JPH05238210A - 自動車用タイヤのトレッドパターン - Google Patents

自動車用タイヤのトレッドパターン

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JPH05238210A JP4339680A JP33968092A JPH05238210A JP H05238210 A JPH05238210 A JP H05238210A JP 4339680 A JP4339680 A JP 4339680A JP 33968092 A JP33968092 A JP 33968092A JP H05238210 A JPH05238210 A JP H05238210A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 円周方向に対して傾斜して延びるトレッド溝
を有し、これらのトレッド溝間においてトレッドブロッ
クが境界づけられているタイヤのトレッドパターンにお
いて、駆動力および制動力の伝達性能を増大する。 【構成】 トレッドブロック４、５、６；７、８、９を
トレッド溝１、２、３に向けて境界づける側面１１、１
２；１３、１４に、溝底１１に向ってＶ字状に広がりト
レッド溝１、２、３の縦方向に鋸歯状に段がついて延び
ている突起１５；２０が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、円周方向に対して傾斜
して延びるトレッド溝を有し、これらのトレッド溝間に
おいてトレッドブロックが境界づけられている自動車用
タイヤのトレッドパターンに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車用タイヤのトレッドパターンにお
いては、一般に多少円周方向に対して傾斜して延びるト
レッド溝によって駆動力、旋回力および制動力が伝達さ
れる。加えて場合によっては、タイヤの横安定性を決定
づけアクアプレーニング現象を防止する縦溝も設けられ
る。
【０００３】この種のタイヤにおいて駆動力および制動
力を伝達するために、特に横に延び地面に接触するトレ
ッド縁部が大きな働きをする。しかしトレッドパターン
を横溝で著しく細分割化することには構造上において限
界がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、駆動
力および制動力の伝達性能を増大する方式を見いだすこ
とにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によればこの課題
は、冒頭に述べた形式のタイヤのトレッドパターンにお
いて、トレッドブロックをトレッド溝に向けて境界づけ
る側面に、溝底に向ってＶ字状に広がりトレッド溝の縦
方向に鋸歯状に段がついて延びている突起が設けられて
いることによって解決される。
【０００６】
【作用効果】本発明に基づいて得られる補助的な横縁お
よび横面の形成によって付加的な力が伝達でき、特に冬
期における深い積雪時の運転において特別な利点が生ず
る。
【０００７】少なくとも１つの縦溝を持ったタイヤにお
いて、突起をトレッドブロックの縦溝を境界づける側面
にも設けると好適である。
【０００８】突起は、縦方向に見てトレッドブロックの
上縁から溝底まで鋸歯状に段がついて延びている。
【０００９】突起はトレッドブロックの上縁に同一面上
に続けることもできる。
【００１０】各トレッドブロックは側面の中央範囲に配
置された少なくとも２つの突起を有している。
【００１１】勿論、種々の長さのトレッドブロックにお
いて異なった数の突起を各トレッドブロックに設けるこ
とができる。
【００１２】
【実施例】以下図を参照して本発明の実施例を詳細に説
明する。
【００１３】図１は１つの環状縦溝１を持つトレッドパ
ターンの一部を正面図で示している。その縦溝１から両
側に横溝２、３が出ている。横溝２は縦溝１に対して横
溝３よりも緩く傾いている。横溝３は補助的にその経過
において強く折り曲げられ、縦溝１に対して小さな角度
を成している。横溝２間および横溝３間並びに場合によ
ってはかかるトレッドパターンの場合には必ずしも必要
ではないが縦溝１間に、一方の側にトレッドブロック
４、５、６が、他方の側にトレッドブロック７、８、９
が配置され、これらは異なった長さないし幅を有してい
る。これらのトレッドブロックは一般に、図２における
横断面図から分かるように、縦溝１の両側および横溝３
の両側において溝底１０に向かって緩くＶ字形に傾いた
側面１１、１２；１３、１４を有している。
【００１４】本発明に基づいてトレッドブロックのこれ
らの側面１１、１２；１３、１４に、溝底に向いてＶ字
状に広がる突起１５が設けられている。これらの突起１
５はトレッドブロック側面１１、１２；１３、１４の縦
方向において鋸歯状に段がついて延びている。
【００１５】特にこの段付き突起１５の配置構造は、側
面１１付きのトレッドブロック５を縦溝１に沿って示し
ている図３の斜視図に明瞭に示されている。鋸歯状に段
がつけられている突起１５によって、溝底１０に向かっ
て広がる横面１６、１７が生じ、これらの横面はトレッ
ドブロック５の上縁に向かって先細になっているが、こ
こでも狭い横縁１８を形成している。かかる横面１６、
１７およびその横縁１８によって、補助的な力が受けら
れ伝達される。
【００１６】縦溝１の反対側において斜視図には示され
ていないトレッドブロック７、８、９に同形の突起１５
が設けられ、またこれらの突起は横溝３および場合によ
っては横溝２にもその片側又は両側にもそれぞれ設けら
れている。
【００１７】図４は、突起２０がトレッドブロックの上
縁２１に同一面上に続いているように形成されているト
レッドブロック５を斜視図で示している。これにより同
様に、三角形に形成され上向きに尖って延びる下向きに
広がる横面２２、２３が生ずる。この種の横面は特にト
レッド溝の中に侵入する砂や軟らかい雪に対して特に有
効である。
【００１８】突起１５ないし２０はトレッドブロック
４、５、６ないし７、８、９における側面１１の中央範
囲に設けられ、各トレッドブロックにそれぞれ少なくと
も２つの突起が配置される。異なった長さのトレッドブ
ロックにおいて各トレッドブロックに異なった数の突起
を設けることもでき、その場合、各突起は両者の間に中
間室をもって形成できる。
【００１９】図示した実施例は少なくとも１つの縦溝を
持ったトレッドパターンから出発している。しかし原理
的には、複数の縦溝が設けられている場合およびトレッ
ドパターンが単に横溝だけで構成されている場合にも利
用できる。後者の場合、タイヤの縦方向において形成す
べき横縁ないし横面に対する成分も得るために、突起は
円周方向に対して傾斜して延びる横溝だけに設けられる
と良い。
【００２０】本発明によれば簡単な手段により、発生し
た力を良好に伝達できるようにするために、補助的な横
面ないし横縁がトレッドブロックに形成できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に基づくトレッドパターンの一部正面
図。
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図。
【図３】鋸歯状突起を持ったトレッドブロックの斜視
図。
【図４】トレッドブロックの上縁に同一面上に続いてい
る突起を持ったトレッドブロックの斜視図。
【符号の説明】
１ 縦溝（トレッド溝） ２、３ 横溝（トレッド溝） ４、５、６ トレッドブロック ７、８、９ トレッドブロック １１ 溝底 １２、１３、１４ 側面 １５、２０ 突起 ２１ 上縁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 オツトー ザライン ドイツ連邦共和国 6127 ブロイベルク ／オーデンワルト ガルテンヴエーク ４

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 円周方向に対して傾斜して延びるトレッ
    ド溝を有し、これらのトレッド溝間においてトレッドブ
    ロックが境界づけられている自動車用タイヤのトレッド
    パターンにおいて、トレッドブロック（４、５、６；
    ７、８、９）をトレッド溝（１、２、３）に向けて境界
    づける側面（１１、１２；１３、１４）に、溝底（１
    １）に向ってＶ字状に広がりトレッド溝（１、２、３）
    の縦方向に鋸歯状に段がついて延びている突起（１５；
    ２０）が設けられていることを特徴とする自動車用タイ
    ヤのトレッドパターン。
  2. 【請求項２】 少なくとも１つの縦溝（１）を持った自
    動車用タイヤにおいて、突起（１５；２０）がトレッド
    ブロックの縦溝（１）を境界づける側面（１１、１２）
    に設けられていることを特徴とする請求項１記載のトレ
    ッドパターン。
  3. 【請求項３】 各トレッドブロック（４、５、６；７、
    ８、９）が側面（１１、１２；１３、１４）のほぼ中央
    範囲に配置された少なくとも２つの突起（１５；２０）
    を有していることを特徴とする請求項１又は２記載のト
    レッドパターン。
  4. 【請求項４】 突起（１５）が縦方向に見てトレッドブ
    ロック（４、５、６；７、８、９）の上縁から溝底（１
    １）まで鋸歯状に段がついて延びていることを特徴とす
    る請求項１ないし３のいずれか１つに記載のトレッドパ
    ターン。
  5. 【請求項５】 突起（２０）がトレッドブロック（４、
    ５、６；７、８、９）の上縁（２１）に同一面上に続い
    ていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１
    つに記載のトレッドパターン。
  6. 【請求項６】 種々の長さのトレッドブロック（４、
    ５、６；７、８、９）において異なった数の突起（１
    ５；２０）が各トレッドブロックに設けられていること
    を特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の
    トレッドパターン。
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