JPH052389Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は車輌のチルトステアリング装置、特に
足元チルト式ステアリングコラムが跳ね上げ機構
を具えたものに関する。

〔従来の技術〕

近時、自動車のステアリング装置は、チルト機
構及び跳ね上げ機構を併設することが多くなつて
いるが、チルト機構には構造簡単な足元チルト式
がある。

従来提供された足元チルト式のステアリング装
置としては、ステアリングコラムの下端部が運転
者の足元近傍で車体に固定されたブラケツトに揺
動可能に軸支される一方、上端部近傍に固着され
た可動ブラケツトが、インストルメントパネルの
下面に固定された固定ブラケツトに上下動可能に
軸支されるとともに、固定ブラケツトと可動ブラ
ケツトとを圧接させる締付機構を有してなるもの
であつた。そこで、このチルトステアリング装置
に跳ね上げ機能を持たせるには、固定ブラケツト
と可動ブラケツト間に跳ね上げ方向の付勢をする
弾機を弾装すれば足るという利便性があるので、
ダブルトーシヨンスプリングを固定ブラケツトの
取付部側でステアリングコラムに跨座する如く配
設していた。

上記チルト機構と跳ね上げ機構を併設した足元
チルト式のステアリング装置によれば、チルト機
能を要するときは、締付機構を弛緩操作して固定
ブラケツトと可動ブラケツトとの圧接を解き、可
動ブラケツトを上下いずれか所望の位置に摺動さ
せ、その所望の位置において締付機構を緊締操作
する。一方、跳ね上げ機能を要するときは、単に
締付機構を弛緩操作すればよく、これによつて可
動ブラケツトが固定ブラケツトに対しフリーとな
り、跳ね上げ用の弾機の力で跳ね上げられるとい
うものであつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら、上記従来のステアリング装置に
よると、跳ね上げ用の弾機は固定ブラケツトの取
付部側でステアリングコラムに跨座する配置構成
を採つているので、弾機のコイル部分が固定ブラ
ケツトからはみ出さざるを得ない。固定ブラケツ
トはインストルメントパネル下面の車体に固定さ
れるものであるから、コイル部分がインストルメ
ントパネルや車体に接触しないような固定ブラケ
ツトの構造及びその組付設計が要求される。ま
た、締付機構は、可動ブラケツトと固定ブラケツ
トとを圧接させて摩擦抵抗を生じさせることによ
りステアリングコラムの所望位置を固定するもの
であるから、両者の締付力を大きくする必要がな
る、などの問題があつた。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上記問題点を解決せんとするもので、
その手段として、ステアリングコラムの下端部が
揺動可能に車体に軸支され、上端部近傍に可動ブ
ラケツトを連結し、可動ブラケツトを車体に固定
した固定ブラケツトに挟持させ、固定ブラケツト
に設けた長孔と可動ブラケツトを貫通して回動操
作可能な締付ボルトにより固定ブラケツトが可動
ブラケツトに圧接可能に構成されたステアリング
装置において、前記固定ブラケツトに前記可動ブ
ラケツトを挟持する一対の締付板を形成してその
締付板に前記長孔をそれぞれ形成し、一方の締付
板に長孔に沿うロツドを垂設し、該ロツドに圧接
可能な溝を設けた一対のフリクシヨンブロツクを
対面して上下動可能に挟持させ、該フリクシヨン
ブロツクの一方に前記締付ボルトが螺合する螺孔
を、他方に前記締付ボルトが遊嵌する透孔をそれ
ぞれ穿設し、前記締付ボルトの端部に他方の締付
板の長孔に係合して回り止めされたナツトを螺合
し、該ナツトと前記一対のフリクシヨンブロツク
が前記締付ボルトによりその軸方向に移動して前
記締付板にそれぞれ圧接できるようにし、かつ、
前記一対のフリクシヨンブロツクを上方へ付勢す
る弾機を前記ロツドに巻装してなることを特徴と
する跳ね上げ式チルトステアリング装置を構成し
たものである。

〔作用〕

本考案によれば、締付ボルトを回転操作して固
定ブラケツトと可動ブラケツト及びフリクシヨン
ブロツクとロツドとの緊締結合を解けば、ステア
リングコラムは、ロツドに巻装された弾機がフリ
クシヨンブロツクを押し上げ、フリクシヨンブロ
ツクを貫通する締付ボルトが可動ブラケツトと共
に長孔の上限に押上げられることにより、跳ね上
がる。そして跳ね上げられたステアリングコラム
を下方へ押下げ、締付ボルトを前記と逆に回転操
作して固定ブラケツトと可動ブラケツト及びフリ
クシヨンブロツクとロツドとの緊締をすると、ス
テアリングコラムは最適ドライビングポジシヨン
に設定され、可動ブラケツトはこれと固定ブラケ
ツト及びフリクシヨンブロツクとロツドとの摩擦
抵抗によつて軽い締付力で強固に固定静止し、ス
テアリングコラムを安定して所望の角度に維持す
る。

〔実施例〕

以下に本考案を図示の一実施例に基づき説明す
る。第１図は分解斜視図、第２図は側面図、第３
図は第２図Ａ−Ａ断面図である。

図示において、１はステアリングコラム、２は
デイスタンスブラケツト（可動ブラケツト）、３
は固定ブラケツト、４は締付機構、５は跳ね上げ
用の弾機である。ステアリングコラム１は、運転
者の足元近傍における車体に、ブラケツトを介し
上下方向へ揺動可能に支持されてなる所謂足元チ
ルト式（図示略）のものである。デイスタンスブ
ラケツト２はステアリングコラム１を抱持する帯
状の本体２ａと、本体２ａの両端部を結んで一体
的に固着され、ステアリングコラム１を横断する
補強部材２ｂとからなる。補強部材２ｂは中空で
あつて、本体２ａとの連結部で本体２ａの両端部
には透孔２ｃが穿設されている。固定ブラケツト
３は前記デイスタンスブラケツト２を挟持する一
対の締付板３ａを有して車体に固定されるコ形の
部材である。締付板３ａの略中央部には縦方向に
長孔３ｂが形成され、各長孔３ｂ，３ｂは相対向
している。そして、一方の締付板３ａには長孔３
ｂの上部に、一対の透孔３ｃが穿設され、他方の
締付板３ａには長孔３ｂの上下両端部に、その一
部を直角に外方へ曲げ、ウレタンゴムなどのダン
パー３ｄを冠着してなるストツパが形成されてい
る。締付機構４は、前記一方の締付板３ａに穿設
された一対の透孔３ｃに短辺部を嵌着固定したＬ
形の一対のロツド６と、該ロツド６を挟持して上
下動可能な一対のフリクシヨンブロツク７と、該
フリクシヨンブロツク７を貫通して固定ブラケツ
ト３の長孔３ｂ及びデイスタンスブラケツト２の
透孔２ｃを貫通し一端にレバー８を有する締付ボ
ルト９と、締付ボルト９の他端に螺合するナツト
１０とからなる。上記ロツド６は断面円形であ
り、その長辺部は長孔３ｂは沿つて垂下されてい
る。このロツド６を挟む一対のフリクシヨンブロ
ツク７は、それぞれの相対面に断面Ｖ形の一対の
溝７ａが刻設されていて、ロツド６を楔作用で緊
締できる。フリクシヨンブロツク７の略中心部に
は締付ボルト９を貫通させる透孔７ｂが穿設され
ていて、一方の透孔７ｂの内周面には螺部７ｃが
刻設されている。一方、締付ボルト９の両端部に
はそれぞれ螺部９ａ，９ｂがそれぞれ形成されて
いて、その螺部９ａ，９ｂはそれぞれ旋回方向が
逆になつている。この螺部９ｂと螺合するナツト
１０は、外周面にセレーシヨン部１０ａを形成し
た円環体１０ｂと環状溝部１０ｅ及び多角部１０
ｄとが軸方向で一体形成されてなる。このナツト
１０にはストツパ１１が嵌合する。ストツパ１１
は、ナツト１０のセレーシヨン部１０ａと係合す
るセレーシヨン部１１ａを内周面に刻設した透孔
１１ｂを有する角板体からなり、締付板３ａの長
孔３ｂに係合する上下一対の突部１１ｃを有す
る。このストツパ１１はナツト１０の環状溝部１
０ｃに嵌着するクリツプ１２によつてナツト１０
から抜落しない。跳ね上げ用の弾機５はロツド６
に巻装され、一端がフリクシヨンブロツク７に接
し、他端はワツシヤ１３及びクリツプ１４を介し
ロツド６に係止している。

次に上記実施例の動作を説明する。

第２図において、レバー８を下方へ回動させて
締付ボルト９を図示時計方向へ回す。これによ
り、締付ボルト９の螺部９ａ，９ｂが時計方向へ
回転するが、これらと螺合するフリクシヨンブロ
ツク７及びナツト１０はそれぞれロツド６及びス
トツパ１１にて回り止めがなされているので、フ
リクシヨンブロツク７とナツト１０とは離反する
方向へ移動する。そこで、フリクシヨンブロツク
７とロツド６、一方のフリクシヨンブロツク７と
締付板３ａ、両方の締付板３ａとデイスタンスブ
ラケツト２及び締付板３ａとナツト１０間におけ
るそれぞれの摩擦抵抗が解除され、デイスタンス
ブラケツト２は固定ブラケツト３の上下方向へ移
動可能になる。一方、フリクシヨンブロツク７に
は弾機５が圧縮して接しているので、フリクシヨ
ンブロツク７が弛緩されると直ちに弾発力が作用
し、フリクシヨンブロツク７がロツド６に沿つて
上方へ押上げられる。したがつて、フリクシヨン
ブロツク７を貫通する締付ボルト９が長孔３ｂに
沿つて上方へ移動するから、デイスタンスブラケ
ツト２が跳ね上がり、ストツパ１１がダンパー３
ｄに当り停止する。

ついで、上記跳ね上げ動作をしたステアリング
コラム１を運転者の最適ドライビングポジシヨン
に戻すには、ステアリングコラム１を押下げてデ
イスタンスブラケツト２を長孔３ｂに沿つて下降
させ、適宜の位置でレバー８を前記操作とは逆の
方向へ回動して締付ボルト９を逆回しし、その螺
部９ａ，９ｂとそれぞれ螺合するフリクシヨンブ
ロツク７及びナツト１０の両者が締付ボルト９の
軸方向で相接近するように移動させ、緊締させ
る。すると、フリクシヨンブロツク７とロツド６
が溝７ａの楔作用により圧接し、更に、フリクシ
ヨンブロツク７とナツト１０によつて締付板３ａ
とデイスタンスブラケツト２とが圧接し、かくし
て弾機５の力に抗してフリクシヨンブロツク７が
ロツド６に固定され、かつ、デイスタンスブラケ
ツト２が固定ブラケツト３に固定される。

なお、デイスタンスブラケツト２はチルトヒン
ジで固定ブラケツト３に軸支される構造に代えて
もよい。

〔考案の効果〕

以上に説明した如く、本考案によれば、跳ね上
げ用の弾機を固定ブラケツトに設けられたロツド
に巻装することで固定ブラケツトの側面に配設し
たので、従来のように弾機が固定ブラケツトの上
部にはみ出すことがなく、固定ブラケツトの構造
又は組付構造に制約を与えることがない。また、
フリクシヨンブロツクとナツトによつて締付板と
可動ブラケツトとが圧接されることによる摩擦抵
抗の他に、フリクシヨンブロツクに刻設される溝
とロツドとの圧接作用により摩擦抵抗を生じるの
で、軽い締付力でも安定してステアリングコラム
を所望の角度に保持力高く維持できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は分解斜視図、第２図は側面図、第３図
は第２図Ａ−Ａ断面図である。 １……ステアリングコラム、２……デイスタン
スブラケツト（可動ブラケツト）、３……固定ブ
ラケツト、３ａ……締付板、３ｂ……長孔、４…
…締付機構、５……弾機、６……ロツド、７……
フリクシヨンブロツク、７ａ……溝、８……（チ
ルト）レバー、９……締付ボルト、１０……ナツ
ト、１１……ストツパ、１２……ワツシヤ、１３
……クリツプ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ステアリングコラムの下端部が揺動可能に車体
   に軸支され、上端部近傍に可動ブラケツトを連結
   し、可動ブラケツトを車体に固定した固定ブラケ
   ツトに挟持させ、固定ブラケツトに設けた長孔と
   前記可動ブラケツトを貫通して回動操作可能な締
   付ボルトにより固定ブラケツトが可動ブラケツト
   に圧接可能に構成されたステアリング装置におい
   て、前記固定ブラケツトに前記可動ブラケツトを
   挟持する一対の締付板を形成してその締付板に前
   記長孔をそれぞれ形成し、一方の締付板に長孔に
   沿うロツドを垂設し、該ロツドに圧接可能な溝を
   設けた一対のフリクシヨンブロツクを対面して上
   下動可能に挟持させ、該フリクシヨンブロツクの
   一方に前記締付ボルトが螺合する螺孔を、他方に
   前記締付ボルトが遊嵌する透孔をそれぞれ穿設
   し、前記締付ボルトの端部に他方の締付板の長孔
   に係合して回り止めされたナツトを螺合し、該ナ
   ツトと前記一対のフリクシヨンブロツクが前記締
   付ボルトによりその軸方向に移動して前記締付板
   にそれぞれ圧接できるようにし、かつ、前記一対
   のフリクシヨンブロツクを上方へ付勢する弾機を
   前記ロツドに巻装してなることを特徴とする跳ね
   上げ式チルトステアリング装置。