JPH0524463U - 車載用盗難防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 センサからの検知レベルによって誤動作を起
さないようにし、また、新たに設定した基準電圧を表示
するようにして基準電圧レベルの確認ができるようにし
た車載用盗難防止装置を提供するものである。 【構成】 予め設定された基準電圧レベルを越えたセン
サ検知信号を記憶する記憶手段と、この信号レベルを新
たな基準電圧に書き換える基準電圧書き換え手段とを設
けて構成した。また、センサによって検知された信号を
記憶し、設定スイッチによって記憶した信号レベルを表
示するレベル表示手段を設けたものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は車載用盗難防止装置に係り、特に、ガラス破壊センサ機能の誤動作 を減少させるのに好適な車載用盗難防止装置に関する。

【０００２】

【従来技術】

従来の車載用盗難防止装置としては、図６，図７に示すようなガラス破壊セン サ信号処理のブロック構成のものが提供されていた。

【０００３】 図において、１はマイクロフォン、２はアンプ、３はフィルタ、５はＡ／Ｄコ ンバータ、６はマイクロコンピュータ、10はコンパレータ、11は基準電圧設定ボ リューム、12は基準電圧設定スイッチである。

【０００４】 ブロックの構成としては、図６の例ではガラス破壊音を検知するマイクロフォ ン１はアンプ２に接続され、更に、フィルタ３を介してコンパレータ10の一方の 入力端子に加えられ、コンパレータ10の他の一方の入力端子には基準電圧設定ボ リューム11が接続されている。

【０００５】 更に、コンパレータ10の出力はマイクロコンピュータ６の入力ポートの１つに 接続されている。

【０００６】 上記のように構成されたブロックの動作は、マイクロフォン１で検知された音 の信号はアンプ２で増幅され、フィルタ３によってガラス破壊時に生ずる周波数 成分が取り出され、コンパレータ10の一方の入力である予め窓ガラスを叩くなり して設定しておいた基準電圧と比較される。

【０００７】 フィルタ３からの出力レベルが基準電圧より大きい場合コンパレータ10より信 号がマイクロコンピュータ６に入力され、これを受けたマイクロコンピュータ６ は警報信号を出力して警報動作を行なうようになっている。

【０００８】 また、図７で示す例では、フィルタ３の出力信号をＡ／Ｄコンバータ５に加え デジタル信号に変換してマイクロコンピュータ６に加えるようになっていて、予 め窓ガラスを叩くなりしてその時のレベルを基準電圧設定スイッチ７の操作によ ってマイクロコンピュータ６に基準電圧として記憶されたレベルと比較しマイク ロフォン１で検知されたレベルが基準電圧より大きければ上記同様警報動作に移 るようになっている。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記した従来の車載用盗難防止装置においては、図６で示すように、 基準電圧が一度設定されるとそのレベルのままになっているので、また、基準電 圧を設定するとき窓ガラスを叩いたりして調整するので、このように設定した後 、装置を動作状態にした時、車外の雑音等で誤動作が頻繁に起こる欠点があった 。

【００１０】 また、図７で示すように基準電圧の設定は基準電圧設定スイッチ12によって、 マイクロコンピュータ６に記憶されるが設定した基準電圧のレベル表示が行なわ れないので、使用者はその確認ができない欠点があった。

【００１１】 この考案は上記した点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは 従来の欠点を解消し、一度警報動作を起こした外部の雑音による誤動作は２度と 起こさず、また、基準電圧の設定レベルが表示される車載用盗難防止装置を提供 するところにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

図１はこの考案の機能ブロック図であり、この考案の車載用盗難防止装置は、 窓ガラスが破壊された時の音をマイクロフォンで構成されたセンサで検知し、そ の信号を増幅して予め設定されていた基準電圧と比較することで警報動作を行う 車載用盗難防止装置において、前記センサが動作し設定された基準電圧を越えた とき、この時のセンサ検知レベルを記憶する記憶手段と、それ以後、記憶手段に よって記憶されたレベルを新しい基準電圧として書き換える基準電圧書き換え手 段とを設けて構成したものである。

【００１３】 また、窓ガラスが破壊されたときの音をマイクロフォンで構成されたセンサで 検知し、その信号を増幅して予め設定されていた基準電圧と比較することで警報 動作を行なう車載用盗難防止装置において、前記センサで検知したレベルを基準 電圧として設定するための設定スイッチと、基準電圧として設定された検知レベ ルを記憶する記憶手段と、記憶したレベルを前記設定スイッチの操作によって表 示するレベル表示手段とを設けて構成したものである。

【００１４】

【作用】

この考案の作用を図１を用いて説明する。

【００１５】 この考案によれば、窓ガラスが破壊された時の音をマイクロフォンで構成され たセンサで検知し、その信号を増幅して予め設定されていた基準電圧と比較する ことで警報動作を行う車載用盗難防止装置において、前記センサが動作し設定さ れた基準電圧を越えたとき、この時のセンサ検知レベルを記憶する記憶手段と、 それ以後、記憶手段によって記憶されたレベルを新しい基準電圧として書き換え る基準電圧書き換え手段とを設けて構成したので、車両外の雑音等の音により誤 動作して警報動作になることを防止できるようになる。

【００１６】 また、窓ガラスが破壊されたときの音をマイクロフォンで構成されたセンサで 検知し、その信号を増幅して予め設定されていた基準電圧と比較することで警報 動作を行なう車載用盗難防止装置において、前記センサで検知したレベルを基準 電圧として設定するための設定スイッチと、基準電圧として設定された検知レベ ルを記憶する記憶手段と、記憶したレベルを前記設定スイッチの操作によって表 示するレベル表示手段とを設けて構成したので、使用者が基準電圧の設定確認が 容易になり設定を確実にさせることができるようになる。

【００１７】

【実施例】

この考案に係る車載用盗難防止装置の実施例を図１乃至図５に基づき説明する 。

【００１８】 なお、従来例と同一部分については、同一符号を付してその説明を省略する。

【００１９】 図において、４はマイクロフォン１で検知された信号を直流電圧に変換する整 流器、５は整流器４の出力電圧をデジタル信号に変換するＡ／Ｄコンバータ、６ はこの装置を制御するマイクロコンピュータ、７は基準電圧設定時及び表示時に 操作する設定スイッチ、８は警報動作時に音を発生するサイレン、９は表示器、 10，11はバッファである。

【００２０】 また、マイクロコンピュータ６は、データの演算処理を行なう中央処理装置と 実行すべきプログラムを格納するＲＯＭとデータを記憶するＲＡＭ及び入出力ポ ートから構成されていて、Ａ／Ｄコンバータ５と設定スイッチ７はマイクロコン ピュータ６の入力ポートに、また、バッファ10を介したサイレン８及びバッファ 11を介した表示器９はマイクロコンピュータ６の出力ポートに接続されている。

【００２１】 そして、図２に示すこの考案の車載用盗難防止装置は、マイクロフォン１で検 知された信号をアンプ２，フィルタ３及び整流器４を介してＡ／Ｄコンバータ５ でデジタル信号に変換し、マイクロコンピュータ６内に記憶されている基準電圧 と比較し、そのレベルが基準電圧よりも大きければ、そのレベルを改めて基準電 圧として記憶すると共に警報信号を出力してサイレン８を動作させる。

【００２２】 また、図３に示すこの考案の車載用盗難防止装置は、設定スイッチ７の操作よ りマイクロフォン１で検知し、Ａ／Ｄコンバータ５でデジタル信号に変換された 信号を基準電圧としてマイクロコンピュータ６内に記憶すると共にそのレベルの 大きさを表示器９の点滅回数或は、サイレン８の鳴動回数等で使用者に知らせる ようになっている。

【００２３】 次に、この装置の動作を図４及び図５のフローチャートに基づき説明する。

【００２４】 この装置が動作を開始すると装置に対してアーミング要求があるかどうかをチ ェック（ステップS1）し、アーミング要求がなければフローは終了し、要求があ ればガラス破壊センサ（前記例ではマイクロフォン１）からの信号をチェックし て予め設定されている基準レベルとの比較を行なう（ステップS2）。

【００２５】 ステップS2で破壊センサからの信号レベルが基準電圧を越えていれば、基準電 圧を現在入力された信号レベルの値に書き換え（ステップS3）その後、警報動作 を行なう（ステップS4）。

【００２６】 なお、ステップS2で入力された信号レベルが基準電圧を越えていなければ或は 、ステップS4が終了すると、フローは他のセンサからの入力処理や警報動作を行 なう（ステップS5）。

【００２７】 次に、装置に対してディスアーム要求があるかどうかをチェック（ステップS6 ）し、要求がなければフローはステップS2へ戻り、要求があればフローは終了す る。

【００２８】 また、実施例２として基準電圧の設定時そのレベルを表示する動作を図５のフ ローチャートで説明する。

【００２９】 装置が動作を開始すると、基準電圧を設定する設定スイッチ７が押されたかど うかをチェック（ステップS1）し、押されていれば窓ガラスを叩く等して任意の 信号をマイクロフォン１で検知し、この値をアンプ２、フィルタ３、Ａ／Ｄコン バータ５を介してマイクロコンピュータ６の入力ポートに加え、マイクロコンピ ュータ６内のＲＡＭに記憶させ（ステップS2）、押されていなければフローは終 了する。

【００３０】 次に、設定スイッチ７が押されているかどうかを再度チェック（ステップS3） し、押されていればＲＡＭに記憶した基準電圧を点滅等で表示させ（ステップS4 ）、押されていなければフローはステップS2に戻る。

【００３１】 この実施例ではガラス破壊センサからの信号の例を上げたが他のアナログ信号 を出力しＡ／Ｄ変換してマイクロコンピュータ６内に取り込めるようなセンサに ついても同様に実施させることができる。

【００３２】 また、記憶した基準電圧レベルを表示する表示器としては、７セグメントのＬ ＥＤ等で数値的に表現させることもできる。

【００３３】 このようにこの考案の車載用盗難防止装置は、窓ガラスが破壊された時の音を マイクロフォンで構成されたセンサで検知し、その信号を増幅して予め設定され ていた基準電圧と比較することで警報動作を行う車載用盗難防止装置において、 前記センサが動作し設定された基準電圧を越えたとき、この時のセンサ検知レベ ルを記憶する記憶手段と、それ以後、記憶手段によって記憶されたレベルを新し い基準電圧として書き換える基準電圧書き換え手段とを設けて構成したものであ る。

【００３４】 また、窓ガラスが破壊されたときの音をマイクロフォンで構成されたセンサで 検知し、その信号を増幅して予め設定されていた基準電圧と比較することで警報 動作を行なう車載用盗難防止装置において、前記センサで検知したレベルを基準 電圧として設定された検知レベルを記憶する記憶手段と、記憶したレベルを前記 設定スイッチの操作によって表示するレベル表示手段とを設けて構成したもので ある。

【００３５】

【考案の効果】

この考案に係る車載用盗難防止装置によれば上述のように構成したので、以下 のような効果を奏する。

【００３６】 予め設定されている基準電圧のレベルより大きいレベルが検知された時新しく 基準電圧が更新されるので、一度車外の雑音等により動作しても次からはその雑 音レベルでは動作しなくなり誤動作を減少させる効果がある。

【００３７】 また、設定された基準電圧を表示できるようにしたので、使用者が設定の確認 が取り易くなると共に設定を確実にすることができる効果がある。

【００３８】 しかも、設定した基準電圧の表示方法として既に装備されたものを使用するの でコスト高になることもなく実施も容易であるなどの優れた特長を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の機能ブロック図である。

【図２】この考案の実施例１を示す構成ブロック図であ
る。

【図３】この考案の実施例２を示す構成ブロック図であ
る。

【図４】実施例１のフローチャートである。

【図５】実施例２のフローチャートである。

【図６】従来例１を示す構成ブロック図である。

【図７】従来例２を示す構成ブロック図である。

【符号の説明】

１ マイクロフォン ２ アンプ ３ フィルタ ４ 整流器 ５ Ａ／Ｄコンバータ ６ マイクロコンピュータ ７ 設定スイッチ ８ サイレン ９ 表示器 10，11 バッファ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 窓ガラスが破壊された時の音をマイクロ
   フォンで構成されたセンサで検知し、その信号を増幅し
   て予め設定されていた基準電圧と比較することで警報動
   作を行う車載用盗難防止装置において、前記センサが動
   作し設定された基準電圧を越えたとき、この時のセンサ
   検知レベルを記憶する記憶手段と、それ以後、記憶手段
   によって記憶されたレベルを新しい基準電圧として書き
   換える基準電圧書き換え手段とを設けて構成したことを
   特徴とする車載用盗難防止装置。
2. 【請求項２】 窓ガラスが破壊されたときの音をマイク
   ロフォンで構成されたセンサで検知し、その信号を増幅
   して予め設定されていた基準電圧と比較することで警報
   動作を行なう車載用盗難防止装置において、前記センサ
   で検知したレベルを基準電圧として設定するための設定
   スイッチと、基準電圧として設定された検知レベルを記
   憶する記憶手段と、記憶したレベルを前記設定スイッチ
   の操作によって表示するレベル表示手段とを設けて構成
   したことを特徴とする車載用盗難防止装置。