JPH0520900Y2

JPH0520900Y2 -

Info

Publication number: JPH0520900Y2
Application number: JP1987139675U
Authority: JP
Priority date: 1987-09-11
Filing date: 1987-09-11
Publication date: 1993-05-28
Anticipated expiration: 2002-09-11
Also published as: WO1989002545A1; US4947973A; JPS6443228U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案はプルタイプクラツチの冷却装置に関す
る。

（従来技術）この種クラツチは、第５図のようにダイヤフラ
ムスプリング８の外側支点部Ｃ１がクラツチカバ
ー１に支持され、中間支点部Ｃ２がプレツシヤー
プレート７のフアルクラムランド部７ａに当接
し、内側支点部Ｃ３がレリーズ軸受１２に係合し
ている。そしてプレツシヤープレート７に冷却風
を送るために、エアスクープ部４９を有するエア
導入体４８が備えられ、該導入体４８の回転によ
り外部からプレツシヤープレート７部分にエアを
導入するようになつている。

ところが従来の空気導入体４８はプレツシヤー
プレート７にリベツト４１等により固定されてい
る。このようにエア導入体４８をプレツシヤープ
レート７に固定する構造では、プレツシヤープレ
ート７にリベツト挿入孔４３を形成すると共に、
摩擦面７ｂに座ぐり４０を形成しなければなら
ず、プレツシヤープレート７の加工に手間がかか
ると共に、クラツチ使用中に座ぐり４０の端縁あ
るいはリベツト頭部によりフエーシング６に傷が
付くおそれがある。

なお実開昭60−143937には、フインを有するリ
ングプレート（エア導入体）をダイヤフラムスプ
リングに固定した冷却装置の構造が開示されてい
るが、リングプレートはダイヤフラムスプリング
の内周側割溝に嵌込部を嵌め込む事によりダイヤ
フラムスプリングに固定されており、また嵌込部
分の半径方向幅が広く取られている。

割溝はダイヤフラムスプリングの弾性変形動作
を確保するための重要な構造であるため、上記の
ようにこの部分にリングプレートを固定している
と、ダイヤフラムスプリングの弾性変形動作がリ
ングプレートにより妨げられてしまい、レリーズ
操作の円滑性に問題が生じる。

またこのクラツチは中間支点部をクラツチカバ
ー側に支持するプツシユタイプクラツチである。

（考案の目的）本考案の目的は、プレツシヤープレート及びダ
イヤフラムスプリングに特別の加工を施すことな
く、エア導入体を取り付けるようにすることによ
り、上記従来の問題点を解消することである。

またエア導入体をダイヤフラムスプリングに固
定するにもかかわらず、ダイヤフラムスプリング
の弾性変形動作の円滑性を確保することも本考案
の目的の１つである。

（目的を達成するための技術的手段）上記目的を達成するために本考案は、ダイヤフ
ラムスプリングの後面に、回転方向側に向くスク
ープ部を有するエア導入体を配置し、ダイヤフラ
ムスプリングの前面に締付け用ワツシヤを配置
し、該ワツシヤと上記エア導入体とを、開口部内
を通して連結すると共に、エア導入体とワツシヤ
の間でダイヤフラムスプリングを挾持している。

（作用）クラツチ回転中、エア導入体はダイヤフラムス
プリングと一体的に回転し、それによりスクープ
部から外部（後部）のエアを取り入れ、プレツシ
ヤープレートに供給し、プレツシヤープレートを
冷却する。

（実施例）本考案を適用したプルタイプクラツチの一例を
示す第１図において、クラツチデイクス５はその
内周スプラインハブが出力軸３にスプライン嵌合
し、クラツチデイスク５の外周にはフエーシング
６が備えられている。該フエーシング６の前側に
はフライホイール２が配置され、後側にはプレツ
シヤープレート７が配置されており、プレツシヤ
ープレート７は例えば複数のストラツププレート
により軸方向移動可能にクラツチカバー１に連結
支持されている。クラツチカバー１はフライホイ
ール２の外周端部に連結されると共に後方に延
び、プレツシヤープレート７等の半径方向外方を
覆つている。

ダイヤフラムスプリング８はプレツシヤープレ
ート７の後側に配置され、その外側支点部Ｃ１は
リング９を介してクラツチカバー１の屈曲部に支
持され、中間支点部Ｃ２はプレツシヤープレート
７のフアルクラムランド部１０に当接し、内側支
点部Ｃ３はレリーズ軸受１２に係合している。フ
アルクラムランド部１０は円周方向に間隔を隔て
て複数形成されている。上記レリーズ軸受１２を
後方に引くことにより、レリーズ軸受１２の係止
リング１４を介してダイヤフラムスプリング８の
内側部分が後方に引かれ、それによりクラツチが
レリーズされる。

第１図の矢視図を示す第３図において、ダイ
ヤフラムスプリング８は多数の放射状のスリツト
１６を有し、各スリツト１６の半径方向外方端部
には、拡大開口部（小判孔）１７が形成されてお
り、このようなダイヤフラムスプリング８の後面
に本考案によるエア導入体１８が固着されてい
る。エア導入体１８はリング本体部２１の内方側
に複数の連結片２７及び複数のエアスクープ部２
０を一体に有しており、連結片２７及びスクープ
部２０はそれぞれ開口部に１７に対応する位置に
配置されている。連結片２７は例えば２つ置きの
開口部１７に対応する位置に配置され、スクープ
部２０は連結片２７間の開口部１７に対応する位
置に配置されている。スクープ部２０は回転方向
Ｒ側の端部及び内方側の端部が開口している。連
結片２７はダイヤフラムスプリング８の前側（第
３図の裏面側）に配置された矩形状のワツシヤ２
５にリベツト２８により連結されている。

第１図の部分の拡大図を示す第２図におい
て、スクープ部２０は後方に張り出すように形成
されており、内部は開口部１７を介してプレツシ
ヤープレート側（前側）に連通している。リング
本体部２１は内方に行くにしたがいダイヤフラム
スプリング側（前側）に来るように傾斜してお
り、その内方環状突起部２３はダイヤフラムスプ
リング８の中間支点部Ｃ２に当接している。連結
片２７は断面形状逆Ｌ字形に形成されると共に開
口部１７内を前方へと貫通し、前端部が前述のよ
うにリベツト２８によりワツシヤ２５に固定され
ている。ワツシヤ２５の半径方向外方端部には後
方に折れ曲がる突起部２６が一体に形成されてお
り、該突起部２６はダイヤフラムスプリング８の
中間支点部Ｃ２に当接している。即ちワツシヤ２
５とエア導入体１８とをリベツト２８で結合する
ことにより、両突起部２３，２６間で中間支点部
Ｃ２を挟み、それによりエア導入体１８をダイヤ
フラムスプリング８に固定している。なおワツシ
ヤ２５はフアルクラムランド部１０の円周方向間
に位置している。

第４図は第２図の斜視図であり、スクープ部２
０等の形状を明確にしている。

作動を説明する。クラツチ回転中、第３図のエ
ア導入体１８はダイヤフラムスプリング８と共に
矢印Ｒ方向に回転し、それによりスクープ部２０
の回転方向側の開口からエアを取り入れ、開口部
１７を通して第２図のプレツシヤープレート７に
エアを供給し、プレツシヤープレート７を冷却す
る。

またクラツチをレリーズする場合において、両
突起部２３，２６はダイヤフラムスプリング８の
中間支点部Ｃ２を挾持しているので、ダイヤフラ
ムスプリング８の弾性変形動作を妨げることはな
く、円滑なレリーズ操作性能を確保でき、ダイヤ
フラムスプリング８の寿命を短縮する恐れもな
い。

（別の実施例） (1) 連結片及びスクープ部の数並びに配置パター
ンは適宜選択できる。

(2) 図示の実施例のエア導入体１８は環状のリン
グ本体部２１を有しているが、該本体部２１を
２つ割りあるいは３つ割り形式に分割してダイ
ヤフラムスプリングに固定することも可能であ
る。

（考案の効果）以上説明したように本考案によると： (1) ダイヤフラムスプリング８に、回転方向側に
向いて開口するスクープ部２０を有するエア導
入体１８を設けているので、クラツチの回転に
より自動的に冷却エアを導入でき、プレツシヤ
ープレート７を冷却できる。

(2) エア導入体１８を、ダイヤフラムスプリング
８の開口部１７を利用して、ワツシヤ２５及び
リベツト２８によりダイヤフラムスプリング８
に固着しているので、従来のようにプレツシヤ
ープレートに取り付ける場合に比べ、プレツシ
ヤープレートの摩擦面にリベツト用の座ぐり及
びリベツト挿入孔を設ける必要がなくなる。従
つて加工費が節約できる。

(3) またプレツシヤープレート７の摩擦面にリベ
ツト用の座ぐりを設けて必要がなくなることに
より、例えば従来のようにフエーシング６と座
ぐり部分との接触あるいはリベツト頭部との接
触によりフエーシングに傷が付いたりすること
はなくなり、フエーシング６の寿命が向上す
る。

(4) エア導入体１８の環状突起部２３とワツシヤ
２５の突起部２６をダイヤフラムスプリング８
の中間支点部Ｃ２に位置させ、ワツシヤ２５と
上記エア導入体１８を、開口部１７内を通して
連結すると共に上記両突起部２３，２５でダイ
ヤフラムスプリング８の中間支点部Ｃ２を挾持
することにより、ダイヤフラムスプリング８に
固定しているので、クラツチをレリーズする場
合において、エア導入体１８がダイヤフラムス
プリング８の弾性変形動作を妨げることはな
く、円滑なレリーズ操作性能を確保でき、ダイ
ヤフラムスプリング８の寿命を短縮する恐れも
ない。

(5) 中間支点Ｃ２がプレツシヤープレート７と共
に軸方向に移動するプルタイプクラツチであつ
て、上記中間支点部を挾持し、かつ、中間支点
部と共に移動できるように、ダイヤフラムスプ
リング８とは別体のエア導入体１８を取り付け
ているので、クラツチ組立時、クラツチカバー
１にダイヤフラムスプリング８を組み付ける前
に、ダイヤフラムスプリング８に予めエア導入
体１８を組み付けておくことができ、そのダイ
ヤフラムスプリング８とエア導入体１８の結合
体をユニツトとしてクラツチカバーに組み付け
ることができ、クラツチ組立作業が容易であ
る。

また、ダイヤフラムスプリング８自体には、エ
ア導入のための特別の加工あるいは成形は必要な
いので、従来より使用しているダイヤフラムスプ
リングを、本願考案のクラツチ用にそのまま流用
でき、製造及び部品管理が楽である。

いいかえれば、従来のクラツチをそのまま利用
し、それに新たにエア導入体を本考案に従つて取
り付けるだけでよく、製造及び部品管理が楽にな
るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による冷却装置を備えたプルタ
イプクラツチの縦断面図、第２図は第１図の要部
の拡大図、第３図は第１図の矢視図、第４図は
第２図と同じ部分の斜視図、第５図は従来例の縦
断面図である。１……クラツチカバー、２……フ
ライホイール、７……プレツシヤープレート、８
……ダイヤフラムスプリング、１６……スリツ
ト、１７……拡大開口部、１８……エア導入体、
２５……ワツシヤ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

複数の放射状スリツトの外方端部に拡大開口部
を有するダイヤフラムスプリングを備え、ダイヤ
フラムスプリングの外側支点部をクラツチカバー
により支持し、中間支点部をプレツシヤープレー
トに当接し、内側支点部をレリーズ軸受により支
持し、レリーズ軸受をプレツシヤープレート側と
は反対側の軸方向後方に引くことにより、上記中
間支点部と共にプレツシヤープレートを移動し
て、クラツチをレリーズするプルタイプクラツチ
において、ダイヤフラムスプリングの後面に、ダ
イヤフラムスプリングとは別体のエア導入体を配
置し、該エア導入体には回転方向側に向いて開口
するスクープ部を形成し、ダイヤフラムスプリン
グの前面に締付け用ワツシヤを配置し、エア導入
体に環状突起部を形成して該突起部を中間支点部
に位置させ、ワツシヤに突起部を形成して該突起
部を中間支点部に位置させ、ワツシヤと上記エア
導入体とを、拡大開口部内を通して連結すると共
に上記両突起部によりダイヤフラムスプリングの
中間支点部を挾持し、中間支点部と共にエア導入
体を移動可能とていることを特徴とするプルタイ
プクラツチの冷却装置。