JPH0524580Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0524580Y2 JPH0524580Y2 JP1987112638U JP11263887U JPH0524580Y2 JP H0524580 Y2 JPH0524580 Y2 JP H0524580Y2 JP 1987112638 U JP1987112638 U JP 1987112638U JP 11263887 U JP11263887 U JP 11263887U JP H0524580 Y2 JPH0524580 Y2 JP H0524580Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- worm
- screw rod
- housing
- electric motor
- elastic body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は、自動車等のシートを前後進させるた
めのパワーシート装置に関する。
めのパワーシート装置に関する。
従来の技術
自動車のシート１は、第４図と第５図に示す如
く、シートクツシヨン２と、シートクツシヨン２
にリクライニング機構３を介してシートバツク４
を結合させている。シートクツシヨン２の両側を
アツパレール５に固定し、このアツパレール５を
車体側に固定したロアレール６に摺動自在に取付
ける。
く、シートクツシヨン２と、シートクツシヨン２
にリクライニング機構３を介してシートバツク４
を結合させている。シートクツシヨン２の両側を
アツパレール５に固定し、このアツパレール５を
車体側に固定したロアレール６に摺動自在に取付
ける。
ロアレール６（又はアツパレール５）に固定し
たプレートに可逆式電動モータ７を保持し、その
出力軸を減速用ギヤボツクス８に結合する。ブラ
ケツト９に回転自在に支承させたスクリユーロツ
ド１０の一端をギヤボツクス８に接続し、モータ
７の作動によりスクリユーロツド１０の回転を可
能にする。このスクリユーロツド１０にアツパレ
ール５（又はロアレール６）側に支持させたナツ
ト１１を螺合させる。
たプレートに可逆式電動モータ７を保持し、その
出力軸を減速用ギヤボツクス８に結合する。ブラ
ケツト９に回転自在に支承させたスクリユーロツ
ド１０の一端をギヤボツクス８に接続し、モータ
７の作動によりスクリユーロツド１０の回転を可
能にする。このスクリユーロツド１０にアツパレ
ール５（又はロアレール６）側に支持させたナツ
ト１１を螺合させる。
電動モータ７を作動させ、その回転運動を減速
ギヤボツクス８を介してスクリユーロツド１０に
伝達し、このスクリユーロツド１０を回転させ
る。スクリユーロツド１０に螺合するナツト１１
が、アツパレール５に非回転関係に支持されてい
るので、スクリユーロツド１０の回転方向に応じ
て、ナツト１１がスクリユーロツド１０に沿つて
前後進することになる。ナツト１１の動きは、ア
ツパレール５及びシート１を動かすことになる。
ギヤボツクス８を介してスクリユーロツド１０に
伝達し、このスクリユーロツド１０を回転させ
る。スクリユーロツド１０に螺合するナツト１１
が、アツパレール５に非回転関係に支持されてい
るので、スクリユーロツド１０の回転方向に応じ
て、ナツト１１がスクリユーロツド１０に沿つて
前後進することになる。ナツト１１の動きは、ア
ツパレール５及びシート１を動かすことになる。
図示例とは別に、スクリユーロツド１０の両端
をアツパレール５に支承させ、減速ギヤボツクス
８内をウオームと螺合するウオームホイールの中
央部のメネジ部に、スクリユーロツド１０を係合
させて、ナツト１１を省略し、ウオームホイール
の回転によつて、スクリユーロツド１０をウオー
ムホイールに対し前後進させて、シートをスライ
ドさせることもできる。又、左右のレール５，６
に沿つてスクリユーロツド１０を配し、これらス
クリユーロツド１０を両レール間に配した電動モ
ータにより作動させることもできる。
をアツパレール５に支承させ、減速ギヤボツクス
８内をウオームと螺合するウオームホイールの中
央部のメネジ部に、スクリユーロツド１０を係合
させて、ナツト１１を省略し、ウオームホイール
の回転によつて、スクリユーロツド１０をウオー
ムホイールに対し前後進させて、シートをスライ
ドさせることもできる。又、左右のレール５，６
に沿つてスクリユーロツド１０を配し、これらス
クリユーロツド１０を両レール間に配した電動モ
ータにより作動させることもできる。
減速ギヤボツクス８は、第６図に示す如く、ハ
ウジング１２内に収容されたウオーム１３と、ウ
オームホイール１４を有し、ウオーム１３を電動
モータ７に結合し、ウオームホイール１４にスク
リユーロツド１０を結合させる構造となつてい
る。
ウジング１２内に収容されたウオーム１３と、ウ
オームホイール１４を有し、ウオーム１３を電動
モータ７に結合し、ウオームホイール１４にスク
リユーロツド１０を結合させる構造となつてい
る。
ウオーム１３とウオームホイール１４との間の
遊びをなくすため、第６図に示す如く（実開昭60
−127238号参照）、弾性体１５によりウオーム１
３をそのスラスト方向に押し付けるようにしてい
る。１６はハウジング１２内にウオーム１３と、
軸受又はワツシヤ１７並びに弾性体１５を挿入す
る開口を塞ぐキヤツプである。
遊びをなくすため、第６図に示す如く（実開昭60
−127238号参照）、弾性体１５によりウオーム１
３をそのスラスト方向に押し付けるようにしてい
る。１６はハウジング１２内にウオーム１３と、
軸受又はワツシヤ１７並びに弾性体１５を挿入す
る開口を塞ぐキヤツプである。
本考案が解決しようとする問題点
第６図に示す従来例では、部品の公差や組付公
差の大小によりウオーム１３の軸心方向の寸法に
バラ付きが生じ、その結果、弾性体１５のウオー
ム１３へのスラスト方向の押圧力が変り、ウオー
ム１３とウオームホイール１４との間に異音を作
る程の大きな遊びを作つている。
差の大小によりウオーム１３の軸心方向の寸法に
バラ付きが生じ、その結果、弾性体１５のウオー
ム１３へのスラスト方向の押圧力が変り、ウオー
ム１３とウオームホイール１４との間に異音を作
る程の大きな遊びを作つている。
それ故に、本考案は、前述した従来技術の不具
合を解消させることを解決すべき課題とする。
合を解消させることを解決すべき課題とする。
問題点を解決するための手段
本考案は、前述した問題点を解決するために、
ハウジングに螺着させたプラグにより弾性体をウ
オームに押圧させる技術的手段を採用する。
ハウジングに螺着させたプラグにより弾性体をウ
オームに押圧させる技術的手段を採用する。
作 用
プラグのハウジングへのねじ込み量を調整する
ことで、弾性体のウオームへの押圧力を望ましい
状態と容易にさせることができる。
ことで、弾性体のウオームへの押圧力を望ましい
状態と容易にさせることができる。
実施例
第１−３図を参照する。本考案は第４−５図に
示すシートに適用できるので、シートについての
説明はここでは省略する。又、第６図に示す例と
同構成部分には同符号を記し、その説明について
は一部を省略する。
示すシートに適用できるので、シートについての
説明はここでは省略する。又、第６図に示す例と
同構成部分には同符号を記し、その説明について
は一部を省略する。
ハウジング１２のウオーム１３を挿入する開口
１７に、プラグ１８を螺合させる。このプラグ１
８は、ウオーム１３の軸部を支承する軸受孔１９
を有し、この軸受孔１９内には、ワツシヤ２０と
弾性体２１とが挿入される。
１７に、プラグ１８を螺合させる。このプラグ１
８は、ウオーム１３の軸部を支承する軸受孔１９
を有し、この軸受孔１９内には、ワツシヤ２０と
弾性体２１とが挿入される。
ワツシヤ２０と弾性体２１とを、第３図に示す
如く、プラグ１８とは反対側の部分に介在させて
もよい。又、図示例では、弾性体２１として合性
ゴムからなる円板を用いたが、スプリングワツシ
ヤを用いてもよい。
如く、プラグ１８とは反対側の部分に介在させて
もよい。又、図示例では、弾性体２１として合性
ゴムからなる円板を用いたが、スプリングワツシ
ヤを用いてもよい。
図示例において、プラグ１８のハウジング１２
の開口１７へのねじ込み量を変えることで、弾性
体２１のウオーム１２への押圧力を調整できる。
の開口１７へのねじ込み量を変えることで、弾性
体２１のウオーム１２への押圧力を調整できる。
効 果
長時間使用によりウオームのスラスト面が摩耗
しても、弾性体の初期たわみにより、この摩耗を
吸収するので、ガタ付きがない。
しても、弾性体の初期たわみにより、この摩耗を
吸収するので、ガタ付きがない。
第１図は本考案の一例の部分分解図、第２図は
その断面図、第３図は別の例の断面図、第４図は
シートの側面図、第５図はシート駆動装置の斜視
図、第６図は従来例の断面図である。 図中：１……シート、５……アツパレール、６
……ロアレール、７……モータ、８……減速ギヤ
ボツクス、１２……ハウジング、１３……ウオー
ム、１４……ウオームホイール、１８……プラ
グ、２１……弾性体。
その断面図、第３図は別の例の断面図、第４図は
シートの側面図、第５図はシート駆動装置の斜視
図、第６図は従来例の断面図である。 図中：１……シート、５……アツパレール、６
……ロアレール、７……モータ、８……減速ギヤ
ボツクス、１２……ハウジング、１３……ウオー
ム、１４……ウオームホイール、１８……プラ
グ、２１……弾性体。
Claims (1)
- 電動モータに減速ギヤを介して結合されたスク
リユーロツド、および該スクリユーロツドに螺合
するナツトとを有し、該スクリユーロツドを車体
に固定されたロアレール又はシートを保持するア
ツパレールにブラケツトを介して支持し、前記ナ
ツトを前記アツパレール又はロアレールに支持さ
せたパワーシート装置において、前記減速ギヤが
ハウジング内に収容された電動モータに結合され
たウオームと、該ウオームと螺合し且つ前記スク
リユーロツドに結合されたウオームホイールとか
らなり、前記ウオームが前記ハウジングに螺合し
たプラグによりその反発力が調整される弾性体に
よりスラスト方向に押圧されていることを特徴と
するパワーシート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987112638U JPH0524580Y2 (ja) | 1987-07-24 | 1987-07-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987112638U JPH0524580Y2 (ja) | 1987-07-24 | 1987-07-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6417843U JPS6417843U (ja) | 1989-01-30 |
| JPH0524580Y2 true JPH0524580Y2 (ja) | 1993-06-22 |
Family
ID=31351756
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987112638U Expired - Lifetime JPH0524580Y2 (ja) | 1987-07-24 | 1987-07-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0524580Y2 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS551454U (ja) * | 1978-06-20 | 1980-01-08 | ||
| JPS6211355B2 (ja) * | 1978-11-02 | 1987-03-12 | Mitsubishi Electric Corp | |
| JPS62127545A (ja) * | 1985-11-26 | 1987-06-09 | Aisin Seiki Co Ltd | パワ−シ−ト用駆動装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55162362U (ja) * | 1979-05-08 | 1980-11-21 | ||
| JPS6211355U (ja) * | 1985-07-08 | 1987-01-23 |
-
1987
- 1987-07-24 JP JP1987112638U patent/JPH0524580Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS551454U (ja) * | 1978-06-20 | 1980-01-08 | ||
| JPS6211355B2 (ja) * | 1978-11-02 | 1987-03-12 | Mitsubishi Electric Corp | |
| JPS62127545A (ja) * | 1985-11-26 | 1987-06-09 | Aisin Seiki Co Ltd | パワ−シ−ト用駆動装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6417843U (ja) | 1989-01-30 |
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