JPH0517415Y2

JPH0517415Y2 -

Info

Publication number: JPH0517415Y2
Application number: JP1986074421U
Authority: JP
Priority date: 1986-05-17
Filing date: 1986-05-17
Publication date: 1993-05-11
Anticipated expiration: 2001-05-17
Also published as: JPS62185868U

Description

【考案の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野この考案は、耕耘機等に搭載するエンジンのエ
アークリーナ装置に関するものである。

(ロ) 従来の技術とその問題点耕耘機等に搭載されるエンジンでは、エアーク
リーナとキヤブレターとをゴム等の弾性体のホー
スで連結しているが、こうすると、ホースはこの
部分で宙ぶらりんになり、エンジンの振動と共振
して振動、騒音の原因になるとともに、耐久性の
低下をもたらせる。

この考案は、このような課題を解決するもので
あつて、この連結ホースの部分の振動、騒音を抑
えるとともに、併せて副次的な効果をも派生させ
るようにしたものである。

(ハ) 問題点を解決するための手段以下の課題の下、この考案は、エンジンのエア
ークリーナをマフラーが設けられる機壁側と反対
側で、かつ、極力離した対角線的位置に設置する
とともに、このエアークリーナとキヤブレターと
を弾性体の吸気ダクトで連結したエンジンのエア
ークリーナ装置において、前記吸気ダクトと、こ
の吸気ダクトのカバー部材であつて、機壁との間
に介在部を有してキヤブレターの周りを覆い隠す
カバーとを弾性体で一体的に形成したことを特徴
とするエンジンのエアークリーナ装置を提供した
ものである。

(ニ) 作用以上の手段をとることにより、カバーは機壁に
当接してエンジンとの共振が避けられるから、大
きな振動、騒音が抑制される。また、吸気ダクト
とキヤブレターの周りが弾性体のカバーで覆われ
るから、他のものに当たつてもこれを傷付けない
緩衝体となる。

(ホ) 実施例以下、この考案の実施例を図面を参照して説明
するが、第１図は吸気ダクトの一部断面平面図、
第２図は同じく側面図、第３図はこの吸気ダクト
を有するエンジンを搭載した耕耘機の要部斜視
図、第４図は同じく要部平面図である。

まず、耕耘機のエンジン廻りについて概説して
おくと、フレーム１上にエンジン２が載置されて
いて、このエンジン２に燃料タンク３、マフラー
４等が付設されているとともに、その上方ならび
に側方をボツネツト５で覆つている。

ところで、この考案では、以上のマフラー４の
設置側とは反対側で、しかも、極力離れた対角線
的位置にエアークリーナ６が設けられており、こ
れとエンジン２のキヤブレター７をゴム等の弾性
材で構成される吸気ダクト８で連絡しているので
ある。

また、以上の吸気ダクト８にエンジン２の機壁
９との間を埋める介在部１０を有する同じくゴム
等の軟質弾性材で構成するカバー１１を一体的に
装設するのである。

介在部１０であるが、要は機壁９との間に存す
る〓間１２を埋めるものであればどのようなもの
であつても良いが、一般的にはカバー１１と一体
的なリブのような形状をしているものが考えられ
る。

また、カバー１１の形状も、吸気ダクト８のう
ち、キヤブレター７に接続する部分の上方および
外側方を覆う屋根状のものであれば十分であり、
通常、これを前記したリブ状の介在部１０と連続
させた一体構造のものとする。したがつて、介在
部１０を有するカバー１１と吸気ダクト８をすべ
てゴム等の弾性材で一体的に構成するのである。
ただ、このようにすると、機壁９に接当する介在
部１０の部分は相当な高温（約120℃）になり、
これに耐えられるものでなければならないが、こ
のことが可能であることはこの考案者等によつて
確認されている。

なお、このようなカバー１１の取り付けは、エ
アークリーナ６およびキヤブレター７側とも適当
なビス１３あるいはクランパー等で行う。

(ヘ) 考案の効果この考案は、以上説明したとおりのものである
から、次のような効果が期待できる。

すなわち、この吸気ダクト８を構成するカバー
１１は弾性体が機壁９に当接して介在するもので
あるから、この部分がエンジン２の振動に共振し
て大きな振動、騒音を発することがない。一方、
このカバー１１はキヤブレター７の周りを覆い隠
す安全カバーの役割も果たす。

さらに、吸気ダクト８の最外部に位置するカバ
ー１１はゴムのような弾性材で構成されるから、
このエンジン２を耕耘機に搭載した場合、ここが
作物等にふれても、相手方を傷つけない。

その他、介在部１０、カバー１１とも、吸気ダ
クト８と一体的に形成すれば、部品点数を減ら
し、その部分の組立工数を省略できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は吸気ダクトの一部断面平面図、第２図
は同じく側面図、第３図はこの吸気ダクトを有す
るエンジンを搭載した耕耘機の要部斜視図、第４
図は同じく要部平面図である。符号、２……エンジン、４……マフラー、６…
…エアークリーナ、７……キヤブレター、８……
吸気ダクト、９……機壁、１０……介在部、１１
……カバー。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

エンジン２のエアークリーナ６をマフラー４が
設けられる機壁９側と反対側で、かつ、極力離し
た対角線的位置に設置するとともに、このエアー
クリーナ６とキヤブレター７とを弾性体の吸気ダ
クト８で連結したエンジンのエアークリーナ装置
において、前記吸気ダクト８と、この吸気ダクト
８のカバー部材であつて、機壁９との間に介在部
１０を有してキヤブレター７の周りを覆い隠すカ
バー１１とを弾性体で一体的に形成したことを特
徴とするエンジンのエアークリーナ装置。