JPH05185961A - 車両のカバー構成 - Google Patents
車両のカバー構成Info
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- JPH05185961A JPH05185961A JP4021757A JP2175792A JPH05185961A JP H05185961 A JPH05185961 A JP H05185961A JP 4021757 A JP4021757 A JP 4021757A JP 2175792 A JP2175792 A JP 2175792A JP H05185961 A JPH05185961 A JP H05185961A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover
- hood
- air intake
- seat
- prime mover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D34/00—Mowers; Mowing apparatus of harvesters
- A01D34/01—Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus
- A01D34/412—Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus having rotating cutters
- A01D34/63—Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus having rotating cutters having cutters rotating about a vertical axis
- A01D34/64—Mowers; Mowing apparatus of harvesters characterised by features relating to the type of cutting apparatus having rotating cutters having cutters rotating about a vertical axis mounted on a vehicle, e.g. a tractor, or drawn by an animal or a vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D29/00—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
- B62D29/04—Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of synthetic material
- B62D29/043—Superstructures
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D2101/00—Lawn-mowers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S56/00—Harvesters
- Y10S56/06—Clutches and gearing
Abstract
(57)【要約】
【構成】 車体上に搭載した原動機１１を覆うカバー５
５を設け、このカバー５５上部にシート４１を取り付け
た車両のカバー構成であって、カバー５５のシート４１
後方部分に、少なくとも原動機１１の上方を覆ってカバ
ー５５の一部をなすリヤフード７１を着脱自在に取り付
ける。 【効果】 原動機１１を覆って上部にシート４１を取り
付けたカバー５５のシート４１後方部分に、少なくとも
原動機１１の上方を覆ってカバー５５の一部をなすリヤ
フード７１を着脱自在に取り付けたため、従来の如くカ
バー全体を取り外すことなく、リヤフード７１を取り外
すだけで、カバー５５内方の原動機１１や補機類のメン
テナンス作業が容易に行える。
５を設け、このカバー５５上部にシート４１を取り付け
た車両のカバー構成であって、カバー５５のシート４１
後方部分に、少なくとも原動機１１の上方を覆ってカバ
ー５５の一部をなすリヤフード７１を着脱自在に取り付
ける。 【効果】 原動機１１を覆って上部にシート４１を取り
付けたカバー５５のシート４１後方部分に、少なくとも
原動機１１の上方を覆ってカバー５５の一部をなすリヤ
フード７１を着脱自在に取り付けたため、従来の如くカ
バー全体を取り外すことなく、リヤフード７１を取り外
すだけで、カバー５５内方の原動機１１や補機類のメン
テナンス作業が容易に行える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗用芝刈機等の車両の
カバー構成に関するものである。
カバー構成に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車体後部上に原動機を搭載し、この原動
機及びその周囲の補機類を覆うカバーを設け、このカバ
ー上部にシートを取り付けた構成の乗用芝刈機が、実開
昭６２−１６５１７号公報により公知となっている。
機及びその周囲の補機類を覆うカバーを設け、このカバ
ー上部にシートを取り付けた構成の乗用芝刈機が、実開
昭６２−１６５１７号公報により公知となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このようなカバー構成
のものにおいて、その内方の原動機や補機類のメンテナ
ンス作業を行う際、従来は、カバー全体を取り外す面倒
な作業を必要としていた。
のものにおいて、その内方の原動機や補機類のメンテナ
ンス作業を行う際、従来は、カバー全体を取り外す面倒
な作業を必要としていた。
【０００４】そこで本発明の目的は、原動機を覆って上
部にシートを取り付けたカバーを備える車両において、
原動機や補機類のメンテナンス作業が容易に行えるよう
にしたカバー構成を提供することにある。
部にシートを取り付けたカバーを備える車両において、
原動機や補機類のメンテナンス作業が容易に行えるよう
にしたカバー構成を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】以上の課題を解決すべく
本発明は、車体上に搭載した原動機を覆うカバーを設
け、このカバー上部にシートを取り付けた車両におい
て、前記カバーの前記シート後方部分に、少なくとも前
記原動機の上方を覆って前記カバーの一部をなすリヤフ
ードを着脱自在に取り付けてなるカバー構成を特徴とす
る。具体的には、リヤフードは、シート後方で立ち上が
る傾斜面を有し、この傾斜面に吸気孔を設けており、ま
た、リヤフードは、原動機の後方を覆う部分と、カバー
側面の後方に接続する部分とを有し、カバーの後方への
開口部に対して凹凸係合構造により取り付けている。
本発明は、車体上に搭載した原動機を覆うカバーを設
け、このカバー上部にシートを取り付けた車両におい
て、前記カバーの前記シート後方部分に、少なくとも前
記原動機の上方を覆って前記カバーの一部をなすリヤフ
ードを着脱自在に取り付けてなるカバー構成を特徴とす
る。具体的には、リヤフードは、シート後方で立ち上が
る傾斜面を有し、この傾斜面に吸気孔を設けており、ま
た、リヤフードは、原動機の後方を覆う部分と、カバー
側面の後方に接続する部分とを有し、カバーの後方への
開口部に対して凹凸係合構造により取り付けている。
【０００６】
【作用】原動機を覆って上部にシートを取り付けたカバ
ーのシート後方部分に、少なくとも原動機の上方を覆っ
てカバーの一部をなすリヤフードを着脱自在に取り付け
たので、このリヤフードを取り外すだけで、カバー内方
の原動機や補機類のメンテナンス作業が容易に行える。
尚、リヤフードのシート後方で立ち上がる傾斜面に吸気
孔を設けることで、シートの背後空間から新鮮な空気を
カバー内に取り入れられる。また、原動機の後方を覆う
部分及びカバー側面の後方に接続する部分を有するリヤ
フードを、カバーの後方への開口部に対して凹凸係合構
造により取り付けることで、結着具を別途必要とせず
に、リヤフードの着脱が容易に行える。
ーのシート後方部分に、少なくとも原動機の上方を覆っ
てカバーの一部をなすリヤフードを着脱自在に取り付け
たので、このリヤフードを取り外すだけで、カバー内方
の原動機や補機類のメンテナンス作業が容易に行える。
尚、リヤフードのシート後方で立ち上がる傾斜面に吸気
孔を設けることで、シートの背後空間から新鮮な空気を
カバー内に取り入れられる。また、原動機の後方を覆う
部分及びカバー側面の後方に接続する部分を有するリヤ
フードを、カバーの後方への開口部に対して凹凸係合構
造により取り付けることで、結着具を別途必要とせず
に、リヤフードの着脱が容易に行える。
【０００７】
【実施例】以下に本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。本発明を適用した車両の一例として乗用芝刈機を
示す図１及び図２において、１は車体フレーム、１１は
原動機であるエンジン、２１はトランスミッション、３
１はカッターデッキ、４１はシート、５１はボディカバ
ーである。
する。本発明を適用した車両の一例として乗用芝刈機を
示す図１及び図２において、１は車体フレーム、１１は
原動機であるエンジン、２１はトランスミッション、３
１はカッターデッキ、４１はシート、５１はボディカバ
ーである。
【０００８】実施例の乗用芝刈機において、車体フレー
ム１後部上には、シリンダ部１２を後方へ向けてエンジ
ン１１が搭載されている。エンジン１１の下方に突出し
た垂直方向のクランク軸１３は、車体フレーム１下方に
おいて、前輪１４及び後輪２４間に配置されたカッター
デッキ３１の後方で、且つ左右の後輪２４，２４間に配
置されたトランスミッション２１の前方に位置して臨ん
でいる。トランスミッション２１には、上方に突出する
入力軸２２と、左右に突出する後輪駆動軸２３，２３が
組み込まれている。
ム１後部上には、シリンダ部１２を後方へ向けてエンジ
ン１１が搭載されている。エンジン１１の下方に突出し
た垂直方向のクランク軸１３は、車体フレーム１下方に
おいて、前輪１４及び後輪２４間に配置されたカッター
デッキ３１の後方で、且つ左右の後輪２４，２４間に配
置されたトランスミッション２１の前方に位置して臨ん
でいる。トランスミッション２１には、上方に突出する
入力軸２２と、左右に突出する後輪駆動軸２３，２３が
組み込まれている。
【０００９】エンジン１１の後方へ向いたシリンダ部１
２の左右には、エアクリーナ１５とマフラー１６が分け
て配設されており、エアクリーナ１５前方でエンジン１
１右側方には、燃料タンク１７が配設されている。カッ
ターデッキ３１内には、略水平回転するカッターブレー
ド３２が収納されており、３３はそのブレード回転軸で
ある。エンジン１１のクランク軸１３下部からは、トラ
ンスミッション２１上に突出した入力軸２２へのベルト
プーリ装置２５が設けられるとともに、カッターデッキ
３１上に突出したブレード回転軸３３へのベルトプーリ
装置３５が設けられている。
２の左右には、エアクリーナ１５とマフラー１６が分け
て配設されており、エアクリーナ１５前方でエンジン１
１右側方には、燃料タンク１７が配設されている。カッ
ターデッキ３１内には、略水平回転するカッターブレー
ド３２が収納されており、３３はそのブレード回転軸で
ある。エンジン１１のクランク軸１３下部からは、トラ
ンスミッション２１上に突出した入力軸２２へのベルト
プーリ装置２５が設けられるとともに、カッターデッキ
３１上に突出したブレード回転軸３３へのベルトプーリ
装置３５が設けられている。
【００１０】そして、エンジン１１前方で、車体フレー
ム１の略中間部上方にシート４１が配置されており、車
体フレーム１前部上には、ハンドル４５を上端に備える
ハンドルコラム４６が配設されている。車体フレーム１
は、鉄板の折り曲げによる前後方向に長いフレーム本体
２と、このフレーム本体２の前半部左右に前後を接合さ
れた鉄製角パイプの屈曲によるフロアパイプ３，３と、
その空間部内に横架した鉄板製フロアマウントプレート
４，４と、フレーム本体２前部上に起設した鉄板の折り
曲げによるステアリングベース５と、フレーム本体２の
中間部上に起設した鉄板製シートブラケット６等からな
る。
ム１の略中間部上方にシート４１が配置されており、車
体フレーム１前部上には、ハンドル４５を上端に備える
ハンドルコラム４６が配設されている。車体フレーム１
は、鉄板の折り曲げによる前後方向に長いフレーム本体
２と、このフレーム本体２の前半部左右に前後を接合さ
れた鉄製角パイプの屈曲によるフロアパイプ３，３と、
その空間部内に横架した鉄板製フロアマウントプレート
４，４と、フレーム本体２前部上に起設した鉄板の折り
曲げによるステアリングベース５と、フレーム本体２の
中間部上に起設した鉄板製シートブラケット６等からな
る。
【００１１】図３にも示すように、ボディカバー５１
は、ポリプロピレン等の樹脂材料により、ハンドルコラ
ム４６周りを覆うハンドルコラムカバー５２と、左右に
ステップ５４，５４を有するフロアパネル５３と、シー
ト４１下方周りと、その後方のエンジン１１の上方及び
側方周りを覆うリヤカバー５５とを一体形成してなる。
このボディカバー５１は、ハンドルコラムカバー５２の
左右にフロアパネル５３の前部が連続し、リヤカバー５
５前部のシートカウル部５６の左右において、フロアパ
ネル５３後方が後方のリヤカバー５５に側方傾斜面５
７，５７を介して連続しており、リヤカバー５５は、左
右の後輪２４，２４の上方一部を覆うリヤフェンダ部５
８，５８を有している。
は、ポリプロピレン等の樹脂材料により、ハンドルコラ
ム４６周りを覆うハンドルコラムカバー５２と、左右に
ステップ５４，５４を有するフロアパネル５３と、シー
ト４１下方周りと、その後方のエンジン１１の上方及び
側方周りを覆うリヤカバー５５とを一体形成してなる。
このボディカバー５１は、ハンドルコラムカバー５２の
左右にフロアパネル５３の前部が連続し、リヤカバー５
５前部のシートカウル部５６の左右において、フロアパ
ネル５３後方が後方のリヤカバー５５に側方傾斜面５
７，５７を介して連続しており、リヤカバー５５は、左
右の後輪２４，２４の上方一部を覆うリヤフェンダ部５
８，５８を有している。
【００１２】そして、シートカウル部５６には、上面に
開口するバッテリーボックス５９が形成されており、ま
た、シートカウル部５６後方において、リヤカバー５５
上面の立ち上がる後方傾斜面６１には、図４にも示すよ
うに、空気取入口６２が形成されている。この空気取入
口６２は、車体左側への延長部６３を有しており、６４
は空気取入口６２周囲に起設したフランジ、６５はその
後方に起設した補強リブ、６６は延長部６３内の前部に
設けた補強片である。以上のボディカバー５１は、車体
フレーム１上に装着して適宜結合され、特に、シートブ
ラケット６へのシートカウル部５６の結合に際して、シ
ートカウル部５６上面にシート取付座４２が前部のヒン
ジ金具を介して取り付けられる。
開口するバッテリーボックス５９が形成されており、ま
た、シートカウル部５６後方において、リヤカバー５５
上面の立ち上がる後方傾斜面６１には、図４にも示すよ
うに、空気取入口６２が形成されている。この空気取入
口６２は、車体左側への延長部６３を有しており、６４
は空気取入口６２周囲に起設したフランジ、６５はその
後方に起設した補強リブ、６６は延長部６３内の前部に
設けた補強片である。以上のボディカバー５１は、車体
フレーム１上に装着して適宜結合され、特に、シートブ
ラケット６へのシートカウル部５６の結合に際して、シ
ートカウル部５６上面にシート取付座４２が前部のヒン
ジ金具を介して取り付けられる。
【００１３】ボディカバー５１の装着状態において、リ
ヤカバー５５上面のシートカウル部５６後方に立ち上が
る傾斜面６１の空気取入口６２右側方には、燃料タンク
１７上方に延びる燃料注入口１８及び燃料キャップ１９
が突出している。また、空気取入口６２下方には、エン
ジン１１上方に配置したダストスクリーン２６が臨み、
その側方で空気取入口延長部６３下方には、オイルフィ
ラーキャップ２７が臨んでいる。尚、図３中、２８はス
パークプラグキャップ、２９はバッテリー、３６は操作
ペダル、３７，３８は操作レバーであり、バッテリーボ
ックス５９内には、バッテリー２９と図示せぬヒューズ
類が収納されている。
ヤカバー５５上面のシートカウル部５６後方に立ち上が
る傾斜面６１の空気取入口６２右側方には、燃料タンク
１７上方に延びる燃料注入口１８及び燃料キャップ１９
が突出している。また、空気取入口６２下方には、エン
ジン１１上方に配置したダストスクリーン２６が臨み、
その側方で空気取入口延長部６３下方には、オイルフィ
ラーキャップ２７が臨んでいる。尚、図３中、２８はス
パークプラグキャップ、２９はバッテリー、３６は操作
ペダル、３７，３８は操作レバーであり、バッテリーボ
ックス５９内には、バッテリー２９と図示せぬヒューズ
類が収納されている。
【００１４】そして、リヤカバー５５の後方には、リヤ
フード７１が着脱自在に取り付けられる。即ち、リヤフ
ード７１は、ボディカバー５１と同様、ポリプロピレン
等の樹脂材料により、リヤカバー５５後方に上部及び側
部が連続するリヤカバー後半体７２と、その前方に連続
して前記空気取入口６２を上方から覆う傾斜面による蓋
部７３とを一体形成してなる。この蓋部７３には、ルー
バー形状による平行する吸気孔７４…が形成されてお
り、７５は縦リブ、７６は補強片である。
フード７１が着脱自在に取り付けられる。即ち、リヤフ
ード７１は、ボディカバー５１と同様、ポリプロピレン
等の樹脂材料により、リヤカバー５５後方に上部及び側
部が連続するリヤカバー後半体７２と、その前方に連続
して前記空気取入口６２を上方から覆う傾斜面による蓋
部７３とを一体形成してなる。この蓋部７３には、ルー
バー形状による平行する吸気孔７４…が形成されてお
り、７５は縦リブ、７６は補強片である。
【００１５】更に、蓋部７３は、空気取入口６２周囲の
前記フランジ６４の外側に位置する周片７７を有し、７
８はフランジ逃げ用切欠部、７９はリブ逃げ用切欠部で
あり、この蓋部７３の前縁には左右一対の係合爪８１，
８１が突設されている。また、リヤカバー後半体７２前
面には、その上部のリブ逃げ用切欠部７９近傍にガイド
突起８２が形成されるとともに、下部左右に、上方から
の引っ掛け係止片８３と、内側方からの引っ掛け係止片
８４とが形成されている。
前記フランジ６４の外側に位置する周片７７を有し、７
８はフランジ逃げ用切欠部、７９はリブ逃げ用切欠部で
あり、この蓋部７３の前縁には左右一対の係合爪８１，
８１が突設されている。また、リヤカバー後半体７２前
面には、その上部のリブ逃げ用切欠部７９近傍にガイド
突起８２が形成されるとともに、下部左右に、上方から
の引っ掛け係止片８３と、内側方からの引っ掛け係止片
８４とが形成されている。
【００１６】他方、リヤカバー５５側に関しては、空気
取入口６２の延長部６３内の前部に設けた補強片６６の
前方部に係合孔６７が形成されるとともに、後面の下部
左右には、引っ掛け係止孔６８が形成されている。この
係止孔６８は、例えば、図５に示す形状をなしており、
また、この係止孔６８の内側方部には、リヤカバー５５
後面の開口部内方のフランジ６９下部を切除したフラン
ジカット部６９ａとなっている。
取入口６２の延長部６３内の前部に設けた補強片６６の
前方部に係合孔６７が形成されるとともに、後面の下部
左右には、引っ掛け係止孔６８が形成されている。この
係止孔６８は、例えば、図５に示す形状をなしており、
また、この係止孔６８の内側方部には、リヤカバー５５
後面の開口部内方のフランジ６９下部を切除したフラン
ジカット部６９ａとなっている。
【００１７】以上のリヤフード７１は、先ず、その蓋部
７３を、リヤカバー５５上面の空気取入口６２に被せ
て、蓋部７３前縁の右側の係合爪８１を、空気取入口６
２周囲のフランジ右前部６４ａの内側面に当接させると
ともに、左側の係合爪８１を、空気取入口延長部６３内
前部の補強片６６に設けた係合孔６７に差し込む。この
時、フランジ右前部６４ａに切欠部７８が対応し、補強
リブ６５に切欠部７９が対応する。そして、リヤカバー
５５の後方への開口部に対し、リヤフード７１のリヤカ
バー後半体７２を上方のガイド突起８２を介して当て、
その前面下部左右に設けた上方からの引っ掛け係止片８
３を、リヤカバー５５後面下部左右の引っ掛け係止孔６
８に差し込むとともに、内側方からの引っ掛け係止片８
４を、フランジカット部６９ａの内側に嵌着する。
７３を、リヤカバー５５上面の空気取入口６２に被せ
て、蓋部７３前縁の右側の係合爪８１を、空気取入口６
２周囲のフランジ右前部６４ａの内側面に当接させると
ともに、左側の係合爪８１を、空気取入口延長部６３内
前部の補強片６６に設けた係合孔６７に差し込む。この
時、フランジ右前部６４ａに切欠部７８が対応し、補強
リブ６５に切欠部７９が対応する。そして、リヤカバー
５５の後方への開口部に対し、リヤフード７１のリヤカ
バー後半体７２を上方のガイド突起８２を介して当て、
その前面下部左右に設けた上方からの引っ掛け係止片８
３を、リヤカバー５５後面下部左右の引っ掛け係止孔６
８に差し込むとともに、内側方からの引っ掛け係止片８
４を、フランジカット部６９ａの内側に嵌着する。
【００１８】以上の通り、リヤカバー５５に対してリヤ
フード７１を凹凸係合により容易に着脱できる構造とな
っている。そして、エンジン１１やその周囲のエアクリ
ーナ１５、マフラー１６、燃料タンク１７等の補機類の
メンテナンス作業に際しては、リヤフード７１を脱着す
るだけで、容易に作業を行うことができる。また、リヤ
フード７１の装着状態においては、ボディカバー５１と
の一体感が得られて、外観が良好であり、しかも、蓋部
７３に設けたルーバー形状の吸気孔７４より、シート４
１の背凭れ部４３の背後空間から新鮮な空気をリヤカバ
ー５５内に取り入れて、エンジン１１の吸気に供するこ
とができる。
フード７１を凹凸係合により容易に着脱できる構造とな
っている。そして、エンジン１１やその周囲のエアクリ
ーナ１５、マフラー１６、燃料タンク１７等の補機類の
メンテナンス作業に際しては、リヤフード７１を脱着す
るだけで、容易に作業を行うことができる。また、リヤ
フード７１の装着状態においては、ボディカバー５１と
の一体感が得られて、外観が良好であり、しかも、蓋部
７３に設けたルーバー形状の吸気孔７４より、シート４
１の背凭れ部４３の背後空間から新鮮な空気をリヤカバ
ー５５内に取り入れて、エンジン１１の吸気に供するこ
とができる。
【００１９】図６は他の実施例を示すもので、ボディカ
バー５１は、リヤカバー５５の左右をリヤフェンダ切除
部１５８として、リヤカバー５５の後部を後方傾斜面切
除部１６１としたものとなっている。そして、リヤフー
ド７１は、リヤカバー後半体７２の左右にリヤフェンダ
部１８５を、前部に後方傾斜面１８６を一体に備えて、
その後方傾斜面１８６に蓋部７３を一体化したものとな
っている。この実施例においても、リヤフード７１を適
宜の凹凸係合構造により着脱自在としている。
バー５１は、リヤカバー５５の左右をリヤフェンダ切除
部１５８として、リヤカバー５５の後部を後方傾斜面切
除部１６１としたものとなっている。そして、リヤフー
ド７１は、リヤカバー後半体７２の左右にリヤフェンダ
部１８５を、前部に後方傾斜面１８６を一体に備えて、
その後方傾斜面１８６に蓋部７３を一体化したものとな
っている。この実施例においても、リヤフード７１を適
宜の凹凸係合構造により着脱自在としている。
【００２０】尚、実施例では、乗用芝刈機を基に説明し
たが、本発明は、その他の作業機や一般車両等、広く適
用可能である。また、原動機としては、実施例のエンジ
ンの他、電動モータ等でも良く、更にその他の具体的な
細部構造等についても、適宜に変更可能である。
たが、本発明は、その他の作業機や一般車両等、広く適
用可能である。また、原動機としては、実施例のエンジ
ンの他、電動モータ等でも良く、更にその他の具体的な
細部構造等についても、適宜に変更可能である。
【００２１】
【発明の効果】以上のように本発明の車両のカバー構成
によれば、原動機を覆って上部にシートを取り付けたカ
バーのシート後方部分に、少なくとも原動機の上方を覆
ってカバーの一部をなすリヤフードを着脱自在に取り付
けてなるため、従来の如くカバー全体を取り外すことな
く、リヤフードを取り外すだけで、カバー内方の原動機
や補機類のメンテナンス作業を容易に行うことができ
る。そして、請求項２のように、リヤフードのシート後
方で立ち上がる傾斜面に吸気孔を設けることで、簡単な
構造により吸気部を形成して、シートの背後空間から新
鮮な空気をカバー内に取り入れることができる。また、
請求項３のように、原動機の後方を覆う部分及びカバー
側面の後方に接続する部分を有するリヤフードを、カバ
ーの後方への開口部に対して凹凸係合構造により取り付
けることで、結着具を別途必要とすることなく、凹凸係
合によりリヤフードの着脱を容易に行うことができる。
によれば、原動機を覆って上部にシートを取り付けたカ
バーのシート後方部分に、少なくとも原動機の上方を覆
ってカバーの一部をなすリヤフードを着脱自在に取り付
けてなるため、従来の如くカバー全体を取り外すことな
く、リヤフードを取り外すだけで、カバー内方の原動機
や補機類のメンテナンス作業を容易に行うことができ
る。そして、請求項２のように、リヤフードのシート後
方で立ち上がる傾斜面に吸気孔を設けることで、簡単な
構造により吸気部を形成して、シートの背後空間から新
鮮な空気をカバー内に取り入れることができる。また、
請求項３のように、原動機の後方を覆う部分及びカバー
側面の後方に接続する部分を有するリヤフードを、カバ
ーの後方への開口部に対して凹凸係合構造により取り付
けることで、結着具を別途必要とすることなく、凹凸係
合によりリヤフードの着脱を容易に行うことができる。
【図１】本発明を適用した車両の一例として乗用芝刈機
を示す概略側面図
を示す概略側面図
【図２】カバーを仮想線で示して車体構成の概略を示し
た平面図
た平面図
【図３】本発明に係るカバーとリヤフードの分解斜視図
【図４】分解状態のカバー後部とリヤフードの拡大斜視
図
図
【図５】図４の矢印Ａ部の拡大図
【図６】他の実施例に係るカバーとリヤフードの分解斜
視図
視図
１…車体フレーム、１１…原動機、４１…シート、５１
…ボディカバー、５５…リヤカバー、６２…空気取入
口、６７…係合孔、６８…引っ掛け係止孔、７１…リヤ
フード、７３…傾斜面、７４…吸気孔、８１…係合爪、
８３，８４…引っ掛け係止片。
…ボディカバー、５５…リヤカバー、６２…空気取入
口、６７…係合孔、６８…引っ掛け係止孔、７１…リヤ
フード、７３…傾斜面、７４…吸気孔、８１…係合爪、
８３，８４…引っ掛け係止片。
Claims (3)
- 【請求項１】 車体上に搭載した原動機を覆うカバーを
設け、このカバー上部にシートを取り付けた車両におい
て、前記カバーの前記シート後方部分に、少なくとも前
記原動機の上方を覆って前記カバーの一部をなすリヤフ
ードを着脱自在に取り付けたことを特徴とする車両のカ
バー構成。 - 【請求項２】 前記リヤフードは、前記シート後方で立
ち上がる傾斜面を有し、この傾斜面に吸気孔を設けたこ
とを特徴とする請求項１記載の車両のカバー構成。 - 【請求項３】 前記リヤフードは、前記原動機の後方を
覆う部分と、前記カバー側面の後方に接続する部分とを
有し、前記カバーの後方への開口部に対して凹凸係合構
造により取り付けたことを特徴とする請求項１または２
記載の車両のカバー構成。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4021757A JPH05185961A (ja) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | 車両のカバー構成 |
| US08/002,499 US5347799A (en) | 1992-01-10 | 1993-01-06 | Motor vehicle body paneling |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4021757A JPH05185961A (ja) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | 車両のカバー構成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05185961A true JPH05185961A (ja) | 1993-07-27 |
Family
ID=12063935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4021757A Pending JPH05185961A (ja) | 1992-01-10 | 1992-01-10 | 車両のカバー構成 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5347799A (ja) |
| JP (1) | JPH05185961A (ja) |
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- 1992-01-10 JP JP4021757A patent/JPH05185961A/ja active Pending
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1993
- 1993-01-06 US US08/002,499 patent/US5347799A/en not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5347799A (en) | 1994-09-20 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
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