JPH0520435Y2 - - Google Patents
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- JPH0520435Y2 JPH0520435Y2 JP1988031650U JP3165088U JPH0520435Y2 JP H0520435 Y2 JPH0520435 Y2 JP H0520435Y2 JP 1988031650 U JP1988031650 U JP 1988031650U JP 3165088 U JP3165088 U JP 3165088U JP H0520435 Y2 JPH0520435 Y2 JP H0520435Y2
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- cerium oxide
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Landscapes
- Catalysts (AREA)
Description
（産業上の利用分野）
この考案は、排気ガス浄化用触媒、特に自動車
等の内燃機関から排出される排気ガス中の有害成
分である炭化水素（HC）、一酸化炭素（CO）、窒
素酸化物（N0x）を浄化する触媒に関する。 （従来の技術） 従来排気ガス浄化用触媒は多数の文献に開示さ
れ、また提案されている。例えば特開昭61−
78439号公報にはアルミナおよびアルミナゾルを
混合後、ハニカム担体にコーテイングを行ない、
その後セリアを含浸し、さらにその後に白金溶液
を用いて、含浸、担持を行ない製造された触媒が
開示されている。 （考案が解決しようとする課題） しかしながら、このような従来の排気ガス浄化
用触媒にあつては、白金が酸化セリウムのみでな
く、アルミナ上にも担持されたコーテイング層を
備えるという構造になつているため、酸化セリウ
ムによる白金のシンタリング抑制効果、酸化セリ
ウム上にある白金のCOの酸化活性の促進効果が
充分に利用されていないという問題点があつた。 （課題を解決するための手段） この考案は、白金をアルミナに担持させず、酸
化セリウム上に担持させることにより、上記の問
題点を解決し得ることを知見したことに基くもの
である。 従つてこの考案の排気ガス浄化用触媒は、触媒
基材上に白金を担持した酸化セリウムとロジウム
を担持したアルミナから成るコーテイング層を備
えたことを特徴とする。 次にこの考案の触媒の製造方法を説明する。 第１の方法として、硝酸セリウム溶液と白金溶
液を混合し、乾燥、焼成して酸化セリウム上に白
金を担持した後、活性アルミナ、ロジウム担持ア
ルミナ、アルミナゾルを混合し、スラリーとし担
体にコーテイングを行なうか、または第２の方法
として硝酸セリウム溶液と白金溶液の混合溶液
に、活性アルミナを加え乾燥、焼成した後、ロジ
ウム担持活性アルミナ、アルミナゾルを加えスラ
リーとした担体にコーテイングを行なうことによ
り触媒を得る。 上記第１の方法においては、硝酸セリウム溶液
に、Ceに対して白金の質量パーセントが5.0〜1.0
％になるように、塩化白金酸、もしくはジニトロ
ジアンミン白金のうちいずれか一方の溶液を加
え、混合する。混合した溶液を、120℃の温度で
12時間空気中にて乾燥した後、300℃〜600℃、好
ましくは、300℃〜400℃の温度で１時間、空気中
で焼成し、白金担持の酸化セリウム粉末を作る。
この酸化セリウム粉末100重量部に活性アルミナ
を200〜300重量部、ロジウムを1.0〜0.2重量％担
持した活性アルミナを100〜200重量部、アルミナ
ゾルを400〜600重量部加え、混合し、スラリーを
作り、このスラリーをハニカム担体にコーテイン
グし、乾燥、焼成を行ない排気ガス浄化用触媒と
する。 また第２の方法においては、硝酸セリウム溶液
と白金溶液を加え、混合するところまでは、第１
の方法と同じである。この混合溶液に、活性アル
ミナをセリウム100重量部に対して、250〜400重
量部、ロジウムを担持した活性アルミナを100〜
200重量部、アルミナゾルを500〜800重量部加え、
混合しスラリーを作り、このスラリーをハニカム
担体にコーテイングし、乾燥、焼成を行ない、排
気ガス浄化用触媒とする。 上記方法により得られたこの考案の触媒を第１
図イに示す。第１図イにおいて１は触媒で、第１
図ロは第１図イのＡの部分を拡大して示す図で、
２は担体基材、３はコーテイング層である。 （作用） この考案において、硝酸セリウム溶液に白金溶
液を加え混合すると、白金はセリウム上に均一に
分散しており、その後活性アルミナ、ロジウム担
持活性アルミナ、アルミナゾルを加えスラリーに
しても、白金は酸化セリウム上に担持されてい
る。酸化セリウムに担持された白金は、高温での
耐久中にPtOとして存在し安定化されシンタリン
グが抑制され、高温での耐久性にすぐれている。
また、酸化セリウム上にある白金は活性アルミナ
上にある白金に比べCOの酸化活性ガスが促進さ
れる。これらの事より、上記の方法により製造し
たこの考案の排気ガス浄化用触媒は、高温での耐
久性にすぐれ、COの転化特性のすぐれた触媒と
なつている。 （実施例） 以下この考案を実施例、比較例および試験例に
より説明する。尚例中の「部」は重量部を示す。 実施例 １ 硝酸セリウム溶液に、Ceに対して白金の重量
％が、4.5％になるように塩化白金酸溶液を加え、
混合した。混合した溶液を120℃の温度で12時間、
空気中にて乾燥した後、400℃の温度で１時間空
気中で焼成し、白金担持の酸化セリウム粉末を作
つた。この酸化セリウム粉末100部に、活性アル
ミナを250部、ロジウムを0.68重量％担持した活
性アルミナを150部、アルミナゾルを500部加えて
混合し、スラリーとした。このスラリーをハニカ
ム担体（1.3，400セル／in）にコーテイング
し、120℃のオーブンで乾燥し、400℃で２時間焼
成を行い、実施例１の触媒を得た。 実施例 ２ 硝酸セリウム溶液と塩化白金酸溶液を加え、混
合するところまでは、実施例１と同様である。こ
の混合溶液に、活性アルミナをセリウム100部に
対して300部、ロジウムを0.68重量％担持した活
性アルミナを180部、アルミナゾルを600部加え、
混合してスラリーを作り、このスラリーをハニカ
ム担体（1.3，400セル／in）にコーテイング
し、120℃のオーブンで乾燥し、400℃で２時間焼
成を行い、実施例２の触媒を得た。 比較例 活性アルミナ400部とアルミナゾル500部を混合
してスラリーを作り、このスラリーをハニカム担
体（1.3，400セル／in）にコーテイングし、
120℃のオーブンで乾燥した。その後、硝酸セリ
ウム溶液を用いて、酸化セリウムとして100部と
なるようにセリアをハニカム担体に担持した後、
120℃のオーブンで乾燥した後、600℃で２時間焼
成した。この時のアルミナと酸化セリウムの合計
の付着量は325g／個であつた。さらに、この担
体を塩化白金酸と塩化ロジウムの混合水溶液に浸
漬し、白金、ロジウムの付着量がそれぞれ
1.46g／個、0.15g／個となるように担持した後、
400℃で２時間焼成し、比較例の触媒を得た。 試験例 実施例１，２および比較例により得た触媒につ
き下記条件でエンジン耐久を行い、耐久後の性能
を評価し得た結果を第１表に示す。 耐久条件 エンジン排気量 2000c.c. 日産自動車(株)製 L20E型エンジン（６気筒 エンジン） 触媒入口温度 750℃
Ａ／Ｆ（空燃比） 14.6 空間速度 約70000H-1 耐久時間 100時間 燃料 無鉛ガソリン 耐久中入口エミツシヨン CO 0.4〜0.6％ O2 0.5±．１％ NO 1200ppm
等の内燃機関から排出される排気ガス中の有害成
分である炭化水素（HC）、一酸化炭素（CO）、窒
素酸化物（N0x）を浄化する触媒に関する。 （従来の技術） 従来排気ガス浄化用触媒は多数の文献に開示さ
れ、また提案されている。例えば特開昭61−
78439号公報にはアルミナおよびアルミナゾルを
混合後、ハニカム担体にコーテイングを行ない、
その後セリアを含浸し、さらにその後に白金溶液
を用いて、含浸、担持を行ない製造された触媒が
開示されている。 （考案が解決しようとする課題） しかしながら、このような従来の排気ガス浄化
用触媒にあつては、白金が酸化セリウムのみでな
く、アルミナ上にも担持されたコーテイング層を
備えるという構造になつているため、酸化セリウ
ムによる白金のシンタリング抑制効果、酸化セリ
ウム上にある白金のCOの酸化活性の促進効果が
充分に利用されていないという問題点があつた。 （課題を解決するための手段） この考案は、白金をアルミナに担持させず、酸
化セリウム上に担持させることにより、上記の問
題点を解決し得ることを知見したことに基くもの
である。 従つてこの考案の排気ガス浄化用触媒は、触媒
基材上に白金を担持した酸化セリウムとロジウム
を担持したアルミナから成るコーテイング層を備
えたことを特徴とする。 次にこの考案の触媒の製造方法を説明する。 第１の方法として、硝酸セリウム溶液と白金溶
液を混合し、乾燥、焼成して酸化セリウム上に白
金を担持した後、活性アルミナ、ロジウム担持ア
ルミナ、アルミナゾルを混合し、スラリーとし担
体にコーテイングを行なうか、または第２の方法
として硝酸セリウム溶液と白金溶液の混合溶液
に、活性アルミナを加え乾燥、焼成した後、ロジ
ウム担持活性アルミナ、アルミナゾルを加えスラ
リーとした担体にコーテイングを行なうことによ
り触媒を得る。 上記第１の方法においては、硝酸セリウム溶液
に、Ceに対して白金の質量パーセントが5.0〜1.0
％になるように、塩化白金酸、もしくはジニトロ
ジアンミン白金のうちいずれか一方の溶液を加
え、混合する。混合した溶液を、120℃の温度で
12時間空気中にて乾燥した後、300℃〜600℃、好
ましくは、300℃〜400℃の温度で１時間、空気中
で焼成し、白金担持の酸化セリウム粉末を作る。
この酸化セリウム粉末100重量部に活性アルミナ
を200〜300重量部、ロジウムを1.0〜0.2重量％担
持した活性アルミナを100〜200重量部、アルミナ
ゾルを400〜600重量部加え、混合し、スラリーを
作り、このスラリーをハニカム担体にコーテイン
グし、乾燥、焼成を行ない排気ガス浄化用触媒と
する。 また第２の方法においては、硝酸セリウム溶液
と白金溶液を加え、混合するところまでは、第１
の方法と同じである。この混合溶液に、活性アル
ミナをセリウム100重量部に対して、250〜400重
量部、ロジウムを担持した活性アルミナを100〜
200重量部、アルミナゾルを500〜800重量部加え、
混合しスラリーを作り、このスラリーをハニカム
担体にコーテイングし、乾燥、焼成を行ない、排
気ガス浄化用触媒とする。 上記方法により得られたこの考案の触媒を第１
図イに示す。第１図イにおいて１は触媒で、第１
図ロは第１図イのＡの部分を拡大して示す図で、
２は担体基材、３はコーテイング層である。 （作用） この考案において、硝酸セリウム溶液に白金溶
液を加え混合すると、白金はセリウム上に均一に
分散しており、その後活性アルミナ、ロジウム担
持活性アルミナ、アルミナゾルを加えスラリーに
しても、白金は酸化セリウム上に担持されてい
る。酸化セリウムに担持された白金は、高温での
耐久中にPtOとして存在し安定化されシンタリン
グが抑制され、高温での耐久性にすぐれている。
また、酸化セリウム上にある白金は活性アルミナ
上にある白金に比べCOの酸化活性ガスが促進さ
れる。これらの事より、上記の方法により製造し
たこの考案の排気ガス浄化用触媒は、高温での耐
久性にすぐれ、COの転化特性のすぐれた触媒と
なつている。 （実施例） 以下この考案を実施例、比較例および試験例に
より説明する。尚例中の「部」は重量部を示す。 実施例 １ 硝酸セリウム溶液に、Ceに対して白金の重量
％が、4.5％になるように塩化白金酸溶液を加え、
混合した。混合した溶液を120℃の温度で12時間、
空気中にて乾燥した後、400℃の温度で１時間空
気中で焼成し、白金担持の酸化セリウム粉末を作
つた。この酸化セリウム粉末100部に、活性アル
ミナを250部、ロジウムを0.68重量％担持した活
性アルミナを150部、アルミナゾルを500部加えて
混合し、スラリーとした。このスラリーをハニカ
ム担体（1.3，400セル／in）にコーテイング
し、120℃のオーブンで乾燥し、400℃で２時間焼
成を行い、実施例１の触媒を得た。 実施例 ２ 硝酸セリウム溶液と塩化白金酸溶液を加え、混
合するところまでは、実施例１と同様である。こ
の混合溶液に、活性アルミナをセリウム100部に
対して300部、ロジウムを0.68重量％担持した活
性アルミナを180部、アルミナゾルを600部加え、
混合してスラリーを作り、このスラリーをハニカ
ム担体（1.3，400セル／in）にコーテイング
し、120℃のオーブンで乾燥し、400℃で２時間焼
成を行い、実施例２の触媒を得た。 比較例 活性アルミナ400部とアルミナゾル500部を混合
してスラリーを作り、このスラリーをハニカム担
体（1.3，400セル／in）にコーテイングし、
120℃のオーブンで乾燥した。その後、硝酸セリ
ウム溶液を用いて、酸化セリウムとして100部と
なるようにセリアをハニカム担体に担持した後、
120℃のオーブンで乾燥した後、600℃で２時間焼
成した。この時のアルミナと酸化セリウムの合計
の付着量は325g／個であつた。さらに、この担
体を塩化白金酸と塩化ロジウムの混合水溶液に浸
漬し、白金、ロジウムの付着量がそれぞれ
1.46g／個、0.15g／個となるように担持した後、
400℃で２時間焼成し、比較例の触媒を得た。 試験例 実施例１，２および比較例により得た触媒につ
き下記条件でエンジン耐久を行い、耐久後の性能
を評価し得た結果を第１表に示す。 耐久条件 エンジン排気量 2000c.c. 日産自動車(株)製 L20E型エンジン（６気筒 エンジン） 触媒入口温度 750℃
Ａ／Ｆ（空燃比） 14.6 空間速度 約70000H-1 耐久時間 100時間 燃料 無鉛ガソリン 耐久中入口エミツシヨン CO 0.4〜0.6％ O2 0.5±．１％ NO 1200ppm
【表】
次に実施例１において得られた白金担持の酸化
セリウム粉末をハニカム担体にコーテイングした
触媒と、酸化セリウム粉末の代りにアルミナを用
いた以外は同様にして得られた白金担持のアルミ
ナをハニカム担体にコーテイングした触媒を、上
記耐久条件において触媒入口温度を850℃にした
以外は同様にしてエンジン耐久を行い、耐久前後
でCOの転化特性を評価し、得た結果を第２表に
示す。また上記の白金／酸化セリウムおよび白
金／アルミナ触媒を耐久前および窒素（N2）雰
囲気中75℃，850℃および900℃における耐久時間
４時間後貴金属分数度を評価し、第２図にその結
果を示す。
セリウム粉末をハニカム担体にコーテイングした
触媒と、酸化セリウム粉末の代りにアルミナを用
いた以外は同様にして得られた白金担持のアルミ
ナをハニカム担体にコーテイングした触媒を、上
記耐久条件において触媒入口温度を850℃にした
以外は同様にしてエンジン耐久を行い、耐久前後
でCOの転化特性を評価し、得た結果を第２表に
示す。また上記の白金／酸化セリウムおよび白
金／アルミナ触媒を耐久前および窒素（N2）雰
囲気中75℃，850℃および900℃における耐久時間
４時間後貴金属分数度を評価し、第２図にその結
果を示す。
【表】
（考案の効果）
以上説明してきたように、この考案の触媒は、
触媒担体基材上に、白金を担持した酸化セリウム
とロジウムを担持したアルミナから成るコーテイ
ング層を備えたことにより、酸化セリウムにより
白金のシンタリングが抑制され、高温での耐久性
にすぐれ、酸化セリウム上の白金によるCOの酸
化活性が促進され、COの転化特性が向上すると
いう効果が得られる。
触媒担体基材上に、白金を担持した酸化セリウム
とロジウムを担持したアルミナから成るコーテイ
ング層を備えたことにより、酸化セリウムにより
白金のシンタリングが抑制され、高温での耐久性
にすぐれ、酸化セリウム上の白金によるCOの酸
化活性が促進され、COの転化特性が向上すると
いう効果が得られる。
第１図イはこの考案の一例の触媒の斜視図、第
１図ロは第１図イのＡ部の拡大図、第２図は試験
例における白金／酸化セリウムおよび白金／アル
ミナ触媒の温度による貴金属分数度の変化を示す
線図で、酸化セリウム上の白金のシンタリング抑
制効果を示す。 １……排気ガス浄化用触媒、２……担体基材、
３……コーテイング層。
１図ロは第１図イのＡ部の拡大図、第２図は試験
例における白金／酸化セリウムおよび白金／アル
ミナ触媒の温度による貴金属分数度の変化を示す
線図で、酸化セリウム上の白金のシンタリング抑
制効果を示す。 １……排気ガス浄化用触媒、２……担体基材、
３……コーテイング層。
Claims (1)
- 触媒担体基材上に、白金を担持した酸化セリウ
ムとロジウムを担持したアルミナから成るコーテ
イング層を備えたことを特徴とする排気ガス浄化
用触媒。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988031650U JPH0520435Y2 (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988031650U JPH0520435Y2 (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01137732U JPH01137732U (ja) | 1989-09-20 |
| JPH0520435Y2 true JPH0520435Y2 (ja) | 1993-05-27 |
Family
ID=31257660
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988031650U Expired - Lifetime JPH0520435Y2 (ja) | 1988-03-11 | 1988-03-11 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0520435Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA2011484C (en) * | 1989-04-19 | 1997-03-04 | Joseph C. Dettling | Palladium-containing, ceria-supported platinum catalyst and catalyst assembly including the same |
| JP5391885B2 (ja) * | 2009-07-09 | 2014-01-15 | 日産自動車株式会社 | 排気ガス浄化用触媒、排気ガス浄化用触媒の製造方法、排気ガス浄化用ハニカム触媒 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0243483Y2 (ja) * | 1987-05-22 | 1990-11-19 |
-
1988
- 1988-03-11 JP JP1988031650U patent/JPH0520435Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01137732U (ja) | 1989-09-20 |
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