JPH0519721U - 可変径プーリー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 回転軸をその軸受から抜き取る必要無く容易
にシム調整ができるようにした簡易な構成の可変径プー
リーを提供する。 【構成】 軸受により装置ケースへ軸支された回転軸
に、可動プーリー片が軸線方向移動可能に嵌合されると
共に、固定プーリー片が一体回転するように嵌合された
可変径プーリーにおいて、固定プーリー片を回転軸の軸
線方向へ若干移動可能にし、固定プーリー片の軸線方向
での位置決めを行う位置決め部材を、回転軸の外端部側
に介在させた間隔保持材を介して回転軸に固定する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ベルト式無段変速装置の構成部材である可変径プーリーに関する 。

【０００２】

【従来の技術】

エンジンの回転をミッション系や補機等の被駆動系に無段で変速伝達するベル ト式無段変速装置の１例を、図３に示した。

【０００３】 これは、エンジンの出力軸１０１と一体回転する駆動側プーリー１０３及び、 被駆動系１０５を駆動する従動側プーリー１０７を、プーリー幅可変のコーン形 プーリーで構成し、駆動側プーリー１０３と従動側プーリー１０７とにベルト１ ０９を巻きかけて、制御シリンダ１１１により例えば駆動側プーリー１０３のプ ーリー径を無段に変えるようにしたものである。

【０００４】 即ち、駆動側プーリー１０３は、駆動軸１１３に一体形成した固定プーリー片 １１５と駆動軸１１３へ軸線方向移動のみ自在に嵌合した可動プーリー片１１７ とにより構成され、可動プーリー片１１７は制御シリンダ１１１により固定プー リー片１１５に対し軸線方向に移動可能であり、従動側プーリー１０７は、従動 軸１１９に一体形成した固定プーリー片１２１と従動軸１１９へ軸線方向移動の み自在に嵌合した可動プーリー片１２３と可動プーリー片１２３を固定プーリー 片１２１に向かって押動するバネ１２５とにより構成している。

【０００５】 そして、図示外の油圧制御システムにより調圧された圧力油を制御シリンダ１ １１に導入してこれにより可動プーリー片１１７を固定プーリー片１１５に接近 させ、或は遠ざけると駆動側プーリー１０３のプーリー径は調整され、従動側プ ーリー１０７に作用しているベルト１０９の張力により可動プーリー片１２３の コーン面に現われる軸線方向分力とバネ１２５の押し戻し力が釣り合う位置で可 動プーリー片１２３は維持されて従動側プーリー１０７のプーリー径が定まるも のである。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

このように駆動側プーリー１０３の可動プーリー片１１７の軸線方向移動に伴 いベルト１０９と従動側プーリー１０７の可動プーリー片１２３も軸線方向に移 動して所定の位置で回転することになる。

【０００７】 そして台形断面のベルト１０９は、駆動側プーリー１０３の固定プーリー片１ １５と可動プーリー片１１７及び、従動側プーリー１０７の固定プーリー片１２ １と可動プーリー片１２３にその左右側面が接触して動力伝達する構造であるた め、特に双方の固定プーリー片１１５，１２１相互間の軸線方向位置は正しく位 置決めされねばならない。

【０００８】 この位置決めのためのシム調整は、例えば図３のように従動軸１１９の固定プ ーリー片１２１側を軸支している軸受１２７の内輪と従動軸１１９の該内輪側端 部１２９との間に介在させたワッシャ１３１の厚さを適正なものに変えることに より行っている。

【０００９】 ワッシャ１３１は、従動軸１１９を軸支している軸受１２７の内側に配置する ので、一旦この軸受１２７に従動軸１１９を組込軸支した後ではワッシャ１３１ のみを取り替えることはできず、ワッシャ１３１取り替えの都度従動軸１１９を 軸受１２７から抜き取らねばならないためシム調整は極めて面倒である。

【００１０】 即ち、ベルト１０９と、駆動側プーリー１０３の固定プーリー片１１５と可動 プーリー片１１７及び、従動側プーリー１０７の固定プーリー片１２１と可動プ ーリー片１２３の左右側面の接触具合を見ながら行う組立て当初のシム調整及び 、使用途中におけるベルト１０９の摩耗状態や変速実態などを見て行われる使用 初期のシム調整に、従来では多大の手数を必要としている。

【００１１】 この考案は、従来のものにおけるかかる問題に鑑みて提案されたものであり、 回転軸をその軸受から抜き取る必要なく容易にシム調整ができるようにした簡易 な構成の可変径プーリーを提供するものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】

上記課題を解決するためこの考案は、 軸受により装置ケースへ軸支された回転軸に、可動プーリー片が軸線方向移動 可能に嵌合されると共に、固定プーリー片が一体回転するように嵌合された可変 径プーリーにおいて、 固定プーリー片を回転軸の軸線方向へ若干移動可能に形成し、固定プーリー片 の軸線方向での位置決めを行う位置決め部材を、回転軸の外端部側に介在させた 間隔保持材を介して回転軸に固定した構成としている。

【００１３】

【作用】

固定プーリー片を回転軸の軸線方向へ若干移動可能に形成し、固定プーリー片 の軸線方向での位置決めを行う位置決め部材を、回転軸の外端部側に介在させた 間隔保持材を介して回転軸に固定したので、軸受から回転軸を抜き取る必要無く 間隔保持材を交換することができ、固定プーリー片の軸線方向での位置決め作業 はわずかな手数で行い得る。

【００１４】

【実施例】

以下、この考案の実施例を図に基づき説明する。

【００１５】 図１は、ベルト式無段変速装置の全体を示す縦断側面図である。

【００１６】 変速装置は、装置ケース１内にいずれも軸支されてプーリー幅可変のコーン形 状の駆動側プーリー３及び従動側プーリー５と、これらのプーリー３，５に巻き かけている台形断面のベルト７とにより構成され、駆動側プーリー３の駆動軸９ （回転軸）は、図示しないエンジンの出力軸に例えばベルト伝導機構１１によっ て連結され、従動側プーリー５の従動軸１３は、図示外の被駆動系に結合されて いる。

【００１７】 例示した駆動側プーリー３は、駆動軸９に嵌合されてその軸線方向へ若干移動 可能に形成された固定プーリー片１５と、固定プーリー片１５の軸線方向での位 置決めを間隔保持材１７を介して行う位置決め部材１９と、駆動軸９へ軸方向移 動のみ自在に嵌合した可動プーリー片２１と、可動プーリー片２１を固定プーリ ー片１５に向かって押動する皿バネ２３とにより構成される。

【００１８】 例示した従動側プーリー５は、従動軸１３に固定した固定プーリー片２５と、 従動軸１３へ軸方向移動のみ自在に嵌合した可動プーリー片２７とにより構成さ れる。

【００１９】 従動側プーリー５の可動プーリー片２７の背部に形成した筒部２９に、従動軸 １３に一体回転するフランジ３１を嵌合して、このフランジ３１と筒部２９とで 制御シリンダ３３を構成している。

【００２０】 駆動軸９は、左右の軸受３５，３７により装置ケース１に軸支され、駆動軸９ にその軸線方向に長い長穴３９を開け、固定プーリー片１５のボス部４１を貫通 したピン４３を長穴３９に遊挿することにより、固定プーリー片３はピン４３が 長穴３９に衝突する範囲内で駆動軸９に対し軸線方向へ若干移動できるようにな っている。

【００２１】 図１に例示した位置決め部材１９は、固定プーリー片１５の近くで駆動軸９の 固定プーリー片側軸端部４５の中心部に設けているめねじ４７に捩じ込まれるボ ルト４９にて構成したもので、間隔保持材としてのワッシャ１７を固定プーリー 片側軸端部４５とボルト４９のボルト頭部５１との間に介在させてボルト４９を 捩じ込むと、ボルト４９の先端部５３がピン４３に当接し、この位置で固定プー リー片１５の固定プーリー片側軸端部４５の方向の軸線方向位置決めがされる構 造である。

【００２２】 尚、このボルト４９とワッシャ１７は、駆動軸９に嵌着されたベルト伝導機構 １１のプーリー５５の抜け止めをかねている。

【００２３】 制御シリンダ３３へは、ポンプ７１から吐出される圧力油が、従動軸１３側の 回転油路５９を経て導入される。

【００２４】 制御シリンダ３３に導入された圧力油による押動力とベルト７の張力により可 動プーリー片２７のコーン面に現われる軸線方向分力とが釣り合う位置に可動プ ーリー片２７は維持され、これにより従動側プーリー５のプーリー径が決まる。

【００２５】 駆動側プーリー３のプーリー径は、ベルト７の張力により可動プーリー片２１ のコーン面に現われる軸線方向分力と皿バネ２３の押し戻し力とが釣り合う位置 で可動プーリー片２１が維持されることにて決まる。

【００２６】 次に作用を説明する。

【００２７】 従動側プーリー５に対する駆動側プーリー３の軸線方向位置決めは、従動軸１ ３を左右の軸受６１，６３により、又、駆動軸９を左右の軸受３５，３７により 、何れも装置ケース１へ組み込んでから行う。

【００２８】 即ち、適宜な厚さのワッシャ１７を固定プーリー片側軸端部４５とボルト４９ のボルト頭部５１との間に介在させてボルト４９を捩じ込むと、ボルト４９の先 端部５３がピン４３に当接する。

【００２９】 ベルト７の張力により固定プーリー片１５のコーン面に現われる軸線方向分力 と可動プーリー片２１とベルト７を介して作用する皿バネ２３の押し戻し力は、 固定プーリー片１５を固定プーリー片側軸端部４５に向かって押動するので、ピ ン４３は常にボルト４９の先端部５３に当接し、この位置で固定プーリー片１５ の軸線方向位置は定まることになる。

【００３０】 従って、ワッシャ１７の厚さを変えることにより固定プーリー片１５の軸線方 向位置を自在に調整できるもので、駆動軸９を装置ケース１から取り外す必要無 く、ボルト４９を単に抜き取るか、あるいはボルト４９を少し緩めて適正厚さの ２つ割のワッシャ１７に交換することで上記調整操作は済む。

【００３１】 このように、ベルト７と、駆動側プーリー３の固定プーリー片１５と可動プー リー片２１及び、従動側プーリー５の固定プーリー片２５と可動プーリー片２７ の左右側面の接触具合を見ながら行う組立て当初のシム調整及び、使用途中にお けるベルト７の摩耗状態や変速実態などを見て行われる使用初期のシム調整は、 極めてわずかな手数で完了できる。

【００３２】 この考案の第２実施例の要部を図２に示した。

【００３３】 位置決め部材６９は、駆動軸９の固定プーリー片側軸端部４５の中心部に設け ている穴６３に挿入したピン６５と、この穴６３にはめこんだ止め輪７３との間 に介在させた間隔保持材としてのワッシャ６７とにて構成したもので、ピン６５ の先端部がピン４３に当接し、この位置で固定プーリー片１５の固定プーリー片 側軸端部４５の方向の軸線方向位置決めがされる構造である。

【００３４】 この第２実施例も、駆動軸９を装置ケース１から取り外す必要無く、止め輪７ ３を単に駆動軸９から取り外して適正厚さのワッシャ６７に取替え、再び止め輪 ７３を駆動軸９に嵌め込むという、極めてわずかな手数で位置決めは完了する。

【００３５】

【発明の効果】

以上のようにこの考案によれば、固定プーリー片を回転軸の軸線方向へ若干移 動可能に形成し、固定プーリー片の軸線方向での位置決めを行う位置決め部材を 、回転軸の外端部側に介在させた間隔保持材を介して回転軸に固定したので、軸 受から回転軸を抜き取る必要無く間隔保持材を交換することができ、固定プーリ ー片の軸線方向での位置決め作業はわずかな手数で行われることになり、ベルト 式無段変速装置の製作時の省力化に大いに有効となった。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の第１実施例の変速装置全体を示す縦
断側面図である。

【図２】この考案の第２実施例の要部を示す縦断側面図
である。

【図３】従来例を示す縦断側面図である。

【符号の説明】

１ 装置ケース ９ 駆動軸（回転軸） １５ 固定プーリー片 ２１ 可動プーリー片 １７，６７ ワッシャ（間隔保持材） １９，６９ 位置決め部材

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸受により装置ケースへ軸支された回転
   軸に、可動プーリー片が軸線方向移動可能に嵌合される
   と共に、固定プーリー片が一体回転するように嵌合され
   た可変径プーリーにおいて、 固定プーリー片を回転軸の軸線方向へ若干移動可能に形
   成し、固定プーリー片の軸線方向での位置決めを行う位
   置決め部材を、回転軸の外端部側に介在させた間隔保持
   材を介して回転軸に固定したことを特徴とする可変径プ
   ーリー。