JPH0519716U - 軸固定機構 - Google Patents

軸固定機構

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JPH0519716U
JPH0519716U JP6701191U JP6701191U JPH0519716U JP H0519716 U JPH0519716 U JP H0519716U JP 6701191 U JP6701191 U JP 6701191U JP 6701191 U JP6701191 U JP 6701191U JP H0519716 U JPH0519716 U JP H0519716U
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rotary shaft
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Mitsubishi Electric Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 回転軸に歯車あるいはカム等の被回転体を取
り付ける軸固定機構において、Ｅ形ストップリングを使
用しないで簡単に取付できる軸固定機構を提供する。 【構成】 この考案の軸固定機構は、回転軸に立設され
たストップピンから所定の寸法の位置に設けられた周溝
と、被回転体の一方のハブ端面に設けられストップピン
よりわずかに長い凹溝と、被回転体の他方のハブを回転
軸の軸方向に分割して形成されたアーム片先端に軸心方
向に凸設され軸心方向に付勢され周溝に掛合する爪とを
設けたものである。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は、回転軸に歯車あるいはカム等の被回転体を取り付ける軸固定機構 に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図４は、例えば実開平１−60068 号公報に示された従来の歯車の軸固定機構の 分解斜視図である。図において、１は回転軸、２は回転軸１に穿設された透孔３ に嵌挿されたストップピン、４は回転軸１の軸端側の回転軸１周に透孔３から所 定の寸法位置に設けられた周溝、５は歯車であり、回転軸１が挿入される中心穴 ５ａとハブ部端面に中心穴５ａを横切りストップピン２が入り込む凹溝５ｂが設 けられている。６はＥ形ストップリングであり、周溝４に嵌着され歯車５の回転 軸１からの位置決めと抜け止めを担っている。
【０００３】 上記の様に構成された従来の歯車の軸固定機構において、その組立手順を示す と、まず透孔３にストップピン２を軟圧入し、回転軸１へ歯車５を挿入し、凹溝 ５ｂとストップピン２を当接させ、Ｅ形ストップリング６を周溝４に嵌着させる ことで完成する。そして、動作時は回転軸１の回転力がストップピン２を介して 凹溝５ｂから歯車５へ伝えられる。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
上記のような従来の歯車の軸固定機構において、Ｅ形ストップリング６の周溝 ４への嵌着は歯車５の端面に沿って挿入しなければならず作業が困難であった。 また、歯車５の正回転、逆回転始動時の衝撃をストップピン２が受けるためスト ップピン２の軟圧入が緩み、ストップピン２が脱落するといった課題があった。
【０００５】 この考案は上記のような課題を解決するためになされたもので、歯車あるいは カム等の被回転体の軸固定機構の組立性を向上させ、ストップピン２の脱落がな い歯車の軸固定機構を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この考案に係る軸固定機構は、回転軸に立設されたストップピンから所定の寸 法の位置に設けられた周溝と、被回転体の一方のハブ端面に設けられストップピ ンよりわずかに長い凹溝と、被回転体の他方のハブを回転軸の軸方向に分割して 形成されたアーム片先端に軸心方向に凸設され軸心方向に付勢され周溝に掛合す る爪とを備えたものである。
【０００７】
【作用】
この考案に係る軸固定機構は、周溝に掛合し軸心方向に付勢された爪が凹溝と ストップピンの噛み合いを保持し被回転体の抜け止めを担い、ストップピンより わずかに長い凹溝の溝端壁がストップピンの脱落を阻止する。
【０００８】
【実施例】
実施例１． 図１はこの考案の一実施例を示す歯車の軸固定機構の分解斜視図、図２は軸固 定機構の断面図である。図において、１〜４は上記従来例において説明のものと 同様である。１ａは回転軸１の軸端面に施された面取りである。最近、歯車やカ ムは回転騒音の軽減と製作コストの面から合成樹脂で製作されるものが多くなっ ており、７は弾力性のある合成樹脂（例ばポリアセタール樹脂）で成形された被 回転体としての歯車であり、この歯車７ｋ一方のハブ７ａの端面にストップピン ２が入り込む凹溝７ｂが設けられており、凹溝７ｂの両端はハブ７ａの延長部が 壁となり塞いでいる。７ｄは他方のハブ７ｃの一部を回転軸１の軸方向に分割し たアーム片であり、先端部には回転軸１の軸心方向に爪７ｅが設けられている。 この爪７ｅと凹溝７ｂとの寸法はストップピン２と周溝４の寸法に一致して設け られている。また、爪７ｅはアーム片７ｄの弾性により回転軸１の軸心方向に付 勢されている。
【０００９】 このように構成された歯車の軸固定機構の組立手順を示すと、まず透孔３にス トップピン２を軟圧入し、回転軸１に歯車７をハブ７ａ側から挿入し、凹溝７ｂ とストップピン２が合致する位置で歯車７を押し込む。このとき爪７ｅの先端が 回転軸１の端面に当るが歯車７をさらに押し込むと面取り１ａの斜面を登り爪７ ｅは周溝４に掛合し、歯車７の抜け止めとなる。また、歯車７の正回転、逆回転 始動時の衝撃によるストップピン２の軟圧入の緩みによる、ストップピン２の脱 落は凹溝７ｂの両端壁が阻止する。
【００１０】 実施例２． 図３は上記の歯車の軸固定機構において、歯車７に代えてカムを用いたものを 示す。図において、１〜４、７ａ〜７ｅは上記実施例１において説明のものと同 様である。８は被回転体としてのカムである。この構成においては、凹溝７ｂへ ストップピン２を噛み合わすことで回転軸１とカム８の回転位相角を確実に合致 させることができる。
【００１１】 上記の説明において、回転軸１に穿設された透孔３に貫通嵌挿されたストップ ピン２を示したが、孔３を盲孔としてストップピン２を片方のみとしても同等の 効果を奏する。
【００１２】
【考案の効果】
この考案は、以上説明したように、回転軸に立設されたストップピンから所定 の寸法の位置に設けられた周溝と、被回転体の一方のハブ端面に設けられたスト ップピンよりわずかに長い凹溝と、被回転体の他方のハブを回転軸の軸方向に分 割して形成されたアーム片先端に軸心方向に凸設され軸心方向に付勢され周溝に 掛合する爪とを備えることにより、被回転体を回転軸に押し込み挿入するだけの 被回転体の回転軸への組立性を向上させ、ストップピンの脱落がない軸固定機構 を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この考案の一実施例を示す歯車の軸固定機構の
分解斜視図である。
【図２】この考案の一実施例の軸固定機構の断面図であ
る。
【図３】この考案の他の実施例の軸固定機構の分解斜視
図である。
【図４】従来の歯車の軸固定機構の分解斜視図である。
【符号の説明】
１ 回転軸 ２ ストップピン ４ 周溝 ７ 歯車 ７ｂ 凹溝 ７ｃ ハブ ７ｄ アーム片 ７ｅ 爪 ８ カム

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 回転軸に歯車あるいはカム等の被回転体
    を取り付ける軸固定機構において、上記回転軸に立設さ
    れたストップピン、このストップピンから所定の寸法の
    位置の上記回転軸周に設けられた周溝、上記回転軸に挿
    入される中心穴を持つ被回転体、この被回転体の一方の
    ハブ端面に設けられ上記ストップピンよりわずかに長い
    凹溝、上記被回転体の他方のハブを上記回転軸の軸方向
    に分割して形成されたアーム片、このアーム片先端の上
    記回転軸の軸心方向に上記凹溝所定の寸法の位置に凸設
    され上記軸心方向に付勢され上記周溝に掛合する爪を備
    えたことを特徴とする軸固定機構。
JP1991067011U 1991-08-23 1991-08-23 軸固定機構 Expired - Fee Related JP2525200Y2 (ja)

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JP2525200Y2 (ja) 1997-02-05

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