JPH0516812U - 橋梁用支承下沓 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案はアンカーボルトに対する据付位置の
調整が容易な橋梁用支承の下沓を提供するものである。 【構成】 支承の下沓に穿設されたアンカーボルト径に
比して大径のスリーブ用孔と、前記スリーブ用孔に挿入
されるつば付スリーブと、前記支承下沓を所定位置に据
付ける際にアンカーボルトに対応する位置で前記つば付
スリーブに孔あけされるアンカーボルト孔とを具えた橋
梁用支承下沓。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は橋梁用支承のアンカーボルトで固定される下沓、特に支承下沓のアン カーボルト孔部に設けるつば付偏心スリーブに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の支承の据付位置の調整手段として図３乃至図５に示す次の様な方法があ る。 （１） 下部工箱抜き法（図３） 下部工に沓アンカーボルト埋込用の箱抜穴（１００〜１５０Φ）をあけておき この穴内径とアンカーボルト外径のすき間の余裕を利用して、支承の据付位置を 調整する方法で、橋体架設後にモルタルを充填する。 （２） ペデスタルフレーム設置法（図４） 下部工に埋込んだアンカーボルトに先ずペデスタルフレームを据付け、支承は 別のボルトでペデスタルに固定する。支承位置は、ペデスタル据付時と、支承据 付時の２段階でボルトとその孔径の余裕で調整可能。 （３） 簡易型ペデスタルフレーム設置法（図５） 図４の沓アンカーボルトとペデスタル固定用アンカーボルトを一体化し、支承 の下沓とペデスタルフレームを沓・ペデスタル兼用アンカーボルトにより下部工 に固定する。

【０００３】 支承位置は、下沓のアンカーボルト孔とアンカーボルトのスキ間で調整する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

前述の従来技術には次のような問題点がある。 （１） は、最も一般的で広く採用されているが、アンカーボルトが先に下部工 に埋込まれた場合は、埋込位置の施工誤差等により支承位置の調整は概ね不可能 である。 （２） は、比較的大型の橋梁に用いられるが、基本設計段階からペデスタルフ レームおよび支承等がこれに合う構造、仕様としておく必要があり、経済的には 割高となる。 （３） 比較的、大型の橋梁では支承用アンカーボルトはアンカーフレームと同 時に下部工施工時に埋込まれるケースが多く、橋体製作においては、その支点位 置はこのアンカーボルト位置に合致するよう製作する必要がある。一方、製作誤 差やアンカーボルト位置の現地測量誤差は避けることはできないため、橋体架設 に先だち、必らず、これらの誤差を吸収できる手段を講じておかなければならな い。

【０００５】 特に大ブロックによる、一括架設工法が採用された橋梁においては、架設に万 全を期す意味でこの点が重要なポイントのひとつとなる。 本考案は、アンカーボルトに対する据付位置の調整が容易な橋梁用支承の下沓 を提供することを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

１． 下沓のアンカーボルト孔を、一般に採用されている孔径より大きく孔あけ し、アンカーボルトの外径と孔の内径のすき間を大きくすることにより、支承据 付位置の調整可能量を増加させ、橋体製作時や側量等による誤差を、支承の据付 位置を動かすことにより、吸収できる様にする。 ２． 下沓のアンカーボルト孔を大きくしたことにより、橋体架設後、支承に作 用する水平力、上揚力を下沓から有効にアンカーボルトに伝達できる様、当該隙 間に偏心孔を有するつば付きスリーブを嵌装し、下沓との一体化を計り、かかる 作用力に対し通常の機能を確保できる構造とする。

【０００７】

【作用】

支承の下沓はアンカーボルト孔よりも大径のスリーブ用孔を有し、同スリーブ 用孔につば付スリーブを挿入する。現地で支承下沓を所定位置にセットし、予め 埋込まれているアンカーボルトに対応する位置に、前記つば付スリーブにアンカ ーボルト孔を孔あけする。

【０００８】 アンカーボルト孔にアンカーボルトを通し、座金、ナットで締ける。 支承下沓に加る荷重はつば付スリーブを介してアンカーボルトにより支持され る。

【０００９】

【実施例】

本考案の実施例を図１，図２により説明する。 支承の下沓または底板１にスリーブ用孔を直径Ｄ０で孔あけ、製作する。現地 にて、既に埋込まれたアンカーボルト２に同支承を仮置きし、下沓１の据付位置 を橋体の製作精度に合わせ調整する。更に橋体を架設し、必要に応じ、更に下沓 １の据付位置を微調整し、下沓１のスリーブ用孔の中心とアンカーボルト２の中 心の偏心量が最大調整可能量δ以下となるよう据付ける。この時点で同偏心量δ を実測する。

【００１０】 一方、つば付偏心スリーブ３は、支承の製作工場で、下沓１にスリーブ用の孔 あけをした時点で、この孔径Ｄ０に合う外径で製作し、はめ合いを確認のうえ保 管しておく。現地測量の結果、偏心量δの値が明確になった時点で、同値に基づ き、偏心スリーブ３にアンカーボルト孔を孔あけし、現地へ発送する。現地では 当該位置にこれを挿入しナットで固定し支承の据付完了となる。

【００１１】 次に本装置の作用を説明する。 １． 支承の据付位置の調整可能域 下沓１の調整可能域は点０中心として半径δの円内が調整可能域となり、この 円内に入る誤差は、下沓１を動かして支承の据付位置が調整可能である。 ２． 支承に作用する水平力に対して、 １） 下沓１の孔径Ｄ０は、水平力に対する下沓１の孔縁端部６の強度（曲げ 、せん断、支圧）が許容応力度内となる様、強度計算によりその最大値が定まる 。

【００１２】 ２） 水平力は下沓１からつば付偏心スリーブ３を介してアンカーボルト２に 伝達され、アンカーボルト２のせん断強度で受け持たれる。 ３． 支承に作用する上揚力に対して、 支承に作用する上揚力は下沓１からつば付偏心スリーブ３のつば部と、座金４ を介してアンカーボルト用ナット５に伝達され、アンカーボルト２の引抜き強度 で受け持たれる。なおつば部の厚さｔ１および外径Ｄ１は上揚力に対するつば部 のせん断および支圧強度より強度計算により定まる。

【００１３】

【考案の効果】

本考案による橋梁用支承下沓は、支承の下沓に穿設されたアンカーボルト径に 比して大径のスリーブ用孔と、前記スリーブ用孔に挿入されるつば付スリーブ用 部材と、前記支承下沓を所定位置に据付ける際にアンカーボルトに対応する位置 で前記つば付スリーブ用部材に孔あけされるアンカーボルト孔とを具えたことに より、次の効果を有する。 （１） 橋体製作時における精度管理が容易となる。 （２） 橋体架設における橋体と支承の取合い調整に万全を期すことができ、架 設工事をスムーズに施工することができる。 （３） 橋体架設において、万一、橋体が支承に据付けられない場合の損害を回 避できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例の要部側断面図である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】従来装置の構成図である。

【図４】他の従来装置の構成図である。

【図５】他の従来装置の構成図である。

【符号の説明】

１ 支承の下沓 ２ アンカーボルト ３ つば付偏心スリーブ ４ 座金 ５ ナット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 支承の下沓に穿設されたアンカーボルト
   径に比して大径のスリーブ用孔と、前記スリーブ用孔に
   挿入されるつば付スリーブ用部材と、前記支承下沓を所
   定位置に据付ける際にアンカーボルトに対応する位置で
   前記つば付スリーブ用部材に孔あけされるアンカーボル
   ト孔とを具えたことを特徴とする橋梁用支承下沓。