JPH0518458A - 作業車 - Google Patents
作業車Info
- Publication number
- JPH0518458A JPH0518458A JP3169528A JP16952891A JPH0518458A JP H0518458 A JPH0518458 A JP H0518458A JP 3169528 A JP3169528 A JP 3169528A JP 16952891 A JP16952891 A JP 16952891A JP H0518458 A JPH0518458 A JP H0518458A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hst
- transmission case
- gear
- gear transmission
- vibration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 静油圧式無段変速装置からの振動・騒音によ
って運転環境が悪化するのを抑制する。 【構成】 ギヤトランスミッションケース3に防振部材
11を介して静油圧式無段変速装置8を取付けると共
に、この静油圧式無段変速装置8を防音用のハウジング
4で外囲する。
って運転環境が悪化するのを抑制する。 【構成】 ギヤトランスミッションケース3に防振部材
11を介して静油圧式無段変速装置8を取付けると共
に、この静油圧式無段変速装置8を防音用のハウジング
4で外囲する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、静油圧式無段変速装置
を走行変速用に備えたトラクタや芝刈機などの作業車に
関する。
を走行変速用に備えたトラクタや芝刈機などの作業車に
関する。
【0002】
【従来の技術】静油圧式無段変速装置(Hidro S
tatic powerTransmission)
〔以下、HSTと略称する〕は、一般にギヤトランスミ
ッションケースの入力側の壁面に直結される。
tatic powerTransmission)
〔以下、HSTと略称する〕は、一般にギヤトランスミ
ッションケースの入力側の壁面に直結される。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】HSTは多数個のポン
プ側プランジヤ群から順次的に圧油を送り出して、この
油圧で多数個のモータ側プランジヤ群を順次作動させて
回転出力を得る構成上、油圧の脈動等が原因で振動や騒
音が生じやすく、これがギヤトランスミッションケース
を介して車体に伝わり、運転環境を悪化させることがあ
った。本発明は、HSTの取付け構造に改良を加えるこ
とで、振動騒音の少ない環境で運転ができる作業車を提
供することを目的とする。
プ側プランジヤ群から順次的に圧油を送り出して、この
油圧で多数個のモータ側プランジヤ群を順次作動させて
回転出力を得る構成上、油圧の脈動等が原因で振動や騒
音が生じやすく、これがギヤトランスミッションケース
を介して車体に伝わり、運転環境を悪化させることがあ
った。本発明は、HSTの取付け構造に改良を加えるこ
とで、振動騒音の少ない環境で運転ができる作業車を提
供することを目的とする。
【0004】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、ギヤトランスミッションケースに防振部材
を介して静油圧式無段変速装置を取付けると共に、この
静油圧式無段変速装置を防音用のハウジングで外囲する
構成とした。
に本発明は、ギヤトランスミッションケースに防振部材
を介して静油圧式無段変速装置を取付けると共に、この
静油圧式無段変速装置を防音用のハウジングで外囲する
構成とした。
【0005】
【作用】上記構成によると、HSTで発生した振動は防
振部材で吸収されてギヤトランスミッションケースへの
伝達が抑制される。又、発生した騒音はハンジングによ
って外部への拡散が抑えられる。
振部材で吸収されてギヤトランスミッションケースへの
伝達が抑制される。又、発生した騒音はハンジングによ
って外部への拡散が抑えられる。
【0006】
【発明の効果】従って、本発明によれば、HSTからの
振動騒音によって運転環境が悪化するのが抑制され、快
適な運転が行えるようになった。
振動騒音によって運転環境が悪化するのが抑制され、快
適な運転が行えるようになった。
【0007】
【実施例】以下、本発明を作業車の一例である農用トラ
クタに適用した実施例について説明する。図2は農用ト
ラクタの側面を示し、車体前部のエンジン1、これに直
結した主クラッチケース2、車体後部のギヤトランスミ
ッションケース3をハウジング4で連結して車体を構成
し、エンジン1から前方に延出した前フレーム5に前輪
6を、又、ギヤトランスミッションケース3に後輪7を
軸支している。前記ハウジング4の後部内には、ギヤト
ランスミッションケース3に取付けられたHST(静油
圧式無段変速装置)8が収容され、主クラッチケース2
から伝動軸9を介してHST8に入力された動力を無段
に変速及び正逆転に切換えてギヤトランスミッションケ
ース3に入力し、更に適宜ギヤ変速して後輪7を駆動
し、かつ、後輪駆動系に連動連結した前輪駆動軸10に
よって前輪6に動力伝達を行うよう構成されている。前
記HST8は防振ゴム等の防振部材11、ダンパー12
を介してギヤトランスミッションケース3の前部に防振
状態で連結されると共に、ハウジング4で外囲されるこ
とでHST8の駆動騒音が車外に拡がるのを抑制されて
いる。尚、HST8・・を防振支持することに伴って、H
ST8の入力軸(ポンプ軸)13の前端と前記伝動軸9
との連結部、入力軸13の後端をギヤトランスミッショ
ンケース3のPTO系入力軸14の連結部、及びHST
8の変速出力軸(モータ軸)15とギヤトランスミッシ
ョンケース3の走行系入力軸16との連結部には夫々振
動吸収型の軸継手17が介在される。
クタに適用した実施例について説明する。図2は農用ト
ラクタの側面を示し、車体前部のエンジン1、これに直
結した主クラッチケース2、車体後部のギヤトランスミ
ッションケース3をハウジング4で連結して車体を構成
し、エンジン1から前方に延出した前フレーム5に前輪
6を、又、ギヤトランスミッションケース3に後輪7を
軸支している。前記ハウジング4の後部内には、ギヤト
ランスミッションケース3に取付けられたHST(静油
圧式無段変速装置)8が収容され、主クラッチケース2
から伝動軸9を介してHST8に入力された動力を無段
に変速及び正逆転に切換えてギヤトランスミッションケ
ース3に入力し、更に適宜ギヤ変速して後輪7を駆動
し、かつ、後輪駆動系に連動連結した前輪駆動軸10に
よって前輪6に動力伝達を行うよう構成されている。前
記HST8は防振ゴム等の防振部材11、ダンパー12
を介してギヤトランスミッションケース3の前部に防振
状態で連結されると共に、ハウジング4で外囲されるこ
とでHST8の駆動騒音が車外に拡がるのを抑制されて
いる。尚、HST8・・を防振支持することに伴って、H
ST8の入力軸(ポンプ軸)13の前端と前記伝動軸9
との連結部、入力軸13の後端をギヤトランスミッショ
ンケース3のPTO系入力軸14の連結部、及びHST
8の変速出力軸(モータ軸)15とギヤトランスミッシ
ョンケース3の走行系入力軸16との連結部には夫々振
動吸収型の軸継手17が介在される。
【0008】〔別実施例〕図3に本発明の別実施例が示
される。この場合、エンジン1とギヤトランスミッショ
ンケース3とは左右一対の主フレーム18で連結され、
ギヤトランスミッションケース3の前部に防振部材11
を介して連結したHST8を外囲する防音用のハウジン
グ19がギヤトランスミッションケース3に防振部材2
0を介して取付けられている。
される。この場合、エンジン1とギヤトランスミッショ
ンケース3とは左右一対の主フレーム18で連結され、
ギヤトランスミッションケース3の前部に防振部材11
を介して連結したHST8を外囲する防音用のハウジン
グ19がギヤトランスミッションケース3に防振部材2
0を介して取付けられている。
【0009】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図1】静油圧式無段変速装置の取付け部を示す側面図
【図2】農用トラクタの全体側面図
【図3】別実施例の一部切欠き平面図
3 ギヤトランスミッションケース 8 静油圧式無段変速装置 11 防振部材 4,19 ハウジング
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項1】 ギヤトランスミッションケース(3)に
防振部材(11)を介して静油圧式無段変速装置(8)
を取付けると共に、この静油圧式無段変速装置(8)を
防音用のハウジング(4),(19)で外囲してある作
業車。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16952891A JP3138290B2 (ja) | 1991-07-10 | 1991-07-10 | 作業車 |
US07/813,982 US5295414A (en) | 1991-04-15 | 1991-12-26 | Vibration and noise proofing system for a hydrostatic stepless transmission attached to a transmission case |
KR1019920000015A KR950010096B1 (ko) | 1991-04-15 | 1992-01-04 | 트랜스미션 케이스에 부착되는 정유압식 무단변속장치의 방진·방음시스템 |
FR9200249A FR2675109A1 (fr) | 1991-04-15 | 1992-01-13 | Vehicule de travail equipe d'un systeme de protection contre les vibrations et le bruit, pour transmission hydrostatique progressive fixee a une boite de vitesses. |
DE4201156A DE4201156C2 (de) | 1991-04-15 | 1992-01-17 | Schwingungs- und Geräuschdämmungssystem für ein Kraftfahrzeug |
GB9203284A GB2254898B (en) | 1991-04-15 | 1992-02-17 | Vibration and noise proofing system for a hydrostatic stepless transmission attached to a transmission case |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16952891A JP3138290B2 (ja) | 1991-07-10 | 1991-07-10 | 作業車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0518458A true JPH0518458A (ja) | 1993-01-26 |
JP3138290B2 JP3138290B2 (ja) | 2001-02-26 |
Family
ID=15888176
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16952891A Expired - Fee Related JP3138290B2 (ja) | 1991-04-15 | 1991-07-10 | 作業車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3138290B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999052733A1 (fr) * | 1998-04-15 | 1999-10-21 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Mecanisme de transmission pour vehicule a hst |
WO1999064264A1 (fr) * | 1998-06-05 | 1999-12-16 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Dispositif de transmission pour vehicule a transmission hydrostatique, et source de pression hydraulique a cet effet |
GB2373773A (en) * | 2001-03-29 | 2002-10-02 | Kubota Kk | Frameless working vehicle including a hydrostatic transmission |
-
1991
- 1991-07-10 JP JP16952891A patent/JP3138290B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1999052733A1 (fr) * | 1998-04-15 | 1999-10-21 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Mecanisme de transmission pour vehicule a hst |
WO1999064264A1 (fr) * | 1998-06-05 | 1999-12-16 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Dispositif de transmission pour vehicule a transmission hydrostatique, et source de pression hydraulique a cet effet |
GB2373773A (en) * | 2001-03-29 | 2002-10-02 | Kubota Kk | Frameless working vehicle including a hydrostatic transmission |
GB2373773B (en) * | 2001-03-29 | 2003-08-13 | Kubota Kk | Working vehicle |
US6722464B2 (en) | 2001-03-29 | 2004-04-20 | Kubota Corporation | Working vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3138290B2 (ja) | 2001-02-26 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
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LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |