JPH0521692Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は回転磁気ヘツド装置に係り、特に磁気
ヘツドとロータリトランスの接続を容易に行ない
得る回転磁気ヘツド装置に関する。

従来の技術 一般に回転磁気ヘツド装置は回転する上シリン
ダーと固定された下シリンダーとにより構成さ
れ、上シリンダーには例えば180°離間させて一対
の磁気ヘツドが配設されている。この磁気ヘツド
と外部の電子回路との接続は回転磁気ヘツド装置
内に設けられたロータリトランスを介して行なわ
れる。

従来、上シリンダーに設けられたロータリトラ
ンス（ロータコア）と磁気ヘツドの電気的接続
は、ヘツドベースに接続したリード線とロータリ
トランス（ロータコア）のリード線を夫々上シリ
ンダの上面に取付けられた導通基板上に引き出し
て、この導通基板上で接続（半田付け）してい
た。

しかるに、上記した従来の回転磁気ヘツド装置
では、磁気ヘツドとロータリトランスの電気的接
続をリード線を用いて行なつていたため、リード
線の接続箇所を多数必要とした。具体的には、(1)
ヘツドベースへのリード線の接続、(2)このヘツド
ベースからのリード線の導通基板への接続、(3)ロ
ータリトランスからのリード線の導通基板への接
続等を必要とし、リード線の接続作業が繁雑とな
るという問題点があつた。

また、磁気ヘツドとロータリトランスは上シリ
ンダー内に比較的近接配設されるにも拘らず、両
者に夫々接続されるリード線は一旦、上シリンダ
ー上に設けられた導通基板に引き出されていたた
め、リード線を長く必要とし、製品コストが高く
なつてしまうという問題点があつた。

そこで、上記問題点を解決する手段として、磁
気ヘツドが設けられたヘツドベースとロータリト
ランス上部に設けられた導通基板との間に接触子
を配設し、この接触子により磁気ヘツドとロータ
リトランスとの導通を図ることが考えられる（例
えば、特開昭62−36717号公報、特開昭60−
187902号公報）。

考案が解決しようとする問題点 上記の如くヘツドベースとロータリトランスと
の間に接触子を配設する構成とすることにより、
リード線が不要となり、よつてリード線の結線作
業も不要となるため作業性の向上及びコストの低
減を図ることができる。

しかるに、従来では単に接触子をヘツドベース
とロータリトランスとの間に適当な圧力をもつて
挟み込むことにより装着していたためその固定力
は弱く、上シリンダの高速回転により位置ずれが
発生したり、最悪の場合には上シリンダより離脱
してしまうおそれがあるという問題点があつた。

また、固定力を強める手段として接着剤等で固
定することが考えられるが、この場合には接着剤
を用いる分だけコストが高くなると共に、接触子
が配設される小スペース部分に接着剤を塗布せね
ばならず、接触子の装着作業が面倒となるという
問題点があつた。

本考案は上記の点に鑑みてなされたものであ
り、接触子を簡単な取り付け作業でかつ強固に装
着しうる回転磁気ヘツド装置を提供することを目
的とする。

課題を解決するための手段 上記課題を解決するために、本考案では、 上シリンダに配設されており、磁気ヘツドが取
付けられると共にこの磁気ヘツドに接続された第
１の導電パターンが形成されてなるヘツドベース
と、 上記磁気ヘツドの信号の授受を行なうロータリ
トランスの上部に配設されており、上記第１の導
電パターンと対向する位置にロータリトランスの
コイルに接続された第２の導電パターンが形成さ
れてなる導通基板と、 対向する一対の面が電気的に導通された弾性変
形可能な部材よりなると共に上記一対の面と異な
る面にＶ字溝が形成されており、上記第１及び第
２の導電パターン間に弾性変形しつつ挟装され、
弾性復元力により上記各導電パターンに圧接する
ことにより磁気ヘツドとロータリトランスを電気
的に接続する接触子と、 この接触子に形成されたＶ字溝と係合する取付
孔を有しており、接触子がこの取付孔内に嵌着さ
れることにより、接触子を上シリンダの上記各導
電パターン間位置に保持するホルダとを設けたこ
とを特徴とするものである。

作 用 上記構成とすることにより、接触子に形成され
たＶ字溝が取付孔と係合することにより接触子は
取付孔内に嵌着されるため、接触子を簡単な装着
作業で、かつ強固にホルダに固定することができ
る。

実施例 次に本考案になる回転磁気ヘツド装置の前提と
なる実施例について説明する。第１図は本考案の
第１実施例である回転磁気ヘツド装置１（以下、
単に装置という）の要部斜視図である。

装置１は大略して上シリンダ２、下シリンダ
３、ヘツドベース４，５、導通基板６、接触子
７，８、ホルダ９等を設けてなる構成とされてい
る。

上シリンダ２は下シリンダ３に突出したロータ
軸１０に取付けられて回転する構造とされてい
る。この上シリンダ２の下シリンダ３と対向する
下面２ａには一対のヘツドベース４，５が例えば
180°離間した状態で取付けられている。ヘツドベ
ース４，５は磁気ヘツド１１，１２を下面２ａと
対向する背面側に接着固定すると共に、正面側に
はヘツド基板１３，１４が配設されている。この
ヘツド基板１３，１４には磁気ヘツド１１，１２
に巻回されたコイルの端線部が電気的に接続され
る第１の導電パターン１５ａ，１５ｂ，１６ａ，
１６ｂが形成されている。この導電パターン１５
ａ，１５ｂ，１６ａ，１６ｂはヘツド基板１３，
１４内で比較的広い面積を占めている。

下シリンダ３には、前記したロータ軸１０が回
転自在に挿通されると共にロータリトランス１７
が配設されている。ロータリトランス１７は、ロ
ータ軸１０と一体的に回転するロータコア１７ａ
と下シリンダ３に固定されたステータコア１７ｂ
とにより構成されている。

導通基板６はロータコア１７ａの上部に取付け
固定される。導通基板６は環状の薄板であり、表
面（上シリンダ２の下面２ａと対向する面）に
は、第２の導電パターン１８ａ，１８ｂ，１９
ａ，１９ｂ（第２の導電パターン１９ａは図に現
われず）が形成されている。この内、上シリンダ
２が所定位置に装着された状態において第２の導
電パターン１８ａ，１８ｂは第１の導電パターン
１５ａ，１５ｂと略対向するよう、また第２の導
電パターン１９ａ，１９ｂは第１の導電パターン
１６ａ，１６ｂと略対向するようその形成位置が
選定されている。また、第２の導電パターン１８
ａ，１８ｂ，１９ａ，１９ｂと連続するリードパ
ターン２０ａ，２０ｂ，２１ａ，２１ｂの端部は
夫々ロータコア１７ａに設けられた図示しないコ
イルに接続されている。

接触子７，８は同一構成であり、弾性変形を行
ない得るシリコンゴムよりなる本体部７ａ，８ａ
の3/4外周を囲繞して導電性金属よりなる導電膜
２３，２４が被膜形成されている。導電膜２３，
２４は可撓性を有する材料が選定されているた
め、本体部７ａ，８ａが弾性変形しても剥離する
ようなことはない。この導電膜２３，２４は例え
ば蒸着法を用いて本体部７ａ，８ａの外周に被膜
形成される。この構成とすることにより、接触子
７，８の対向する上下一対の面は電気的に導通さ
れる。

ホルダ９は合成樹脂で一体成形してなる部材で
あり、上面に上方に向け突出する係止突起９ａ，
９ｂ，９ｃが形成されている。また係止突起９ｃ
を挾んだ側方位置には取付溝９ｄ，９ｅが形成さ
れている。この取付溝９ｄ，９ｅには前記した接
触子７，８が上下面に導電膜２３，２４が位置す
る状態で圧入取付けされる。更にホルダ９の中央
位置にはヘツドベース４を固定する取付ネジ４ａ
の逃げ孔９ｆが形成されている。

上述した各構成部品を有する装置１は、接触子
７，８をホルダ９に取付け、このホルダ９を上シ
リンダ２に取付け、続いてこの上シリンダ２を下
シリンダ３のロータ軸１０に取付けることにより
組立てられる。尚、ホルダ９は各ヘツドベース
４，５に対応して一対取付けられるものである
が、各ヘツドベース４，５には同一構成ホルダ９
が取付けられるため、図示及び説明は省略した。

以下、上記した各構成部品の組立てについて更
に詳述する。接触子７，８はホルダ９の取付溝９
ｄ，９ｅ内に嵌装される。この際取付溝９ｄ，９
ｅには本体部７ａ，８ａの弾性変形と共に嵌入さ
れ、また傾斜突起部９ｄ−₁，９ｅ−₁（第３図に
詳しい）が形成されるため確実に取付けられる。

接触子７，８が取付けされたホルダ９は、各ヘ
ツドベース４，５を覆うような状態で各ヘツドベ
ース４，５と係合することにより上シリンダ２に
取付けられる。具体的には、ホルダ９の係止突起
９ａ，９ｂがヘツドベース４，５の両側縁と係合
することによりホルダ９は上シリンダ２に取付け
られる。また係止突起９ｃはヘツドベース４，５
の内周側の側縁部と係合する。

ホルダ９が上シリンダ２に取付けられた状態を
第２図及び第３図に示す。同図に示されるよう
に、接触子７，８の取付け位置はホルダ９が上シ
リンダに取付けられた際、第１の導電パターン１
５ａ，１５ｂ，１６ａ，１６ｂと略対向する位置
に選定されている。よつて、ホルダ９が上シリン
ダ２に取付けられた状態で接触子７，８と第１の
導電パターン１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１６ｂは
接触する。またホルダ９の取付けは、各係止突起
９ａ，９ｂ，９ｃをヘツドベース４，５の三側縁
と位置決めした上で押圧して装着するワンタツチ
的な装着であり、極めて容易な作業である。また
前述のように、ホルダ９は３個の係止突起９ａ，
９ｂ，９ｃに位置決めされて取付けられるため、
取付け状態にあつて各接触子７，８は第１の導通
パターン１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１６ｂと確実
に接触する。

ホルダ９が取付けられた上シリンダ２はロータ
軸１０に取付けられる。上シリンダ２がロータ軸
１０に取付けられた状態を第４図に示す。前記し
たように、上シリンダ２はロータ軸１０に取付ら
れる際第１の導電パターン１５ａ，１５ｂ，１６
ａ，１６ｂと第２の導電パターン１８ａ，１８
ｂ，１９ａ，１９ｂが略対向するよう取付けられ
る構成となつている。従つて、上シリンダ２をロ
ータ軸１０に取付けることにより、接触子７，８
は第２の導電パターン１８ａ，１８ｂ，１９ａ，
１９ｂと接触する。接触子７，８の高さ寸法はヘ
ツドベース４，５と導通基板６の所定離間寸法よ
り大なる寸法に選定されているため、組立て状態
にあつて接触子７，８は押圧され弾性変形しつつ
第１の導電パターン１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１
６ｂと第２の導電パターン１８ａ，１８ｂ，１９
ａ，１９ｂの間に挟装される。よつて接触子７，
８は弾性復元力をもつて第１及び第２の導電パタ
ーン１５ａ，１５ｂ，１８ａ，１８ｂ，１６ａ，
１６ｂ，１９ａ，１９ｂに圧接し、導電膜２３，
２４を介して磁気ヘツド１１，１２とロータコア
１７ａのコイル（図示せず）は電気的に接続され
る。

この磁気ヘツド１１，１２とロータコア１７ａ
の電気的な接続は、上記説明から明らかなように
従来用いられたリード線を用いず接触子７，８に
より行なわれる。よつて、繁雑なリード線の結線
作業を不要とすることができると共にコストの低
減を図ることができる。また接触子７，８及びホ
ルダ９の取付けは、単に圧入装着、押圧装着等の
簡単な作業であり、半田付けや部品の固定作業は
必要なく、組立作業の容易化を図ることができ
る。

次に本考案の一実施例について説明する。第５
図は本実施例に用いるホルダ２７を、また第６図
は接触子２８を夫々示している。尚、ホルダ２７
及び接触子２８以外は第１図乃至第４図に示した
構成と同一である。本実施例では、ホルダ２８に
上方へ長く延出した係止レバー２７ａ，２７ｂと
接触子２８を取付ける取付孔２７ｃ，２７ｄとを
形成したことを特徴とする。係止レバー２７ａ，
２７ｂは上シリンダ２の高さ（厚さ）寸法より若
干大なる寸法を有しており、上端部に爪部２７ａ
−₁，２７ｂ−₁が形成されている。また、取付孔
２７ｃ，２７ｄは前述した第１及び第２の導電パ
ターン１８ａ，１８ｂ，１９ａ，１９ｂ，２０
ａ，２０ｂ，２１ａ，２１ｂに対応して形成され
ており、内側の一側縁には傾斜突起部２７ｃ−₁，
２７ｄ−₁が形成されている。一方、接触子２８
は導電膜２９（梨地で示す）が配設されない一側
部にＶ字溝２８ａが形成されてなることを特徴と
する。接触子２８はＶ字溝２８ａが傾斜突起部２
７ｃ−₁，２７ｄ−₁と対向するよう取付孔２７
ｃ，２７ｄに取付けられる。

上記ホルダ２７及び接触子２８が上シリンダ２
に取付けられた状態を第７図及び第８図に、また
上シリンダ２がロータ軸１０に取付けられた状態
を第９図に夫々示す。第７図及び第８図に示され
るように、ホルダ２７の係止レバー２７ａ，２７
ｂは上シリンダ２に形成された貫通孔３０ａ，３
０ｂに挿入される。貫通孔３０ａ，３０ｂは第１
の導電パターン１５ａ，１５ｂ，１６ａ，１６ｂ
の側部位置に形成されている。また、装着状態に
あつて係止レバー２７ａ，２７ｂに形成された爪
部２７ａ−₁，２７ｂ−₁は第８図に示されるよう
に上シリンダ２の上面２ｂと係合している。よつ
てホルダ２７は確実に上シリンダ２に取付けら
れ、上シリンダ２の高速回転によりホルダ２７に
ズレが生ずるようなことはない。また、上シリン
ダ２のロータ軸１０への取付時においても、ホル
ダ２７が上シリンダ２から外れることがなくなる
ため、取付け作業性を向上させることができる。

一方、接触子２８は取付孔２７ｃ，２７ｄに外
周を囲繞された状態で取付けられるため、第１実
施例の構成に比べてより確実にホルダに取付けら
れる。また接触子２８の取付位置も一義的に決定
される。更に接触子２８にはＶ字溝２８ａが形成
されているため、第９図に示されるように上シリ
ンダ２がロータ軸１０に取付けられ、接触子２８
がヘツドベース４及び導電基板６に上下より押圧
されると、Ｖ字溝２８ａの端部は図中矢印Ｂで示
す方向に弾性変形し、ホルダ２７により強固に係
合する。これにより接触子２８は更に確実にホル
ダ２７に固定され、上シリンダ２が高速回転して
もホルダ２７から外れてしまうようなことはな
い。

尚、上記各実施例では接触子７，８，２７の構
造としてシリコンゴム等の弾性変形し得る本体部
７ａ，８ａに導電膜２３，２４，２９を被膜形成
した構造としたが、これに限るものではなく、例
えばフレキシブル基板に導電パターンを形成し、
これを本体部に配設する構造としても良く、更に
は本体部自体を導電性ゴムにより形成しても良
い。

更に、第１０図に示すように接触子２７に形成
したＶ字溝２８ａに加えて、これと対向する位置
に凹部２８ｃを形成し、取付孔２７ｃ，２７ｄの
これと対向する位置に凸部２７ｃ−₂を形成し、
接触子２７をより強固にホルダ２７に固定する構
成としても良い。

考案の効果 上述の如く本考案によれば、接触子に形成され
たＶ字溝がホルダに形成された取付孔と係合する
ことにより接触子は取付孔内に嵌着されるため、
接触子を簡単な装着作業で、かつ強固にホルダに
固定することができる等の特長を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案になる回転磁気ヘツド装置の前
提となる実施例の分解斜視図、第２図はホルダが
上シリンダに取付けられた状態を拡大して示す
図、第３図は第２図におけるＡ−Ａ矢視図、第４
図は上シリンダがロータ軸（下シリンダ）に取付
けられた状態を示す断面図、第５図は本考案の一
実施例に用いるホルダを説明するための図、第６
図は第５図に示すホルダに取付けられる接触子を
説明するための図、第７図及び第８図は第５図に
示すホルダが上シリンダに取付けられた状態を示
す図、第９図は第７図に示す上シリンダがロータ
軸（下シリンダ）に取付けられた状態を示す断面
図、第１０図はＶ字溝に加えて凹部を形成した接
触子の変形例を説明するための図である。 １……装置、２……上シリンダ、３……下シリ
ンダ、４，５……ヘツドベース、６……導通基
板、７，８……接触子、７ａ，８ａ……本体部、
９……ホルダ、９ａ，９ｂ，９ｃ……係止突起、
９ｄ，９ｅ……取付溝、９ｄ−₁，９ｅ−₁……傾
斜突起部、１０……ロータ軸、１１，１２……磁
気ヘツド、１３，１４……ヘツド基板、１５ａ，
１５ｂ，１６ａ，１６ｂ……第１の導電パター
ン、１７……ロータリトランス、１７ａ……ロー
タコア、１８ａ，１８ｂ，１９ａ，１９ｂ……第
２の導電パターン、２５ａ，２５ｂ，２６ａ，２
６ｂ……取付孔、２７……ホルダ、２７ａ，２７
ｂ……係止レバー、２７ｃ，２７ｄ……取付孔、
２７ｃ−₁，２７ｄ−₁……傾斜突起部、２７ｃ−
_２……凸部、２８……接触子、２８ａ……Ｖ字溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 上シリンダに配設されており、磁気ヘツドが取
   付けられると共に該磁気ヘツドに接続された第１
   の導電パターンが形成されてなるヘツドベース
   と、 該磁気ヘツドの信号の授受を行なうロータリト
   ランスの上部に配設されており、該第１の導電パ
   ターンと対向する位置に該ロータリトランスのコ
   イルに接続された第２の導電パターンが形成され
   てなる導通基板と、 対向する一対の面が電気的に導通された弾性変
   形可能な部材よりなると共に上記一対の面と異な
   る面にＶ字溝が形成されており、該第１及び第２
   の導電パターン間に弾性変形しつつ挟装され、弾
   性復元力により上記各導電パターンに圧接するこ
   とにより該磁気ヘツドと該ロータリトランスを電
   気的に接続する接触子と、 該接触子に形成されたＶ字溝と係合する取付孔
   を有しており、該接触子が該取付孔内に嵌着され
   ることにより、該接触子を該上シリンダの上記各
   導電パターン間位置に保持するホルダとを設けて
   なることを特徴とする回転磁気ヘツド装置。