１４の外周面には、この螺旋 溝１７と係合する雄螺子状の螺旋突条１８を、それぞれ形成している。更に、上 記隔壁１４には、この隔壁１４を軸方向に亙って貫通する絞り流路１９、１９を 設けている。

【０００８】 上述の様に構成されるオートテンショナの場合、ベルト１の動きに応じてテン ションプーリ４が変位し、揺動部材６が揺動すると、上記螺旋溝１７と螺旋突条 １８との係合に基づいて隔壁１４が軸方向に亙って変位する。ところが、粘性流 体１３を充填した密閉空間１２を仕切った隔壁１４には、流路面積の狭い絞り流 路１９、１９が形成されているのみである為、この隔壁１４の変位は緩徐にしか 行なわれない。従って、上記テンションプーリ４の変位も緩徐にしか行なわれな くなり、上記ベルト１が振動した場合でも、このベルト１を抑え付ける。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、上述の様にしてベルトの振動を抑え付けるオートテンショナに於い ても、依然として次に述べる様な、解決すべき問題点を有する。即ち、前記公報 に記載されたオートテンショナの場合、ベルト１の張力が急激に増大した場合に は、このベルト１を抑え付ける事が出来るが、反対にベルト１の張力が急激に減 少した場合には、テンションプーリ４をこのベルト１の動きに追従させる事が難 しくなり、ベルト１の振れの原因となる場合がある。

【００１０】 この様な問題を解決する為に、例えば特開平３−２４３４６号公報に開示され た考案に於いては、粘性流体を一方向に亙ってのみ円滑に流す逆止弁を設ける事 で、ベルトが弛む傾向の場合にのみ、テンションプーリが直ちにベルトの動きに 追従する様にしている。ところが、この公報に開示された考案の場合、逆止弁設 置部分の構造が複雑で、製作費が嵩む原因となる。

【００１１】 本考案のオートテンショナは、上述の様な不都合を何れも解消するものである 。

【００１２】

【課題を解決する為の手段】

本考案のオートテンショナは固定軸と、少なくとも基部を円筒状に形成され、 固定軸の周囲に回転自在に支持された揺動部材と、この揺動部材の一部に、固定 軸と平行な枢軸を中心とする回転自在に支承されたテンションプーリと、このテ ンションプーリを張力を付与すべきベルトに向けて押圧するばねと、固定軸の外 周面と揺動部材の内周面との間に設けられ、内部に粘性流体を充填した密閉空間 と、この密閉空間内を軸方向に亙って仕切る隔壁と、この隔壁に固定の部分と上 記固定軸に固定の部分との間に設けられた第一の係合部と、上記隔壁に固定の部 分と上記揺動部材に固定の部分との間に設けられた第二の係合部と、上記隔壁に 軸方向に亙って設けられた通路と、この通路の途中に設けられた逆止弁とから構 成される。

【００１３】 そして、上記逆止弁は、上記テンションプーリがばねの弾力によって移動する 場合にのみ上記通路を開く。又、上記第一の係合部と第二の係合部との内の一方 の係合部は、上記固定軸又は揺動部材に対して上記隔壁を、軸方向に亙る変位の み自在に係合させる。更に、上記第一の係合部と第二の係合部との内の他方の係 合部は、円周方向並びに軸方向に亙って傾斜した傾斜部及びこの傾斜部と係合す る係合突起を有し、上記揺動部材又は固定軸と隔壁とが相対的に回転した場合に 、上記隔壁を軸方向に亙って変位させる。

【００１４】

【作用】

上述の様に構成される本考案のオートテンショナの場合、テンションプーリを 押圧しているベルトの振動に伴なって揺動部材が変位すると、密閉空間の内側で 隔壁が、軸方向に亙って変位する。そして、ベルトが緊張する傾向の場合には、 上記各壁に設けた通路途中の逆止弁が閉じられたままの状態となる為、上記隔壁 が密閉空間内に充填された粘性流体中で変位する事に対して、強い抵抗が働き、 揺動部材の変位は緩徐にのみ可能となり、急激に緊張力が高まったベルトに対し てプーリを、緩徐に追従させる。この為、ベルトの他の部分が過度に弛む事が防 止される。

【００１５】 反対に、ベルトが急に弛んだ場合、上記通路に設けた逆止弁が開く傾向となり 、隔壁が粘性流体中で変位する事に対する抵抗が小さくなる為、揺動部材がばね の弾力によって迅速に揺動し、プーリをベルトの弛みに追従させる。

【００１６】

【実施例】

図１〜２は本考案の第一実施例を示している。２０は固定軸で、基端部（図１ の右端部）寄り部分の外周面にフランジ２１を形成した、円筒状を成しており、 オートテンショナの使用時にはボルト２２により、エンジンのシリンダブロック 前面（タイミングベルト用オートテンショナの場合）等に固定される。又、上記 フランジ２１の前面には、上記固定軸２０と同心の円筒壁２３を設けている。

【００１７】 ２４は揺動部材で、上記円筒壁２３の周囲に、滑り軸受２５を介して外嵌自在 な短円筒状の基部２６の外端面（図１の左端面）から、この基部２６に対して偏 心した枢軸部２７を突出させる事で構成されている。そしてこの枢軸部２７の周 囲にテンションプーリ４を、転がり軸受２８を介して、回転自在に支承している 。又、上記枢軸部２７は、滑り軸受２９を介して、前記固定軸２０の先端部に外 嵌している。

【００１８】 上記揺動部材２４の基部２６外周面には、腕片７の基端部を外嵌固定しており 、この腕片７の先端部にその一端を結合した引っ張りばね８の他端部を、上記シ リンダブロック前面等に固定したピン３０に結合して、上記揺動部材２４に、枢 軸部２７を中心として揺動する方向の弾力を付与している。そして、この揺動部 材２４の周囲に支承されたテンションプーリ４は、枢軸部２７が固定軸２０に対 して偏心している分だけ、上記揺動に伴なって変位自在となる。

【００１９】 固定軸２０の外周面と揺動部材２４の内周面との間には、両端部をそれぞれシ ール材３１、３１により塞がれた密閉空間３２を設け、この密閉空間３２内に、 シリコンオイル等の粘性流体１３を充填している。そして、円輪状の隔壁３３に より上記密閉空間３２内を、軸方向に亙り仕切っている。

【００２０】 上記隔壁３３の内周縁部には円筒部３４を設け、この円筒部３４の内周面と上 記固定軸２０の外周面との間に第一の係合部３５を、同じく円筒部３４の外周面 と上記揺動部材２４の基部２６内周面との間に第二の係合部３６を、それぞれ形 成している。

【００２１】 この内の第一の係合部３５は、上記固定軸２０に対して上記隔壁３３を、軸方 向に亙る変位のみ自在に係合させるもので、上記固定軸２０の外周面に形成され た雄スプライン溝と、上記円筒部３４の内周面に形成され、この雄スプライン溝 と係合する雌スプライン溝とから構成される。

【００２２】 又、第二の係合部３６は、上記揺動部材２４と隔壁３３とが相対的に回転した 場合に、この隔壁３３を軸方向に亙って変位させるもので、上記揺動部材２４の 内周面に形成された、傾斜部である、多条雌螺子状の傾斜雌スプライン溝と、上 記円筒部３４の外周面に形成され、この傾斜雌スプライン溝と係合する、係合突 起である、多条雄螺子状の傾斜雄スプライン溝とから構成される。そして、上記 揺動部材２４が引っ張りばね８の弾力に基づいて揺動した場合に、上記隔壁３３ が図１で右方に移動する様に、上記第二の係合部３６を構成する傾斜雌スプライ ン溝と傾斜雄スプライン溝との傾斜方向を定めている。

【００２３】 更に、上記隔壁３３には、この隔壁３３を軸方向に亙って貫通する通孔３７を 設け、通路として機能するこの通孔３７の途中に、逆止弁３８を設けている。こ の逆止弁３８は、上記隔壁３３が図２で右方に変位する場合に開いて、上記通孔 ３７内を粘性流体１３が流通するのを許容し、隔壁３３が同図で左方に変位する 場合には閉じて、上記通孔３７内を粘性流体１３が流通するのを阻止する。

【００２４】 上述の様に構成される本考案のオートテンショナは、適正な張力を付与すべき ベルト１にテンションプーリ４を当接させ、引っ張りばね８の弾力により、この テンションプーリ４をベルト１に向けて押し付けた状態で使用されるが、上記ベ ルト１の張力が急激に増大した場合、先端部にテンションプーリ４を支承した揺 動部材２４が、引っ張りばね８の弾力に抗して、図１の反時計方向に急激に揺動 しようとする。

【００２５】 そして、上記揺動部材２４の揺動に伴なって、上記第二の係合部３６によりこ の揺動部材２４と係合した隔壁３３が、図２で左方に変位しようとするが、この 際には逆止弁３８が閉じられる為、密閉空間３２内の粘性流体１３は、通孔３７ 内を通過出来ない。従って、上記隔壁３３を左方に移動させる為には、粘性流体 １３を微小な隙間を通じて流す事に伴なって生じる、大きな抵抗に打ち勝つ必要 がある。従って、上記揺動部材２４が、引っ張りばね８の弾力に抗して急激に揺 動する事はなく、急激に緊張力が高まったベルト１に対してテンションプーリ４ が、緩徐に追従する様になって、ベルト１が振動する事が防止される。

【００２６】 反対に、ベルト１が急に弛んだ場合、上記テンションプーリ４を支承した揺動 部材２４が、引っ張りばね８の弾力により、図１の時計方向に揺動する傾向とな り、この揺動部材２４の揺動に伴なって、上記第二の係合部３６によりこの揺動 部材２４と係合した隔壁３３が、図２で右方に変位しようとする。この際には逆 止弁３８が開かれ、密閉空間３２内の粘性流体１３が、通孔３７内を通過して流 れる。従って、上記隔壁３３を左方に移動させる為に打ち勝つべき抵抗は小さな ものとなり、上記揺動部材２４が、引っ張りばね８の弾力により迅速に揺動し、 急激に緊張力が低下したベルト１に対してテンションプーリ４が、迅速に追従し て、ベルト１の張力が低下するのを防止する。

【００２７】 次に、図３は本考案の第二実施例を示している。本実施例の場合には、上述の 第一実施例とは逆に、第一の係合部３５を、上記固定軸２０と隔壁３３とが相対 的に回転した場合に、この隔壁３３を軸方向に亙って変位させるものとし、第二 の係合部３６を、上記揺動部材２４に対して上記隔壁３３を、軸方向に亙っての み変位自在とするものとしている。その他の構成及び作用は、前述の第一実施例 の場合と同様である。

【００２８】 次に、図４〜６は本考案の第三実施例を示している。本実施例の場合、密閉空 間３２の内側に固定軸２０と同心に保持されたカム筒３９の一端（図４の左端） を、揺動部材２４に固定し、このカム筒３９の外周面に形成された、傾斜部であ るカム溝４０、４０と、隔壁３３の内周部分に形成した支持片５１、５１に支持 した、係合突起であるピン４１、４１とを係合させて、第二の係合部を構成して いる。又、隔壁３３の外周面に突設したピン４２と円筒壁２３の内周面に軸方向 に亙って形成した係合溝４３とを係合させて、第一の係合部を構成している。

【００２９】 本実施例の場合、第一の係合部が固定軸２０に対し隔壁３３を、軸方向に亙る 変位のみ自在に係合させる機能を有し、第二の係合部が上記揺動部材２４と隔壁 ３３とが相対的に回転した場合に、この隔壁３３を軸方向に亙って変位させる機 能を有する。その他の構成及び作用は、前述した第一実施例の場合と同様である 為、同等部分には同一符合を付して、重複する説明を省略する。

【００３０】 次に、図７〜９は本考案の第四実施例を示している。本実施例の場合、揺動部 材２４の基部２６の内側に、図９に示す様なカム筒４４を内嵌固定している。こ のカム筒４４の一端縁（図７、９の右端縁）には、円周方向に亙って傾斜した、 傾斜部である傾斜縁４５を形成し、この傾斜縁４５に、隔壁３３外周面に形成し た、係合突起である突部４６を当接させて、第二の係合部を構成し、この第二の 係合部により、上記揺動部材２４と隔壁３３とが相対的に回転した場合に、この 隔壁３３を軸方向に亙って変位させる様にしている。

【００３１】 即ち、隔壁３３と固定軸２０端部のフランジ２１との間に圧縮ばね４７を設け 、上記突部４６を傾斜縁４５に向け押し付けている。尚、図示の実施例に於いて は、上記突部４６に設けた凹部の内側に鋼球４８を、転動自在に設け、この鋼球 ４８を上記傾斜縁４５に当接させる事で、突部４６と傾斜縁４５との相対的変位 が円滑に（軽い力で）行なわれる様にしている。

【００３２】 一方、上記フランジ２１に固定軸２０と平行に突設したガイドピン４９を、隔 壁３３に形成したガイド孔５０に係合させて、第一の係合部を構成している。そ して、この第一の係合部により固定軸２０に対し隔壁３３を、軸方向に亙る変位 のみ自在に係合させている。

【００３３】 本実施例の場合も、ベルトの振動に伴なって揺動部材２４が揺動する場合には 、隔壁３３が軸方向に変位する。但し、本実施例の場合、前述の第一〜第三実施 例の場合と異なり、ベルトが弛む傾向の場合には隔壁３３が、圧縮ばね４７の弾 力により、図７の左方に変位する傾向となり、ベルトが緊張する傾向の場合には 隔壁３３が、傾斜縁４５に押されて、上記圧縮ばね４７の弾力に抗して、同図の 右方に変位する傾向となる様に、上記傾斜縁４５の傾斜方向を定めている。

【００３４】 その他の構成及び作用は、前述の第一実施例と同様である為、同等部分には同 一符合を付して重複する説明を省略する。

【００３５】

【考案の効果】

本考案のオートテンショナは、以上に述べた通り構成され作用する為、ベルト の張力を常に最適な状態に保持すると共にこのベルトを十分に抑え付けて、ベル トが振動するのを確実に防止出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第一実施例を示す正面図。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図。

【図３】本考案の第二実施例を示す半部断面図。

【図４】本考案の第三実施例を示す断面図。

【図５】第三実施例に使用する隔壁の斜視図。

【図６】同じくカム筒の斜視図。

【図７】本考案の第四実施例を示す断面図。

【図８】第四実施例に使用する隔壁の斜視図。

【図９】同じくカム筒の斜視図。

【図１０】オートテンショナを付設したエンジンのベル
ト駆動機構を示す正面図。

【図１１】このベルト駆動機構に組み込んだ、従来のオ
ートテンショナの第１例を示す正面図。

【図１２】従来のオートテンショナの第２例を示す断面
図。

【符合の説明】

１ ベルト ２ 駆動プーリ ３ 従動プーリ ４ テンションプーリ ５ 固定軸 ６ 揺動部材 ７ 腕片 ８ 引っ張りばね ９ 枢軸 １０ 固定の基板 １１ 捩りコイルばね １２ 密閉空間 １３ 粘性流体 １４ 隔壁 １５ キー １６ 溝 １７ 螺旋溝 １８ 螺旋突条 １９ 絞り流路 ２０ 固定軸 ２１ フランジ ２２ ボルト ２３ 円筒壁 ２４ 揺動部材 ２５ 滑り軸受 ２６ 基部 ２７ 枢軸部 ２８ 転がり軸受 ２９ 滑り軸受 ３０ ピン ３１ シール材 ３２ 密閉空間 ３３ 隔壁 ３４ 円筒部 ３５ 第一の係合部 ３６ 第二の係合部 ３７ 通孔 ３８ 逆止弁 ３９ カム筒 ４０ カム溝 ４１ ピン ４２ ピン ４３ 係合溝 ４４ カム筒 ４５ 傾斜縁 ４６ 突部 ４７ 圧縮ばね ４８ 鋼球 ４９ ガイドピン ５０ ガイド孔 ５１ 支持片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定軸と、少なくとも基部を円筒状に形
   成され、固定軸の周囲に回転自在に支持された揺動部材
   と、この揺動部材の一部に、固定軸と平行な枢軸を中心
   とする回転自在に支承されたテンションプーリと、この
   テンションプーリを張力を付与すべきベルトに向けて押
   圧するばねと、固定軸の外周面と揺動部材の内周面との
   間に設けられ、内部に粘性流体を充填した密閉空間と、
   この密閉空間内を軸方向に亙って仕切る隔壁と、この隔
   壁に固定の部分と上記固定軸に固定の部分との間に設け
   られた第一の係合部と、上記隔壁に固定の部分と上記揺
   動部材に固定の部分との間に設けられた第二の係合部
   と、上記隔壁に軸方向に亙って設けられた通路と、この
   通路の途中に設けられた逆止弁とから成り、この逆止弁
   は、上記テンションプーリがばねの弾力によって移動す
   る場合にのみ上記通路を開くものであり、上記第一の係
   合部と第二の係合部との内の一方の係合部は、上記固定
   軸又は揺動部材に対して上記隔壁を、軸方向に亙る変位
   のみ自在に係合させるものであり、上記第一の係合部と
   第二の係合部との内の他方の係合部は、円周方向並びに
   軸方向に亙って傾斜した傾斜部及びこの傾斜部と係合す
   る係合突起を有し、上記揺動部材又は固定軸と隔壁とが
   相対的に回転した場合に、上記隔壁を軸方向に亙って変
   位させるものであるオートテンショナ。