JPH0518927U - スライドドアのレールカバーリング機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体に沿ってスライドするスライドドア１の
内側に設けられたスライドレール５をカバーする機構に
おいて、構造が簡単で、見栄えも良く、動作のためのス
ペースも小さくてすむようにする。 【構成】 ロール状に巻き取り可能なカバー９の先端を
車体側に固定し、他端をスライドドア側に取り付ける。
カバー９は常に巻き取り方向にばねによって付勢されて
いる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車のスライドドアのスライドレールをカバーするカバーリング 機構に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の自動車（特にトラックのキャブ）に設けられたスライドドアの動作を図 ４〜図６に基づいて説明する。スライドドア１は概略車体３の外面に沿ってスラ イドし開閉を行う。このスライドドア１の内側にはスライドレール５が設けられ ている。これに対し、車体側にはスライドガイド７が設けられている。このスラ イドガイド７がスライドレール５に嵌合し、スライドして開閉動作を行うスライ ドドア１を安定して支えるようになっている。スライドドア１が閉じた状態（図 ４）において、スライドレール５が室内側から露出して見栄えを損なわないよう にするため、カバー９が設けられている。このカバー９は、スライドレール５と 並行して略中央に設けられた折目１１により上下２つが折り畳まれ、上方に跳ね 上げられる（図５）構造を有する。この跳ね上げはスライドドアの動きと連動し て行われる。

【０００３】 この従来例の動作を簡単に説明する。まず、スライドドア１が閉じた状態にお いては、スライドレール５はカバー９によりカバーされている（図４）。次にス ライドドア１を車体外側に所定量だけ移動（図５中の白抜矢印１３）させるとス ライド可能の状態となる。この時、スライドガイド７もアーム１５の動きにより 一緒に移動する。このスライドドア１の動きに連動して、図示しない連動機構を 介し、カバー９が跳ね上げられる。この状態で、スライドドア１を概略車体に沿 ってスライドさせれば、スライドドア１を開くことができる（図６）。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、以上の従来技術によれば、スライドドア１を車体の外側へ所定量移動 させる動き（図５中の１３）、あるいは、スライドさせる動きに連動してカバー ９を上方に跳ね上げる動作を行わせる連動が難しく、連動機構が複雑になってし まう。また、カバー９は、スライドドア１のスライドに邪魔にならないように早 めに跳ね上げられる必要があり、この時、スライドレール５は室内側に露出して しまい見栄えが悪いものであった。さらに、跳ね上げる動作及び跳ね上げた状態 において、スライドドア１の内側に大きなスペースが必要となってしまうもので あった。

【０００５】 この考案は、以上の問題点を解決するために成されたもので、構造が簡単で、 スライドレールが室内側に露出することがなく、動作のためのスペースも小さく てすむスライドドアのレールカバーリング機構を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案は、以上の目的を達成するために成されたもので、概略車体に沿ってス ライドするスライドドアの内側に設けられたスライドレールに対し、車体側に設 けられたスライドガイドが嵌合し、このスライドレールを室内側からカバーする フレキシブルなロール状のカバーの一端が車体側又はスライドドア側に固定され 、他端はバネによってロール状に巻き取る方向に付勢された状態でスライドドア 側又は車体側に取付けられているものである。

【０００７】

【作用】

スライドドアを閉じた状態では、ロール状のカバーが巻き出されスライドレー ルをカバーする。スライドドアをスライドさせる状態の途中においては、スライ ド量に応じてロール状のカバーが巻き出され、室内側から見える範囲のスライド レールをカバーする。スライドドアを開けてしまうとカバーは巻き取られる。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図１〜図３に基づいて説明する。なお、スライドド アの開閉動作自体は従来例を示す図４〜図６と同一である。

【０００９】 車体の外面に概略沿ってスライドするスライドドア１の内側には、スライドレ ール５が設けられている。このスライドレール５に対し各々スライドガイド７が 嵌合している。このスライドガイド７は、アーム１５により常に同一姿勢を保っ たまま、スライドドア１の車体内外方向の動きに追従できるようになっている。 これらのスライドレール５は、図２に示すようにスライドドア１のドアインナパ ネル１７に対して設けられ、上方及び下方は一部がドアトリム１９によって覆わ れる。そして、中央部分はアーム１５が動けるように開口部２１を形成している 。この開口部２１をドアトリム１９の内側から覆うように、カバー９が配置され る。このカバー９は、部屋や車室内などに設けられるロールブラインドに使用さ れるのとほぼ同一の部材から成り、フレキシブルであって、ロール状に丸めるこ とができる。図３に示すように、このカバー９の一端にはボルト穴２３が空けら れ、ホルトナットにより車体側すなわちスライドガイド７側に固定される。他端 は、スライドドア１側に固定される回転中心軸２５の外周にぜんまいばねやコイ ルばねなどのばね２９を介して取付けられた筒体２７の外側に、固定が行われる 。前記ばね２９は、カバー９の他端をロール状に巻き取る方向に筒体２７を常に 付勢する。

【００１０】 以下、本実施例の動作について説明する。スライドドア１が閉められている状 態（図１）では、ロール状のカバー９の一端は十分に引き出され、室内側に露出 するスライドレール５を全長にわたってカバーしている。スライドドア１を車体 外側に向かって所定量移動させると従来と同様にロックが外れ、スライドレール ５に沿ってスライド可能となる。この状態でスライドを行いスライドドア１を開 くと、そのスライド量に応じてカバー９が巻き取られる。さらに、スライドドア １が完全に閉じると、カバー９はすべてロール状に巻き取られる。そして、スラ イドドア１を逆方向にスライドし閉じようとすると再びカバー９が巻き出され、 スライドレール５をカバーする。

【００１１】 このように、カバー９をばね２９により常に巻き取り方向に付勢しておくこと で、従来のようにスライドドア１の動きに連動してカバー９（図４〜図６）を動 かす複雑な連動機構は不必要となる。また、スライドドア１のスライド量に応じ てカバー９の巻き出しあるいは巻き取りが行われるので、スライドの途中におい てもスライドレール５が室内に向かって露出してしまうことがなく、見栄えを向 上できる。また、従来のようにカバー９が２つ折りになって跳ね上がる動作に比 べ、ロール状に巻き取られる動作は、動作に伴うスペースがほとんど無くてすみ 、また巻き取られたロール状のカバー９の体積も十分小さくできるので、全体と して動作あるいは設置のためのスペースを小さくできる。

【００１２】 なお、本実施例のスライドドア１は車体前方へスライドして開閉するものであ ったが、他の実施例では、車体後方へスライドして開閉するものにも適用可能な ことは言うまでもない。

【００１３】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案によれば、フレキシブルなカバーをばねにより ロール状に巻き取る方向に付勢するという簡単な構造によってドアのスライド量 に応じてカバーを巻き出し、スライドレールを常にカバーし露出を防止できる。 また、巻き取る動作及び巻き取り後のためのスペースも小さくてすむ。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る機構を備えたスライド
ドア内側面の斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】図１のカバーを示すＢ方向斜視図である。

【図４】従来のスライドドアが閉じた状態を示す斜視図
である。

【図５】従来のスライドドアが開こうとする直前の斜視
図である。

【図６】従来のスライドドアが開ききった状態を示す斜
視図である。

【符号の説明】

１ スライドドア ５ スライドレール ７ スライドガイド ９ カバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】概略車体に沿ってスライドするスライドド
   アの内側に設けられたスライドレールに対し、車体側に
   設けられたスライドガイドが嵌合し、このスライドレー
   ルを室内側からカバーするフレキシブルなロール状のカ
   バーの一端が車体側又はスライドドア側に固定され、他
   端はバネによってロール状に巻き取る方向に付勢された
   状態でスライドドア側又は車体側に取付けられているこ
   とを特徴とするスライドドアのレールカバーリング機
   構。