JPH05220534A - サスペンションアームの製造方法 - Google Patents
サスペンションアームの製造方法Info
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- JPH05220534A JPH05220534A JP5748092A JP5748092A JPH05220534A JP H05220534 A JPH05220534 A JP H05220534A JP 5748092 A JP5748092 A JP 5748092A JP 5748092 A JP5748092 A JP 5748092A JP H05220534 A JPH05220534 A JP H05220534A
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- JP
- Japan
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- suspension arm
- rib
- shaped material
- hole
- bar
- Prior art date
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- Pending
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/012—Hollow or tubular elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/124—Constructional features of arms the arm having triangular or Y-shape, e.g. wishbone
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/14—Constructional features of arms the arm forming a U-shaped recess for fitting a bush
-
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- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/81—Shaping
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/81—Shaping
- B60G2206/8102—Shaping by stamping
-
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- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/81—Shaping
- B60G2206/8103—Shaping by folding or bending
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Extrusion Of Metal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】強度上の問題を生ずることのない、より一層高
度な軽量化を、比較的低コストにて達成することができ
るサスペンションアームの製造方法を提供する。 【構成】サスペンションアームの製造方法を、全長にわ
たるリブを中空部内に有する中空棒状材を押し出し成形
する工程と、前記リブに直交する方向から長手方向の中
間部を折曲する工程とを含むものとする。
度な軽量化を、比較的低コストにて達成することができ
るサスペンションアームの製造方法を提供する。 【構成】サスペンションアームの製造方法を、全長にわ
たるリブを中空部内に有する中空棒状材を押し出し成形
する工程と、前記リブに直交する方向から長手方向の中
間部を折曲する工程とを含むものとする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、中空の押し出し材にて
サスペンションアームを製造する方法に関するものであ
る。
サスペンションアームを製造する方法に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】アルミニウム合金にて懸架装置を構成す
る場合、強度、靭性の観点から、アーム類の成形には、
鍛造成形が一般に採用されている。
る場合、強度、靭性の観点から、アーム類の成形には、
鍛造成形が一般に採用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この鍛造成形は、一般
的に製造工程が煩雑になりがちである上、金型費用が比
較的高価なため、製造コストが高騰するきらいがあると
共に、設計変更などに柔軟に対応することができないと
いったうらみがある。
的に製造工程が煩雑になりがちである上、金型費用が比
較的高価なため、製造コストが高騰するきらいがあると
共に、設計変更などに柔軟に対応することができないと
いったうらみがある。
【０００４】また、重量を軽減しかつ所要の断面係数を
確保するためには、部材の中空化が有効であるが、鍛造
成形では中空化が困難である。
確保するためには、部材の中空化が有効であるが、鍛造
成形では中空化が困難である。
【０００５】本発明は、このような従来技術の不都合を
改善すべく案出されたものであり、その主な目的は、強
度上の問題を生ずることのない、より一層高度な軽量化
を、比較的低コストにて達成することができるサスペン
ションアームの製造方法を提供することにある。
改善すべく案出されたものであり、その主な目的は、強
度上の問題を生ずることのない、より一層高度な軽量化
を、比較的低コストにて達成することができるサスペン
ションアームの製造方法を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このような目的は、本発
明によれば、全長にわたるリブを中空部内に有する中空
棒状材を押し出し成形する工程と、前記リブに直交する
方向から長手方向の中間部を折曲する工程とを含むこと
を特徴とするサスペンションアームの製造方法を提供す
ることによって達成される。
明によれば、全長にわたるリブを中空部内に有する中空
棒状材を押し出し成形する工程と、前記リブに直交する
方向から長手方向の中間部を折曲する工程とを含むこと
を特徴とするサスペンションアームの製造方法を提供す
ることによって達成される。
【０００７】
【作用】このような構成によれば、断面形状が例えば日
の字或いは目の字を呈する棒状材を押し出し成形で形成
することにより、所望の剛性並びに靭性を確保すること
ができる。そして部分的に折り曲げることで所望の形状
を比較的容易に得ることができる。
の字或いは目の字を呈する棒状材を押し出し成形で形成
することにより、所望の剛性並びに靭性を確保すること
ができる。そして部分的に折り曲げることで所望の形状
を比較的容易に得ることができる。
【０００８】
【実施例】以下に添付の図面に示された具体的な実施例
に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
に基づいて本発明の構成を詳細に説明する。
【０００９】図１は、本発明によるサスペンションーア
ームの製造工程を示す模式的な斜視図である。先ず、押
し出し成形によって日の字断面の長尺棒状材１を得る
（図１−Ａ参照）。なお、ここでは、便宜的に縦の部分
をウェブＷと称し、横の部分をリブＲと称することにす
る。
ームの製造工程を示す模式的な斜視図である。先ず、押
し出し成形によって日の字断面の長尺棒状材１を得る
（図１−Ａ参照）。なお、ここでは、便宜的に縦の部分
をウェブＷと称し、横の部分をリブＲと称することにす
る。
【００１０】次に、目的とするサスペンションアームの
寸法に応じてこの棒状材の中間部をリブＲに直交する向
きに押し潰し、部分的に平坦部２を形成する（図２−Ｂ
参照）。
寸法に応じてこの棒状材の中間部をリブＲに直交する向
きに押し潰し、部分的に平坦部２を形成する（図２−Ｂ
参照）。
【００１１】さらにこの平坦部２から折り曲げ、（本実
施例の場合は２ヶ所）目的のＡアームとしての形状を得
る。そして、その両端部のウェブ部分を残してリブＲを
切除し、かつウェブＷに孔３を穿設することでボールブ
ッシュの取付部４を形成し、また中央部のリブＲの部分
に上下方向の貫通孔を穿設してピロボールの圧入孔５を
設けることでサスペンションアームの完成品６が得られ
る（図１−Ｃ参照）。
施例の場合は２ヶ所）目的のＡアームとしての形状を得
る。そして、その両端部のウェブ部分を残してリブＲを
切除し、かつウェブＷに孔３を穿設することでボールブ
ッシュの取付部４を形成し、また中央部のリブＲの部分
に上下方向の貫通孔を穿設してピロボールの圧入孔５を
設けることでサスペンションアームの完成品６が得られ
る（図１−Ｃ参照）。
【００１２】これによれば、ウェブＷ並びにリブＲが垂
直荷重と水平荷重とを好適に分担支持するため、サスペ
ンションアームとしての要求強度を好適に満足すること
ができる。
直荷重と水平荷重とを好適に分担支持するため、サスペ
ンションアームとしての要求強度を好適に満足すること
ができる。
【００１３】尚、本発明は、上記したＡアームのみなら
ず、ラジアスロッドやスティフナにも適用可能である。
ず、ラジアスロッドやスティフナにも適用可能である。
【００１４】
【発明の効果】このように本発明によれば、鍛造と同等
の強度及び靭性を有し、かつ縦横の剛性が高いサスペン
ションアームを極めて簡単に製造し得る。従って、製造
コストの低減、並びに軽量化の推進に多大な効果を奏す
ることができる。
の強度及び靭性を有し、かつ縦横の剛性が高いサスペン
ションアームを極めて簡単に製造し得る。従って、製造
コストの低減、並びに軽量化の推進に多大な効果を奏す
ることができる。
【図１】本発明によるサスペンションアームの製造工程
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
１ 長尺棒状材 ２ 圧潰部 ３ 孔 ４ ボールブッシュの取付部 ５ ピロボールの圧入孔 ６ サスペンションアームの完成品
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 風間 仁 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内
Claims (1)
- 【請求項１】全長にわたるリブを中空部内に有する中空
棒状材を押し出し成形する工程と、 前記リブに直交する方向から長手方向の中間部を折曲す
る工程とを含むことを特徴とするサスペンションアーム
の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5748092A JPH05220534A (ja) | 1992-02-11 | 1992-02-11 | サスペンションアームの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5748092A JPH05220534A (ja) | 1992-02-11 | 1992-02-11 | サスペンションアームの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05220534A true JPH05220534A (ja) | 1993-08-31 |
Family
ID=13056880
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5748092A Pending JPH05220534A (ja) | 1992-02-11 | 1992-02-11 | サスペンションアームの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05220534A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0913277A1 (en) * | 1997-10-29 | 1999-05-06 | TRW Canada Ltd. | Control arm and method of manufacturing the control arm |
| US6049982A (en) * | 1998-05-22 | 2000-04-18 | Tseng; Shao-Chien | Integrated molding method for the front fork of a bicycle |
-
1992
- 1992-02-11 JP JP5748092A patent/JPH05220534A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0913277A1 (en) * | 1997-10-29 | 1999-05-06 | TRW Canada Ltd. | Control arm and method of manufacturing the control arm |
| US6070445A (en) * | 1997-10-29 | 2000-06-06 | Trw Inc. | Method of manufacturing the control arm |
| US6049982A (en) * | 1998-05-22 | 2000-04-18 | Tseng; Shao-Chien | Integrated molding method for the front fork of a bicycle |
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