JPH05166075A - 盗難防止装置付電子機器 - Google Patents
盗難防止装置付電子機器Info
- Publication number
- JPH05166075A JPH05166075A JP33027991A JP33027991A JPH05166075A JP H05166075 A JPH05166075 A JP H05166075A JP 33027991 A JP33027991 A JP 33027991A JP 33027991 A JP33027991 A JP 33027991A JP H05166075 A JPH05166075 A JP H05166075A
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- JP
- Japan
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- operation unit
- light emitting
- electronic device
- switch
- front plate
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- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
- Emergency Alarm Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、盗難防止装置付電子機器に関し、
操作が容易で盗難防止効果が高い盗難防止装置付電子機
器を提供することを目的とする。 【構成】 操作ユニット１１を本体１から取外した状態
で、エンジンキースイッチ５８がオフであると、発光ダ
イオード３４は点滅し、盗難防止モードであることを表
示し、またエンジンキースイッチ５８がオンであると、
発光ダイオード３４は点灯（連続点灯）し、操作ユニッ
ト１１の再装着位置表示または再装着位置照明を行う。
これにより、操作が容易で盗難防止効果が高い盗難防止
装置付電子機器を提供することができる。
操作が容易で盗難防止効果が高い盗難防止装置付電子機
器を提供することを目的とする。 【構成】 操作ユニット１１を本体１から取外した状態
で、エンジンキースイッチ５８がオフであると、発光ダ
イオード３４は点滅し、盗難防止モードであることを表
示し、またエンジンキースイッチ５８がオンであると、
発光ダイオード３４は点灯（連続点灯）し、操作ユニッ
ト１１の再装着位置表示または再装着位置照明を行う。
これにより、操作が容易で盗難防止効果が高い盗難防止
装置付電子機器を提供することができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車載用音響装置などに
適した盗難防止装置付電子機器に関する。
適した盗難防止装置付電子機器に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より盗難防止装置が具備された車載
用音響装置が知られている。この従来の盗難防止装置付
車載用音響装置は、電源が外されたことを検知し、再度
音響装置が電源に接続された際には、コード入力が要求
され、入力されたコードが予め記憶されているコードと
一致した場合にのみ、音響装置が動作可能状態になるも
のであった。
用音響装置が知られている。この従来の盗難防止装置付
車載用音響装置は、電源が外されたことを検知し、再度
音響装置が電源に接続された際には、コード入力が要求
され、入力されたコードが予め記憶されているコードと
一致した場合にのみ、音響装置が動作可能状態になるも
のであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例のように、暗唱コードを入力する音響装置では、予
めコードを登録しなければならないため煩雑であり、ま
た予め登録したコードを忘れてしまうと、音響装置を使
用できなくなるなどの問題があった。
来例のように、暗唱コードを入力する音響装置では、予
めコードを登録しなければならないため煩雑であり、ま
た予め登録したコードを忘れてしまうと、音響装置を使
用できなくなるなどの問題があった。
【０００４】本発明は、上記従来の問題を除去するもの
であり、コード入力を必要とせず操作が容易で、かつ盗
難防止モード中であることを発光手段で表示できるな盗
難防止装置付電子機器を提供するものである。
であり、コード入力を必要とせず操作が容易で、かつ盗
難防止モード中であることを発光手段で表示できるな盗
難防止装置付電子機器を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、電子機器本体に取外し可能に装着された
操作ユニットと、この操作ユニットが上記電子機器本体
に装着されているか否かを検出する検出手段と、上記電
子機器本体への電源供給を制御するスイッチ手段と、発
光手段とを具備することを特徴とするものである。
成するために、電子機器本体に取外し可能に装着された
操作ユニットと、この操作ユニットが上記電子機器本体
に装着されているか否かを検出する検出手段と、上記電
子機器本体への電源供給を制御するスイッチ手段と、発
光手段とを具備することを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】本発明は上記のような構成であり、操作ユニッ
トが電子機器本体から取外された状態において、スイッ
チ手段がオフであれば、例えば発光手段を点滅させるこ
とにより現在盗難防止モードであることを表示できると
ともに、スイッチ手段がオンであれば、例えば発光手段
を点灯させることにより、操作ユニットの再装着箇所を
表示、及び照明できる。
トが電子機器本体から取外された状態において、スイッ
チ手段がオフであれば、例えば発光手段を点滅させるこ
とにより現在盗難防止モードであることを表示できると
ともに、スイッチ手段がオンであれば、例えば発光手段
を点灯させることにより、操作ユニットの再装着箇所を
表示、及び照明できる。
【０００７】
【実施例】以下に本発明の一実施例について図１〜図４
とともに説明する。なお、本実施例は、ラジオ受信機と
カセットデッキとを一体化した車載用の音響機器の例で
ある。図１〜図４において、１は音響機器の本体であ
り、この本体１の前面部には前面板２が固定されてい
る。３は前面板２に形成されたカセット挿入口であり、
このカセット挿入口３には開閉蓋４が回動可能に支持さ
れている。５，６，７はカセット挿入口３の近傍に配置
されたカセットデッキ制御用の操作釦、８は電源スイッ
チのオン、オフと、音量制御を行うためのつまみ、９，
１０は音質調整用の操作釦、１１は前面板２に形成され
た凹部１２に着脱自在に支持された操作ユニットであ
り、この操作ユニット１１には、ラジオ受信機の所望の
放送局をメモリしたり呼び出したりするためのプリセッ
ト釦１３，１４，１５、選局用のアップダウン釦１６、
バンド切換用釦１７、受信周波数などを表示する表示部
１８等が設けられている。１９は操作ユニット１１を前
面板２から取外す際に操作するイジェクト釦である。な
お上記プリセット釦１３〜１５は、カセットデッキ動作
時にはカセットデッキの各種動作を制御する操作釦とし
て兼用されるものである。
とともに説明する。なお、本実施例は、ラジオ受信機と
カセットデッキとを一体化した車載用の音響機器の例で
ある。図１〜図４において、１は音響機器の本体であ
り、この本体１の前面部には前面板２が固定されてい
る。３は前面板２に形成されたカセット挿入口であり、
このカセット挿入口３には開閉蓋４が回動可能に支持さ
れている。５，６，７はカセット挿入口３の近傍に配置
されたカセットデッキ制御用の操作釦、８は電源スイッ
チのオン、オフと、音量制御を行うためのつまみ、９，
１０は音質調整用の操作釦、１１は前面板２に形成され
た凹部１２に着脱自在に支持された操作ユニットであ
り、この操作ユニット１１には、ラジオ受信機の所望の
放送局をメモリしたり呼び出したりするためのプリセッ
ト釦１３，１４，１５、選局用のアップダウン釦１６、
バンド切換用釦１７、受信周波数などを表示する表示部
１８等が設けられている。１９は操作ユニット１１を前
面板２から取外す際に操作するイジェクト釦である。な
お上記プリセット釦１３〜１５は、カセットデッキ動作
時にはカセットデッキの各種動作を制御する操作釦とし
て兼用されるものである。
【０００８】図５は上記前面板２を分解して示してい
る。図５において、２０は前面板２の背面にネジ止めさ
れた支持片であり、この支持片２０に形成された孔２０
ａには前記イジェクト釦１９の突片１９ａが挿入され
る。上記イジェクト釦１９は前面板２に形成された孔２
４を介して前面に突出する。２１はイジェクト釦１９を
前方に付勢するためのバネである。２２は支持片２０に
摺動可能に保持された係止片であり、この係止片２２に
は上記イジェクト釦１９の突片１９ａが貫通する長孔２
２ａが形成されている。２２ｂは係止片２２に一体に形
成された傾斜面である。２３は上記係止片２２を右方向
に付勢するためのバネである。上記係止片２２の先端部
は、前面板２の凹部１２の内壁面に形成された孔２５よ
り凹部１２内に突出する。前面板２に形成された孔２４
を貫通して前面に突出したイジェクト釦１９をバネ２１
の付勢力に抗して押すと、イジェクト釦１９の後面突起
１９ｂによって係止片２２の傾斜面２２ｂが押される。
このため、係止片２２はバネ２３の付勢力に抗して左方
向に移動し、係止片２２の先端部は孔２５内に後退す
る。２６はＶ字状の板バネであり、この板バネ２６の一
片は凹部１２の底面に固定されている。２７は操作ユニ
ット１１の飛び出しを規制する規制片であり、この規制
片２７は前面板２に形成された孔２８に背面側より挿入
され固定される。２７ａは規制片２７に一体に形成され
た突起であり、この突起２７ａは操作ユニット１１の下
面に形成された凹溝２９に係止可能である。３０は凹部
１２の底面に配置された複数の接点であり、この接点３
０は操作ユニット１１の後面に形成された複数の接点３
１と接触可能である。４は前面板２に回動可能に支持さ
れる開閉蓋であり、この開閉蓋４によりカセット挿入口
３が開閉される。３２は開閉蓋４を付勢するバネであ
り、開閉蓋４はバネ３２に付勢されてカセット挿入口３
を閉成する。３３は支持片２２に固定されたスイッチで
あり、このスイッチ３３はイジェクト釦１９が押された
ことを検出するためのスイッチである。３４は前面板２
の凹部１２の底面に取付けられた発光ダイオードであ
る。
る。図５において、２０は前面板２の背面にネジ止めさ
れた支持片であり、この支持片２０に形成された孔２０
ａには前記イジェクト釦１９の突片１９ａが挿入され
る。上記イジェクト釦１９は前面板２に形成された孔２
４を介して前面に突出する。２１はイジェクト釦１９を
前方に付勢するためのバネである。２２は支持片２０に
摺動可能に保持された係止片であり、この係止片２２に
は上記イジェクト釦１９の突片１９ａが貫通する長孔２
２ａが形成されている。２２ｂは係止片２２に一体に形
成された傾斜面である。２３は上記係止片２２を右方向
に付勢するためのバネである。上記係止片２２の先端部
は、前面板２の凹部１２の内壁面に形成された孔２５よ
り凹部１２内に突出する。前面板２に形成された孔２４
を貫通して前面に突出したイジェクト釦１９をバネ２１
の付勢力に抗して押すと、イジェクト釦１９の後面突起
１９ｂによって係止片２２の傾斜面２２ｂが押される。
このため、係止片２２はバネ２３の付勢力に抗して左方
向に移動し、係止片２２の先端部は孔２５内に後退す
る。２６はＶ字状の板バネであり、この板バネ２６の一
片は凹部１２の底面に固定されている。２７は操作ユニ
ット１１の飛び出しを規制する規制片であり、この規制
片２７は前面板２に形成された孔２８に背面側より挿入
され固定される。２７ａは規制片２７に一体に形成され
た突起であり、この突起２７ａは操作ユニット１１の下
面に形成された凹溝２９に係止可能である。３０は凹部
１２の底面に配置された複数の接点であり、この接点３
０は操作ユニット１１の後面に形成された複数の接点３
１と接触可能である。４は前面板２に回動可能に支持さ
れる開閉蓋であり、この開閉蓋４によりカセット挿入口
３が開閉される。３２は開閉蓋４を付勢するバネであ
り、開閉蓋４はバネ３２に付勢されてカセット挿入口３
を閉成する。３３は支持片２２に固定されたスイッチで
あり、このスイッチ３３はイジェクト釦１９が押された
ことを検出するためのスイッチである。３４は前面板２
の凹部１２の底面に取付けられた発光ダイオードであ
る。
【０００９】図６は操作ユニット１１を分解して示して
いる。図６において、３５は上ケース、３６は下ケース
であり、上ケース３５と下ケース３６とが合体されネジ
止めされることにより、操作ユニット１１が構成され
る。１３，１４，１５は前記プリセット釦，１６は前記
アップダウン釦であり、これらの釦は上ケース３５に回
動可能に保持される。３７は上ケース３５に形成された
窓、３８は窓３７の外周部に両面テープ３９で固定され
る透明板、１７は前記バンド切換用釦、４０は上ケース
３５の右側面に形成された凹溝であり、この凹溝４０は
前面板２の凹部１２の内壁面に形成された突片４１に係
合可能である。４２，４３は上ケース３５の背面にネジ
止めされる光誘導体である。４４はプリント基板であ
り、このプリント基板４４には上記釦１３〜１７によっ
て駆動される複数のスイッチ４５が取付けられている。
４６はプリント基板４４に固定された照明用ランプ、４
７はプリント基板４４に固定された表示装置である。４
８はアース板、４９は絶縁シート、５０は上記アース板
４８に接続されるアース板であり、このアース板５０は
下ケース３６の外面に固定される。このように上ケース
３５、下ケース３６からなるケース内に、スイッチ４
５、表示装置４７等が収納されて操作ユニット１１が構
成される。操作ユニット１１が前面板２の凹部１２内に
収納されている状態では、操作ユニット１１の接点３１
と前面板２の接点３０とは接触し、操作ユニット１１内
の電気回路と本体１内の電気回路とが接点３０，３１を
介して接続される。
いる。図６において、３５は上ケース、３６は下ケース
であり、上ケース３５と下ケース３６とが合体されネジ
止めされることにより、操作ユニット１１が構成され
る。１３，１４，１５は前記プリセット釦，１６は前記
アップダウン釦であり、これらの釦は上ケース３５に回
動可能に保持される。３７は上ケース３５に形成された
窓、３８は窓３７の外周部に両面テープ３９で固定され
る透明板、１７は前記バンド切換用釦、４０は上ケース
３５の右側面に形成された凹溝であり、この凹溝４０は
前面板２の凹部１２の内壁面に形成された突片４１に係
合可能である。４２，４３は上ケース３５の背面にネジ
止めされる光誘導体である。４４はプリント基板であ
り、このプリント基板４４には上記釦１３〜１７によっ
て駆動される複数のスイッチ４５が取付けられている。
４６はプリント基板４４に固定された照明用ランプ、４
７はプリント基板４４に固定された表示装置である。４
８はアース板、４９は絶縁シート、５０は上記アース板
４８に接続されるアース板であり、このアース板５０は
下ケース３６の外面に固定される。このように上ケース
３５、下ケース３６からなるケース内に、スイッチ４
５、表示装置４７等が収納されて操作ユニット１１が構
成される。操作ユニット１１が前面板２の凹部１２内に
収納されている状態では、操作ユニット１１の接点３１
と前面板２の接点３０とは接触し、操作ユニット１１内
の電気回路と本体１内の電気回路とが接点３０，３１を
介して接続される。
【００１０】図１、図２に示すように、通常操作ユニッ
ト１１は前面板２の凹部１２に収納される。この収納状
態では、操作ユニット１１の右側面に形成された凹溝４
０は前面板２の凹部１２の内壁面に形成された突片４１
に係合し、また操作ユニット１１の左側面に形成された
凹溝５１に係止片２２の先端部が係止し、操作ユニット
１１は前面板２の凹部１２内に保持され、また操作ユニ
ット１１の下面に形成された凹溝２９に突起２７ａが嵌
合している。またこの保持状態では、操作ユニット１１
の複数の接点３１は、前面板２の凹部１２内に配置され
た複数の接点３０とが接触し、本体側回路と操作ユニッ
ト１１のスイッチ４５、照明用ランプ４６、表示装置４
７とが接続状態になる。このため、操作ユニット１１の
プリセット釦１３，１４，１５、アップダウン釦１６を
操作することにより、ラジオ受信機、カセットデッキが
制御される。
ト１１は前面板２の凹部１２に収納される。この収納状
態では、操作ユニット１１の右側面に形成された凹溝４
０は前面板２の凹部１２の内壁面に形成された突片４１
に係合し、また操作ユニット１１の左側面に形成された
凹溝５１に係止片２２の先端部が係止し、操作ユニット
１１は前面板２の凹部１２内に保持され、また操作ユニ
ット１１の下面に形成された凹溝２９に突起２７ａが嵌
合している。またこの保持状態では、操作ユニット１１
の複数の接点３１は、前面板２の凹部１２内に配置され
た複数の接点３０とが接触し、本体側回路と操作ユニッ
ト１１のスイッチ４５、照明用ランプ４６、表示装置４
７とが接続状態になる。このため、操作ユニット１１の
プリセット釦１３，１４，１５、アップダウン釦１６を
操作することにより、ラジオ受信機、カセットデッキが
制御される。
【００１１】ここで、利用者が自動車から離れる場合、
図２に示すように、イジェクト釦１９を押すと、このイ
ジェクト釦１９によって係止片２２が押され、係止片２
２の先端は孔２５内に入り、係止片２２と操作ユニット
１１の凹溝５１との係合が解除される。このため操作ユ
ニット１１は板バネ２６の付勢力によって前方に押され
る。係止片２２と操作ユニット１１の凹溝５１との係止
が解除されても、操作ユニット１１の右側面の凹溝４０
と、前面板２の凹部１２内の突起４１とは係止状態にあ
るため、板バネ２６により付勢されて操作ユニット１１
は左側が前方に突出するように回動する（図３参照）。
この操作ユニット１１の回動範囲は、操作ユニット１１
の下面の凹溝２９と突起２７ａとの係合範囲で決まる。
図３に示すように操作ユニット１１が回動した状態で操
作ユニット１１を手で持って前方に引くと、突起２７ａ
と凹溝との係合が外れ、また操作ユニット１１の右側面
の凹溝４０と前面板２の突起４１との係合も外れ、操作
ユニット１１が前面板２から分離される。操作ユニット
１１が前面板２から分離されると、操作ユニット１１の
接点３１と前面板２の接点３０とは非接触状態になる。
この非接触状態は本体内の検出回路で検出され、ラジオ
受信回路、カセットデッキ制御回路への電源供給が停止
される。利用者は前面板から取外した操作ユニット１１
を持って自動車外に出る。このため、自動車内には、操
作部の無い機器のみが残ることになり、盗難防止とな
る。
図２に示すように、イジェクト釦１９を押すと、このイ
ジェクト釦１９によって係止片２２が押され、係止片２
２の先端は孔２５内に入り、係止片２２と操作ユニット
１１の凹溝５１との係合が解除される。このため操作ユ
ニット１１は板バネ２６の付勢力によって前方に押され
る。係止片２２と操作ユニット１１の凹溝５１との係止
が解除されても、操作ユニット１１の右側面の凹溝４０
と、前面板２の凹部１２内の突起４１とは係止状態にあ
るため、板バネ２６により付勢されて操作ユニット１１
は左側が前方に突出するように回動する（図３参照）。
この操作ユニット１１の回動範囲は、操作ユニット１１
の下面の凹溝２９と突起２７ａとの係合範囲で決まる。
図３に示すように操作ユニット１１が回動した状態で操
作ユニット１１を手で持って前方に引くと、突起２７ａ
と凹溝との係合が外れ、また操作ユニット１１の右側面
の凹溝４０と前面板２の突起４１との係合も外れ、操作
ユニット１１が前面板２から分離される。操作ユニット
１１が前面板２から分離されると、操作ユニット１１の
接点３１と前面板２の接点３０とは非接触状態になる。
この非接触状態は本体内の検出回路で検出され、ラジオ
受信回路、カセットデッキ制御回路への電源供給が停止
される。利用者は前面板から取外した操作ユニット１１
を持って自動車外に出る。このため、自動車内には、操
作部の無い機器のみが残ることになり、盗難防止とな
る。
【００１２】図８は上記実施例のブロック図であり、図
８において、５５は本体１内に設けられたマイクロコン
ピュータ、５６は発振回路、３４は前記発光ダイオー
ド、５７はバッテリー、５８はエンジンキースイッチ、
５９はエンジンキースイッチ５８内のアクセサリースイ
ッチがオンであるか否かを検出するＡＣＣ検出回路、６
０はバッテリー電圧を常時マイクロコンピュータ５５に
供給する電源ラインであり、マイクロコンピュータ５５
はこの電源ライン６０を介して供給される電圧が所定値
以上であるか判定する電圧判定機能を備えている。１１
は前記操作ユニット、６１はこの操作ユニット１１内に
設けられたキーマトリックス回路であり、このキーマト
リックス回路６１は操作ユニット１１側の接点３１、本
体１側の接点３０を介してマイクロコンピュータ５５に
接続可能である。
８において、５５は本体１内に設けられたマイクロコン
ピュータ、５６は発振回路、３４は前記発光ダイオー
ド、５７はバッテリー、５８はエンジンキースイッチ、
５９はエンジンキースイッチ５８内のアクセサリースイ
ッチがオンであるか否かを検出するＡＣＣ検出回路、６
０はバッテリー電圧を常時マイクロコンピュータ５５に
供給する電源ラインであり、マイクロコンピュータ５５
はこの電源ライン６０を介して供給される電圧が所定値
以上であるか判定する電圧判定機能を備えている。１１
は前記操作ユニット、６１はこの操作ユニット１１内に
設けられたキーマトリックス回路であり、このキーマト
リックス回路６１は操作ユニット１１側の接点３１、本
体１側の接点３０を介してマイクロコンピュータ５５に
接続可能である。
【００１３】図９は上記キーマトリックス回路６１を示
している。図９において、Ｓ0〜Ｓ3はマイクロコンピュ
ータ５５から所定の周期で順次出力されるパルス信号が
入力されるライン、Ｉ0〜Ｉ3は上記パルス信号をマイク
ロコンピュータ５５に帰還させるラインであり、ライン
Ｓ0〜Ｓ3とラインＩ0〜Ｉ3との間には前記スイッチ４５
が接続されている。６２はラインＳ2とラインＩ3との間
に接続されたダイオードであり、マイクロコンピュータ
５５から出力されたパルス信号がラインＳ2、ダイオー
ド６２、ラインＩ3を介してマイクロコンピュータ５５
に帰還するか否かで、操作ユニット１１の接点３１と本
体１の接点３０が導通状態にあるか否かが判定される。
している。図９において、Ｓ0〜Ｓ3はマイクロコンピュ
ータ５５から所定の周期で順次出力されるパルス信号が
入力されるライン、Ｉ0〜Ｉ3は上記パルス信号をマイク
ロコンピュータ５５に帰還させるラインであり、ライン
Ｓ0〜Ｓ3とラインＩ0〜Ｉ3との間には前記スイッチ４５
が接続されている。６２はラインＳ2とラインＩ3との間
に接続されたダイオードであり、マイクロコンピュータ
５５から出力されたパルス信号がラインＳ2、ダイオー
ド６２、ラインＩ3を介してマイクロコンピュータ５５
に帰還するか否かで、操作ユニット１１の接点３１と本
体１の接点３０が導通状態にあるか否かが判定される。
【００１４】図１０はマイクロコンピュータ５５による
発光ダイオード３４の制御処理フローを示している。図
１０において、ステップａは電源ライン６０を介してマ
イクロコンピュータ５５に供給される電圧が所定値以上
であるか判定するステップであり、このステップａでバ
ッテリー５７より所定値以上の電圧が供給されていると
判定されるとステップｂに進み、操作ユニット１１の接
点３１と本体１の接点３０とが導通しているか否か、す
なわち操作ユニット１１が本体１に装着されているか否
かが判定される。この判定は図９に示すようにマイクロ
コンピュータ５５より所定のタイミングでラインＳ2に
供給されたパルス信号がダイオード６２、ラインＩ3を
介してマイクロコンピュータ５５に戻るか否かで検出さ
れる。ステップｂで接点３０、３１間が導通していると
判定されると、ステップｃで発光ダイオード３４を消灯
し、またステップｂで接点３０，３１間が導通していな
いと判定されると、次のステップｄに進む。ステップｄ
ではエンジンキースイッチ５８内のアクセサリースイッ
チがオンであるか否かが判定され、アクセサリースイッ
チがオンであると判定されるとステップｅで発光ダイオ
ード３４を点灯させる。一方ステップｄでアクセサリー
スイッチがオフであると判定されると、ステップｆで発
光ダイオード３４を点滅させる。この点滅の周期は発振
回路５６で決定されるものである。
発光ダイオード３４の制御処理フローを示している。図
１０において、ステップａは電源ライン６０を介してマ
イクロコンピュータ５５に供給される電圧が所定値以上
であるか判定するステップであり、このステップａでバ
ッテリー５７より所定値以上の電圧が供給されていると
判定されるとステップｂに進み、操作ユニット１１の接
点３１と本体１の接点３０とが導通しているか否か、す
なわち操作ユニット１１が本体１に装着されているか否
かが判定される。この判定は図９に示すようにマイクロ
コンピュータ５５より所定のタイミングでラインＳ2に
供給されたパルス信号がダイオード６２、ラインＩ3を
介してマイクロコンピュータ５５に戻るか否かで検出さ
れる。ステップｂで接点３０、３１間が導通していると
判定されると、ステップｃで発光ダイオード３４を消灯
し、またステップｂで接点３０，３１間が導通していな
いと判定されると、次のステップｄに進む。ステップｄ
ではエンジンキースイッチ５８内のアクセサリースイッ
チがオンであるか否かが判定され、アクセサリースイッ
チがオンであると判定されるとステップｅで発光ダイオ
ード３４を点灯させる。一方ステップｄでアクセサリー
スイッチがオフであると判定されると、ステップｆで発
光ダイオード３４を点滅させる。この点滅の周期は発振
回路５６で決定されるものである。
【００１５】このように上記実施例では、操作ユニット
１１が本体１から外され、かつアクセサリースイッチが
オフ状態になると、すなわち利用者が操作ユニット１１
を取り外し、かつエンジンキーを抜いて自動車から離れ
ると、発光ダイオード３４は点滅動作を行い、本体１が
現在盗難防止モードにあることを表示する。また利用者
が自動車に戻りエンジンキーを操作してアクセサリース
イッチをオンにすると、発光ダイオード３４は点滅から
点灯に切換わり、操作ユニット１１を再セットする箇所
を表示又は照明することができるものであり、特に夜間
操作ユニット１１の再装着位置を明確に表示、照明でき
るものである。
１１が本体１から外され、かつアクセサリースイッチが
オフ状態になると、すなわち利用者が操作ユニット１１
を取り外し、かつエンジンキーを抜いて自動車から離れ
ると、発光ダイオード３４は点滅動作を行い、本体１が
現在盗難防止モードにあることを表示する。また利用者
が自動車に戻りエンジンキーを操作してアクセサリース
イッチをオンにすると、発光ダイオード３４は点滅から
点灯に切換わり、操作ユニット１１を再セットする箇所
を表示又は照明することができるものであり、特に夜間
操作ユニット１１の再装着位置を明確に表示、照明でき
るものである。
【００１６】以上のように、上記実施例によれば、操作
ユニット１１を取外した状態では、車室内に残った電子
機器には操作釦が無いため、盗難防止効果が得られるも
のである。また上記実施例によれば、発光ダイオード３
４が点滅することにより盗難防止モードにあること示す
ことができ盗難防止効果を高めることができるととも
に、発光ダイオード３４が点灯することにより操作ユニ
ット１１の再装着位置を明確にできるものである。
ユニット１１を取外した状態では、車室内に残った電子
機器には操作釦が無いため、盗難防止効果が得られるも
のである。また上記実施例によれば、発光ダイオード３
４が点滅することにより盗難防止モードにあること示す
ことができ盗難防止効果を高めることができるととも
に、発光ダイオード３４が点灯することにより操作ユニ
ット１１の再装着位置を明確にできるものである。
【００１７】なお上記実施例では、発光ダイオード３４
を点滅させることにより盗難防止モード表示とし、また
発光ダイオード３４を点灯（連続点灯）させることによ
り操作ユニットの再装着位置表示又は再装着位置照明と
しているが、点灯により盗難防止モード表示とし、点滅
により操作ユニットの再装着位置表示、再装着位置照明
とするなど、点灯形態を異ならせればよいものである。
また上記実施例では発光ダイオード３４を本体１の凹部
１２内に設けているが、凹部１２の外に設けてもよいも
のである。
を点滅させることにより盗難防止モード表示とし、また
発光ダイオード３４を点灯（連続点灯）させることによ
り操作ユニットの再装着位置表示又は再装着位置照明と
しているが、点灯により盗難防止モード表示とし、点滅
により操作ユニットの再装着位置表示、再装着位置照明
とするなど、点灯形態を異ならせればよいものである。
また上記実施例では発光ダイオード３４を本体１の凹部
１２内に設けているが、凹部１２の外に設けてもよいも
のである。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、上記のような構成であり、発
光ダイオードなどの表示手段を、点滅、点灯させること
により、盗難防止モード表示として、および操作ユニッ
トの再装着位置表示、又は再装着箇所照明として使用で
きる利点を有するものである。
光ダイオードなどの表示手段を、点滅、点灯させること
により、盗難防止モード表示として、および操作ユニッ
トの再装着位置表示、又は再装着箇所照明として使用で
きる利点を有するものである。
【図１】本発明の実施例における盗難防止装置付電子機
器の正面図
器の正面図
【図２】同実施例の動作説明図
【図３】同実施例の動作説明図
【図４】同実施例の動作説明図
【図５】同実施例の前面板の分解斜視図
【図６】同実施例の操作ユニットの分解斜視図
【図７】同実施例の操作ユニットの下面図
【図８】同実施例の要部のブロック図
【図９】同実施例の操作ユニットの電気回路図
【図１０】同実施例の動作フローを示す図
１ 本体 １１ 操作ユニット １２ 凹部 ３０，３１ 接点 ３４ 発光ダイオード ５５ マイクロコンピュータ ５６ 発振回路 ５７ バッテリー ５８ エンジンキースイッチ ６１ キーマトリックス回路
Claims (4)
- 【請求項１】 電子機器本体に取外し可能に装着された
操作ユニットと、この操作ユニットが上記電子機器本体
に装着されているか否かを検出する検出手段と、上記電
子機器本体への電源供給を制御するスイッチ手段と、発
光手段とを具備し、上記操作ユニットが上記電子機器本
体より取外されている際の上記スイッチ手段のオン、オ
フ状態に応じて上記発光手段の発光形態を変更すること
を特徴とする盗難防止装置付電子機器。 - 【請求項２】 スイッチ手段のオン、オフ状態に応じて
発光手段を点灯、点滅させることを特徴とする請求項１
記載の盗難防止装置付電子機器。 - 【請求項３】 電子機器本体に形成された凹部に操作ユ
ニットを取外し可能に装着し、上記凹部内に発光手段を
設けた請求項１記載の盗難防止装置付電子機器。 - 【請求項４】 スイッチ手段は、自動車のエンジンキー
によって操作されるアクセサリースイッチである請求項
１記載の盗難防止装置付電子機器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33027991A JP2806111B2 (ja) | 1991-12-13 | 1991-12-13 | 盗難防止装置付電子機器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33027991A JP2806111B2 (ja) | 1991-12-13 | 1991-12-13 | 盗難防止装置付電子機器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05166075A true JPH05166075A (ja) | 1993-07-02 |
| JP2806111B2 JP2806111B2 (ja) | 1998-09-30 |
Family
ID=18230876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33027991A Expired - Fee Related JP2806111B2 (ja) | 1991-12-13 | 1991-12-13 | 盗難防止装置付電子機器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2806111B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007015632A (ja) * | 2005-07-11 | 2007-01-25 | Clarion Co Ltd | 車載用電子機器、車載用電子器の制御方法および制御プログラム |
| JP2009161005A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Sony Corp | セキュリティ機能搭載車載機器及び車載機器のセキュリティ機能制御方法 |
-
1991
- 1991-12-13 JP JP33027991A patent/JP2806111B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007015632A (ja) * | 2005-07-11 | 2007-01-25 | Clarion Co Ltd | 車載用電子機器、車載用電子器の制御方法および制御プログラム |
| JP2009161005A (ja) * | 2007-12-28 | 2009-07-23 | Sony Corp | セキュリティ機能搭載車載機器及び車載機器のセキュリティ機能制御方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2806111B2 (ja) | 1998-09-30 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
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