JPH0518334Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、軸に対して回転自在に設けられた
プーリにベルトを巻掛けたベルトコンベアに関す
るものである。

（従来の技術） 従来から、軸に対して回転自在に設けられたプ
ーリにベルトを巻掛け、そのベルト上に物、例え
ば麺製造における麺生地などを載せて搬送するベ
ルトコンベアが知られている。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、この従来のベルトコンベアでは、プ
ーリの据え付けが正確でない時、物品が左右不平
均に載せられている時などに、ベルトは蛇行運動
を生じる。であるから、プーリの軸周にその軸周
の中央部の直径を最大にする中高のクラウン加工
を施し、あるいは原動側のプーリと従動側のプー
リとの軸心を位置調整することなどによつて解決
している。しかし、製作工数のかかるクラウン加
工により、プーリは高価になり、精度の厳しい位
置調整をすることは大変なことである。更に、ベ
ルトの円周速度が、例えば毎分１、２ｍの低速で
ある場合、ベルトコンベアの全長に対してベルト
幅が比較的短い場合には、ベルトの蛇行運動を防
止することが困難であるという不具合がある。

そこで、ベルトの幅方向のプーリの両側端に移
動止めとして環状つばを形成することが考えられ
るが、このようにすると、環状つばがプーリと一
体で回転するため、環状つばの外周側程移動速度
が速く、ベルトが環状つばに接触した際にベルト
を環状つばの外周に向かつて引き上げようとする
力がベルトに働き、その力が蛇行を増長させ、更
にはベルト外れなどの原因となる。

そこで、この考案の目的は、ベルトの蛇行を防
止することができるベルト蛇行防止装置を備えた
ベルトコンベアを提供することにある。

（問題点を解決するための手段） この考案に係わるベルトコンベアは、この目的
を達成するために、プーリの両側端に夫々近接し
て軸に対して回動自在とされ、かつ、該軸方向に
移動自在とされ、前記移動するベルトの端面の接
触によつて前記軸の回りに回動されうる環状つば
を設け、更に、該環状つばの外側面への当接によ
り、該当接時の摩擦力により、該環状つばの回転
にブレーキを掛けるブレーキ部材を設けたことを
特徴とするものである。

（実施例） 以下、図面を参照してこの考案を説明する。第
１図および第２図は、この考案のベルトコンベア
の一実施例を示すものである。

図中１は軸、２はプーリ、３はベルトであり、
ベルト３は、図示しない枠体に固定された軸１に
回転自在とされたプーリ２と図示しない原動側の
プーリとに巻掛けられてベルトコンベアの一部を
構成している。

円筒状のプーリ２には、その両側端８にベアリ
ング４が外輪４ａの部分で端面を揃えて各々圧入
され、更にベアリング４の内輪４ｂの中へ軸１が
貫通されることによつてプーリ２は軸１に対して
回転自在とされている。このベアリング４は、ベ
アリング内輪当て５によつて、ベアリング４を軸
１にその軸方向を規制して固定されている。ベア
リング４の外輪４ａは、内輪４ｂとは別個独立に
プーリ２の回転と一体となつて回転するようにな
されている。

軸１には、環状つば６，７が軸１の軸方向、す
なわち軸１に掛けられたベルト３の幅方向にある
プーリ２の両側端８に近接して、すなわちベアリ
ング内輪当て５の軸方向の厚みの間隔を少なくと
も持つて、２個ずつ夫々設けられている。この環
状つば６，７は、ベルト３の蛇行を防止する機能
を有するベルト蛇行防止装置である。環状つば
６，７は、軸１に対して回動自在とされ、かつ、
軸１方向に移動自在とされ、移動するベルト３の
端面９の接触によつて軸１の周りに回動されうる
構成となつている。環状つば６，７は、ブレーキ
部材としてのカラー１０によつて軸１に軸方向の
移動を僅かに遊びがある程度に規制されて夫々位
置決めされる。そのカラー１０は、ネジ１１によ
つてその位置関係が変化しないように軸１に夫々
取り付けられ、環状つば７の外面側に当接し、こ
の当接時の摩擦力により、環状つば７の回転にブ
レーキを掛けるようにしている。勿論、このブレ
ーキは、環状つば６にも作用するととなる。この
実施例においては、環状つばが夫々２個ずつ設け
られた場合を説明したが、夫々１枚でも３枚以上
でも良い。

次に、移動するベルト３の蛇行を防止する作用
について説明する。

移動するベルト３が環状つば６に弱く接触した
際には、環状つば６および環状つば７は、その間
の接触抵抗や軸１との間の接触抵抗などにより回
転せず、蛇行の許容範囲内のベルトの動きを呈す
る。

移動するベルト３が環状つば６に強く接触した
際には、環状つば６は、環状つば７に接触し、更
に環状つば７が、カラー１０に接触する。このこ
とにより、ベルト３による環状つば６の回転は、
面接触によつて環状つば７に伝達され、更に環状
つば７の回転は、面接触によつてカラー１０に伝
達される。しかしながら、カラー１０は、ネジ１
１で軸１に固定されており回転しないので、環状
つば６，７およびベルト３は、夫々ブレーキがか
けられる。従つて、環状つば６に接触した際のベ
ルト３の端面の速度は、環状つば６との接触で落
され、ベルト３は、より軸１の表面に近づこうと
する力が付与され、元の正常な位置へ復帰する方
向に動かされる。一方、ベルト３と環状つば６、
環状つば６と環状つば７との間には、夫々スリツ
プが生じ、環状つば７の移動は、環状つば６の移
動よりも少なくなるので、環状つば、特に、カラ
ーに接する環状つばは、１枚の場合に比べ摩耗が
少なくなる。従つて、３枚以上の多数板になれば
なる程、環状つばの摩耗は少なくなる。

以上、この考案を説明したが、環状つば６，７
は、前述のように複数個設けられてもよく、又、
摩耗係数や耐摩耗性で適当なものが得られるなら
ば樹脂などで形成されていても良い。又、この考
案は、ドライブプーリ、アイドルプーリなどにも
適用しうる。

（考案の効果） この考案に係わるベルトコンベアは、以上説明
したように、環状つばが軸に対して回動自在で、
かつ軸方向に移動自在とされ、更に、この環状つ
ばの回転にブレーキを掛けるブレーキ部材が設け
られているため、移動するベルトが環状つばに接
触すると、環状つばがブレーキ部材に接触し、こ
のブレーキ部材により、環状つばの回転にブレー
キが掛けられ、この環状つばに接触するベルトの
端面にもブレーキが掛けられる。これにより、ベ
ルトは端面側の移動速度が他の部分より遅くなる
ことから、元の正常な位置へ復帰する方向に動か
されることとなる、という実用上有益な効果を発
揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示すベルトコン
ベアの要部斜視図、第２図は第１図の−線に
沿つて切欠された断面図である。 １……軸、２……プーリ、３……ベルト、６，
７……環状つば。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 軸に対して回転自在に設けられたプーリにベル
   トが巻掛けられたベルトコンベアにおいて、 前記プーリの両側端に夫々接近して前記軸に対
   して回動自在とされ、かつ、該軸方向に移動自在
   とされ、前記移動するベルトの端面の接触によつ
   て前記軸の回りに回動されうる環状つばを設け、
   更に、該環状つばの外側面への当接により、該当
   接時の摩擦力により、該環状つばの回転にブレー
   キを掛けるブレーキ部材を設けたことを特徴とす
   るベルトコンベア。